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    動力異常 結果共15筆

  • 台鐵「最美區間車」傍晚動力異常故障 旅客樹林站換車

    台鐵指出,1228次苗栗到基隆區間車今天傍晚在南樹林站出現第9車動力限制情形,因列車具備自趨安全機制會令車輛緊軔(煞車),限制列車動力。旅客改搭1226次及4232次區間車。
    2022/06/09 23:01
  • 收假又出狀況!高鐵南港站1列車動力異常晚24分鐘發車

    台灣高鐵今天晚間指出,249次南港到左營列車,在南港站發車時發現動力異常,更換備用列車後,該列車晚24分鐘發車。
    2022/04/05 20:49
  • 快訊/台鐵103次動力異常 汐止-五堵列車延誤中

    上班的尖峰時間,台鐵103次自強號在汐止車站-五堵車站間發生動力異常事件,本車次及南下部分列車將延遲。
    2021/12/10 08:11
  • 傻眼!脫韁水牛「鐵軌狂奔」東竹站封鎖20分

    在台鐵花蓮東竹站,早上竟然有頭水牛狂奔在鐵軌上,嚇壞站務員,趕快請派出所聯繫飼主,車站也封鎖20分鐘,所幸牛被驅離後才有列車經過。但台鐵12月來多事之秋,連續五天都出狀況,包括12/5早上9點多,在彰化又發生自強號動力異常,延誤12分鐘。
    2021/12/05 17:57
  • 台鐵又出包!莒光號動力異常「大誤點80分以上」

    今(4)日台鐵554次莒光號於台南車站發生動力異常事件,導致南部部分列車延遲;根據台鐵官網車次查詢資料,列車誤點80分鐘以上,對此,台鐵局表示,短途、長途旅客已經換乘其他車次,影響旅客約150人。
    2021/12/04 16:41
  • 快訊/台鐵105班次「動力異常」 客轟:延85分、旅程毀

    台鐵105班次自強號於七堵車站,發生動力異常事件,導致105車次和部分南下列車都延遲,有旅客不滿,原預計早上7:33從桃園搭到台南,站在月台卻遲遲不見車影、未聽見廣播,直到詢問站務員才知誤點,旅客全湧進櫃台,得到回覆卻是換站票「站到嘉義」或「等85分鐘」,形容根本是地獄選擇,痛批旅程都毀了。
    2020/12/18 11:17
  • 生肖屬壁虎?8月男嬰渴望自由 學蜘蛛人想攀窗離家

    許多當過父母的民眾都知道,小孩的活動力異常驚人,常常做出令我們無法想像的事情。1名媽媽24日在臉書社團發文,表示自己家中的寶貝孩子8個月大的時候就想離家出走,讓她相當苦惱!
    2018/12/28 22:22
  • 普悠瑪事故調查出爐! 超速+主風泵故障

    普悠瑪事故歷經一個月,行政院調查小組,今天公開初步調查結果,主因是列車以超過彎道速限速度過彎造成翻覆,但間接原因也包含人為和機械的問題,兩組主風泵故障,導致十次動力異常,雖然司機和調度員,努力溝通排除,但關鍵的ATP開關遭關閉,又沒遠端監控,一連串的錯誤,才造成這場致命意外。
    2018/11/26 18:14
  • 快訊/誤點又故障! 台鐵152次自強號動力異常

    台鐵152次自強號除了誤點,晚24分通過大林站,接著在大林和斗南間西正線,發生動力異常,停車處理後於晚間9點36分,到林內站又故障,旅客換乘800型電車替駛。
    2018/11/02 22:42
  • 自強號傳動力異常 爆台鐵想推車「硬開6.5小時」北上

    普悠瑪21日發生出軌翻車意外,造成重大死傷,詳細肇事原因仍在調查。不料,台鐵今天(26日)一班南下自強號,經台南站時發現動力不足,因為沒有預備編組,竟一度打算以「推車」方式,讓列車一路北返到七堵站,等同6.5小時路程將行駛著「故障列車」,把乘客安全至於險地。
    2018/10/26 22:39
  • 孤軍奮戰!開故障普悠瑪 司機分神打電話求助

    普悠瑪翻車事故奪走18條人命的,台鐵昨天招開記者會,歸咎司機關閉ATP通報,不過駕駛和行控中心的通聯記錄流出,顯示在43分鐘內他反應9次動力異常,但從紀錄來看,因為只有他一個人,同事必須開車,不斷和行控中心和檢查員通電話,甚至還被要求轉身關閉設備,根本無法專心,甚至在14秒鐘連續呼叫行控都沒人回答。
    2018/10/25 19:41
  • 通聯記錄曝光! 司機43分鐘求救9次動力異常

    台鐵昨天大動作招開記者會,指稱尤姓司機關閉ATP系統沒有回報,是事件主因,然而接連被打臉,因為尤姓司機和調度員的通聯記錄流出來,發現司機在過程中至少有9次反應動力出現異常,最後系統重啟,並且關閉ATP,讓動力一度恢復,這一切都有記錄。
    2018/10/25 13:39
  • 初判出軌三肇因! 「超速、ATP未重啟、車速難辨」

    檢方調查出軌的普悠瑪列車,21日下午兩點50分,從樹林站發車,開到瑞芳站,動力異常,刻度跟儀表板,顯示的車速已經不符合,後來開到宜蘭大溪站,司機員尤振仲關掉ATP裝置,但依照規定,下一個停靠站,必須重啟,他過了兩站,都沒打開,僅靠手動跟目測操作,接近新馬站時,可能以為,車速維持在82公里左右,殊不知,兩分鐘內攀升到140公里,高速過彎釀成悲劇!
    2018/10/23 19:15
  • 普悠瑪過彎時速達140公里 司機:儀表與實際車速不符

    台鐵普悠瑪列車出軌事故案,根據檢方掌握的證據,案發時車速約140公里,但尤姓司機員供稱,列車有動力異常狀況,且車上的刻度與儀表及實際車速均不符。
    2018/10/23 13:20
  • ​〈快訊〉南港車站電力異常!閘門難開 列車不受影響

    南港車站從上午6點40開始停電,初步了解是供電系統出了問題,經過2個小時時間,啟動發電機因應,但室內電源減少,另外悠遊卡也暫時無法使用,已經通知其他站做後續補救,幸好列車動力電源不同,發車不受影響,但至於什麼因素導致電力異常,目前站務人員還在檢修當中
    2015/02/25 10:05
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