乘用車 結果共29筆

鴻海積極布局電動乘用車量產，美系外資法人評估，Model C量產版預計第4季投產，初期年出貨量上看3萬輛，電動車用光達元件估明年量產；鴻海需掌握7至10家OEM車廠客戶，以達到2025年取得全球電動車5%市占率目標。

鴻海（2317）今（12）日起至15日於南港展覽館「台北國際車用電子展」參展，展出多項電動車關鍵零組件，包括EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽（SiC）元件等硬體，旗下三款最新電動車Model C、Model B、Model V也參展，鴻海發言人巫俊毅指出，未來每年將推出1-2款電動車新車款，明年美國俄亥俄州廠電動車量產後，鴻海鎖定全球每輛電動車價格約3萬美元（約90萬元新台幣）的市場。

為了讓駕駛人長途開車更加輕鬆且安全，車輛從早期配備的定速巡航，到後來演進至能夠維持跟車距離的ACC，甚至目前乘用車幾乎都要有Level 2車道維持功能才具備足夠產品競爭力，不過，一但這些系統故障失靈後，很多人可能會因此慌了手腳，不知如何是好。《地球黃金線》節目上，達人Andy老爹就針對中國發生的休旅車定速巡航失靈事件，說明駕駛人碰上這類狀況該如何自救。

現在一般的乘用車款多半都沒有針對後座推出娛樂系統套件，除非你開的車是屬於像是賓士S-Class或者是BMW 7系列這些後座買家導向的車款，否則車輛的娛樂系統通常只專注於前方的中央螢幕而已。

烏克蘭與俄羅斯的戰爭自2022年2月24日開始，而各大企業以及組織都紛紛作出抵制俄羅斯的舉動，像是德國輪胎大廠Continental馬牌也在3月8日宣布他們在俄羅斯的工廠停工，但是現在該通司表示他們為了保護在俄羅斯的員工，因此將其位於俄羅斯卡盧加的工廠恢復生產，為的就是提供當地市場所需要的乘用車輪胎，據悉這是因為他們位於俄羅斯的員工如果再不開始生產輪胎的話，很可能會被官方起訴，但馬牌並沒有說明究竟他們的員工被指認的罪狀是什麼。

說到賓士車，對於大部分台灣民眾的認知，都是豪華的乘用車款，頂多某些人會認出有大型貨車也是出自於Mercedes-Benz打造。不過，從前幾年開始，不時就有網友在網路上分享於街頭拍到的「霸王級賓士」，雖然不是賓士的貨車，但車身尺碼連擁有「大G」之稱的賓士知名越野車系G-Class，一停在「霸王級賓士」身邊都相形失色。

臺灣乘用車市場龍頭Toyota確定將進軍俗稱「發財車」的輕型商用車市場，總代理和泰汽車先是在年初預告，將會在今年第四季進攻臺灣輕型商用車市場，而今也透露，Town Ace規劃於11月24日啟動預售，正式向目前市場龍頭Veryca發起戰帖。據了解，Town Ace初期可能提供4款車型選擇，預計於明年2月開始交車，廂式車型則有待明年第三季左右投產。

豪華汽車龍頭大廠賓士的母公司戴姆勒（Daimler AG）在近日的股東大會上做出決議，支持董事會所提議的Project Focus計畫，這項計畫最主要的目的就是將集團一分為二，往後乘用車部分將會是我們所熟悉的Mercedes-Benz，而另外大型商用車領域則會由Daimler Truck繼續下去，透過這樣的拆分將會各自擁有更靈活的策略運用，在市場方面也可以更加專注。

台北. Kia總代理台灣森那美起亞，秉持永續經營且深耕台灣市場的經營理念，不僅與全球同步導入最新世代車款，更持續全面提升軟、硬體服務，積極強化售後服務，以期提供消費者更優質的用車體驗。8月Kia掛牌數不僅以477台創下同期銷量新高，乘用車更創下在台歷年來單月銷量最高的里程碑。隨著銷售台數的增加，台灣森那美起亞日前特舉辦全台技能競賽，與「台北市職能發展學院」合作，透過產訓合作全面提升技師整體素質，以訓代練，以戰養戰，以期未來Kia全台維修保養據點，都能以最高水準的技術，服務所有喜愛Kia的車主，做車主最堅實的後盾。

相較於持續追求舒適、科技感的一般乘用車，來到臺灣市場主流銷售的商用車上，總會有種從「人」變成「生財工具」的感覺。彷彿，在扮演推動經濟發展角色的商用車裡頭，人只是協助車子前進、幫忙配送的一項配備。不過，在Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) Caddy Cargo上，雖然同樣是鎖定物流配送需求的輕型商用車，卻可以找回更多對人的體貼與人情味。

Kia在8月份逆勢成長，繳出傲人的成績單。Kia於8月全品牌銷量達477台，不僅創同期8月銷量新高，乘用車更打破品牌在台灣市場歷年以來的單月銷量紀錄，再創歷史新高！其中，Kia旗下的全功能豪華休旅Carnival，自上市以來就持續受到消費者熱烈的迴響，不僅累計接單已突破800台，在8月首批車源到港後，更以銷量領牌數達271台，贏得同級進口MPV銷售冠軍，同級進口小車銷售常勝軍的Picanto， 在8月的表現同樣亮眼，以155台的銷量，再次勇奪8月同級距銷售冠軍。累計1-8月，Picanto同樣以年成長率達30%的驚人成長，蟬聯今年1-8月同級進口小車銷售總冠軍。

電動化的時代已經來臨，代表著不只是一般乘用車已經開始朝向電能發展，就連超級跑車的市場也逐漸往電能靠攏，而賓士旗下性能子品牌M-AMG也將推出全電動的性能車款AMG EQS，預計將會在下個月於德國慕尼黑所舉辦的IAA國際車展當中亮相，除了這款性能純電動車之外，賓士還會帶來最新的PHEV插電式油電複合動力系統，將會搭載於M-AMG GT63 E-Performance上頭，據悉這套動力將會擁有超過800匹的最大馬力，扭力峰值也會來到102公斤米的驚人境界。

Kia Carnival自上市以來接單數持續攀升，截至目前為止累計接單已突破800台！光是8月份Carnival領牌數已突破250台！不僅創Carnival車系在台單月銷售新高，更已成功帶動整體Kia乘用車銷售達年成長率22%，在還剩下11天的同時，刷新Kia歷年最佳8月銷售紀錄！本月入主Carnival，即可享總價值逾4萬元的精選配件組，其中包含雙鏡頭行車紀錄器 、PM 2.5負離子淨化系統、原廠LED迎賓飾板組、原廠16色室內氣氛燈組，與五年不限里程全車原廠保固。

Kia為慶祝在疫情衝擊下，2021年上半年Kia乘用車及商用車總銷售掛牌數，依然逆勢成長，不僅較去年同期成長達17%，總領牌數更繳出2,120台的佳績，再創歷史新高銷售紀錄！為與全台共同度過疫情難關，本月KIA總代理台灣森那美起亞推出「安心前行」優惠專案，入主Picanto享首年低月付2,999元理財專案；Stonic首年低月付3,999元。此外，Kia除了拉高全台展間與服務廠的防疫措施外，並同步推出「0接觸一對一線上購車諮詢」與到府試乘服務，而本月來店試乘、到府試乘與回廠客戶，另可獲贈包含防疫面罩、銀離子光觸媒抗菌噴霧的「防疫安心禮」。

美國「國際貿易委員會」23日認定，台灣、南韓、泰國及越南的乘用車和輕型貨車輪胎，對美國業者造成實質損害，將針對這四國課徵反傾銷及反補貼稅。德州州立大學助理教授翁履中今(24日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「台灣應考慮將產業外移，或是在美國設廠，否則我國輪胎業恐怕會在國際失去競爭力。」翁履中也提醒「國際交往上大家仍講求利益，台灣可藉這次機會學習如何與他國交流，運用國家級政策保護自身產業。」 另外，先前傳出拜登與習近平有望在十月羅馬G20峰會舉行場邊會晤，翁履中認為「在美中競爭激烈且雙方經貿互賴高的情況下，此會面的複雜度遠高於拜登與任何國家元首見面，雙方應該都在如火如荼地累積談判籌碼，但十月若順利展開會晤，重點應會是『設立停損點』，避免雙方關係繼續惡化。」

美國「國際貿易委員會」週三認定，台灣、南韓、泰國及越南的乘用車和輕型貨車輪胎，對美國業者造成實質損害，將針對這四國課徵反傾銷和反補貼稅。

美國國際貿易委員會（ITC）今天表示，美國製造商因韓國、台灣及泰國乘用車和輕卡車輪胎進口受到「實質性傷害」，商務部擬對此課徵反傾銷稅。

美國輕型車輛進口稅率在乘用車與貨車上有著很大的區別，是因為1964年總統Lyndon B. Johnson為報復法國與西德對美國冷凍雞肉徵收關稅，將輕型卡車和貨車進口關稅大幅提昇到25%。Ford旗下輕型貨車Transit Connect在土耳其工廠製造，運到美國時以輕型乘用車名義進口，因此可以享有2.5%的稅率。然而現在美國海關卻認定Transit Connect應為貨車，Ford恐將面臨金額高達13億美元的罰款。

先前《地球黃金線》曾經報導，Ford (福特) 與Volkswagen (福斯) 兩大汽車集團將組「雙福」聯盟，共享旗下平台資源，以達成雙贏局面，並先後推出以Ford皮卡平台為基礎的Amarok後繼車，以及以Volkswagen平台為基礎的Ford City Van輕形商旅車。現在，雙方將更進一步進軍電動乘用車市場，預計在2023年發表以Volkswagen集團MEB模組化電動車平台為基底，猶如Ford版本ID.4的電動休旅車款。

隨著車輛科技日新月異，汽車的極速不斷提升，但除了追求「跑得快」的同時，「煞得住」也相當重要。煞車失靈而導致的交通事故不算少見，因此除了定期維護保養外，也有幾項煞車故障的前兆，駕駛能以此判斷提早發現異狀，趕緊處理避免憾事發生。煞車系統是透過帕斯卡原理做動，目前乘用車所使用的煞車主要分為「鼓煞」、「碟煞」，兩者有各自的優缺點。

雖然Kia品牌無論乘用車或者商用車產品皆在臺灣銷售，不過，先前兩者品牌代理權分屬於森那美起亞與嘉樂寶汽車手中，各自獨立進行相關車款導入與行銷操作。今日 (3/18) 森那美起亞與嘉樂寶汽車正式舉行簽約儀式，宣告由森那美起亞統整Kia品牌乘用車與商用車代理權，嘉樂寶汽車則轉為商用車總經銷身分。未來除了有望整合嘉樂寶汽車通路快速拓展Kia品牌經銷與服務網路，更能夠讓Kia全品牌銷售量成長至5,600輛規模。

2030年將有汽車品牌不再生產純燃油車的口號不假，近日歐洲福特大手筆於德國科隆建置電動車生產基地與研發中心，為得正是能夠在2026年將歐洲的乘用車環境升級為純電、油電混合車大於傳統燃油車的願景。不僅僅在一般乘用車方面，歐洲向來擁有成熟的商用車環境，因此也希望歐洲在2030年前，純電、油電混合商用車可大幅普及，甚至希望能佔總體商用車總數的三分之二。

隨著旗下產品力顯著提升，Kia車款在臺灣銷售量亦屢創佳績，2020年再度寫下森那美起亞代理Kia品牌後在臺灣銷售新高。乘著這股氣勢，握有Kia乘用車市場品牌代理權的森那美起亞宣布與在臺灣經營超過30年，並自2003年起擔任Kia商用車代理商之嘉樂寶汽車合作，將Kia商用車品牌代理權轉換至森那美起亞手中，嘉樂寶汽車則改任Kia商用車總經銷。2021年1月起，森那美起亞正式握有Kia品牌乘用車與商用車雙代理權，能夠更全面經營臺灣汽車市場。

美國商務部對台灣乘用車與輕卡車輪胎反傾銷稅初判出爐，落在52.42%至98.44%，恐衝擊台輪胎廠，經濟部貿易局晚間表示，為協助業者因應後續調查程序，將儘速邀集相關公會與業者研商討論，協助爭取有利結果。

以往我們總是認為，M-Benz的最新科技會先搭載於旗艦車款S-Class，之後再逐漸下放到其他車款。但其實由M-Benz所打造的重型商用車Actros，卻早已領先一般乘用車，採用最新高端科技，目的是希望職業司機在移動的過程當中可以更加安全，同時也能保障其他用路人。