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    高速公路1968 結果共19筆

  • 王國材視察高公局 籲善用1968APP避開壅塞時段

    今天是大年初四,交通部長王國材上午視察高公局北區交通控制中心,瞭解國道疏運情形,也呼籲民眾善用1968APP的行駛時間預測功能,並避開壅塞時段。
    2022/02/04 15:04
  • 國道自撞待援遭撞釀2死 奪命區千萬別逗留

    受盧碧颱風引入的西南氣流影響,全臺從上星期至父親節假期都籠罩在大雨之下,尤其8月7日當天,從南到北甚至是離島地區都受到大雨侵襲,更在部分地區釀成災情。不僅如此,由於天雨路滑且視線不良,國道更是屢屢出現大小事故,其中,8月7日下午大約1點左右,國道3號北上苗栗後龍路段發生一起自小客車自撞再遭到後方貨車追撞事故,導致自小客車上的一家3口2死1傷悲劇。主因可能在於一家3口發生待援時站在了所謂的「奪命熱區」,才讓一場單純的自撞意外變成害命悲劇。 根據高速公路警察局初步研判,這場釀成2死1重傷悲劇的意外,最初只是一輛BMW 1 Series因為天雨路滑發生自撞意外,但是,一家3口在自撞意外發生之後全都下車查看車況,並且等待救援。就在此時,後方一輛貨車因為大雨視線不清關係反應不及,把站在車後等待救援的母女給當場撞飛,儘管為了媽媽為了保護年僅5歲的女兒緊緊抱住,被彈飛到車道上的兩人還是失去呼吸心跳,送醫急救仍不治死亡。衝撞BMW的貨車也因此翻覆,並導致貨車駕駛被壓在車底重傷昏迷,讓一場單純的自撞事故演變成2死1重傷悲劇。1家3口更只剩下開車的爸爸倖存,只有擦挫傷。 雖然造成這起事故的主要原因可能在於天雨路滑且視線不良,先是導致小客車失控自撞,再讓貨車駕駛反應不及追撞,讓小事故因為二次事故而變成死亡車禍。但是,開著BMW的1家3口再發生自撞意外之後,如果可以謹記幾個高速公路車禍的處理原則,或許現在一家人還可以享受天倫之樂,不會讓父親節成為憾事。 首先,如果車輛還能夠滑行,應該讓車輛逐漸滑離車道往路肩停靠,並且打開雙黃危險警告燈,提高本身車輛的可見度。接著拿出車輛故障警告標誌,也就是俗稱的三角警告標誌,再車輛後方50至100公尺處豎立,以警告後車。如果,車輛無法滑行移動被迫停在車道當中,除了要開啟警示燈並豎立警告標誌之外,更應該要立即通知警方前往處理。 前往豎立警告標示時要注意,如果車輛停靠在路肩,若護欄外還有人可站立、行走的空間,可以利用護欄外空間往車後走並豎立警告標誌。而且要記得,不管是往車後豎立警告標誌,或者退回到車輛所在位置,都應該「面向來車」行走。 等待救援期間,無論車輛暫停在路肩或者車道上,由於都存在有被追撞的風險,如果車內乘客沒有嚴重傷勢,還能夠行走,車上所有人員都應該盡速離開車輛,往車輛的下游或者安全處所,例如護欄外、避車彎等處移動等待救援,如果所在地屬於高架路段護欄外側沒有安全空間,乘客應往車輛下游適當處等待救援,同時隨時「面向車道」、「面向來車」以隨時警戒後方來車。並且撥打「1968」通報專線與交控中心聯絡,請求救援服務。 至於甚麼是「下游」處所?簡單的來說,就是車流行駛的方向。如果是往南下行駛,就是往里程數較高的方向前進,例如:在里程標示150公里處發生事故或者車輛故障,完成警戒標示設置之後,人就該往150.1公里方向移動,找尋相對安全的處所等待救援。反之亦同,北上方向就是往里程標示較小的路段移動等待救援。 這次在國道3號發生的意外,會造成2死悲劇的原因之一,就是開著BMW的一家3口在自撞意外發生之後,還沒設置警告標誌就在先行查看車況,並且站在車後方等待救援。接著在3至4分鐘後遭到貨車直接撞飛,導致1家3口天人永隔的憾事。 或許,會有部分用路人擔心車輛故障或者事故發生後遭到後方車輛再度追撞,站立在車輛後方揮手指揮或者用手電筒警告會讓其他駕駛更容易注意。但是,由於人的體積相對較小,高速行駛時並不容易察覺站在路旁的人,而且如果真的不慎衝撞,站在車輛後方,也就是「上游」處的人,很容易就成為第一個遭到撞擊的對象,更容易造成嚴重傷害。
    2021/08/09 12:07
  • 未解先瘋!人車潮排隊等上山 綿延1公里

    明天(7/13)開始進入微解封,不少民眾開始規劃要去哪裡透透氣!不過想去哪玩得先上網查清楚,因為現在很多景點都不是完全開放,有的區域比較容易聚集人潮的都還是禁止範圍,尤其很多人喜歡的爬山,步道也都有分為開放跟管制路段,而且今年高速公路1968 APP,人流預警系統也喊卡,想避開尖峰時段前往,就得多花時間上網確認一下。
    2021/07/12 14:02
  • 國5塞爆! 雪隧回堵4.5公里「時速不到40」

    春節連假進入尾聲,今天大年初四民眾把握好天氣出遊,國5車多,高速公路1968網站晚間6時資料指出,國5北上雪隧回堵4.5公里,礁溪轉運站經國5至南港系統約84分鐘。
    2021/02/15 19:20
  • 國道5地雷路段恐塞爆 春節「2天」車流量最大

    農曆春節連假來臨,許多人紛紛啟程返鄉,國道也逐漸湧現車潮,交通部高速公路局稍早表示,雖然目前路況大致正常,但預估5路段會持續壅塞至晚上才會紓解,另外連假期間初三、四(14、15)日車流量最多,提醒民眾上路前,可透過1968先行查詢。
    2021/02/10 08:52
  • 國道午後湧返鄉車潮恐塞爆!高乘載、收費措施一次看

    今(9)天是春節連假前最後一天上班日,交通部高速公路局預估午後國道將出現車潮,針對疏運也進行一連串疏導措施,包含夜間暫停收費、匝道封閉及高乘載管制等,同時也整理出懶人包,讓用路人更清楚了解相關管制,提醒大家出門前可透過1968查詢路況,減少塞在車陣中機率。
    2021/02/09 10:54
  • 收假湧北上車潮! 車流量恐比平時多1.5倍

    高速公路局今天表示,中午過後就會有收假車潮,元旦連假車流最尖峰時間將落在3日北上路段,車流量約是平時的1.5倍,呼籲民眾多利用即時路況、1968等平台查詢路況,避免塞車。
    2021/01/02 12:36
  • 連假出遊想避塞車? 善用交通路況App維持順暢好心情

    紛紛擾擾的2020年已到尾聲,也代表2021年元旦假期即將來到。2021年年元旦恰逢星期五,共有3天連續假期。面對2021年元旦連假,高公局亦自12月31日起推出交通疏運措施,期盼紓解連假車流。用路人除了提前查詢疏運措施,亦可透過幾款交通路況App,輕鬆查詢路況,避免因為塞車而壞了出遊心情。
    2020/12/30 19:56
  • 中秋節收假順暢 國5北上提前結束高乘載

    中秋連假今天最後一天,國道5號北上路段雪山隧道宜蘭端在上午一度回堵約5公里,但入夜後逐漸紓解,晚間6時30分提前結束高乘載。
    2020/10/04 21:59
  • ACC等於自動駕駛? 專家提醒這幾點要注意!

    台灣疫情日漸減緩後出現報復性出遊的情況,這也間接造成國道交通雍塞。《地球黃金線》資深記者小捲建議,可以透過Google Map及高速公路1968 App掌握即時路況,同時收聽警察廣播電台了解壅塞原因再自行判斷是否改道。此外,「ACC主動車距維持定速系統」也能在無法避免塞車情況時,有效減輕駕駛負擔及壓力。
    2020/07/27 14:41
  • 人潮熱點APP功能疫情結束後下架 交部:可研議維持

    武漢肺炎疫情未止,「高速公路1968」APP新增人潮示警熱點,有立委希望待疫情趨緩後能繼續保留這功能,但交通部次長黃玉霖今天說,疫情告一段落後,該功能會下架,若要維持可再研議。
    2020/05/06 12:16
  • 1968APP人潮示警熱點 林佳龍:將再增加近百點

    交通部長林佳龍今天表示,據他了解「高速公路1968」APP人潮示警熱點,在五一連假前會增加近百點,屆時將約有300處熱點會在APP上顯示人潮。
    2020/04/29 12:09
  • 夜市無營業卻警示人潮略多 嘉市:中央應說明

    交通部高速公路「1968」APP內建景點人潮警示功能,被列入的嘉義市彌陀夜市昨晚出現「人潮略多」黃燈,市府今天表示,夜市昨晚無營業,中央應清楚說明燈號警示判斷標準。
    2020/04/28 16:55
  • 1968APP人潮示警缺人為判斷 擬請中華電信修正

    「高速公路1968」APP推出加強版,利用紅黃綠3色燈號,在五一連假每10分鐘更新234個地點的人潮擁擠程度,但遭外界質疑失真,交通部評估認為缺人為判斷,擬請中華電信修正。
    2020/04/28 13:28
  • 示警熱點台南居冠 黃偉哲暴走嗆:中央跟地方有仇嗎?

    交通部長公布五一連假234處熱門景點,光是台南就占27個成為全台縣市之冠,讓台南市長黃偉哲不滿痛批「中央是跟台南有仇嗎?」認為交通部以觀光汙名化台南。
    2020/04/27 15:39
  • 跨年連假首日湧車潮 「雪隧塞爆」車速不到30公里

    跨年連假今天(29日)登場,假期第一天開跑,凌晨6點多北部南下路段,已開始陸陸續續出現車潮,到了9點左右,北部國道1號、3號南下路段,也開始湧現車流,各個交流道呈現堵塞,更有多處路段時速不到40公里,提醒民眾,可以上高公局網站或利用「高速公路1968」APP查詢,避開壅塞路段及時段,或改走替代路線!
    2018/12/29 09:47
  • 出遊前先預測 未來旅行時間幫忙算車程

    高公局今天宣布,「高速公路1968」App即日起提供未來日旅行時間預測查詢功能,方便民眾事先規劃行駛國道行程,避開壅塞時段。
    2018/02/14 15:32
  • 104通狂叩沒人接? 緊急救援1968專線

    開車上高速公路,如果遇到危急意外,交通部高公局有1968專線,緊急出動救援,不過有民眾狂打104通電話都沒撥通,懷疑「救命專線」根本形容虛設,追查發現,外包的電信工程預算,每年700萬,卻僅有3人當接線生,高公局澄清,未來將加派人手,服務需求。
    2013/11/03 17:45
  • 〈獨家〉不只報路況! 1968也接「尋物任務」

    高公局的1968服務中心,除了提供路況服務,還能幫忙「協尋失物」,桃園一位藍先生,月初把手機放在擋風玻璃,開上高速公路,結果,手機就飛走了,一般人一定覺得找不回來,結果他就打電話到1968,連絡上關西工務段,工作人員真的在它提供的位置,找到手機,而且手機還能用。
    2013/05/14 19:31
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