新年式 結果共112筆

Custin於2022年11月正式登陸台灣市場，目前除了是Hyundai車系中唯一的國產MPV選擇，也是在Honda Odyssey退出台灣市場之後，瞄準一般家庭用車市場少數具備Level 2半自動駕駛輔助功能的正7人座國產MPV。當時，Hyundai共提供GTL-A與GLT-B兩種規格，開出132.9萬元與146.9萬元建議售價。現在，Hyundai總代理南陽實業為了擴大Custin銷售份額，決定將GTL-A車型建議售價下修到129.9萬元，但取消第二排遮陽簾與雙天窗配備。

高雄一名郭先生，去年9月下訂6人座商務休旅車，原本和業務談「199萬多」可交車，但近幾通電話，業務表明會漲價到205萬，讓他不認同！車商回應，因為車輛去年10月改款、有加裝配備，而且是「2024新年式」，原本是應顧客要求，盡量爭取「舊年式車型」，但車子太熱賣，已經完售，只能以新年式成交。

時序剛進入2024年，新世代Ford Ranger便在皮卡消費大國之一的南半球澳洲，擊敗蟬聯級距霸主長達7年之久的Toyota Hilux登上冠軍寶座，更為美國車廠睽違28年再次奪得最暢銷車款的殊榮！誠然2021年大改款的Ranger，產品世代較現行世代是2015年推出的Hilux要來得更為新穎，或許這是2023年美國品牌在澳洲擊敗傳奇皮卡的一大關鍵所在。而儘管算算產品週期Hilux也到了該大改款的時程，外界也一直有新一代Hilux會換上TNGA模組化的GA-F底盤架構來強化競爭力的傳聞，不過澳洲Toyota在2月1日推出的新年式／三度小改款新車，暫時澆熄了車迷們對於大改款海力士的盼望，而換上新面孔且為柴油動力添加48V輕油電馬達來改善油耗，要以更強的產品競爭力來回應進擊的Ranger！

雖然被網友們譽為「神鴨」的Toyota Yaris已於去年在台停產，且由Yaris Cross來接替其留下來的產品空卻並順勢切入當今正夯的跨界休旅級距，不過在台灣停售的Yaris以及Yaris Cross都屬於亞太規版本，前者是代號XP150的亞洲區版本、後者則是基於Daihatsu的DNGA平台打造，跟日本以及歐洲等地銷售的Yaris與Yaris Cross是以TNGA模組化平台開發脈絡截然不同。由於以GA-B架構打造的日規Yaris跟Yaris Cross自2020年登場以來已進入第四年產品週期，為此Toyota就推出了外觀、內裝以及影音配備全面升級的新年式新車，來進一步強化日規小鴨家族的產品競爭力！

2023年對Yamaha來說是充滿新車的一年，自1月起就陸續在國內推出新年式NMax、改款XMax黃牌大羊、新年式TMax紅牌大羊、新年式Force 2.0、6代小改勁戰與Augur曙光白特仕版等車型，希望加強車款陣容以擴大市場競爭力；而中國Yamaha也在2023年2月17日發表了名為Aerosports X的155級距速克達，該車款建議售價為2.58萬人民幣，折合新台幣約11.28萬元，然而原本要舉行的首批車主交車儀式卻出現意外插曲，讓在場車主全看傻眼。

近期在海外市場相繼發表EX90、EX30等新世代純電車型的Volvo，在台灣市場則是透過推出配備甚至是價格不段調整的新年式新車來維持產品競爭力；在Volvo總代理國際富豪推出了7月份購車優惠方案中，赫然見到品牌銷售主力XC60車系新增了全新的B4菁英版，牌價222萬元但目前有199萬的上市優惠價！200萬有找的XC60勢必會壓縮到體型小一號的XC40銷售空間，對此國際富豪也針對跨界休旅的車系變成進行調整，24年式的頂規車型將由199萬的Ultimate B4取代舊年式要價205萬的Ultimate B5 AWD。

Yamaha在台灣從2023年1月開始，便陸續帶來新年式NMax、改款XMax黃牌大羊、新年式TMax紅牌大羊、新年式Force 2.0、6代小改勁戰與Augur曙光白特仕版，積極布局新車以強化競爭力。而在中國，Yamaha也於2023年2月17日正式發表Aerosports X這款155級距的速克達，建議售價2.58萬人民幣(約新台幣11.45萬元)，不過，本來在3月12日要風光舉辦首批車主交車儀式，怎料8輛新車全被倒塌的背板壓毀，現場的車主們全都看傻了眼！

年末不少人都在看新年式車款，雖然疫情和晶片還有塞港緩解，但烏俄戰爭衝擊產能，還是讓現在交車速度快不起來，甚至部分歐系車熱門款得等上一年，不過各車商打鐵趁熱，尤其SUV相關車系競爭激烈，瑪莎拉蒂、陸虎、賓士都有新車亮相。

現今的車輛為了可以達到節能減碳的效果，通常都會配置上怠速熄火裝置，在車輛靜止時將引擎先行熄火，等到要起步前進時再點火發動，讓汽車於停等時不要排放這麼多廢氣，但是身處亞熱帶的台灣，大部分的車主一上車就會把怠速熄火功能關閉。因為如果引擎暫時熄火的話，其壓縮機也會停止運轉，此時就不會有冷氣吹出，僅只有送風功能。但是現在Volvo新年式的車款竟把關閉的按鍵取消，代表沒辦法讓車輛怠速時不熄火，這也讓網友表示夏天真的會熱死。

Yamaha所推出的TMAX向來在運動速克達領域有著相當高的人氣，日前Yamaha也公布了關於2022年式TMAX以及TMAX Tech Max的相關新車訊息，讓這款旗艦速克達帶來全新面容。從外觀上來看全新年式TMAX在車頭部分也做出了相當大的改變，讓正面造型更加有稜有角。

受到原物料價格飆漲、航運塞港船運費用上揚，還有車用晶片缺貨且醞釀漲價等因素影響，汽車生產成本不斷墊高，Volkswagen也扛不住漲價壓力，從Golf車系開出第一槍之後，Tiguan Allspace上市價格也較預售價再向上堆疊2至5萬元。於此同時，Volkswagen Taiwan官網亦悄悄上價2022年式Tiguan資訊，包含先前就曝光的新年式Tiguan R價格在內，全車系新年式價格全數喊漲，漲幅從3萬元至8萬元不等。不過，配備也有對應升級，配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控式，電動尾門也加入延遲關閉功能。

為了讓Model 3更「潮」，Tesla Taiwan從2021年1月開始限量提供白內裝Model 3「現車」給予臺灣買家選擇，也就是不能從官網「預訂」，只能前往展間選購。且因為受到消費者好評，Tesla更繼續在第二季追加白內裝版本，幾乎成為常態導入。現在，原廠終於點頭願意開放給予臺灣消費者選配，只要加價3.75萬元就入主既抗髒污又時尚的Ultra White白色內裝套件。

受到原物料價格上漲、全球車用晶片缺件、航運價格上揚等因素影響，汽車生產成本不斷拉抬，各品牌也陸續無法抵抗漲價壓力，紛紛調整旗下車款售價。包含Volkswagen旗下Golf、Peugeot旗下多款新車，還有Toyota品牌5款進口車都已經針對2022年式車型調整建議售價。近日，網路上也傳出Škoda可能針對多款2022年式新車調整建議售價，而且同樣是往漲價的方向調整。對此，Škoda Taiwan表示，由於生產成本不斷飆漲，確實不排除有調整售價可能。但目前尚未定案，會否漲價現階段還無法確定。

改採橫置引擎平台，改善車內空間機能表現，同時植入2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，2018年來臺上市的QX50已經成為Infiniti目前主力銷售休旅車款。在整體車市一片因為全球車用晶片荒而浮現缺車隱憂的局勢下，Infiniti Taiwan宣告2022年式QX50正式在臺灣上市，重新再把擔任車系入門的豪華款車型導入，並針對豪華款車型進行ADAS先進駕駛輔助系統升級，開出197萬起建議售價。而且，Infiniti Taiwan表示，新年式QX50目前都有現車可交，不受晶片短缺影響。

受到全球車用晶片缺件影響，Toyota日本部份產線自9月起陸續停工，導致包含Camry與兩款GR家族車款GR Yaris、GR Supra在內，共有5款車系暫停接單，並預告將自11月起調整售價。如今，和泰汽車正式向經銷端發出新年式Camry、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris價格資訊，其中Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris漲價幅度最高，皆有6萬元漲幅，暴力小鴨售價也正式突破180萬元，來到185萬元之譜。

藉著新年式公布的機會，日本Mazda再次讓Mazda3以及CX-30跨界休旅的產品力獲得提升。由於僅為新年式更新，因此改動幅度不如小改款那麼明顯，外觀和內裝的設計鋪陳並沒有太大差異。不過仍然可以稱做是有感升級，因為導入了e-Skyactiv X動力系統。

BMW總代理汎德汽車今推出正2022年式5系列購車案，包含520i、530i等車型全面升級配備智慧LED頭燈(含Glare-free光型變化功能)、遠光燈輔助系統與尊榮旗艦車款專屬的豪華型四區恆溫空調搭配B柱冷氣出風口，530i以上等級車型更將「車門自動緊閉系統「升級為標準配備。

福特於今年10月中旬導入新年式Mondeo Wagon旅行車，分別引進油電前驅與柴油四驅ST-Line兩種版本，這次開進《地球黃金線》攝影棚的是頂規的的Mondeo Wagon ST-Line。柴油四驅車型擁有190匹馬力和40.8公斤米扭力，汽車達人楊欣儒表示，其實很多人不知道，旅行車因為後尾門鈑金重量較大，某種程度上會比房車的前後平衡性更好，更能提供車尾的穩定性，在激烈操駕時其實更有優勢。

雖然今年7月才剛發表，並且以94.8萬元至159.8萬元價格帶成為史上最昂貴的Golf世代。不過，就在2021年式車型接近完售之際，面對全球航運以及原物料價格高漲的壓力之下，Volkswagen Taiwan也悄悄透過官網資訊更新的方式，公布2022年式Golf全車系建議售價，除了230 eTSI Comfort與230 eTSI Life兩款車型之外，全面上漲2至3萬元，其中Golf GTI更因此跨過160萬元關卡，來到162.8萬元之譜。

高齡95歲的二戰退役老兵Bobbie Carson熱愛Corvette跑車，他一生共擁有過七輛Corvette跑車，而身為這款美國代表性跑車的鐵粉，Carson也加入了購買2022年式Chevy Corvette Stingray的排隊行列。但像Corvette這種熱門跑車，即便進入候補名單，通常也等個一、二年才能交車，然而這位幸運老人卻迅速在Corvette博物館接過全新2022年式Corvette Stingray的車鑰匙，成功坐擁他人生第八輛Corvette！

Focus上月中才在台灣發表了新年式車型，在增加配備、價格不變的狀況下，吸引了不少車迷的注意。不過，歐洲市場近日則正式發表了Focus小改款車型！小改車型在外型上雖僅有些微變動，但內裝可說是大幅升級，尤其是中控螢幕換上了13.2吋超大尺寸，並有最新SYNC 4多媒體系統加持，相信會受到更多車迷的青睞。

福特六和最近可以說是動作頻頻，才在9月時推出新年式Focus，過沒多久又於10/1舉辦發表活動，不過這次並不是先前盛傳的Mondeo Wagon ST-Line，而是鎖定70至80萬元級距，將旗下熱賣產品，重新以Lv2超質型陣線與消費者進行溝通。而Lv2意味著該陣線將標配Co-Pilot360，在主動安全方面提供完善的防護。

歷經疫情3級警戒狀態的急速冷凍，加上農曆民俗月影響，臺灣汽車市場過去幾個月與去年同期相比都不算亮眼。隨著本土疫情大幅度趨緩，多數縣市已經連續多日呈現「+0」狀態，加上民俗月已經在9月6日正式結束，搭配車商加碼促銷優惠，9月份臺灣車市掛牌數重新站上4萬關卡，繳出41,133輛掛牌數，不但比上個月成長達到24.1%，與去年同期相比，也有10.4%成長。其中，有著新年式車型加持的Focus更是力道猛烈，銷售量幾乎是上個月的一倍，也比上個月成長多達51.7%。

黃牌大羊相對於白牌機車擁有更多的路權，因此成為了不少騎士通勤的選擇，而大羊車款通常具備更好的實用機能，同時在配備方面的呈現也更加豐富，無論是日常通勤或者是假日出遊，這類型的車款都相當吃香。

目前疫情稍微趨緩，但看準國內用車需求，各大品牌都紛紛推出新產品，希望能藉此吸引消費者目光。不久前Ford才剛發表全新年式Focus，緊接著又預告即將在10/1發表新車款，雖然目前Ford尚未正式公布新產品為何，但根據推測極有可能是Mondeo Wagon ST-Line。