全速域ACC 結果共19筆

Luxgen在去年11月發表了URX小改款車型URX Neo，除了顯著的全新外觀車頭設計、質感更好的內裝與終於支援Apple CarPlay的影音車機之外，安全防護方面就屬升級成全速域的ACC主動車距巡航功能最讓消費者有感！不過超過4,000位的URX車主不用太羨慕，因為Luxgen在今日（15日）推出了「URX全速進化」方案，只要6,000元URX車主就可將ACC也升級至跟URX Neo一樣的全速域，創國產品牌首例！

Mazda於11/11推出2022年式的Mazda3，這次導入了具備全速域巡航模式車道維持輔助的CTS系統以及琉光金新色，甚至也帶來融合黑色設計元素的Carbon Edition車型，創造令人耳目一新的感受。建議售價方面，2022年式的Mazda3四門版售價自78.8萬元起，五門版售價自86.8萬元起。即日起正式展開接單作業，預計於2022年1月中開始陸續交車。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。

Toyota首款國產休旅Corolla Cross一上市就佔展現強勢競爭力，迅速登上臺灣汽車市場銷售王座，不過，2020年10月發表當時雖然已經把ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助列為標準配備，整體安全配備水準於價格帶競品中已經名列前茅，但是ACC並非全速域版本式相對美中不足所在。好在和泰汽車有聽見各方「敲碗」，藉由推出2022年式新車機會，宣告為Corolla Cross全車系升級全速域ACC，搭配LTA車道循跡輔助系統，全面補齊Level 2半自動駕駛能力。同時，建議售價亦有所調整，汽油動力車款有1至2萬元漲幅，油電車型則是全面降價1萬。

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時，Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊，其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助，進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元，依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。

從2019年3月正式進入臺灣車市以來，現行世代Corolla Altis已經經歷兩度更新，先是在同年9月增加配備Smart Key的汽油豪華車型，接著在2020年發表Corolla Altis GR Sport版本給予買家更運動化選擇。現在，則是傳出和泰汽車可能在9月份為Corolla Altis進行配備調整，其中最主要的焦點，有望落在全速域ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助兩大輔助系統，直接升級成具備Level 2等級半自動駕駛輔助能力的版本。

一如Volkswagen原廠先前預告，軸距加長、採三排5+2座配置的Tiguan Allspace改款於今日 (5/12) 首發亮相，導入與小改款Tiguan相同設計元素，並昇級包含Matrix LED矩陣式LED頭燈、最高設定速度可達210km/h之全速域ACC主動車距控制巡航系統等，預計今年下半年開始於歐洲上市。臺灣方面，Volkswagen Taiwan透露，小改款Tiguan Allspace規劃於2022年年初左右引進，目前正積極於原廠爭取能夠在年底左右先行在臺灣亮相。

今日 (4/15) 福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 宣告正式啟動新世代Caddy Maxi預售接單，透過與第8代Golf同源的MQB Evo模組化平台導入，搭配全面升級的ADAS先進駕駛輔助系統以及更容易操作使用的後座座椅機能，還有第二與第三排出風口，首波導入Caddy Maxi TSI Life與Caddy TDI Life兩款車型，分別開出132.8萬元與142.8萬元預接單價，並為入主首200輛Caddy Maxi的車主提供128.8萬元以及138.8萬元優惠入主價格。

近年來消費者的安全意識抬頭，愈來愈注重ADAS主動安全系統，而Mazda3是一款在台灣市場相當具有話題度，同時也配備有先進主動防護的車款。汽車網站總經理邢雨龍日前在《地球黃金線》節目中，分享Mazda3旗艦進化型這個選項。

相信有使用過智慧型手機的朋友們，肯定都收過軟體更新提醒，透過系統更新可以開啟更多便利功能，帶來更好的使用體驗。而現在的汽車主要功能，也幾乎是由電腦系統控管，因此也能透過軟體的更新，針對車上功能進行修改調整。而Mazda原廠不久前，也針對日本市場推出Mazda Spirit Upgrade的升級服務。

雖然已經有市場新星Corolla Cross，Toyota總代理和泰汽車並未遺忘進口跨界個性休旅C-HR，近日悄悄上架新年式C-HR規配資訊，透露新年式C-HR全面升級Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，將全速域ACC列為全車系標配。同時，建議售價亦有所微調，入門經典版漲價0.4萬元，接著豪華版與尊絕版AWD同步調漲1萬元，3款車型建議售價分別來到89.9萬元、96.9萬元與107.9萬元。

現在的消費者在購車時，愈來愈注重主動安全輔助配備，因為像是全速域ACC、車道維持輔助、盲點偵測輔助等配備，都可以替行車品質帶來更上一層的保障。隨著主動安全技術日漸成熟，現在也有車商開始思考，如何將這些車輛技術應用在一般民眾的日常生活中，提高行的安全。

上個星期，《地球黃金線》首先揭露2021年式Kodiaq規格配備悄悄上架Škoda臺灣官網，預告新年式車型將新贈高階全速域ACC與中文化CNS第三代觸控式多媒體資訊整合系統，升級9.2吋螢幕與中文衛星導航。現在，Škoda Taiwan正式公布新年式Kodiaq建議售價，全車調漲6萬元，建議售價分別為136.9萬元與156.9萬元。同時，由於通膨影響，新年式Karoq亦有小幅調漲，兩款車型分別開出114.9萬元與128.9萬元，小幅上漲2萬元。不過，Škoda Taiwan透露，新年式Karoq車系將有升級動作，預計1月正式亮相。

M-Benz在10月中推出小改款E-Class，且一次導入轎車、旅行車、轎跑車等車型。而小改款E-Class不僅針對內外觀造型進行調整，同時加上全新動能科技與配備提升，帶給台灣消費者更多元的購車選擇。

台灣馬自達於10/14推出21年式Mazda CX-3，自售價78.9萬元的尊榮型起，即標配包含前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技。同時，83.9萬的頂級型以及88.9萬的旗艦型則配置全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)以及全彩駕駛資訊顯示幕 (Active Driving Display)。

一支超過百萬點擊數，充滿「洋蔥」的網路影片，不但演出人、車與家庭之間的深刻情感，更勾起每個人心裡都曾搭過的九人座廂型車回憶。不管是家中曾經擁有，或者出遊、機場接送機等，都一定曾經有一輛九人座出現在生命中。現在，這款發展超過70年，九人座廂型車推出全新改款，要透過電動側滑門等便利配備，還有ADAS先進駕駛輔助系統升級，再進一步展現貼心思維，這款車，就是T6.1 Caravelle。

今日 (9月15日) 福斯商旅正式引進T6.1世代Caravelle，透過全新設計語言導入，搭配全面進化內裝設計與科技配備，搭配新世代柴油動力編成，以5車型編成，搭配140.3萬元起價格正式登陸台灣市場，年底前入主還享6萬公里免費保養。

ACC主動車距維持定速系統對於新世代車款來說可說是非常重要，也因此精明的消費者在購車時總不免會問問是否配置這些主被動安全配備。近幾年中型掀背車中已經有越來越多車款具備ACC主動車距維持定速系統的車款，甚至有不少還是全速域作動。

由於消費者對於ADAS先進駕駛輔助系統需求提高，Toyota在台灣自Corolla Altis以上，幾乎全車系皆已導入Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) 駕駛輔助系統，配備包括ACC主動車距控制巡航系統、LTA車道循跡輔助以及PCS預警式防護系統等。現在，Toyota從美國開始進一步提升旗下車款ADAS防護水準，搶先植入Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) 系統，不僅於PCS系統加入緊急轉向功能，並為DRCC全速域雷達巡航控制系統加入超越慢車功能。