塞港 結果共92筆

今年極端氣候，除了異常高溫外，對於航運也開始產生影響。位於中美洲的巴拿馬運河，現在就因為乾旱，水位過低，開始影響大型船隻通行，如果再出現「塞船危機」，全球供應鏈恐怕又會陷入混亂。另外最新報告指出，如果海平面持續上升，2050年全球重要港口，可能無法使用。

協和電廠更新改建計畫於今(25)日將進行環評第五次初審會議，台電表示，協和更新計畫兼顧友善環境及海洋生態，於去年提出「東移方案」，填地面積及填方量也大幅減少，原本各界關切可能受影響的潛堤區珊瑚，將可保留下來，並落實永續發展目標SDG14及海洋永續，將生態保育概念納入工程設計，努力達成珊瑚零淨損失之目標；對於基隆港的影響，也透過科學模擬找到安全可行的操航情境及模式，未來藉由有效管理絕不塞港。台電強調，協和更新計畫可實現「穩供電、減空污、護生態、港安全」四贏局面，盼社會予以支持。

中國大陸在今天實施「禁航區」，位置就在我們台灣北部海域，影響很大包含「海運」，上午9點到下午3點！報關業者認為會塞港3-4天，而航空，交通部統計有33架次受影響，影響時間雖然只有27分鐘，但可以看到，很多行經相關空域的航班，都特別繞行，增加飛行時間。

年末不少人都在看新年式車款，雖然疫情和晶片還有塞港緩解，但烏俄戰爭衝擊產能，還是讓現在交車速度快不起來，甚至部分歐系車熱門款得等上一年，不過各車商打鐵趁熱，尤其SUV相關車系競爭激烈，瑪莎拉蒂、陸虎、賓士都有新車亮相。

日本首相岸田文雄上任後，強調「經濟安全保障」，鼓勵企業將研究、技術、生產留在國內。另外，考量到全球能源危機、通貨膨脹、日圓貶值，日本企業近來紛紛回流，關閉海外工廠，將生產重心移回日本。而物流業者則是改裝老舊貨櫃做其他用途，加速貨櫃流動，解決塞港問題。

全球海運在疫情期間塞港、供不應求，導致貨運價格直線上升，不過隨著疫情緩和，又遇上戰爭影響的通膨壓力，讓整個消費市場緊縮，需求也減少，但是海運不論是船艙或過量都在加大，需求卻不再時，全球海運價格崩跌，以九月底的指數顯示，跟去年同期相比下跌至少超過六成，等於回到疫情前的水準。

新加坡的大士港目前已經完成第三個泊位，耗資超過200億新家加坡幣，等於4150億台幣，打造全球最大的自動化貨櫃碼頭，2025年5G也會全面覆蓋，全自動化的港口，使用人工智慧協調港口運作，包含船舶交通管理及港口清關等等，提高效率，學者分析，新加坡全自動化港口完工，不僅帶動產業升級、也將打造碳中和的港口示範區。

買車除了新車以外，物美價廉的二手車更是許多精打細算的人聰明的選項，近年來隨需求量擴大，包括原廠及車輛公會也紛紛加入戰局。而前陣子因疫情工廠停擺、全球塞港以及晶片荒，讓新車無法順利生產出貨，突然變得更加搶手的二手車價格也不斷飆升。不論從那個角度看，二手車市場未來都將愈加暢旺。

中秋節快到了，不少人已經在想烤肉要買什麼，怎麼買比較划算？彰化漁會推燒烤禮盒，有一夜干、飛魚卵香腸、雞腿排等，7樣食材組合價，比市場零售便宜2至300塊；另外也有海鮮業者表示，今年因為疫情船運和飼料價格大漲，海鮮水產品整體價格往上，進貨成本也漲1~2成，但為了吸客凍漲，希望薄利多銷。

疫情持續將近3年，仍有塞港、缺原物料狀況，連鎖速食業者，近期因為漢堡的包裝紙材無法抵台，只好緊急用「純白紙」來包裝，不過看起來實在很陽春，沒有印刷LOGO和圖案，而另外一家速食店，也因為船隻進不來，蕃茄醬也先使用韓國版本，雖然內容物不變，但外包裝在網路上引起話題。

通膨率創40年新高的美國，不只衝擊市井小民生活，對企業影響也很大，繼臉書的Meta和特斯拉，蘋果也傳出明年將暫緩招聘和縮減開支，為可能的經濟衰退做準備。市場就怕美國聯準會升息過猛，導致經濟陷入衰退，現在傳出七月底升息幅度可能就是原先預期的3碼。而美國總統拜登出訪中東後，雖未獲石油增產承諾，但白宮經濟顧問出面表示，未來幾週美國部分地區平均油價，將會降到每加侖4美元以下。

全球塞港危機還未解除，航運巨擘馬士基集團近日就宣布，為減少運輸時間及緩解堵塞情況，將在蘇伊士運河北端的塞得港間，提供新的近洋線服務，這將大幅縮短從亞洲到義大利北部的航運時間。今(13)日《FOCUS世界新聞》邀請到人在義大利的歐洲特約記者李登文，接受主持人游皓婷線上訪問表示「全球航運正面臨兩個問題，第一、『塞港』，第二、『安全性問題』，近期歐美各地傳出碼頭工人罷工，導致塞港事件頻傳，連帶造成問題加劇，而俄烏戰爭也使黑海戰雲密布，許多航運業者因為安全因素，都已中止黑海往返中東的航運路線，進而推出融合『航運』、『鐵路交通』和『公路交通』的解決方案。」

面對高通膨衝擊，美國政府除了祭出升息，還考慮降低對中關稅。目前美國物價飛漲和商品短缺的問題，主要原因在於供應鏈。歐洲大罷工導致塞港、業者擔心高運輸成本而減少訂單，還有天候異常等多重因素，都衝擊到消費產品的供貨，現在美國人常吃的芥末醬和爆米花，都面臨缺貨的窘境。

七月初在澳洲與美國都有公眾假期，也都有施放大小型煙火與鞭炮的習慣，但澳洲與美國的今年的＂煙火季＂，都意外地掃興！澳洲北領地發生一百多起煙火和鞭炮引燃的火災，美國則因煙火鞭炮供應鏈中斷，好幾州甚至連國慶大型煙火秀都被迫叫停。在這兩地的消費市場，有七到九成的煙火鞭炮，都是中國大陸進口；中國疫情封城導致運輸延遲、運費高漲，早早下訂的煙火還在海上漂。加上這兩年因為疫情，美國合格的煙火施放人員訓練暫停，如今也像許多行業一樣，一旦解封就面對人力不足的窘況。煙火產業陷入危機，新的競爭對手竟然是無人機！來看TVBS新聞夥伴，美國ABC新聞台的報導。

儘管「中歐投資協定」全面喊卡，中國與歐盟之間的貿易依舊持續增長，目前海運成本飆漲，又因為塞港造成延遲，鐵路運輸成為大陸企業外銷歐洲的首選。然而歐美向俄羅斯實施嚴厲制裁，經由俄羅斯、連接西歐與中國的「中歐班列」貨運受阻，現在中國大陸準備打造，連接吉爾吉斯和烏茲別克的鐵路，不但能避開制裁，還能縮短通往歐洲的路程。

隨著上海解封，塞港危機稍微緩解，海、空運迎來報復式出貨高峰的同時，卻傳出國際集運公司醞釀要調漲運費。TVBS北京特派林閔榛今(9日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「上海全面復工復產超過一星期，南京路步行街上的老字號店鋪幾乎都恢復營業。新房成交量比一周前封控時期大增141.8%，6/1至6/7快遞業務量也突破1100萬件，海空貨運更迎來報復式出貨高峰。國際集運公司正醞釀6月中旬要大幅調漲運費，預計漲幅至少10%。上海洋山口岸封控期間日均出口報關量為7千單，但解封後一周日出口報關量已經暴增超過1萬單，增長逾50%。以前是船等貨，現在是貨等船，因為運力供不應求，運價跟著水漲船高，基本每班船一個價，近洋航線運價漲幅50至100美元，一些歐美航線的漲幅甚至高達上千美元。」

今年國內夏季電價即將在6月1號實施，由於冷氣用量會逐漸增加，為了反映供電成本，民眾未來平均每個月帳單得多繳124元。事實上，受到俄烏戰爭、高通膨以及塞港等影響，不只仰賴能源進口的台灣、日本和東南亞神經緊繃，其實包括美國和南亞等國家，都正在飽受極端氣候之苦，停電、缺電狀況層出不窮，幾乎可以說，缺限電已經是全球問題，恐怕沒人能置身事外。

全球紙漿庫存量下降，加上烏俄戰爭，木材出產國俄羅斯，貿易中斷，又遇上塞港缺櫃等問題，世界最大紙漿製造商警告，供應短缺問題恐怕愈來愈嚴重。首當其衝的就是尿布、衛生紙這類的民生日用品，業者表示，仍在觀察原料價格趨勢，會適當反映成本，但不會有劇烈漲幅。

有民眾發現麥當勞部分門市，17日貼出公告暫時停止供應薯條，總公司證實，全球航運影響，這兩天沒進貨，部分門市庫存賣完，陸續會暫停供應，不過最快預計5/20日就會恢復正常供應；另外Subway培根類產品，也受到航運塞港，暫停供應。

國內安眠藥用量最大的「使蒂諾斯」原廠藥，罕見出現供應短缺，不少長期使用者開始擔心無藥可用，此外，糖尿病用藥「易週糖」也嚴重缺貨，主因就是受到俄烏戰爭、全球疫情、油價高漲、以及塞港等影響，藥劑師建議可以使用「三同」藥物替代，也就是同成分、同劑型、同含量，心身科醫師另外還提出「三保」對策。

儘管才4月底，除了搶攻母親節商機，已有大批飯店業者備戰端午節的粽子禮盒，台北福華大飯店今年3個館內餐廳推出3款端午粽禮盒，餐廳主廚坦言雖然因為塞港問題可以禮盒及單品選項銷售，4月30日前訂購享早鳥優惠最低85折起，大宗優惠最低8折起。

連鎖速食店薯餅又傳出缺貨！讓民眾撲空買不到，對此業者坦言，確實是受到全球航運影響，部分餐廳暫停供應，(21日)明天就會恢復，不過碰上塞港和通膨問題，再加上俄烏戰爭影響，現在受衝擊的還有烘焙業者，整體成本漲幅更高達3成，也有業者坦言，可能影響到下游端，尤其大量使用奶油的港式曲奇餅乾，價格漲1至2成都有可能。

長榮昨（15）召開法說會公布每股盈餘（EPS）新台幣45.57元，此外還破天荒宣布減資6成，今（16）日台北股市早盤開高後翻黑，傳昨日長榮董事會決議內容除在財報、股利及現金減資外還有員工酬勞，將比去年加發10倍，也就是員工平均可拿到10個月「年中獎金」。

國際塞港導致缺貨，不只超市可能買不到牛肉，就連牛排業者也頭很大。幾家連鎖牛排店，包括孫東寶、貴族世家，丁骨牛排都暫時停售，還有我家牛排的安格斯黑牛品項，板腱菲力、嫩肩小排，缺貨剛補齊，沙朗則是已經不在菜單上，讓消費者的選擇變少了。

全球新冠疫情港口塞港，現在又加上俄烏開戰，用來穩定價格波動的進口飼料玉米將飆漲，每公斤目前15塊，不過台灣國產契作價是9元，現在農糧署鼓勵農民栽種飼料玉米，農委會全收購，一來是未來較不會受國際物資缺乏影響，再者是，未來銷售的價格，和契作價之間的價差，農委會會補足給農民，也讓嘉南地區農民，提高栽種意願。