價格戰 結果共278筆

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

根據《路透》報導，引述2名匿名知情人士的消息，中國國有汽車製造商上汽集團（SAIC Motor）計畫在今年內，對旗下與通用（General Motors）和福斯（Volkswagen，陸譯大眾）合資的公司，以及其電動車子公司進行大幅裁員。報導指出，該集團希望針對上汽通用、上汽大眾以及其電動車子公司「Rising Auto」，分別裁減30%、10%與超過一半的員工，預估至少會有上千人受到影響。過去在大陸國有企業中，如此大規模的裁減人力十分罕見，主要原因來自於當地汽車價格戰惡化，外加中國整體經濟的衰退所致。

響應台灣2050淨零排放目標，碳交所將於3月21日主辦「全球碳市場論壇」，碳交所總經理田建中今天表示，碳有價時代企業都無法避免減排，未來商業競爭將不是價格戰，而是排碳量多寡。

中國大陸新能源車在內的汽車市場，從龍年開春以來，快速吹起降價潮，至今已有至少十家大品牌車廠，推出多種優惠，降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰，與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字，只賣出158萬輛車，比1月244萬輛大跌35%，就算與去年2月相比，也少了將近2成，還創下7個月以來，首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示，未來著重的市場，將不再是中國，而是東南亞。

韓國經濟日報報導，大陸電動車比亞迪，3月將取得南韓銷售電動車許可，預計今年上半年就會在南韓銷售自家電動車。眼看比亞迪來勢洶洶，南韓現代汽車、KIA(起亞)等汽車大廠，也紛紛加入降價促銷行列，對比亞迪的到來高度戒備。

共享租車，不受時間限制，隨時隨地都能使用，租借也方便，市場需求逐漸提高，原本國內兩大主力品牌，和運iRent以及格上Go Smart，如今再加入沒有車商背景的「中租」，推出新品牌URiDE，三強搶市也讓競爭更加激烈，尤其消費者求新求變，比服務.便利性，也可能掀起價格戰。

美科技大廠蘋果公司，周三(2月28日)向全球電動車業投下震撼彈！那就是終止耗時10年，且投入數以十億美元資金的電動車研發計畫，並且要把相關研發經費，轉投入更有未來性的AI產業。全球電動車業去年下半年開始出現疲態，這從特斯拉降價可見一斑；而大陸電動車龍頭比亞迪更在龍年一開年，就大幅調降油電混和車，甚至是純電動車的售價，引發各家車汽紛紛降價；但價格戰的結果卻是造車利潤降低，也讓市場的競爭更加白熱化。

中國新能源車市場，龍年一開年就進入價格廝殺。產業龍頭比亞迪，開年推出的新款油電混和車，降到7.98萬人民幣，也就是不到35萬元台幣就能開回家。小鵬汽車推出首款電動MVP也比預售價格降了7.3%，小鵬汽車執行長何小鵬更坦言，當前新能源車市場的激烈競爭，可能導致價格等各面向上的「血腥屠殺」。儘管北京當局積極鼓勵民眾「油車轉電車」增加消費，要把電動車的餅做大，但這也讓更多的燃油車企朝向新能源汽車轉型，競爭更加火熱。

減碳趨勢下，電動車是近年來各大車廠不斷競逐發明的目標，但在經過多年的銷售快速增長後，電動車銷售似乎陷入緩慢成長期，也讓部分的汽車製造商，開始跳樓大拍賣，像是現代汽車、福特汽車就提供現金折扣，特斯拉則大幅下調產品價格，部分車型甚至下調三分之一左右。

西安的觀光景點「長安十二時辰」，還原唐朝建築和唐代歌舞，是大陸年輕族群喜歡的打卡地。因此當地有不少專業攝影幫忙拍美照，從租借古裝到妝髮設計，整套服務收費超過台幣2000元，仍舊是生意興隆。

大陸新能源車市場原本就競爭激烈，現在包括手機品牌廠華為、小米也來分杯羹。繼華為與奇瑞汽車聯手、最新推出首款電動智能車後，小米電動車SU7的官方照片也首度曝光了。外界認為，由於小米向來有價格屠夫之稱，未來勢必再度掀起一波價格戰，讓大陸車企重新洗牌。

中國大陸景氣低迷，大型連鎖品牌為搶救市場買氣，掀起低價競爭戰，但成效好像不如預期。TVBS北京特派林閔榛今(6日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問說明，「陸媒21世紀經濟報導，今年以來，大陸以庫迪咖啡、瑞幸咖啡為首的連鎖咖啡品牌掀起低價戰，一杯咖啡最便宜只要9.9元人民幣，也就是約45元台幣，這些品牌雖然利潤下滑，但營收卻是大幅成長，因此快速的擴張版圖開店，其中瑞幸咖啡第二季的營收與門市數量都已經超越星巴克，成為中國大陸連鎖咖啡龍頭，而大陸這波消費降級引發的咖啡大戰，衝擊最大的是主打二、三十元價位的獨立咖啡店，相關統計的數據顯示，截至10月29日，大陸咖啡店約有19萬家，今年新增咖啡店約9.5萬家，倒閉、關門的則約在4.4萬家。」

大陸經濟低迷，通貨緊縮憂慮持續，最新公布的9月居民消費者物價指數CPI同比持平，工業生產者出廠價格指數PPI，同比跌2.5%。內需不旺，民眾消費意願低，形成不促銷不買的情況，大陸兩家本土咖啡品牌瑞幸和庫迪，掀起價格戰，一杯拿鐵人民幣9.9元，還不夠便宜，競爭下，庫迪一杯賣到人民幣8.8元。

蘋果的iPhone15在全球開賣，包括西班牙、德國和中國大陸，都出現「果粉」徹夜排隊，搶換新機的場面。其中ProMax的買氣最旺，預估今年訂單將上調到3500萬支。只是在法國的巴黎，蘋果工會卻發動罷工，要求加薪；至於在南韓，iPhone15更得等到下個月13日才開賣，也讓三星抓準空檔推出補貼方案，手機舊換新，最高能獲得超過新台幣1萬3000的補貼。

您最近一次拿起書本，是什麼時候，還有印象嗎？在影音時代，閱聽習慣改變，要閱讀三四百頁的紙本文字，似乎是個挑戰。出版產值十年來面臨腰斬，再加上電商大打價格戰，也壓縮到出版業利潤，文化部宣布，要求公共圖書館採購書籍，需以出版社定價七折以上來購買，帶頭祭出保護措施。

衛生紙價格戰開打！美商旗下品牌開首槍，喊出在美式賣場折價幅度超過16％，不過台灣大廠也不遑多讓，祭出第二件免費策略，台經院分析，國際紙漿價格持續下降，減緩了廠商成本壓力，然而專家也直言，這場美台衛生紙價格PK賽，恐怕是以通膨之名，行搶市占之實，未來紙漿價格可能回升，因此當下搶攻市占，有助於維繫未來營運。

自助餐價格戰，高雄民眾到熱河街自助餐，5菜1飯要價160元，PO網抱怨嫌貴，網友附和高雄物價終於超越台北了，不過業者表示，消費者點的主食豬腳肉量比較多，價格才會高；另外在台南有一間佛心便當，雙主食配三樣菜，便當滿滿滿，只要八十元，一開店就出現排隊人潮。

台灣機車龍頭爭霸戰火激烈，國民機車市場價格戰白熱化，繼光陽針對GP125車款喊出破盤價4萬有找，21日三陽緊急跟進，祭出迪爵125車款破天荒補助2.38萬元，業界人士指出，這波超殺折扣成功催出暑假旺季買氣，但雙雄對決誰輸誰贏難以下定論，9月底才能見真章。

手機市場競爭激烈，高階旗艦機硬體規格紛紛升級，主打多功能，不過專家分析，材料變貴恐怕反映在售價上，未來頂規手機價格，可能上漲超過台幣6千元。不過也有手機走高CP值路線，價格壓低，但卻有5G大電量，甚至還有業者祭出新款「透明機」，透明背蓋配上LED燈，拍照補光之外，更顯時尚。

特斯拉電動車大打價格戰，從去年下半年開始不斷殺價競爭，中國大陸車廠在倍感壓力下，只能被迫跟進降價促銷，在電動車市場掀起腥風血雨。外界普遍認為，平價電動車有助於拉抬滲透率，台灣研發能量也正努力朝零組件成本降低、效能優化的方向進行研發，不過也有專家點出，電動車瘋狂拚低價，未必能銷售長紅、市場反應遲早會頓化，最終如何完善基礎建設、降低從燃油車轉換成電動車的成本，才是全球車主在意的課題。

中國大陸上半年多數電動汽車等新能源車銷量落後，將使下半年的競爭更加激烈。特斯拉（Tesla）今天宣布降價，專家認為將吸引不少車企跟進，新一波車企價格戰恐再起。

為了遏制電動車價格戰，中國汽車工業協會於6日攜手16家車企聯合簽署一份承諾書，盼能維護市場秩序，停止削價競爭的市場亂象，其中首條條款記載「不以非正常價格擾亂市場公平競爭」，但該條款卻在8日時被刪除。TVBS北京特派陳韻雯今(10日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人楊慈茵線上訪問說明，「中國汽車工業協會表示說，爭議條款內容涉及到價格的不當表述，有違『反壟斷法』的精神，所以將條款自承諾書中刪除，因為按照『反壟斷法』，行業協會是不能夠組織行業內的經營者固定或變更價格，來達成排除或限制競爭的協議。」

為搶攻市占，電動車大廠特斯拉（Tesla）先前宣布降價，今（7日）又在中國大陸推出現金折扣優惠，若買家獲得現有特斯拉車主的推薦購買Model 3或Model Y車款，就可以獲得3500元人民幣（約新台幣1.5萬元）的現金回饋。

學生暑假和解封後商機的搶攻已經展開，電腦多媒體展和家電展的業者們紛紛推出降價促銷和贈品，力圖吸引消費者的注意並刺激銷售。這些促銷活動同時在同一場展會上進行，給消費者提供了多樣選擇的機會。為了降低庫存並推動銷售，消費性電子產品業者紛紛降價。在同一時間，影響半導體和面板市況的電視機也掀起了價格戰。

中國新能源車市場近期面對國際車廠降價挑戰，加上官方鼓勵汽車消費以刺激經濟，市場掀價格戰。在車廠追求降本增效下，壓力反而落在車用晶片商肩上，包含利潤與設計週期壓縮。