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    動力單元 結果共10筆

  • 不受造假案影響 Toyota Raize「二手價狂漲」超越新車價

    日本豐田集團旗下的Daihatsu在2023年12月20日發出聲明,表示之前車輛測試造假案件,在獨立第三方單位調查後,確認25項檢測項目中,有174例違規行為,涵蓋3種引擎動力單元(包括已生產、開發中和停產),共64款車型受到影響,使得有雙生車合作關係的Toyota、Subaru與Mazda都被波及,日本境內與部分海外市場新車將暫停生產銷售,不過和泰汽車也正式發出聲明,確認台灣與此事件無關。
    2023/12/22 15:48
  • 豐田Camry大改款亮相!不再有V6引擎 美規售價估百萬起跳

    經過各界不斷猜測、預測實車面貌以及Toyota的預告,確認當家中大型轎車Camry是以第9代大改款之姿問市,而非8代二度小改款。看到9代Camry的車頭,有著與Crown、Prius雷同的新世代家族化面貌,內裝也有了一番革新。動力單元方面,除了取消3.5升V6引擎之外,曾經傳聞的2.4升渦輪引擎沒上身,取而代之是使用在許多新車上的2.5升Hybrid動力。
    2023/11/15 15:48
  • 日本Lexus UX將停產!為LBX上市鋪路 價格曝光

    先前日本Lexus原廠有預告,身為目前全品牌最入門車型的UX 200即將於2023年停產,各界當時推測,一方面應是持續朝產品陣容電氣化來邁進,二方面也為LBX騰出價格帶空間。如今,日本官網更表明今年12月會停產UX 200,未來UX車系將提供UX 250h與UX 300e兩種動力單元,而外媒則推測應還有UX 300h等待推出。
    2023/09/04 12:28
  • HONDA重返F1 2026年攜手奧斯頓馬丁

    全球提倡節能減碳,F1一級方程式賽車也響應環保,推行大膽的永續計劃,修改動力規則,目標2026年全面使用100%可再生、永續使用的燃料,並在2030年前實現零碳排。而日本汽車商HONDA(本田)表示,F1的碳中和目標與品牌理念一致,大動作宣布重返F1,並以引擎提供商身份與英國車隊「奧斯頓馬丁」結盟。
    2023/05/26 19:57
  • 亞太規Yaris Cross印尼亮相!有望成台灣小鴨接班人

    過去一直傳出Toyota將為亞太地區推出不同於歐、日規的Yaris Cross,如今在2023年5月15日,實車終於在印尼正式亮相!在Daihatsu主導開發下,其採用與第4代Toyota Vios相同DNGA-B平台打造,且提供1.5升汽油與1.5升Hybrid兩種動力單元。
    2023/05/16 10:10
  • Honda大改!泰國6代CR-V配備掀熱議 網見車價:走向高級化

    泰國Honda於2023年3月20日正式發表6代CR-V,屬於亞太規版本,這對於台灣市場來說,其造型與配備設定非常值得借鏡,甚至泰國這回搭的動力單元配置,台灣有非常高的機會比照辦理。不過,泰國大改CR-V引發熱議的部分,不單是車系編成,甚至換算新台幣超過125萬元的新車售價,讓台灣網友戲稱「我本田魂驚魂未定!」也有資深CR-V車主就個人用車心得分享觀點,認為「CR-V正轉往高級化」。
    2023/03/21 20:34
  • 五門Jimny將於5月上市!尚未公布售價 引車迷期待

    備受全球車迷期待的Suzuki Jimny五門版,終於在印度舉辦的「Auto Expo 2023」博覽會上進行全球首演,雖然車頭造型與原本的三門車型相同,但車長加長配上後車門,使後座進出更便利且增添空間機能性,加上動力單元再強化,相信很快就會被搶訂一空,子公司Maruti Suzuki預計將於今年5月份正式上市。
    2023/01/13 11:52
  • 捕獲Toyota大改款Sienta! 繽紛可愛8月有望發表

    大改款Toyota Sienta自2022年初開始,就不斷有各種小道消息流出,從車身尺碼、動力單元、規格配備、車系編成乃至價格區間,都陸陸續續被日本媒體掌握。不過,新一代Sienta的正式亮相時間卻一直有所變動,如今隨著先前有日媒拍攝到偽裝車在路上測試,到7月24日有日本網友在宮城縣仙台港捕獲大批量Sienta無偽裝模樣,讓日媒更大膽推斷發表時間將落在8月23日。
    2022/07/25 15:45
  • Defender V8猛將現身 強悍升級V8機械增壓動力

    日前,Land Rover對外正式發表了Defender V8車型,車型涵蓋90短軸及110長軸車型,試圖吸引想要有越野能耐卻又能享受高性能動力單元的消費者。
    2021/03/01 00:24
  • F1賽車科技下放 M-AMG電動渦輪技術亮相

    為兼顧性能與環保表現,同時消除渦輪遲滯現象,Mercedes-AMG推出最新「電動化」動力概念。所採取的,並非Hybrid或者Plug-in Hybrid等電動化動力系統,而是焦點鎖定在渦輪增壓器當中。導入與F1賽車1.6升V6渦輪增壓引擎相同概念的電子渦輪技術,透過設計於渦輪增壓器軸心的電動馬達,不僅能夠繳出更出色之動力表現,還能消除渦輪遲滯現象。
    2020/06/19 07:00
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