中型SUV 結果共32筆

SUV已經是當前車壇主流，更好的車室機能以及更遠的駕駛視野還有離地高帶來的便利地形跨越能力，不但在台灣的新車市場已經有近6成的佔比、同時也是世界車壇的主流車種！不過SUV們雖然空間機能優異，但比起轎車更大的體型也帶來較耗油的缺點，這點也在歐美引起不少環保團體關注休旅車的油耗議題。近期美國知名第三方評鑑機構消費者報告《Consumer Report》就在2月份發佈了最新版的SUV省油報告，前10名中不意外地由Toyota與Lexus的豐田集團霸榜佔據6名之多，而Ford Escape（美規Kuga）、Honda CR-V、Hyundai Tucson以及Kia Sportage等台灣消費者也喜愛的中型SUV也有入選，但能登上最省油排行榜的動力規格並不是每一款都在台有售。

國內暢銷的福特休旅主力Ford Kuga，現行3代車型的歐規小改款新車才在2024年1月發表，不過美規改叫Escape的中型SUV，歷史很可能在四代車型就宣告終結，並在2025年面臨停產命運！Kuga／Escape可能後繼無車的原因主要是因為其所處的中型SUV級距雖然主流，不過競爭激烈導致利潤受到影響，Ford CEO Jim Farley去年3月份就暗示Kuga／Escape將不會有後繼車型，改將資源投注在Bronco Sport這類相同平台但定位特殊、定價更高的車型上。而近期福特執行長Jim Farley接受外媒採訪時又近一步「暗示」，目前品牌有在開發低成本純電平台休旅的計畫，是否意味著Kuga／Escape的下一代後繼車就會是電動SUV呢？

為主攻歐洲市場、定位在Mustang Mach-E之下的福特全新純電SUV「Explorer EV」，不僅是Volkswagen ID.4雙生車，車長大約4,500mm的設定更比大家過往熟悉的美規Explorer油車車格小了不少，或許可視為Kuga的純電後繼接班人。尺碼看起來更像是中型SUV的Explorer EV，原本預計今年開始生產交車，但現在卻傳出因為聯合國新的電動車技術標準，Ford必須調整Explorer EV以滿足新規範，所以上市時程將延後至2024年夏季。

Opel總代理歐吉汽車在4月份全新中型SUV Grandland的上市發表會上，就透露了下半年還會在台灣發表另一款Opel新車－Astra的重磅消息，而近期歐吉汽車又確認了Astra即將在6月7日正式在台上市，成為Opel去年重返台灣後的第三款新車！不過讓人好奇的是，除了幾乎篤定會有的1.2升渦輪增壓三缸純燃油動力之外，性能跟節能表現都更出色的PHEV插電式油電動力，甚至是Astra Electric純電版，會不會也一併登台？

第五代Honda CR-V自2018年在台灣上市以來相當受到歡迎，每個月幾乎都在國產車銷售排行榜上名列前茅，即使已經過了4個年頭，現行款的CR-V仍舊不顯過時。汽車網站負責人曾彥豪說，小改的CR-V在外觀上僅針對前車頭造型略為更動，整體變化不大，目前Honda積極進行促銷，11月推出中、高階 (VTi-S、S) 車型贈送360度環景攝影以及丙式全險，搭配上原本CR-V就有豐富的主被動安全、渦輪引擎科技和大空間，可以說消費者想要的它都有了。

身為Subaru目前銷售主力，Forester於今年6月首度發表現身，維持現行中型休旅體態，植入Subaru新世代家族設計語彙，同時把新世代EyeSight先進駕駛輔助系統列為全車系標配，並在8月時搶先於日本上市。當時Subaru總代理台灣意美汽車曾經預告，小改款Forester預計於今年年底前導入銷售，而今，小改款Forester也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中，代表已經取的新車上市前所需的安審合格證。只是，裡頭出現的兩款Hybrid油電複合動力車型，台灣意美汽車表示目前尚未有規劃。

儘管市場關注焦點更著重在Porsche預計在2022年推出的電動版Macan，不過，與Porsche共同開發PPE電動車平台的Audi可也沒閒著，與電動版Macan同樣使用PPE平台，且定位落在中型豪華SUV的Q6 e-tron偽裝測試車身影現身在Volkswagen集團的Nürburgring測試中心附近，顯這這款純電動豪華休旅正在努力地進行動態測試。根據Audi先前所透露的資訊，Q6 e-tron預計於2022年正式進入市場，與Q4 e-tron以及e-tron SUV共同組成Audi的豪華電動休旅陣線。而且，依照Q4 e-tron以及e-tron兩大電動休旅車系的模式，Q6 e-tron很可能也會推出Q6 Sportback e-tron跑旅版本。

Mazda總算清楚認知SUV仍在持續蓬勃發展，因此打算一口氣大舉擴張旗下休旅陣容，推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80，還有即將取代美國市場CX-9的CX-90，其中中型休旅CX-50將負責帶頭衝鋒陷陣，預計2022年1月就會開始投產。直到目前為止原廠還沒有公布新車長相，然而卻在專利商標申請資料全都露了出來。

Subaru電動車終於要來了！官方今無預警發出預告推出一輛名為「Solterra」的中型純電SUV，用e-Subaru Global Platform打造，這輛Subaru首款電動車，與前陣子於上海車展發布的Toyota bZ4X概念車共用底盤平台，最快將在2022年年中量產上市。

Jaguar首款純電SUV I-Pace透過融合英國跑車設計再加上零排放純電優勢、卓越的內外質感，在2021年度車訊風雲獎中，獲得30位專業媒體評審團高度評價，榮獲「最佳進口豪華中型SUV」肯定。

Ford新世代Kuga有著動感外觀設計，以及兼顧操控與靜肅性，還具備寬敞車室空間及輕量化高剛性車身結構，自去年上市以來佳評如潮，並且在2021年車訊風雲獎中榮獲「最佳國產中型SUV」肯定。福特六和推出「Ford Kuga眾萬所歸」專案五月入主Kuga就送丹麥音響大廠B&O Beosound A1便攜式藍牙音響。

2021車訊風雲評選活動於28日舉辦，經過30位專業汽車媒體及賽車手組成的評選團，經過兩輪不記名投票後，由 Audi e-tron獲選2021年度風雲車大獎，另外由消費者網路票選的年度人氣車款則是Toyota Corolla Cross。此外，評審團也評選出21個級距的年度最佳車款，Ford在國產中型車、中型SUV分別靠著Focus、Kuga成為贏家；進口豪華車則由BMW包下4個級距的年度最佳車款。

時間拉回3月中旬，Toyota當時預告將在2021年上海車展發表以e-TNGA模組化平台為基礎開發的純電動中型SUV車款。隨著上海車展開幕腳步接近，Toyota透過預覽圖釋出方式，首度曝光這款純電休旅車頭設計樣貌。雖然細節不多，但與現行RAV4有著相當差異，或許並不會是電動版RAV4。

儘管Toyota社長豐田章男對於各國政府積極推動電動車政策頗有微詞，甚至出言警告新創電動車品牌與科技巨頭「汽車產業並不簡單」，Toyota仍持續推動電動化戰略。近日，Toyota就於歐洲官網預告將在即將於4月19日開展的2021年上海車展中發表以e-TNGA平台為基礎打造的純電中型SUV車款。Tesla Model Y與Volkswagen ID.4可得小心，最大勁敵即將來襲！

近年來中型休旅成為部分消費者購車首選，該級距在台灣汽車市場中競爭相當激烈，中型休旅主要落在百萬級距，汽車網站總監曾彥豪指出，目前多數國產品牌頂規車型大多在110萬元左右。另一方面，部分進口品牌受到國產品牌影像，以往大多主力車型落在120萬以上，但近期亦有車廠選擇降低門檻吸引消費者，例如Mazda CX-5、VW Tiguan都是如此，在國產車價格範圍向上提高、進口車價格範圍向下延伸，目前兩者重疊情況越來越明顯。

2021年一開始，全球首富就換人做了！美國電動車品牌特斯拉股價，7日這天漲幅逼近8%，市值達到7740億美元，雖然馬斯克擔任CEO沒有領多少薪水，但他持有18%股份，是特斯拉的最大股東，身價瞬間水漲船高，來到1850億美元，擠下亞馬遜創辦人貝佐斯，成為新的世界首富。特斯拉股價在過去一年，翻漲了七倍之多；馬斯克看好中國大陸電動車市場，在上海開設超級工廠，壓低生產成本，讓新款中型SUV「Model Y」在今年元旦開售，打出比去年便宜3成的價格，吸引不少民眾的賞車。而馬斯克旗下另一隻金雞母SpaceX太空服務公司，從載人上火星計畫，到星鏈(Starlink)通訊衛星，未來還打算將這區塊分拆出來IPO上市，估計每年還能帶來300億美元的收入，讓馬斯克的身價，未來更加看漲！

雖然電動車市場焦點被Tesla (特斯拉) 所吸引，Toyota卻在檯面下鴨子划水，表面上將重心鎖定於Hybrid、PHEV甚至是FCEV氫燃料池電動車上，不過現在，Toyota大動作宣告即將推出全新純電動SUV車款。Toyota預告新款純電SUV將立基於e-TNGA平台開發，並且鎖定與RAV4相同中型SUV級距，透露即將強勢進軍電動車市場企圖。甚至，e-TNGA平台還可透過模組化設計，搭配車寬、車長、軸距以及驅動方式等多種變化，成為未來Toyota量產電動車主力。

CR-V 10月份再度以1,544台銷售台數，穩坐國產中型SUV冠軍寶座，Honda Taiwan為歡慶CR-V熱銷，表示凡於本月入主CR-V，可以優惠價格升級「AVM環景輔助系統」。此外，全國Honda Cars同步啟動「Honda豪禮享雙乘」活動，凡於活動期間內入主Honda 全車系車款，即可免費獲得深受顧客喜愛、最高價值2.5萬元之「5年不限里程延長保固」；本月入主指定車型再加碼贈送價值49,999元、家事清掃第一領導品牌「iRobot Roomba i7尊榮旗艦款掃地機器人」之頂級豪禮。  

Toyota總代理和泰汽車今日 (10/12) 正式發表Corolla Cross，以全車系標配TSS (Toyota Safety Sense) 智慧駕駛輔助系統，全面搭配ACC主動車距控制巡航、LTA車道維持輔助等配備，加上接近中型SUV尺碼，狹帶5,500張預售接單成績強勢進軍臺灣國產休旅市場。維持與預售相同，1.8汽油自然進氣與1.8汽油Hybrid雙動力、6車型編成，建議售價則較預售下修1.4萬元至2.4萬元不等，分別開出76.5萬元、79.9萬元、85.5萬元、87.9萬元、91.9萬元以及98.5萬元之建議售價。

The All-New Ford Kuga以嶄新世代雙車型外觀設計及雙動力，在台灣中型休旅百萬級距市場颳起運動跑旅旋風，自上市至今好評熱銷，為回饋消費者支持，「Ford Oh Oh My Car！我買Car大驚喜」優惠活動熱烈進行中，即日起至10月31日止，入主Ford任一車款，即有機會抽中擁有強勁動力、智慧科技與絕美流線跑旅外型的The All-New Ford Kuga頂級車型EcoBoost 250 AWD ST-Line乙台，讓喜愛Ford的消費者坐擁極致跑格與豐富駕馭樂趣的新世代Ford SUV。

就在曝光頭、尾燈設計之後，Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相，具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計，搭配543公升行李廂機能，還有科技化座艙鋪陳，瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。

身為執行長，「最美CEO」卓君澤目前仍和家人共用車子，她期望未來自己能購車，條件是「性能、顏值、內裝缺一不可」，本周她到搶先曝光第一手新車資訊、國內知名度最高的汽車科普知識節目 TVBS《地球黃金線》，討論小型、中型、大型休旅車級距的市場趨勢變化。外型甜美的卓君澤其實喜歡Man一點的SUV，但也會精打細算排氣量和稅金問題。平時卓君澤喜歡充分利用在車上的所有時間，開車上班途中最常聽podcast吸收科技新知，表示「開車時也要做功課」的心態有點瘋。很少在路上被粉絲認出，卓君澤解釋，大眾看她臉覺得身高應該有170公分，「但沒想到我只有158，視線的落差感有點大，所有人看到我第一眼就會說『原來你這麼矮！』」

近年休旅車市場蓬勃發展，甚至壓縮到其他車型的生存空間，而各大品牌都端出主力產品應戰，讓國產SUV競爭日趨白熱化。在中型SUV目前有Honda HR-V、Nissan Kicks和即將上市的Corolla Cross。而Hyundai在這個時候推出尺寸最靈巧的Venue來應戰，真的能夠突破重圍走出自己的路嗎？

休旅市場快速成長，級距與車型選擇多樣化已經是車市當前趨勢，面對這樣的浪潮，福斯 (Volkswagen) 於中國大陸正式發表Tiguan X，以中國版長軸Tiguan車型為基礎，結合SUV與跑車線條打造斜背跑旅版Tiguan。Volkswagen表示，定位為中型跑旅的Tiguan X不但具有動感外型與跑車個性，更要成為Volkswagen品牌最美SUV。

被視為是台灣車市「神車」代表，Toyota Corolla Altis截至2019年為止已經連續19度奪下台灣車市銷售龍頭。不過，Corolla Altis霸主地位飽受同門主力休旅車款RAV4威脅，不但2019年雙方差距僅剩下928輛，2020年至今為止，RAV4掛牌數表現更是一路壓迫Corolla Altis，7個月中有5個月領先Corolla Altis，目前以21532輛在台灣車市銷售排行中領先。