-
邊坡滑動尚未排除！高鐵澄清：仍維持單線雙向行駛
近日受熱帶性低氣壓及西南氣流影響，西半部帶來豪雨，高鐵苗栗路段也因大雨，造成邊坡滑動，為確保營運及旅客安全，台灣高鐵昨（7）日宣布苗栗到台中段停駛，所幸經過16小時的搶休，高鐵已於今（8）日清晨4點45分宣布全線恢復通行。但沒想到，高鐵官網又突然於8點14分再度公告，苗栗路段受邊坡滑動、土石入侵影響，部分列車延誤，影響路段：南港-左營，讓民眾十分錯愕。對此，高鐵也澄清：仍維持單線雙向行駛。2021/08/08 07:34 -
苗栗-台中邊坡滑動影響停駛 高鐵8日採單線雙向行駛
受到苗栗路段邊坡滑動影響，台灣高鐵今天苗栗到台中段停駛。高鐵今天晚間表示，根據最新搶修進度評估，明天起苗栗-台中區間將採單線雙向方式運轉。2021/08/07 21:24 -
快訊／邊坡落石滑落 高鐵宣布苗栗至台中雙向停駛
高鐵苗栗路段受到持續大雨影響，邊坡滑動範圍有擴大疑慮，高鐵宣布暫停苗栗到台中區間雙向運轉，南下列車只開到苗栗站，北上列車只開到台中站，受影響的乘客可以搭乘接駁巴士，再轉乘高鐵列車繼續行程。2021/08/07 12:50 -
豪雨釀邊坡土石滑動！高鐵急宣布「苗栗至台中」停駛
台灣高鐵今（7）日上午受苗栗路段持續大雨影響，造成邊坡滑動範圍有擴大之虞，為確保營運及旅客安全，高鐵公司宣布暫停苗栗至台中區間雙向運轉，以確保安全，造成旅客不便敬請見諒。2021/08/07 12:47 -
工程車滑動 專家：恐真空煞車輔助器失壓
根據了解，這輛從邊坡滑落軌道肇事的是21噸的工程車，已經出廠27年，屬於舊款車型，雖然一月初才剛通過驗車，看起來沒大問題，但專家表示，這款車使用的是真空煞車輔助器，只要閥門總成失壓，車輛就會滑動，但其實車輛共有四道煞車關卡，如果確實做到，就算停在斜坡還是很安全。2021/04/02 19:13 -
連雨加持續滲水 「瑞芳至猴硐」最快13日通車
台鐵「瑞芳至猴硐路段」，因連日大雨大面積邊坡滑動，導致北部往返東部路線中斷，原本預計12/8能搶通單線雙向通車，但因天氣因素加上地質滲水，搶修速度比先前預期慢，交通部長林佳龍表示，初步評估需再一週才能恢復通車，若天候持續不佳，還可能延後。2020/12/06 13:53 -
台鐵搶修瑞芳猴硐段 林佳龍：估13日通車
台鐵瑞芳－猴硐路段因連日大雨4日大面積邊坡滑動，導致北部往東部路線仍中斷。交通部長林佳龍今天說，初步評估需一週才能恢復通車，若天候持續不佳，還可能延後。2020/12/06 10:16 -
北部往東部鐵路中斷 台鐵6日增6班宜花東自強號
台鐵瑞芳-猴硐路段因連續豪雨，昨天大片邊坡滑動，北部往東部路線仍中斷。台鐵今晚宣布，明天加開6班台東及花蓮往返宜蘭自強號，建議東部往返台北旅客，可在羅東轉乘國道客運。2020/12/05 21:42 -
台鐵瑞芳-猴硐路線中斷 花蓮車站湧現退換票人潮
台鐵瑞芳與猴硐間因連日大雨發生邊坡滑動，造成東西正線路線中斷，目前樹林往返宜花東列車停駛；花蓮火車站出現大批受影響乘客等待換票，客運業者也加開班次疏運人潮。2020/12/04 15:55 -
瑞芳猴硐間整片土石崩落 台鐵英雄機警急煞救百命
台鐵猴硐到瑞芳間日前因邊坡滑動封閉搶修，昨（3）日剛恢復雙向通車，不料今（4）日早上再發生大規模落石崩落，事發時正好有一台列車準備通過，所幸駕駛於落石前不到30公尺緊急煞車，驚險保住車上百名乘客性命。2020/12/04 15:27 -
豪雨災！台鐵電車線斷 乘客怒：凌晨1點到家
有民眾抱怨，昨天(1日)，搭乘台鐵普悠瑪末班車返家，原先預計到七堵的車，卻在猴硐就停駛，要求旅客下車轉接駁車，讓旅客行程受影響，還晚了1個多小時才到家，對此，台鐵回應，是因為受到連日豪雨影響，邊坡滑動，導致電力桿造成電車線異常，當下立即搶修，今天(2日)清晨五點恢復單線雙向通行，預計要到下午1點才會恢復通車。2020/12/02 13:24 -
快訊／瑞芳崩塌台鐵搶修 影響103列次1.2萬旅客
台鐵瑞芳段因連日豪雨發生邊坡滑動，電車線電桿嚴重傾斜，台鐵緊急搶修，目前單線雙向行車。累計到(12/1)今晚7點半，共計103列次，1.2萬名旅客受影響。2020/12/01 21:26 -
體檢山坡地／颱風沖刷擋土牆 新北市嚴管坡地安全！
台灣地狹人稠山坡地面積，佔全國70%以上，因為地理環境特殊，地質構造又複雜！每年颱風、地震頻繁坡經常出現，邊坡滑動，崩塌問題！颱風或豪雨沖刷後的山壁光凸凸一片，導致土壤含水量高，勢必造成土石傾瀉，專家提醒住戶若發現排水狀況變差，擋土牆排出泥水，建議趕緊請技師專家檢查！2015/08/21 22:22 -
獨家／木柵機廠聯外橋「邊坡滑動」 民憂危及文湖線
蘇迪勒颱風帶來的豪雨，造成大台北地區溪水暴漲，捷運文湖線木柵機廠緊鄰景美溪畔，最近就被民眾發現，聯外橋樑的橋墩下方邊坡滑動，植被都被沖走，擔心影響橋墩跟上方結構，甚至影響文湖線發車！2015/08/14 18:43 -
暴雨強襲／「暴雨減速、目視巡軌」 事故點沒監視器
開進枋山2號隧道的那一刻，撞上從邊坡滑動的土石流，自強號302車次的駕駛，受到輕傷，檢視台鐵的安全應變程序，碰到暴雨視線不良，駕駛立刻減速慢行同時用無線電回報車站，就怕天災釀禍，台鐵7個在危險路段，設置遠端監控系統，早上出事的枋山路段也有裝，但不在事故地點，清晨5點半，巡軌車人員安檢軌道沒問題，土石流防不慎防，也引發台鐵經費不足、行車風險升高的疑慮，因為一個監視系統要價80萬。2013/08/31 13:49 -
鑑定報告：貓纜塔柱位崩塌地應遷
今年9月薔蜜颱風來襲，造成貓纜基座T-16塔柱的土石邊坡滑動，引發下坡居民人心惶惶，台北市政府委託的四大技師公會，經過1個半月的調查，認為塔柱原先就建在崩塌地上，又經過豪雨沖刷，目前具有相當的危險性，做出優先遷移塔柱的建議。只是一旦北市府決定遷柱，貓纜將可能停駛，達2年以上。2008/11/30 12:22
廣告
