貨櫃船 結果共82筆

去年七月貨櫃船天使輪，在高雄港外海沉船，燃油外洩，導致油污污染海洋，去年旗津海水浴場，有遊客就曾踩到油污，沒想到近期又在沙灘上，發現許多大大小小的油泥塊，海洋局初步判定是重油污染，但還沒找到油污來源，目前還在釐清當中。

根據韓國財經媒體統計，受到整體航運市場疲弱影響，2023年第四季的財報中，全球十大航運公司有6家呈現負成長。其中僅兩家繳出亮眼表現，分別是來自南韓航運巨頭「現代商船」（HMM），以及台灣長榮海運（Evergreen），他們靠超大型貨櫃船的幫助下，成為唯二繳出獲利成績單的前十大航運企業。

中國大陸廣州市的南沙瀝心沙大橋，昨天凌晨5點半被一艘貨櫃船撞斷橋墩，導致5死3傷。不過現在有網友質疑，一艘集裝箱空船竟然可以把橋撞斷，難道是豆腐渣工程嗎？另外有網友點出，這座橋的橋孔寬度並不符合航道標準，橋墩上的航道標誌也不清楚，天色一暗根本什麼都看不到。

廣州市南沙區一座名為的瀝心沙大橋，22日上午遭行經船隻撞擊，造成橋體斷裂，並有多輛汽車從橋上掉落墜入河流中。此事件發生在上午5時30分左右，一艘5000噸級貨櫃船從佛山南海駛往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時，不慎觸碰瀝心沙大橋橋墩，導致大橋橋面斷裂。廣州海事局初步確認瀝心沙大橋事故，一共4輛汽車與1輛電動摩托車受波及，其中2輛車落水、其餘3輛掉落至船上。下午通報有2人獲救、2人死亡，另有1名船員受輕傷，但有3人失聯。廣州市政府在下午舉行的記者會表示，此次大橋事故一共造成5人死亡，包含中型巴士駕駛1人、電動摩托車駕駛1人、落水小貨車內3名乘客，另有2人受傷送往醫院救治，目前健康無礙；肇事貨船上則一名船員受到輕傷。

大陸廣州一座大橋，今天(2/22)清晨被貨櫃船撞擊，橋身斷裂。官方初步調查，有4輛汽車、1輛機車墜橋，造成五人死亡。大橋通往的三民島因為事故停水，有民眾反映島上礦泉水已經被搶購一空。貨船撞擊大橋的瞬間畫面也在網路傳開。

航運業巨擘「馬士基集團」今天說，葉門叛軍攻擊集團一艘商船後，馬士基旗下船舶將暫停通過紅海曼德海峽48小時。美國軍方則宣布擊沉在紅海襲擊貨櫃船的3艘葉門叛軍船隻。

全世界上最大的貨櫃船運經營集團「馬士基」（Maersk），受到需求疲軟與運費下跌影響，最新公佈的第三季財報顯示，該公司營收暴跌約47%，只剩下121億美元（約新台幣3884億6300萬元）。綜合外媒報導，看衰全年營收的馬士基，日前正式對外宣佈啟動裁員計畫，第一階段的目標，要將全球員工總數從目前的11萬人，縮減到10萬以下，藉此能削減約6億美元（約新台幣192億6300萬元）的人事成本開支。

東協在中美貿易戰中，成為地緣政治下的最大贏家。今(18)日《FOCUS世界新聞》邀請到天下雜誌資深主編史書華，接受主持人譚伊倫線上訪問說明，「根據觀察亞洲出現『慢船』的趨勢，過去10到20年一般的貨櫃船可能先停在中國大陸的深水港再前往歐美市場，在過去約3到5年內，這條航線不再像直達快車，反而會在越南或東南亞停一下再前往歐美，航線變化也反映亞洲供應鏈在過去五年的大轉變，也就是出現『東中國+1』的佈局，在中國+1的佈局之下，包括越南在內的東協顯然是區域的大贏家。」

最高檢察署今天表示，帛琉籍貨櫃船「天使輪」高雄港外海沉沒導致約600只空貨櫃漂流，已與高雄地檢署、高雄高分檢共同召開專案會議，並在會議中達成26項偵查共識。

日前一艘帛琉籍貨櫃船，在高雄港沉沒，造成上百只貨櫃在海上漂流，儘管在颱風前夕緊急打撈吊掛，但還是有漏網之魚，颱風夜疑似風浪太大，就發生有貨櫃漂到林園，一度衝撞橋墩，卡在橋下。

帛琉籍貨櫃船「天使輪」21日在高雄港外海沉沒，後續衍生油污處理、落海貨櫃打撈等作業，高雄港務分公司總經理王錦榮今天說，不排除提告，已委請律師著手相關作業。

最高檢察署今天表示，帛琉籍貨櫃船「天使輪」高雄港外海沉沒導致約600只空貨櫃漂流，發交高雄地檢署指派檢察官釐清事實查明有無涉及公共危險等罪嫌，並將結果陳報最高檢。

杜蘇芮颱風來襲，帛琉籍貨櫃船天使輪沉沒，仍有數百貨櫃漂流，高雄港務分公司至今（24）日上午打撈173只貨櫃，尚打撈不到3成。高雄港務分公司表示，依數量研判，還有200只貨櫃不知漂流何方，目前請海巡協助用空拍方式尋找中，也不排除有些漂流櫃因入水沈入海中，會盡全力尋求最大支援，盡快將漂流貨櫃打撈上岸；內政部長林右昌也下令，今、明兩天要全力將空櫃打撈安置。

帛琉籍貨櫃船「天使輪」在高雄港外海進水沉沒，船上漂流貨櫃約500到600只，至昨晚打撈23只貨櫃上岸。另外為避免船內殘油滲出，預計下午進行沉船通氣孔封閉及抽油等防污作業。

帛琉籍貨櫃船「天使輪」在高雄港外海進水沉沒，船上1349只貨櫃往南漂流，可能撞到中油大林廠外海浮筒，且船艙仍有逾400噸油料，高雄港已派員打撈，圍設攔油索。

7萬4651公噸塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪」20日靠泊時撞上高雄港碼頭，引水人事後被測出有酒精反應；交通部長王國材今天表示，已要求引水人領港前要先酒測。

負責引領貨櫃船「現代東京輪」的徐姓引水人，航港局調查，從去年底到今年，短短5個月已經涉及3起意外，先後導致貨輪撞壞碼頭設施。由於引水人責任重大，又具有專業性，年薪逼近千萬，但面對引水人失誤，過去懲處最重就是「停工3個月」，也不用負擔海事賠償，等於出包不用扛。

高雄港77號碼頭，有一艘塞浦路斯籍的貨櫃船「現代東京輪」，20日上午靠港時，疑似航速過快，撞上碼頭，導致地板、牆壁出現裂縫。船員發現，引水人有酒精反應。不過貨輪撞碼頭早不是第一次，兩年前也有貨輪撞倒天車意外，也跟引水人失誤有關係。

高雄港77號碼頭，被貨櫃船撞壞！塞浦路斯籍的貨櫃船「現代東京輪」，20日上午要停泊高雄港時，疑似沒有及時減速，撞上碼頭，導致水泥伸縮縫裂開，岸間牆壁也有龜裂，航港局調查，引水人有酒精反應，港警進一步酒測，達0.19，只是引水人只是協助，並非駕駛，現行也沒有強制需要酒測才能上船。

總重達7.4萬噸的貨櫃船「現代東京輪（HYUNDAITOKYO）」，昨（20）日上午準備停泊高雄港77號碼頭，竟垂直撞上碼頭邊緣，導致岸壁龜裂。傳出整起意外疑似喝酒釀禍，航港局南航中心也證實，事後接獲船方告知，船隻引水人被測出有酒精反應，將進行調查；另外，碼頭結構若有受損，高雄港務公司也會一併向船方求償。

美國和中國大陸在台灣問題上的對峙，引起全球對世界最繁忙航道之一的「台灣海峽」密切關注；《彭博》近日引述今年前7個月航運數據指出，全球有48%貨櫃船隊、88%大型船隻必經台灣海峽，即使只是輕微中斷，也可能嚴重波及全球供應鏈。

長榮海運旗下貨櫃船長程輪（Ever Forward）3月13日晚間在美國維吉尼亞州切薩皮克灣擱淺後，今天終於脫困並重新浮起。

上海疫情嚴峻，全市防控措施升級。作為全球第一大貨櫃港口，上海港目前仍在正常運轉，但行業內人士表示，貨運時效延遲、跨省貨運直接受到影響。

長榮海運的「長賜輪」，去年3月在埃及蘇伊士運河擱淺，造成雙向航道數日嚴重堵塞，衝擊全球經濟與供應鏈，還不到一年，長榮海運旗下的「長程輪」，在美國「巴爾的摩港」附近擱淺，長榮則表示，沒有阻礙附近的航道交通，目前正在進行水下調查。