不加薪 結果共39筆

現在很多企業，會選擇幫員工升職不加薪，或者是升職之後，先給予幾個躍考核期，觀察是否勝任之後再調薪。根據全美900多家企業調查，就有13%企業是屬於升職不加薪。人力銀行專家表示，若主官要求升職後先考核再論薪，必須要清楚討論出考核期間，若通過考核期後也必須要依約加薪，努力的爭取自身權益。

機師工會今(18)天早上來到交通部前，抗議長榮航空10年不加薪以及人力流失問題，要求交通部出面處理，也宣布要在這週五發起罷工投票，若投票通過，罷工不排除會影響到1/13總統大選航班。

薪水不如預期，又不知該如何開口爭取，有些人會用「離職」當藉口去跟主管談判。不過微軟前人力資源部門副總裁威廉斯（Chris Williams）卻指出，這樣的結果往往適得其反。他並列出資方當下會有的3種反應，提醒談判暗藏諸多技巧，務必理性協商。

究竟是「能者多勞」還是「領多少錢做多少事」？一年中隨著各個階段的轉職潮，許多公司都會出現瘋狂招聘新人、卻不願意給能力出眾的老員工加薪的情況；又或者是老員工因為工作能力強，被逼著扛下「照常理來說」不應該由一個人獨力完成的工作量。中國大陸一名網友分享自身經歷，坦言離職交接時發現自己的工作量「要分配給兩個人」，讓她超不能接受。

確診者想出門投票這件事持續延燒，中選會設置的防疫專用動線，其實也無法給確診者使用，因此不能投票被質疑有違憲疑慮，但指揮官王必勝強調，是不能出門不是不給投票；另外，原先中華電信工會抗爭加薪、爭取勞退保障，協商破局，打算11/26當天要發起不加班活動，引發網路可能大亂危機，在確定明年加薪情況下，狀況暫時解除。

跨國戀克服文化問題一樣甜蜜！法國正妹朱麗葉（Juliette）為愛來台，後來才發現要在台灣生活沒那麼容易，首先被天氣嚇到，對於台灣人「加班不加薪」的奴性感到訝異。

台鐵風波不斷，昨（27）晚有1貨物列車駕駛員遭另台列車撞死，今（28）又有焊軌車出軌影響通勤，交通部長王國材出席道安會記者會時說，會要求台鐵注重員工工作安全，還有監督委外廠商，至於昨和工會針對公司化子法協商又破局，工會又喊選舉日、中秋節不加班，他才回，希望工會不要把這種話掛在嘴上。

台灣鐵路工會（企業工會）今天呼籲資方，盡速改善低薪現況，另在公司化子法中，訂定足額的資本額，工會表示，若資方無善意回應，即刻啟動中秋節不加班活動。

6月3日在湖北鍾祥市一處商場，舉辦了以《超人力霸王》（鹹蛋超人）為主題的動漫表演活動，3名工作人員分別扮成超人和怪獸，然而表演到一半超人力霸王被怪物打趴，台下的孩子們竟突然衝上台圍毆兩隻怪獸，讓扮演怪獸的演員氣炸了，撂話稱「商場不加錢，我們就報警了！」。

適逢五月一日勞動節，有民間團體在今（1）日發起「抗通膨、要加薪、要職安、保年金」的集會行動，台鐵工會也首次發起勞動節不加班。對此，國民黨國家政策研究基金會提醒，訴求解決低薪、長工時弊病，正是當年總統蔡英文能登上大位，獲得勞工支持的原因，「蔡英文莫忘初衷，勞工應該是您的心頭肉、不是提款機！」

台灣本土疫情在5月時大爆發，一下子進入三級警戒，導致許多企業營運受到影響，隨後三級警戒還是四度延長，根據人力銀行調查，大約有77.7%的民眾因為疫情收入減少，而且有多達4成企業考慮今年不加薪讓今年的勞工朋友相當「薪」酸。

疫情蔓延一年，讓台灣勞工工作環境變得更血汗了嗎？根據勞動部調查，受到疫情影響，約7%勞工有被裁員、減薪、不加薪或服務單位倒閉等困擾，儘管整體的加班時數減少，但沒領到加班費或換補休的比例，卻比去年增加。

國泰航空今天表示，2021年全年繼續實施高級管理層減薪，並於明年上半年向非機組人員推出第3輪自願性特別休假；所有員工2021年將不獲加薪，也不會發2020年度的酌情年終獎金。

台灣失業率自二月3.7％後逐月攀升，五月份更是來到了高峰4.07%，雖然六月時失業率有稍稍下降至3.96％，但適逢畢業季，社會新鮮人將面臨情況嚴峻的就業市場，失業率恐持續上升。然而，根據統計，七月的民眾消費信心水準卻微幅上升，原因為何？對此，1111人力銀行媒體中心總經理何啟聖今(30日)接受《新聞大白話》主持人錢怡君線上訪問表示，根據中央大學台灣經濟研究發展中心執行長的說法，消費者信心指數微升0.66點，在統計學中其實不具任何意義，基本上是屬持平，民眾對於我國就業市場，仍是看壞居多。而他也提到，六月屬畢業季，但失業率卻稍稍下降，主要是因為很多應屆畢業生因疫情選擇延畢、升學，甚至直接不找工作，導致出現許多「能工作而未找工作，且隨時可以工作者」，也就是所謂的「隱藏性失業」，進而造成初次尋職及新登記求職數字皆比往年低，出現失業率下降的反常狀況。至於關於軍公教今年可能不加薪，是否會導致一般勞工薪資調幅？何啟聖認為，軍公教調薪的確能帶動民間企業薪資調整，在1999年前，軍公教薪資是「年年調」，1999年後，平均5.7年調一次，而最近一次調薪是2018年，按照這個節奏來看，今年的確還不是調薪的時機，但他也強調，在特定狀況下，現階段與其發放三倍券，不如讓軍公教調薪，帶動民間勞工薪資調升，促進整體消費能力、經濟活絡，這樣才會有經濟學中「加乘」的效果。

選戰最後倒數，台灣經濟發展未來是否可以變得更好，蔡英文韓國瑜宋楚瑜三組總統候選人，分別都提出了財經政策，其實民眾更關心的是現在在低薪問題有沒有辦法能解決，還有企業不加薪的問題。

勞動部勞動力發展署台灣就業通網站日前針對上班族進行「2020職來運轉大調查」，明年上班族最想達成的職場目標為加薪；不想年後轉職的上班族則稍高於計劃轉職者。

原本長榮航空空服員的罷工有望落幕，不過昨天(29日)要簽團體協約時，不到半小時就觸礁，雙方再度破局，工會直指，長榮堅持罷工空服「不加薪、沒年終也沒優待票」，再加上堅持懲處18位執勤中離開的空服員，今天早上現場工會成員坦言，非常失望，幹部也發了小紙條，互相激勵。

教授性騷擾，校方竟只處罰「一年不加薪」？花蓮1名曾獲國際發明展金牌的大學教授遭女助理指控，藉著傳授穴位知識的理由，亂摸她胸臀，沒想到事後校方召開性平會，雖認定教授行為，構成性騷擾，卻只對他採「一年不加薪」，和要上性平課的懲處，讓女助理覺得難以心服。

軍公教人員明年加薪無望！行政院正在編列明年預算，院長林全指示錢要花在刀口上，明年預算總支出不能超過1.99兆，由於景氣復甦不明顯，加上年金改革複雜，軍公教人員調薪的預算不能再加追。

根據主計總處公布的2016年前11個月，受雇員工經常性薪資與加計獎金後的薪資，雙雙創下歷史新高，不過扣除物價上漲因素後，實質薪資只有4萬6532元，反而倒退到16年前，這恐怕是台灣經濟無法快復甦的警訊。因為經濟環境不佳，企業就不願意替員工加薪，企業不加薪人才就出走海外，導致不斷延伸的惡性循環，如何改善？有專家學者認為，除了改善產業環境外，重心也應該從製造業轉為服務業導向。

台灣該如何走出低薪困境，其實目前電子網路產業天天缺人，高薪也找不到適合的人才！連傳統產業高端技術也呈現缺工！TVBS系列專題跨國走訪各產業，瞭解資方為什麼不加薪？面對迫切危機，政府又做了什麼？電子商務協會理事長林之晨就沉痛呼籲，政府該醒一醒了！

過去日本企業文化，多以年資和職位論資排輩，且講究終身雇用，但歷經泡沫經濟後，發展出派遣等多種非正職制度；現在日本非正規員工多達兩千萬人，薪資甚至只有正職的一半，比歐洲約八成的薪資水平少得多；為了提高競爭力走向能力導向，安倍內閣提出「同工同酬」要改善非正職員工的薪資待遇，而日本企業因為要搶人才，也紛紛配合政府要求加薪。

天氣冷得不得了，可是台灣今年的景氣恐怕會更冷，台經院公告最新的經濟成長率預測數據，從去年的1.84%調降到1.57%，大環境不看好的情況下，大家期待的調薪恐怕是遙遙無期，有勞工團體就出面呼籲，新政府應該要以不加薪就加稅的方式，解決台灣勞工所面臨的薪資困境。

政府近日力推「加薪四法」修法，以減稅方式鼓獎勵企業，為員工加薪，但最新調查顯示就算修法通過，超過6成的企業也不會為此調漲勞工薪資。加薪困難，究竟反映了台灣什麼現象？再看對岸，過去這幾年，上海每年最低工資的調升幅度都超過10%，如果再依照這樣的節奏，最快7年後，上海的基本工資就能達到台灣目前的水準

公務人員加薪可以帶動民間加薪嗎？去年國庫稅收增加1400億元，藍營立委喊出「替公務人員加薪3%，帶動民間加薪」，不但引發立委兩極意見，民眾也懷疑公務人員加薪和企業加薪關聯性，台北市長柯文哲表示自己也是「反低薪政策」，但重點應該不是公務員加不加薪，而是每個人都要加薪