交通網 結果共52筆

國民黨立法院總召傅崐萁主導「國道六號東延」、「環島高速鐵路」法律案，主提案人赫見立法院正副院長韓國瑜、江啟臣，遭質疑議事不中立，對此，傅崐萁今（13）日出面表示，國道六號東延花蓮和環島高鐵，曾是朝野長期主張的重大交通政策，2016年總統蔡英文競選時也曾承諾改善東部交通，且無論韓國瑜或新北市長侯友宜，都在參選總統時提出建立全台交通網來提昇東部、南部經濟，他期盼朝野能一心推動這項政策。

台灣社會邁入高齡化、少子化，小家庭的人口組成樣態，讓過去三房兩廳的房產物件，逐漸被兩房兩廳、或兩房一廳格局取代，成為最熱門的市場主力產品。 在這樣的趨勢推動下，低總價小宅身價水漲船高！房仲業者最新統計，台北市「3000萬元以下」總價區間房屋平均單價，近10年來每坪增加16.2萬元、飆漲28.4%，傲視「3000萬-7000萬」的11.2%和「7000萬-10億」的3.58%，房市專家認為，若未來房價上漲趨勢不變，總價3000萬以下的物件，仍具有單價走強潛力。 特別是萬物皆漲的年代，通膨已經走向常態化，若想買房置產、達到保值抗通膨的目標，建議仍需以「地段」為主要考量。尤其景氣波動時，蛋黃區普遍有較佳抗跌性，若能搭配完善交通網絡、豐富生活機能、休憩綠地空間，對長期房價更具備支撐效果，也讓這類產品歷久不衰。宏盛淬白

新北房市熱點長年以毗鄰台北市的衛星行區域為主，甚至擁有三鐵共構，和東西向快速道路的板橋，房價每坪現已動輒八、九字頭到破百萬。同樣擁有鐵路和快速道路優勢的樹林，房價也逐年攀升近六字頭，對於30-50歲的首購族或換屋族，飛漲的房價已望塵莫及。另外，積極優化生活品質的菁英或退休族群，開始放眼交通便利，且擁有完善發展計劃，但價格卻更容易入手的親民區域，例如位處雙北蛋白區的鶯歌。有鑑於捷運三鶯線將在2025年底通車，加上現有的鶯歌火車站及國道3號的三鶯交流道，交匯成鶯歌尖山二橋生活圈，為鶯歌重要交通網絡核心，人文薈萃、學區林立、高綠覆，在地已有完善生活機能，並串接台鐵、國道、捷運三大聯外交通重大建設，暢行南北，提升便利性與整體區域價值。

想像一下，微曦清晨拉開窗簾，映入眼簾的盡是溪畔綠意，散策幾步路，美術館即在在街角處，不遠還傳來校園中莘莘學子們，天真嬉鬧的笑聲，入住桃園青埔「美術水公園」，這些美好畫面每天都能上演；在購屋者眼中，北台灣的桃園青埔高鐵特區，擁有位居國門第一環的優勢，高鐵+機捷雙鐵共構、國道交織成便利交通網，地理位置無可取代。加上近年大型購物商場、公園、綠地等區域利多，對於生活、居住、工作，都有強大的吸引力。

在購屋者眼中，台中高鐵特區擁有三鐵共構、國道與快速道路交織成的便利交通網，「三鐵二高一快」的優勢無可取代。然而，生活機能不足一直是一大缺點。不過，隨著台中高鐵娛樂購物城拍板定案，開幕時間確定後，台中高鐵特區，不只是有著交通優勢的商業中心，也即將成為優質住宅區。繼台中捷運所帶動的買氣後，新一波的買氣也已經開始出現。

台灣力推2050淨零碳排，但法規、配套、思想多有跟不上的案例，像是立法院在去年4月通過「道路交通管理處罰條例」修正案，正式將「個人行動器具」納管，進一步的使用規範，就交給地方政府訂定，不過目前仍沒有個影子，等同沿用舊法，如果上路就可能被開罰，對照其他微型交通網路蓬勃發展的國家，台灣的腳步，可說是遠遠跟不上。

國道四號今天全線通車了，耗資將近305億，費時11年。最後一段是「豐潭」，通車之後，山線銜接74號快速道路，縮短20分鐘車程。台中市山海屯環線，已經連結交通網絡，也完成了。堪稱過年前，最實用的禮物。

台中市政府交通局推動「台中交通網APP」，提供即時路況、停車資訊、公車(含小黃公車)動態、iBike、台鐵、高鐵時刻表、停車費查詢與繳費等服務，更整合即時剩餘車格、停車場位置及收費標準、路邊地磁感應車格是否有空位等資訊，是用路人最佳交通導航利器。

新北市府今天(10日)市政會議上舉行，「新北交通4年有成蓄4待發」專案報告，說明4年來施政成績以外，也宣布未來4年要更積極推動交通建設，實踐2030年交通遠景。

美國總統拜登周一簽署1.2兆美元基建法案，完成立法程序，並且任命前紐奧良市長蘭德魯，負責基建法案的執行作業。

交通部長王國材今天上任，他說未來的責任越來越重，可能每天都要唱「囚鳥」，他也提出8大目標，包含台鐵改革、完善便捷交通網、如期完成桃機建設強化國門能量等。

高雄輕軌路線延長，車站數增多，從大南環段免費試乘期間就受到市民好評，不管是通勤通學、就醫都方便，加上配合捷運形成交通網，也成為觀光客旅遊的交通工具，還有台中來的年輕人特地搭到駁二藝術特區，來欣賞會旋轉的大港橋！

大陸交通運輸部長李小鵬表示，未來十年，大陸交通建設要完成優化布局的目標，預計到2035年，交通網線建設規模要達到70萬公里，以縮短國內城市與國際之間的旅行和運輸時間。

大陸國務院日前公布《國家綜合立體交通網規劃綱要》，針對國家交通網布局規劃6條主軸，其中京津冀至粵港澳裡頭竟出現「台北」，陸媒甚至以「修路到台灣是認真的」大肆報導，引發網友議論。

台北居真的大不易嗎，有議員舉出內政部資料，發現去年台北市遷出戶籍人口數量，達到4萬多人，是全台最多，其中青年人口就佔了其中的2.8萬，但真的是不想住台北嗎？年輕的「脫北者」表示，主要還是因為台北的房價太高，想要買房子門檻太高，只能轉往周邊的縣市入手。換句話說不是不想住台北，而是住不起。北市府回應，城市發展，交通網更廣，民眾選擇以交通成本替代居住成本，市府也大推育兒、青年政策，要讓民眾對台北有信心。

台北作為首善之都，擁有健全交通網路和社會福利，許多企業總部也設立於此，是不少人的夢想住處，不過根據最新統計，今年前五個月份人口變動，台北共遷出近19000人，減幅是全台最劇，也創23年來紀錄。

美國交通網絡公司優步（Uber）今天表示，旗下叫車服務事業在疫情期間業務大幅下滑，將裁員3700人因應。

過年前夕，武漢肺炎升溫，大陸民眾人心惶惶！就在南京祿口機場，一對父母帶了兩個小孩，準備搭機前往長沙，但是，其中一名小孩因為發燒，被防疫人員擋了下來，結果夫妻倆竟然大鬧登機口，還拋下孩子自己搭機先飛了，離譜行徑讓現場工作人員好錯愕，而武漢肺炎的確診、死亡病例頻頻增加，武漢市官方23日10點大動作封城，就在封城前將近30萬人搭火車，沿著武漢「米」字形軌道交通網，逃往大陸各地。

鐵路環島只要花短短6小時就能辦到嗎?這是交通部核定「全台高快速鐵路網整體規劃報告」，希望在2030年達成這個目標，未來採西部高鐵、東部快鐵的模式，升級台灣交通網路，其中最受矚目的還是北宜直鐵，確定由高鐵東延取代，避開翡翠水庫，時間更短，但花費更高，能否通過環評還得多看看。

等了10年的時間，新北的捷運環狀線即將在年底開通，讓整個大台北區域的交通網絡更加完善和緊密。平日無論是上班族或是學生，都會搭乘捷運，只是捷運的網絡線分布廣大，民眾要去到哪都可以方便抵達。最近有網友好奇詢問「台北捷運哪一站消失會沒有人發現？」沒想到大家的答案都超一致。

大台北公眾交通網完整又便利，就連外國遊客都能輕鬆搭乘。不過有網友日前等公車時，遇到幾名來自日本的櫻花妹，「看到她們要等的公車來了很開心，結果公車沒停就直接開走了」，因為她們認為公車又不是計程車，不懂為何需要「招手」。原PO聽了之後，也不知該怎樣向她們解釋，只好問網友「日本妹說的有道理嗎？」

「東京人的廚房」築地市場在去年正式搬遷到了豐洲市場，豐洲開幕至今滿週年，知事小池百合子特別到場祝賀。只不過東京都當初斥資5700億日圓，約台幣1600億整備的豐洲市場，這一年來的整體水產交易量卻不如築地時代，交易量比去年下滑了超過6%，原因在於豐洲市場交通網不便，只有一條電車能使用；設施內停車場不足，以及綜合大型商業設施延宕，減低民眾前往意願。

即將通車試營運的淡海輕軌，是國內第一個引進Maas概念的交通網絡，而且當初規劃興建是參考歐洲的阿姆斯特丹，我們的採訪團隊特地前進阿姆斯特丹，帶你一起了解。

台中台鐵車站全面高架化，除了把舊有5個車站從平面改成高架，從今天(28日)開始，另外增設5個新站全線通車，啟用典禮上，總統蔡英文跟交通部長吳宏謀都有出席，不過兩人的位置安排隔了一條走道，互動較少，而台中市長林佳龍拚連任，如期交出鐵道路交通網成績單，強調大車站計畫，火車站要跟捷運互相配合。

瑪莉亞颱風來襲，日本沖繩縣離島已經進入暴風圈，當地高度警戒，因為這次西日本豪雨災情怵目驚心，死亡人數已超過150人，經損難以估計。這回除了大淹水的岡山縣小鎮，廣島縣更因土石流，至今仍有近50人失蹤，周邊交通網更大受影響，一般道路、JR、國道，通通中斷，其中吳市近乎孤立狀態，超商超市貨架都焦急等待物流送貨；日相安倍晉三表示，將讓前往災區的大型物流卡車，取得優先通行許可，要把物資送進災區。