半自動駕駛輔助系統 結果共21筆

如同Volkswagen Taiwan先前所預告，擔綱品牌入門跨界休旅重任的T-Cross於台北時間2月21日正式發表外觀與內裝細節修飾加上配備升級的小改款版本，採單一1.0 TSI前驅動力設定，且將Level 2半自動駕駛輔助系統列為全車系標備，並從中階規格起配備矩陣式LED頭燈。台灣共引進230 TSI Life、230 TSI Tech與230 TSI Style Design等3種車型等級，建議售價分別為94.8萬元、104.8萬元與112.8萬元，5月底前入主可享88.8萬元、98.8萬元以及106.8萬元上市優惠價。

美商車廠通用汽車（General Motors）傳出可能取消，旗下新一代半自動駕駛輔助系統「Ultra Cruise」的開發計畫。Ultra Cruise一度在2021年被視為「GM Super Cruise」系統的進化版本。然而從去年10月發生一起事故以來，通用在開發自動駕駛技術上遭遇重大阻力。

現今有許多新車都會配備「ACC+車道維持輔助系統」，讓駕駛人在車流與交通狀況較為單純的路段，能夠有電腦提供輔助以減輕開車負擔。不過，這種駕駛輔助僅屬於Level 2半自動駕駛，仍需要駕駛人將手固定握在方向盤上，並保持一定的注意力在路面，偏偏有些人會投機取巧，購買「配重環」或「配重塊」裝在方向盤，欺騙電腦的偵測警示系統，結果就導致憾事發生。

搶搭斯洛伐克贈送臺灣COVID-19疫苗話題，Kia總代理森那美起亞於7月下旬宣告啟動Ceed Sportswagon預售接單，以114.9萬元預售價，成為亞太市場中最先導入Ceed家族車款的地區。經過約2個月預售活動，Ceed Sportswagon正式在臺上市，維持European Edition單一車型設定，全面標配Level 2半自動駕駛輔助系統，並且把建議售價下修5.1萬元，開出109.8萬元建議售價，同時為前100輛下訂車主提供12.3吋全數位儀錶板免費升級。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。

9月上旬於金門舉行媒體試駕活動之後，Škoda Taiwan於今日 (9/14) 正式發表新世代Octavia家族，共引進1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4等3種動力選擇，提供1.0 TSI e-TEC五門斜背、1.0 TSI e-TEC旅行車、1.5 TSI e-TEC五門斜背、1.5 TSI e-TEC旅行車以及2.0 TSI 4x4旅行車等5種車型，分別開出99.9萬元、109.9萬元、111.9萬元、121.9萬元以及132.9萬元建議售價。而且，全車系皆標配Martix LED矩陣式LED頭燈、HUD抬頭顯示器、10.25全數位儀錶板、10吋中控台觸控螢幕、自然語音聲控系統、繁體中文衛星導航、線傳變速箱，還有Level 2半自動駕駛輔助系統。

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時，Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊，其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助，進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元，依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。

從2019年3月正式進入臺灣車市以來，現行世代Corolla Altis已經經歷兩度更新，先是在同年9月增加配備Smart Key的汽油豪華車型，接著在2020年發表Corolla Altis GR Sport版本給予買家更運動化選擇。現在，則是傳出和泰汽車可能在9月份為Corolla Altis進行配備調整，其中最主要的焦點，有望落在全速域ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助兩大輔助系統，直接升級成具備Level 2等級半自動駕駛輔助能力的版本。

就在臺灣市場積極準備導入新世代Golf同時，Volkswagen原廠則是把目光鎖定在入門掀背Polo車系當中的性能車款Polo GTI。繼5月中釋出首波設計渲染圖之後，Volkswagen原廠正式揭露小改款Polo GTI外觀廠圖，正式曝光擷取新一代Golf GTI元素之後的新款Polo GTI樣貌，並且揭露相關科技配備，包含IQ.Light智慧型燈組、Travel Assist半自動駕駛輔助系統，還有新世代MIB多媒體資訊整合系統等，能夠想得到的，在改款Polo GTI上都能見到。

ACC主動車距控制巡航、AEB主動式緊急煞車輔助、前方碰撞警示、車道維持輔助......等等，都是我們琅琅上口的駕駛輔助系統，原先開發的目的，無非是為減少長途行駛時駕駛負擔，補充駕駛注意力不足部分，期望進一步提升用路安全。不過，過於依賴駕駛輔助系統，或者誤以為這就等於「自動駕駛輔助」可就會有大問題！高速公路局日前公布2021年截至5月6日止國道工程車追撞事故統計，總計23件工程車追撞事故中，有多達13件為配有駕駛輔助系統的新車，顯示駕駛輔助系統並非萬無一失，還是需要駕駛隨時注意路況。

以打造無人機、相機穩定器而聞名的DJI大疆，2016年啟動大疆車載團隊計畫，正式進軍智慧駕駛輔助系統領域。累積5年技術與經驗，大疆於2021年上海車展正式發表智慧駕駛解決方案，包含符合Level 2+標準的半自動駕駛府輔助系統、智慧型停車輔助系統等，目標成為各汽車品牌的智慧駕駛輔助系統供應商。

Toyota導入「Mobility Teammate Concept」隊友概念，將車輛視為駕駛夥伴，共同合作兼顧效率與安全，並於Advanced Drive駕駛輔助系統內新增Toyota Teammate (Lexus Teammate) 功能，能夠自動切換車道、依照道路線行調整速度，或者面對車道縮減狀況時提早減速維持與前車距離，讓半自動駕駛輔助系統更為聰明。

以開創「GUV」級距為目標，一發表就在韓國引起搶購熱潮，Kia旗艦MPV車款Carnival今日 (3月26日) 宣告正式在臺灣啟動預售接單。共引進經典7人座、豪華7人座、豪華8人座、尊貴7人座、尊貴8人座與頂級7人座等6款車型，分別開出149.9萬元、165.9萬元、169.8萬元、185.9萬元、189.8萬元以及215.9萬元預售價格。全車系標配Level 2層級半自動駕駛輔助系統，頂級8人座車型更標配Ottoman電動調整座椅，展現旗艦MPV尊榮氣息，預計4月中旬正式發表上市。

小改款Stonic小型跨界休旅車款，除了外觀小幅度修整，最主要升級在於全面標配SCC主動車距控制巡航以及全速域置中式車道維持輔助系統，將Stonic全車系進化為具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的小型跨界休旅。同時，1.0升渦輪增壓動力再植入48V輕油電系統，創造19.9km/L平均油耗。

新世代Outlander完整保留Engelberg Tourer概念車設計語言，以「威風堂堂」理念重新演繹Dynamic Shield家族設計，搭配油耗與動力輸出同步進化的2.5升自然進氣引擎、模擬8速手自排功能之CVT無段式變速箱，還有7人座寬敞空間與MI-Pilot半自動駕駛輔助系統，加上含前座中央在內共11具輔助氣囊，今年 (2021) 4月搶先於北美市場上市，接著陸續進軍各地市場，臺灣預計最快2022年之後導入。

隨著科技日益發達，汽車也增加不少新世代的科技配備，停車輔助對部分消費者來說已成為買車加分項，日前也有網友在網路上表示，自己遇到很擠的停車格都要來回修正很久，同時詢問其他網友，若車上沒有配置螢幕是否還會停車？引來兩派駕駛熱議。

三排5+2座空間、挑高車艙，加上最大1,857公升行李廂容積，還有全車9氣囊，以及整合ACC主動車距控制巡航、主動式車道維持輔助的IQ.Drive智能駕駛輔助系統。有符合Level 2半自動駕駛輔助系統定義的ADAS先進駕駛輔助系統，還有多元彈性使用機能，以家庭用車標準而言，Touran 280 TSI R-Line或許是最理想的一款。

身為Lexus銷售主力之一，RX車系於2019年5月發表小改款更新，並隨即於9月中旬導入台灣銷售，當時最主要重點除了外觀細節修飾，更著重於Lexus Safety System+ 2.0駕駛輔助系統升級，給予RX車系半自動駕駛輔助能力。就在即將進行年式轉換之際，Lexus原廠以日規車型為起點，進一步升級RX車系配備組成，加入行李廂電源插座以及PKSB防碰撞輔助系統，同步強化便利性與安全性。

Lexus品牌旗艦房車LS車系日前發表小改款更新，除了外觀造型修式與內裝細節升級，Lexus還進一步植入以AI人工智慧為核心的Lexus Teammate新世代進階駕駛輔助系統，能夠在條件符合狀況下自動變換車道超越前車，讓半自動駕駛輔助系統功能更為全面。Lexus表示，小改款LS預計2020年年底開始於日本市場銷售，接著陸續進軍各地市場銷售。

國產休旅市場今年度最受矚目焦點之一，Ford新世代Kuga今日 (6月17日) 正式發表上市。共推出EcoBoost 180雅致型、EcoBoost 180時尚型、EcoBoost 180旗艦型、EcoBoost 250 AWD旗艦型與EcoBoost 250 AWD ST-Line等5款車型，建議售價分別落在89.9萬元、96.9萬元、106.9萬元、116.9萬元以及119.9萬元，除受訂生產的雅緻型之外，全車系皆標配Co-Pilot 360半自動駕駛輔助系統。

「左手只是輔助」是出自於少年籃球漫畫《灌籃高手》的經典台詞，儘管ACC、AEB還有車道維持等ADAS先進駕駛輔助系統日漸普及，讓車輛具備「半自動駕駛輔助」能力，但是，就如同系統名稱上的「輔助」二字，還有左手一樣，都只是輔助。用路安全的關鍵，還是掌握方向盤的駕駛，也唯有隨時注意路況，才可避免衝撞工程車與側翻貨車的意外發生。