雙渦輪增壓引擎 結果共29筆

王陽明先前曾在《Empire Motor Club / EWC》影片中揭露他入手了M-AMG S63 4Matic Coupe，這款車搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，原廠馬力數據為612匹馬力，從靜止加速到百公里僅需要3.5秒即可完成，原廠的動力表現就以經相當強悍。

Pagani Zonda可以說是超跑界中的長青樹，自1999年亮相以來，由於具備了絕美的工藝設計，以及強悍的性能表現，因此在車壇當中也佔有一席之地。而後續這台車也推出了多種版本，截至目前最新的版本為Zonda 760系列，就連F1車手路易斯·漢米爾頓也擁有一台。而日前設計公司LMM Design則是在IG社群媒體上表示，已參與設計最新版本的Pagani Zonda 760 Roadster，並預告這次真的會是該車系的最後一款作品了。

換搭與R35世代Nissan GT-R系出同源3.0升V6雙渦輪增壓引擎，Q50 300GT於今年1月正式發表現身，並開出159萬元至199萬元價格帶，幾乎是目前臺灣市場中300匹馬力等級豪華房車最便宜車款。今日 (10/19) ，Infiniti Taiwan宣告限量引進30輛Q50 300GT Shadow Edition魅影特別版車型，以199萬元價格的Q50 300GT Silver Sport車型為基礎，透過全車魅影黑外觀個性化套件升級，個性強化不加價。

全新BMW G80世代M3運用了頂尖科技，讓動力性能更上一層樓，搭載直六雙渦輪增壓引擎的M3 Competition馬力已經來到了510匹，或許對於大多數人來說，如此的動力已經足夠。但是對於追求極致的AC Schnitzer而言，或許這只是個開端而已。

時間拉回2008年，Nissan當時發表以3.7升V6自然進氣引擎為動力心臟的370Z雙門後驅跑車。時隔13年之後，Z-Car家族最新傳人終於現身，不過，Nissan不再以引擎排氣量作為命名依據，而是直接用新世代「Z」稱呼這款植入3.0升V6雙渦輪增壓引擎，具有400匹最大馬力輸出的雙門後驅跑車。而且，Nissan還為手排控留下一塊淨土，美規車型以6速手排變速箱為標準配備，鎖定熱血硬派玩家，如果是更要求便利性的車主，Nissan另外提供9速手自排變速箱給予買家選擇。

Brabus向來以打造高性能M-Benz車款聞名，即便是性能最為強悍的AMG車款，在Brabus手上都有更多的發揮空間。這間改裝大廠先前已經將GLE 63 S改造成具有800匹馬力的性能猛獸，讓這款車兼顧7人座機能以及超強性能，這次更將腦筋動到GLE Coupe車款上，以車上的4.0升V8雙渦輪增壓引擎為基礎進行改造，創造出800匹馬力水準的動力輸出滿足性能迷需求。

紐伯林Nordschleife北環賽道單圈紀錄王位又換人坐啦！就在稍早之前，保時捷攜手Manthey-Racing GmbH在這永無歇息的競賽場上再次締造新紀錄。這是一輛配備Manthey Performance Kits的保時捷911 GT2 RS，在3.8升六缸雙渦輪增壓引擎搭配快如閃電的七速雙離合器變速箱驅策下，可產生700匹驚人動力。當然，要跑出漂亮成績，還得仰賴Manthey Performance為其專屬開發的底盤、空力套件、制動系統及已包含在Weissach套件中的輕量化鋁圈。透過各項性能套件的精準匹配，讓911 GT2 RS Manthey Performance Kis在公證監督下以6分43.3成績完成了20.8公里的路線，打敗M-AMG GT黑色系列，成為「綠色地獄」最新的統治者。

BMW M4 GT3先前曝光過不少間諜照，現在拜紐柏林耐力賽第四輪賽事之賜，BMW也掀開M4 GT3的真面目，搭載著3.0升直六Ｍ雙渦輪增壓引擎，能繳出590匹馬力，M4 GT3報價41.5萬歐元（約新台幣1,400萬）預計於2022年交車。

各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下，4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少，在可見的未來裡，很有可能就會走到末日。不過，在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下，Infiniti為新年式Q50升級時，卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際，留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。

定位為Super SUV，以SUV化超級跑車為目標，強調能在各種地面享受駕馭樂趣與極致行能的Urus，日前於全球最大淡水湖貝加爾湖寫下冰上最速紀錄。這款搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具有650匹最大馬力的Super SUV不僅於1,000公尺加速挑戰中達成114km/h平均速度，更獲得FIA國際汽聯與RAF俄羅斯汽聯認證，以298km/h速度成為冰上最速猛牛。

今年 (2021年) 1月7日Infiniti總代理裕隆日產汽車宣告為Q50車系引進與GT-R系出同源之3.0升V6雙渦輪增壓引擎，以159萬元起售價啟動Q50 300GT預售接單。經過約2個月預售，目前已累積近百張訂單，Infiniti Taiwan正式宣布Q50 300GT上市開賣，維持豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型，建議售價分別為159萬元、189萬元與197萬元，其中Silver Sport較預售降價2萬元，其他兩款車型則維持不變。

2月16日才全球首演現身，不到10天時間，McLaren總代理永三汽車就在臺灣正式發表品牌首款非限量油電超跑作品Artura。以MCLA新一代輕量化碳纖維單體底盤結構，搭配由3.0升V6雙渦輪增壓引擎與軸向電磁馬達組的HPH插電式油電複合動力系統，繳出680匹馬力、73.4公斤米扭力綜效輸出，以及0-100km/h加速3秒、極速330km/h性能表現。甚至還有21km/L (原廠數據) 平均油耗以及30公里純電行駛距離。這款McLaren史上最「省油」超跑開出1,280萬元起報價，預計最快今年第四季即可開始交車。

Luxgen U6於2013年就在台灣市場發表，在2017年更推出由「GT-R教父」水野和敏調校的改款車型，搭載1.8升雙渦流渦輪增壓引擎，以及Aisin六速手自排變速箱，無論是U6車系中的GT APA智駕版、GT AR環景版、GT220旗艦車型，都可達到最大馬力超過200匹的表現。汽車頻道主持人邢雨龍表示，來到《地球黃金線》攝影棚的正是銷售比例最高的GT AR環景版。

X5 M Competition是BMW旗下的高性能休旅，車上搭載4.4升雙渦輪增壓引擎，可以創造出625匹最大馬力以及750牛頓米最大扭力，從靜止加速到百公里僅需要3.8秒，極速可達283km/h。縱使X5 M Competition出廠時就已經夠猛，但Manhart還是替這款性能休旅開發一系列升級套件，創造出MHX5 800。

M8 Gran Coupe可以說是目前BMW品牌當中最高階的GT跑房車，這款車具備4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到600匹，扭力則有76.5公斤米的強勁輸出。經過BMW M GmbH調校後，從靜止加速到百公里僅需要3.3秒，性能表現已經足夠強悍。但對於專精BMW的改裝大廠而言，600匹還只是個開端而已。先前AC Schnitzer就已推出過M8車系專屬升級套件，在升級之後可以創造720匹的最大馬力輸出。

BMW旗下尺寸最精巧的高階雙門跑車M2 CS，車上搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎，可以創造450匹極致動力，備受全球車迷關注。但日前由Manhart Performance所推出的MH2 GTR強化升級套件，更讓這款雙門跑車動力瞬間直衝600匹，帶來更高檔次的性能體驗。

雖然Audi RS Q8的600匹馬力、81.6公斤米扭力輸出，加上0-100km/h加速3.8秒性能表現已經夠強悍，但是，如果能夠擁有一輛經由Abt Sportsline完整改裝升級，而且僅有限量125輛的ABT RSQ8-R限量套裝升級車款，不只可以讓引擎室裡的4.0升V8雙渦輪增壓引擎動力升級至740匹馬力水準，0-100km/h加速更只需要3.4秒就能完成。這樣的性能數字，不僅比原始RS Q8要大幅度提升，甚至還超越以開創Super SUV休旅化超跑級距自豪的Lamborghini Urus。而且，僅僅只限量125輛的配額，還要更顯獨特。

一如Toyota先前所預告，Toyota Gazoo Racing於2021年FIA WEC賽季開始前推出用以投入Le Mans Hypercar (LMH) 組別賽事的GR10 Hybrid油電複合動力賽車，透過680匹馬力3.5升V6雙渦輪增壓引擎搭配前軸的272匹電動馬達，創造綜效馬力可達952匹馬力輸出之Racing Hybrid油電複合四驅系統。而且，Toyota表示，以GR10 Hybrid為基礎，符合道路法規的限量油電複合動力Hypercar終極超跑將在未來不久現身亮相。

扮演Infiniti品牌入門房車角色，Q50車系原先以2.0t直列4缸渦輪增壓引擎為主要動力來源，並開出168.8萬元起建議售價。但Infiniti Taiwan宣布，新年式Q50車系將全面升級為Q50 300GT，換裝原廠代號VR30之3.0升V6雙渦輪增壓引擎，將最大馬力升級至300匹水準，並且提供豪華款、旗艦款與Silver Sport等3款車型，分別開出159萬元、189萬元與199萬元預售價格，從4缸動力改為V6動力，馬力亦從208匹提升至300匹，3款車型預售價甚至較2.0t動力更加親民。

隨著上月中旬在台正式發表的全新E-Class家族，台灣賓士於11/6加入最新成員M-AMG E 63 4Matic+，建議售價自712萬元起。全新E 63也秉持「One Man, One Engine」精神，採用德國AMG工廠生產的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，帶來571匹的最大馬力，從靜止加速到百公里也僅需要3.5秒。

身為Nissan代表性雙門跑車，Fairlady Z自2008年Z34世代，也就是台灣市場販售之370Z首度現身以來就未曾進行大改款更新。為了宣示經典Z-Car仍舊後繼有人，Nissan透過Z Proto原型車表示經典將再進化，並透過融合古典與現代之設計語言，搭配3.0升V6雙渦輪增壓引擎與6速手排組成之動力系統，預覽新一代Z-Car設計走向，同時確定將會走入量產，成為新一代Z-Car雛形。

小改款Stinger全新動力揭曉，為針對北美市場提供之2.5升渦輪增壓引擎，具備304匹最大馬力輸出。其他市場則是針對3.3升V6雙渦輪增壓引擎進行升級，將最大馬力提升3匹，來到373匹水準。

Acura公布了全新TLX之後在車壇引發熱烈討論，也讓不少車迷感到興奮不已。全新TLX的動力將採用2.0升四缸渦輪增壓引擎，可產生272hp的最大馬力，以及38.7kgm的最大扭力。另外在TLX Type S版本上所搭載的動力則是3.0升V6雙渦輪增壓引擎，這組動力預計將帶來更為強悍的動力輸出表現。

許久未見的Black Series又將捲土重來！這次換M-AMG GT得到Black Series暗黑力量，經加持過後換來720hp的最大馬力，這究竟是如何辦到的呢？原來AMG工程團隊針對了原先的4.0升V8雙渦輪增壓引擎進行大幅度修改，還用上慣性更小、更利於展現高轉速性能的平面曲軸，由於改變幅度太大，已經幾乎不是同一顆引擎，所以這組動力有了全新的原廠代號M178 LS2。

雖然歐洲買家仍對柴油動力具有強烈需求，放眼全球，柴油引擎接受度正日漸下降，為此，Audi決定為SQ7與SQ8新增汽油動力選擇。在原先整合電子渦輪技術之4.0升V8 TDI柴油引擎之外，新增具有507匹馬力輸出之4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，不僅具有0-100km/h加速4.1秒之性能表現，亦具有更高市場接受度。