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還路於民大遊行前夕「公車撞死行人」 交通部長：很遺憾
「還路於民大遊行」將在明（20）日登場，怎料活動前夕再度發生行人地獄憾事，新北市一輛公車今（19）日上午在中和區一處路口左轉時，疑未注意停讓行人，撞上走在行人穿越道的8旬老翁，送醫後搶救不治。對此，交通部長王國材稍早發聲，表示今年5月已發函要求地方政府執行行穿線退縮及公車停車指差確認，很遺憾仍發生事故，強調未來會持續與地方合作保障行人安全。2023/08/19 15:41 -
認了「擋車門」有用！中捷精進3項SOP 擬設月台緊急按鈕
中捷10日發生工地塔吊臂掉落軌道，釀成1死10傷悲劇，近日外界屢將矛頭指向中捷異物偵測失靈、人員訓練及行控中心應變能力不足等，進行嚴厲譴責，對此，中捷公司今（14）日表示，目前已深切檢討各項處理流程，包括發生緊急事件時強化險阻手勢、以擋車門不讓車門關閉來防止列車離站、縮減手動緊急停車作業時間，以及導入軌道運輸指差確認。同時研議增設「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」，提供更安心的乘車環境。2023/05/14 14:06 -
台中公車撞死母子 市警局展開行人路權大執法
台中市發生公車撞死母子事件後，台中市政府將加嚴客運評鑑方法，提高駕駛安全評分權重，迫使業者提高安全管理；台中市警察局今天也展開行人路權大執法，強化維護行人安全。2022/12/29 20:58 -
捷運司機員突對「空中比劃」好詭異？用途揭曉：上路前必做
不少民眾上課、上班都是搭捷運通勤，但你有發現列車起步前，司機員都會對著空氣中指出食指比劃的動作嗎？對此，台北捷運也做出回覆。2022/07/19 12:54 -
獨／防A柱死角車禍！司機忘記這動作 每個路口扣2百
類似的客運、公車車禍意外層出不窮，大多發生原因，都是在轉彎時「A柱視線死角」未注意，撞擊機車騎士和路過民眾，輕則小傷、嚴重則連性命都沒了！其實早在2019年，公運處就曾要求駕駛須施行「指差確認」手勢，不過實際有落實的屈指可數。昨（6）日台北市中正區又發生客運撞擊行人意外，肇因就是駕駛未執行「指差確認」，今（7）日三重客運於內部發出公文，表示從這個月15日開始，若駕駛再沒落實，「每過一個路口，就扣一筆獎金200元」。2022/06/07 16:18 -
又是視線死角！公車轉彎撞7旬翁慘壓車底 一度無呼吸
台北市中正區重慶南路和衡陽路口，今（6）日早上10點多發生嚴重車禍！黃姓駕駛開著大都會客運行經上述地點欲右轉，並未以「指差確認」手勢確認，直接轉彎撞上正在過馬路的79歲張姓老翁，導致他卡在車底，當場失去呼吸心跳。警消獲報後緊急將人救出送醫，好在經搶救後恢復意識，仍在醫院觀察當中。2022/06/06 13:29 -
「轉彎死角車禍」頻傳 計算死角紅燈警示
大貨車轉彎時，經常因為死角撞倒路人，甚至發生死亡車禍，宜蘭有業者找來建築師，抓出三款大車轉彎時的死角角度，並計算出危險區域，研發出紅光警示燈，可以和LED燈作連動，只要大車一轉彎，紅燈就會亮，提醒用路人注意。2019/04/18 20:07 -
公車司機右轉「這手勢」 網讚爆：以為到日本了！
大車轉彎因有視線死角，導致輾斃行人的事故頻傳。不過日前有網友分享1段影片，透露日前他在街頭騎車時，發現2輛公車右轉彎時，不僅都在斑馬線前停下來，並做出「神秘手勢」後才過彎，謹慎的開法讓不少網友讚翻，直呼「尊敬」、「這才叫專業的駕駛！」2019/03/19 21:43 -
30秒過號誌！ 台鐵司機員駕車「眼明手快」
台鐵司機員，眼明手快，行人闖越軌道，幾乎是直覺性反應，鳴笛警示，事實上，台鐵列車靠人力駕駛，司機員在駕駛室裡，幾乎要全神貫注，對於火車來說，號誌就像是馬路上的紅綠燈，行駛途中，必須注意號誌，而且要"指差確認"，眼到、手到、口到、心到，像是自強號行駛速度快，幾乎每三十秒，就要碰上一個號誌，每隔60秒，還要踩踏警醒裝置，培養一位司機員，至少要兩年紮實訓練，成為司機員後，每個月還得有三小時的常態訓練，透過TVBS新聞鏡頭，獨家直擊2015/02/25 20:19 -
「左邊沒人、右邊沒人」 公車首推轉彎「指差確認」
鐵路、捷運常用的「指差確認」，現在公車也推動，首都客運首創公車指差確認，在車多、人多、事故率高的路口，要求司機轉彎前先降速，用手勢確認左右都沒有人才能繼續開車，駕駛坦言剛開始，確實會不太好意思，尤其是對著車內廣播，有乘客會偷笑，但久了就習慣，而且透過指差確認，更能集中注意力。2014/11/05 12:14
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