商用車 結果共81筆

經濟部能源署今（19）日公布最新「車輛油耗指南」，非電動車省油排名，小客車以本田（HONDA）的FIT油電混合版，以每公升汽油平均行駛26.9公里蟬連榜首；商用車部分居冠者，則是現代（HYUNDAI）的TUCSON油電版，每公升汽油平均跑21.1公里。

2022年Toyota泰國子公司成立滿60週年的慶祝活動上，Toyota首度為大眾帶來皮卡車型Hilux Revo BEV的概念電動車，雖然是基於汽油版的Hilux Revo來打造，但當時僅知悉車輛可能採取單廂形式，捨棄原有的燃油引擎，以及使用純電動力進軍未來的商用車市場，量產時間則未有公布。不過這回Toyota泰國子公司總裁Noriaki Yamashita總算親口證實，Hilux Revo BEV最快將在2025年正式量產。

2022年2月份Toyota全新小貨車Town Ace車系正式抵台，12月廂車版Town Ace Van隨後跟上，在戰力完整的2023年豐田商用車全年繳出了18.259輛的掛牌佳績，擠下了原本常年級距霸主CMC Veryca，成為新一代小發財冠軍！雖然中華菱利去年的13,733輛交車數只得屈居亞軍位置，但CMC在2023年11月份舉行的法說會上就預告了大改新車會在今年登場，而日前就有網友在臉書社團《路上觀察學院》中捕獲了疑似是菱利大改款測試車，是否代表新車登場之日已經不遠，並成為2024年反轉跟Town Ace車系銷售表現的關鍵呢？

儘管以2024台北新車暨新能源車特展姿態重返舞台的台北車展規模不如以往，Toyota依舊誠意十足，除了規劃商用車專屬展區，更是唯一導入概念車參展的品牌，以bZ Compact SUV概念車擔任舞台主秀，展現Toyota新一代純電跨界休旅模樣。同時，還發表全台限量僅有20輛的芥末黃車色Prius PHEV也同步亮相，搭配Mirai氫燃料電池電動車共同演繹Toyota碳中和願景。

轉轉盤就有機會拿到免費西瓜，河海音樂祭盛大登場，日北商用車品牌打造主題活動，現場除了精彩泡泡秀、超美打卡點之外，抽西瓜活動更吸引大批人潮排隊想試試手氣。

經濟部公布年度「車輛油耗指南」，車輛省油排名中，小客車由本田（HONDA）FIT油電複合動力汽油小客車奪冠；商用車則以CITROEN BERLINGO VAN 柴油商用車勝出；機車則是HONDA Super Cub表現最佳。

又有國道危險駕駛！一輛商用車在國道三號被捕捉，司機一手划手機、一手開車，即使車速慢，但長達30幾秒幾乎沒抬頭，不少網友留言開酸，難道是有自動駕駛。實際上，如果是新款商用車，確實有輔助駕駛功能，碰撞前會示警，但達人也提醒，不應該過度依賴。

一輛電動巴士的造價大約1000萬元，台灣電動巴士市場就高達幾十億元，現在各家業者都在積極搶攻這塊大餅，包括由鴻海集團領軍的MIH商用車聯盟，還有唐榮車輛、大同等等集結的廠商，要讓電動巴士從車體、再到零部件等等都要提升國產比例，但要達到政府喊出的119年市區公車全面電動化的目標，從業者、製造廠商還有充電樁的設置，都得有完整的配套。

搶攻國內商用車大餅，日系大廠首度導入小型商用車，主打最大960公斤載重量和超大貨床，吸引不少頭家心動換購，上市前預接單就超過4000台。

以35.3%新車市佔率，連續30年蟬聯台灣商用車銷售冠軍

搶攻國內商用車市場大餅，日系大廠加入戰局，首度導入小型商用車，主打最大960公斤載重量、貨床面積及優秀動能油耗表現，鎖定批商發、農林漁牧各行各業頭家，期待達成一萬台年銷售目標。

為因應即將在2022年1月1日上路的新階段車輛安全法規，Hino商用車總代理和泰汽車正式為旗下300、500與700等系列車款推出全新6期車款，除了外觀與內裝設計進化，更重要的是安全配備升級。不僅對應法規，全車系皆配備VSC車輛穩定控制系統，更全面配備LDWS車道偏離警示系統。甚至500系與700系列還導入PCS預警式安全防護與ACC主動車距控制巡航系統，進一步提升大型車輛行駛安全性。

臺灣乘用車市場龍頭Toyota確定將進軍俗稱「發財車」的輕型商用車市場，總代理和泰汽車先是在年初預告，將會在今年第四季進攻臺灣輕型商用車市場，而今也透露，Town Ace規劃於11月24日啟動預售，正式向目前市場龍頭Veryca發起戰帖。據了解，Town Ace初期可能提供4款車型選擇，預計於明年2月開始交車，廂式車型則有待明年第三季左右投產。

關於藝術或美學這件事，其實是很主觀的，不過每當有新車上市，從車輛整體風格到每個細節的處理，難免會被車友們拿來品頭論足一番！哪些讓人設計很問號、很莫名，哪些又是很有戲很到位、簡直萬人迷！？在知名論壇網站上，就有網友對一輛人氣商車很有意見，主角是甫上市的Zinger Pick Up商用皮卡。

目前全球車廠都吹起電氣化浪潮，現在就連全球最大的二輪製造商Honda也開始致力打造電動機車，不過目前似乎仍著重商用車領域。先前Honda曾在2019年推出了Benly:e並採用可替換電池的設計。說到這裡是不是覺得有些似曾相似，因為如此的能源補充方式和Gogoro也相當類似。

目前年銷約1.8萬輛的輕型商用車，也就是俗稱的「發財車」市場，有高達9成都為中華汽車旗下的Veryca，也就是菱利所佔據，在臺灣提到發財車，幾乎直接就會聯想到Veryca。不過，這塊看似「堅不可摧」的市場很可能要為和泰汽車所撼動，和泰汽車於年初時即宣告將引進一款神秘車款，而從當時的剪影圖像即可確定，正是鎖定輕型商用車市場的Town Ace，運用Toyota出色品牌形象，搭配最高約800公斤成載能力，挑戰中華菱利市場地位。

豪華汽車龍頭大廠賓士的母公司戴姆勒（Daimler AG）在近日的股東大會上做出決議，支持董事會所提議的Project Focus計畫，這項計畫最主要的目的就是將集團一分為二，往後乘用車部分將會是我們所熟悉的Mercedes-Benz，而另外大型商用車領域則會由Daimler Truck繼續下去，透過這樣的拆分將會各自擁有更靈活的策略運用，在市場方面也可以更加專注。

向來是市場上最多頭家選用的CMC商用車，近年來因應電動車潮流趨勢，積極推動綠色運輸，今年繼推出全新中華菱利電動車e-Veryca，更加入「格上車共享」服務，自9月30日，也能在「格上車共享」分時租借到e-Veryca！並挑戰共享汽車租金最低價，限時優惠不分平假日時租只要99元。透過格上車共享平台，可填補短程搬運、小貨量卻無車可用的需求死角，將可擴大商用車的使用情境，讓一般消費者在面對搬運較大型貨物時，提供更經濟且彈性的解決方案。

相較於持續追求舒適、科技感的一般乘用車，來到臺灣市場主流銷售的商用車上，總會有種從「人」變成「生財工具」的感覺。彷彿，在扮演推動經濟發展角色的商用車裡頭，人只是協助車子前進、幫忙配送的一項配備。不過，在Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) Caddy Cargo上，雖然同樣是鎖定物流配送需求的輕型商用車，卻可以找回更多對人的體貼與人情味。

Hino商用車台灣總代理和泰汽車，預計在今年11月11日發表六期安規日野新車，全車系除了符合六期嚴苛的排放標準外，也提前對應2022年一月才會實施的車輛安全法規。讓所有Hino新車車主在打拼事業同時，行駛安全大幅提升，對環境保護也能盡一份心力。

接軌國際，深耕在地，Hyundai汽車總經銷南陽實業加快導入新世代車款，並且擴大商用車系產品陣容，以全球一致的標準化品質與服務體驗滿足消費者需求，銷售成績穩定成長，尤其1-8月累積正成長25.3%，更是非豪華品牌中最亮眼成績單。隨著Hyundai品牌擘畫的移動願景揭世，國內銷售體系積極推進硬體通路、軟體人員的質量升級計畫，最新Hyundai嘉義GDSI (Global Dealership Space Identity)展示中心於9月14日正式開幕，以全服務量能規格打造，同時具備大型銷售展示中心、維修服務廠區、全零件倉儲、鈑噴精修及人才訓練中心，為Hyundai品牌新一代指標旗艦據點。

新冠肺炎疫情改變國人生活型態，尤其電商及物流宅配的貨運需求大增，今年1~8月國產商用車市場較去年同期成長17.5%，最亮眼熱銷當屬Hyundai旗下Porter Pro於三噸半級商用車市佔將近七成，8月市佔率一舉超越85%的傲人成績。

Hyundai Venue在8月銷售成績亮眼，擠進國產休旅、商用車銷售榜前十強。今年5月份Venue曾推出超顯色限定版也在市場有著不錯的反應，因此總經銷南陽實業再度為Venue GLB等級雙色版推出限定「格雷灰」車色。除了維持與GLB雙色版相同70.9萬建議售價，另外再加碼推出選配價1萬元的專屬競速車貼，讓Venue可以更有個性。即日起賞車試乘就送限量格雷灰個性口罩。

疫情衝擊，地方農特產銷售下滑，公益團體募款金額也銳減，不過民眾外帶反讓行動餐車業者收入增加一到兩成，長期投入公益的商用車商看到需求，攜手經銷商及車主，響應公益做愛心。

​​​​​​​相信大家都知道Toyota品牌旗下最暢銷的車款就是這輛歷久不衰的Corolla，而除了好開耐用的特性之外，多樣化的車型也是有著極高銷售量的原因之一，現在他們針對英國市場推出了Corolla Commercial Van的商用車型，這輛以Corolla Touring Sports旅行車版本為基礎所打造的商用車款，後方的座椅全部拆除變成了一個平坦的貨物空間，這也是繼上次Yaris ECOVan再次看到這樣的改裝，看來歐洲市場對於這類小型的貨車有一定的需求度。