美國汽車業 結果共23筆

南韓汽車現代在美國銷售創佳績，2023年電動車銷售年增逾6成，超過通用和福特，躍居美國第2大電動車製造商，僅次於特斯拉。由於不斷提高的銷售額，已經威脅到美國本土汽車產業，美國國會開始對現代汽車和起亞採取限制行動。TVBS國際新聞評論員余文琦今(20日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「這些都是跟美國現在的保護主義的聲量有關係，除了我們看到大家討論熱度高的晶片，還有電動車鋼鐵也是，從川普時期便對中國以國家安全還有自由貿易逆差的理由限制，而到了現在便更加名正言順，就是要保護美國的產業，我們看到拜登上週也公開反對美國鋼鐵被日本鋼鐵收購，有人就說美國全球自由貿易即將死亡，英國金融時報的社論也特別把拜登對於TikTok以及日本鋼鐵的做法來做比較，前者是說以國家安全為理由，後者則是要保障美國鋼鐵工人的工作。」

美國前總統川普，在自創的社群媒體貼文點名中國大陸，聲稱若今年當選總統，就任後將對中國大陸開徵嚴厲關稅，要將汽車業重新帶回美國。隨著大選熱度持續上升，對中關稅議題是否也成為討論焦點？川普對電動車轉型的立場，是否也衝擊到美國汽車業的未來發展？TVBS國際新聞評論員余文琦今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人彭惠筠線上訪問表示，「川普的貼文源由於他很喜愛看電視，而他在電視上看到了一位他不喜歡的人物，便是美國汽車工會的領袖費恩在電視上受訪，原因是因為汽車工會已公開支持拜登，於是川普便批評費恩說他要把美國的汽車業出賣給強大的中國手裡，而費恩也大力提倡電動車的工業，同時川普也說到55%的汽車工業現在離開美國了，如果11月他不當選美國總統的話剩下的汽車工業也即將離開美國，川普要所有的車子不管是傳統或是電動的都要留在美國本土製造。」

美股財報季進入高潮，這星期，科技巨頭紛紛公布上一季業績，包括谷歌母公司、微軟，都繳出亮眼業績；至於美國汽車龍頭通用，也發布強勁的第三季營收，但就在財報發布後，位在德州、通用最大的組裝廠，又有5000人加入罷工。隨著美國汽車業罷工進入第六周，根據最新統計，總損失金額已經超過93億美元！

美國聯合汽車工會（United Auto Workers）今天對底特律汽車業三巨頭的其中兩家車廠擴大抗議規模，總統拜登則宣布將前往抗議現場聲援罷工工人。

台灣積極加快獲得疫苗支援，現在美國商務部長雷蒙多透露，28日與台積電總裁談話時，對方確實有提及，需要美方協助獲取新冠疫苗，雷蒙多表示，台積電已經跟白宮高層談過，美方也有所回應。路透社也指出，台積電提出這項請求時，全球剛好面臨晶片荒，美國汽車業也因此受影響，雷蒙多出手能避免這波疫情影響到全球供應鏈。

美國商務部長雷蒙多表示，商務部正敦促台積電等台灣企業優先滿足美國汽車業者需求，緩解晶片短缺問題。台積電指出，支援車用電子客戶的產能需求是首要考量。

美國經濟恢復的指標之一就是汽車業，美國三大車商宣布在近期內復工，生產重要樞紐密西根州紛紛重啟工廠。不只是傳統車業，美國電動車巨頭特斯拉，也急著恢復生產，執行長馬斯克違反地方的居家令，自行宣布復工，並且公開嗆政府，如果要抓人就抓他好了，並威脅要將特斯拉總部從加州移往其他州。

美國總統彈劾案的參議院審判，如火如荼進行中，但美國總統川普處變不驚，因為他剛剛握著一個向全美藍領勞工邀功搶選票的大勝利：美墨加三國的新版北美自由貿易協定，正式簽署，這算是川普兌現競選承諾，不僅對美國汽車業與酪農業大大有利，也牢牢牽住加拿大與墨西哥兩個鄰國，不讓中國的經濟攻勢將之各個擊破。但民主黨提醒美國人民：這份協定是經過民主黨人再三爭取修改後的版本，川普只是撿走了功勞。而參議院彈劾案的傳召證人程序，將在明天投票，關鍵證人若能出現作證，證詞可能不利川普，參議院多數黨領袖表示：沒把握共和黨同僚都不跑票。

美國汽車業的傳奇人物艾科卡，傳出病逝消息，享耆壽94歲。艾科卡曾擔任美國兩大車廠：福特和克萊斯勒的總裁，並一手帶起全球MINI-VAN風潮，締造過美國史上最熱銷車款的紀錄之一；而他最令人津津樂道的是，拯救克萊斯勒脫離破產危機，並重新獲利還清所有債務。艾科卡也曾被認為是問鼎白宮的人選，最後還是將一生奉獻給了車界。果斷直接的領導風格，成就風風火火的一生，卻也因此引發不少爭議，帶您認識艾科卡。

加拿大總理杜魯道今天警告，美國可能課徵汽車關稅的舉措對兩國汽車業「破壞性極大」。美加正尋求就重新修訂北美自由貿易協定（NAFTA）進行緊張談判，以達成協議。

美國汽車業者今天呼籲，川普政府應放棄課徵進口汽車關稅，他們認為這可能會削弱國內製造業並造成失業問題。

德國福斯汽車，去年爆發排氣造假的醜聞，震驚全球也重創商譽，28日福斯汽車宣布和美國達成和解，欺騙的代價是付出153億美元的賠償金，換算成台幣的話將近5千億，這也是美國汽車業史上金額最高的和解金。

大陸製商品無所不在，包括美國製造的汽車也難阻擋這股趨勢，美國汽車大城底特律汽車產業由勝轉衰後來甚至宣告破產，很多汽車工廠紛紛倒閉關門，也成了大陸車業進駐投資收購設廠的大好機會，大陸汽車零件龍頭萬向集團也在其中，藉由收購美國車廠擴大生產線吸收對方的研發技術，進軍全球市場的同時還能一步步提升大陸國產製的形象。

瑞士車展4日豋場，不過受到烏克蘭情勢影響，車商憂心西方國家有可能會對俄羅斯進行經濟制裁，屆時全球車市恐怕都會遭到波及，美國的福特和通用汽車去年銷售量表現不俗，但今年因為美國爆冷天氣，2月的銷售量下滑，而且他們在俄羅斯車市也有不小的市佔率，要是真的實施經濟制裁，對美國汽車業將會是個不小的衝擊。

全美最大的汽車製造商「通用汽車」，週二發布一項打破汽車業紀錄的人事命令，將任命負責全球產品開發的瑪莉芭拉為下一任的CEO，她將成為全球首位坐上汽車集團執行長大位的女性，而剛好就在最近，美國政府也結束對通用的紓困，出脫所有持股，外界因此格外關注這位女執行長將怎麼帶領自家集團，在沒有政府的援助下，與日本與德國汽車業競爭。

美國汽車業最近爆發爭議引起關注，汽車大廠克萊斯勒罕見地拒絕，美國國家公路交通安全管理局NHTSA，對於克萊斯勒部分車款，高達270萬輛車的召修要求，克萊斯勒發表聲明強調，不認同國家公路交通安全管理局的結論，不打算召修當局調查中提及的車輛，立場頗為強硬。

2009年因為煞車系統瑕疵所引發的召修事件，豐田汽車花錢消災，和全美車主達成和解，將支付11億美元賠償金，合台幣超過300億，賠償金額刷新了美國汽車業集體訴訟和解金的新高記錄，2012年豐田否極泰來，全球銷售量爆增2成，從通用汽車手上，重新奪回世界第一大汽車生產商頭銜。

這一波金融海嘯，我們看到美國汽車業破產重整，汽車業在美國真的走入黃昏了嗎？事實上，力推環保政策的歐巴馬政府，讓美國汽車市場出現了轉機。歐巴馬一方面推動汽車環保新規定，要求汽車降低二氧化碳排放量，另一方提供購買「電動車」的車主7500美元補助，目標在2015年，要有1百萬輛電動車上路。奧勒岡州嗅到了商機，地方企業和州政府聯手，已經開始搭建電動車的充電站，從電動車的基礎建設，推動電動車產業發展，以吸引電動車廠、電池廠商設廠，製造就業機會。

全球金融大海嘯的浪頭，把美國經濟打得東倒西歪，從金融業到房市、車市都一蹶不振，美國三大車廠通用、福特和克萊斯勒受傷慘重，通用汽車公司在台灣時間今天晚上8點鐘正式聲請破產，從美國三大車廠全盛時期到現在慘淡經營，只不過區區數十年而已，除了全球景氣衝擊是一大因素之外，勞工的薪資福利成本過高，才是真正拖累美國汽車業的一大包袱。今天開始，「邁向復甦之路」系列報導，記者范琪斐回到汽車城底特律，來看看美國汽車要如何求生。

美國總統歐巴馬宣布了通用汽車執行長的去職，讓投資人對美國汽車業前景感到憂心，美股週一因此重挫！歐巴馬還對三大車廠下通牒，若無法限期提出重整計畫，將不再提供政府金援，但歐巴馬重批車商，卻未用同樣標準檢驗金融業的肥貓CEO，遭外界質疑他有雙重標準。

隨著美國公布最新失業率數據，和呼籲美國汽車業改革的聲浪，日益升高，美國國會兩黨對岌岌可危的美國三大車商，所提出的紓困方案，達成初步共識，預料有150億美元到170億美元紓困貸款，和汽車業三大巨頭要求的340億美元，相去甚遠，但至少能撐到明年3月；不過這三大巨頭旗下員工有3百萬人，影響甚鉅，也讓這些員工相當擔心。

美國汽車業者面臨不景氣的寒冬，經銷商為了出清庫存，喊出買一輛休旅車，再加碼1美元，就送1輛新車的流血大促銷，車子這麼不好賣，美國汽車業三大龍頭撐不下去，派出執行長到國會山莊，要求政府撥款紓困。

擔心6月失業率將惡化，以及美國汽車業營收不佳利空下，美股再度下挫，道瓊工業指數大跌166.75點，收在11215.51點；那斯達克指數跌幅更達到2.32%，重挫53點，以2251點作收。