稅賦 結果共64筆

美國伊利諾州樞紐大城芝加哥，近幾年的遊民問題相當嚴重，有將近7萬名無家可歸者，露宿街頭。為了要解決這個危機，市府力推【讓芝加哥人回家】的提議，要嚴打豪宅，也就是對100萬美元以上的房產提高徵稅，將原來的0.75%房產轉讓稅率，增加到2%至3%。但這項法案卻沒有通過公投，也遭到當地建築業者強烈反對，認為市府可以隨意花用這筆鉅額稅賦。

民眾注意！112年度綜合所得稅申報有三大變動，包括：成年認定門檻下修至18歲、基本生活費調高至20.2萬元、以及個人受控外國企業的營利所得需申報。這次變動是為了配合民法修正及我國接軌國際反避稅制度，並加強對於台商在海外設立公司的稅賦監管。

隨著升息循環暫告一段落，國內利率走勢可望趨於平緩，選後局勢明朗，上半年房市預料將延續去年底的回暖勁道。儘管全球景氣仍牽動台灣總體經濟表現，房市在剛性需求持續穩定下，不僅自住需求有支撐，相較於股市、金融資產，房地產長期置產族群，資產保值表現更為穩健。抗通膨不只是民生、經濟的議題，更是場財富分配的重要過程。大環境下土地資源有限，加之營建、稅賦成本增加三大因素，精華地段的高端優質產品更為稀缺。璞真宇見

全球物價居高不下，日本因貨幣政策操作，使得匯率持續貶值，造成國民生活壓力大增。因此，日相岸田文雄宣布，動用17兆日圓拯救經濟，將透過減稅、加薪、低收入補助等政策，降低高物價對日常的負擔。但是在過去，自民黨也曾有總理用同樣方法刺激經濟，卻以失敗收場，岸田這次的減稅牌因此受到質疑。

拜登政府（Joe Biden）透過設立新法案，想要吸引更多半導體晶片廠商赴美設廠製造，《彭博》（Bloomberg）報導，台灣官員趁此機會，不斷向華府要求、解決台美雙邊困擾多時的雙重課稅問題，給予台灣投資人與企業更好的稅賦制度和優惠；但報導中也提到，由於當前美國並沒有承認台灣是主權獨立國家，無法直接透過簽約方式解決，雖然財長葉倫（Janet Yellen）承諾會設法解決，華府依然擔心、新協議很可能會觸怒大陸，讓美中關係再次出現問題。

挪威2022年售出的新車中有8成為電動車，其中以特斯拉（Tesla）最多。不過，業內人士認為，新稅賦政策恐阻礙挪威達成2025年成為首個停售汽、柴油車國家的目標。

擴大租金補貼專案7月將開放申請。內政部次長花敬群今天說，以50萬戶為目標，在期限內符合資格也完成申請者，超額戶數行政院已核定都予以補貼；鼓勵房東成公益出租人，可享稅賦優惠。

根據監管單位今天公布的文件，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克為支付行使選擇權購買210萬股所衍生的稅賦，又售出公司93萬4091股，價值10.1億美元。

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）已出售價值50億美元特斯拉股票，他數天前在推特徵詢網友意見，是否支持他出脫10%持股，逾半投票者挺他賣股套現。

為持續推廣電動車市場與相關產業，財政部於上週拍板，將修正《使用牌照稅法》第5條，將電動機車與電動車免徵牌照稅優惠持續延長4年，一直到2025年12月31日截止。雖然比起朝野立委推出的修正法案較短，仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。不過，一再延長電動車免徵牌照稅優惠，一方面代表目前電動車市場仍不見明顯效果，另一方面也讓人質疑持續給予優惠或許「獨厚」電動車與電動機車。儘管電動車開徵使用牌照稅仍不見起點，但是財政部已經研擬相關稅賦級距，目前預計將以馬力作為標準。究竟，依目前規劃的方案，電動車牌照稅要怎麼課？《地球黃金線》直接算給你看。

Maybach貴為​​​​​​​M-Benz頂級款式，售價也是尊榮非凡，今年上海車展中，M-Benz推出Maybach S480，有別於先前推出動輒4.0升、6.0升超大動力規格，這次的S480「僅」搭載3.0升六缸引擎，壓低排氣量讓它在中國市場有著稅賦優勢，售價146.8萬人民幣（約630萬台幣）起，讓不少人不用再打腫臉充胖子，摸到「MM」不再是個夢想！Mercedes-Maybach貴為Mercedes-Benz頂級款式，售價也是尊榮非凡，今年上海車展中，M-Benz推出M-Maybach S480，有別於先前推出動輒4.0升8缸、6.0升12缸超大動力規格，這次的S480「僅」搭載3.0升6缸引擎，壓低排氣量讓它在中國市場有著稅賦優勢，售價146.8萬人民幣（約630萬台幣）足足比4.0升少了80萬人民幣（約340萬台幣），讓不少人不用再打腫臉充胖子，摸到「MM」不再是個夢想！

這幾年加州移出人口持續增加，2019年一整年甚至超過65萬，高稅率加上高房價，使得企業在加州落腳的意願不高，包括馬斯克在內，不少科技巨頭出走更引起連帶效應，以往讓人羨慕的加州夢不再。加州也忙著解套，推出彈性的稅賦優惠措施，希望鼓勵年輕一代創業，避免遷離潮的骨牌效應出現。

台灣福斯汽車秉持全新品牌核心價值「駕控樂趣」、「安全科技」、「創新服務」，帶來與德國原廠零時差的全新產品和最新科技，為讓消費者輕鬆擁有The Polo及The T-Cross推出「四重 0 用金」購車優惠，而針對The Tiguan／The Tiguan Allspace 則享「福斯        新朋友限時優惠價」，而消費者最重視的擁車成本，如例行保養、年度稅賦、輪胎及油資，台灣福斯汽車至今已推出新型機油和輪胎保固方案，同時搭配最新長里程彈性保養方案，回廠更換機油周期延至最長二年或最多30,000 公里，給予車主們更彈性多元的保養方案，以The Polo和The T-Cross車系為例，指定車型10年擁車成本較於其它國產或日系車款更為經濟實惠，其中The T-Cross 以10 年擁車成本對比日系同級車款最多更可省下高達170,000 元以上，讓車主擁有Volkswagen車款更輕鬆。

香港可以說是，亞洲藝術品交易市場龍頭，今年受到政治風暴跟疫情衝擊，雖然成交金額沒有減少，但拍賣收件數量降低，台灣想搶下，高端藝品市場，文化部也陸續祭出，相關的稅制優惠，但想吸引國際藝廊、拍賣公司來台，恐怕不只有稅賦問題要解決。

美國總統川普今天矢言，將在10個月內創造1000萬個工作機會，其中一項作法就是向美國企業提供稅賦減免，吸引他們撤離中國返美設廠，以增加就業機會。

消費者購車前除了著重在空間、安全科技和售價等考量，更重視「擁車成本」，如例行保養、年度稅賦、輪胎及油資，以The Polo、The T-Cross及The Golf 280 TSI系列來說，10年擁車成本相較於其它國產或日系車款更為經濟實惠，其中The T-Cross 10年對比日系同級至多可省下高達170000元以上，而未來即將與台灣消費者見面的品牌旗艦車款The Arteon亦然；除小排氣量的牌燃稅賦和油耗經濟表現出色之外，保養價格及次數更是勝出關鍵，Volkswagen擁有先進引擎科技，在長里程彈性保養概念之下，最長二年或最多30000公里僅需更換機油項目，大幅領先停留在5000或10000公里保養的傳統技術規範。

因應新冠肺炎衝擊，行政院紓困今(8)天宣佈首批退稅將提前到6/30，總退稅額455億元，民眾可以早點拿到錢之外，小型企業、遊覽車、小黃司機等，營業稅、使用牌照稅等，今年都可依虧損情形，減少稅賦。

高雄市府針對這次的肺炎疫情，在6日提出補助紓困計畫，而日前更曾向勞動部提出一項3千萬的勞工生活津貼補助計畫，沒想到卻遭勞動部批評市府不專業又不積極，還酸說不要不給錢就說卡韓，不過韓國瑜記者會除了宣布市府可以做的稅賦、貸款等措施外，也以低姿態向中央喊話，希望獲得支持，對於中央的尖銳批評沒有回應。

營建署表示，今年推出的2項租金補貼方案總申請戶數突破10萬戶，同時為了增加房東參與的誘因，提供公益出租人綜合所得稅、房屋稅及地價稅等3種稅賦優惠。

Google、臉書、亞馬遜等美國科技巨擘和科技業團體今天批評法國數位稅不但破壞全球稅賦體制，也傷害多方改革稅制的努力，並譴責這項數位稅的差別待遇作法及溯及既往的規定。

2019年度「住宅補貼」受理申請將從7月22日開跑，不論是房客或房東，只要符合資格，都可以申請租金或稅賦相關補貼與減免，申請期限從7月22日一路到8月30日。此外，今年還開放「線上申請」，民眾只要在受理期間內到網站提出申請並上傳相關文件，就可以免去免去郵寄或跑到縣市政府的麻煩。

國民黨總統初選參選人郭台銘提出0-6歲小孩國家養，馬上被質疑哪來的錢，郭台銘今(2日)說他不用傳統稅賦分配，要用創新自籌財源，像是課富人稅以及產業獲利開拓財源，但可行度仍被質疑。

五月報稅季，有房東因為房客報稅列舉租金支出遭查稅，因而要求房客必須再補繳1萬4千多塊「稅金」給房東。對此，崔媽媽基金會跟律師受訪表示，類似狀況時有所聞，但依法房東不能阻止房客報稅，也不能在合約上要求出租人負擔稅賦！聯繫這名遭指控的房東他不願受訪。

世界工廠這個稱號，似乎正由中國大陸漸漸轉移到越南身上。北京對外資的稅賦增加，河內對外資的態度卻恰恰相反，製造成本降低，吸引許多在大陸的企業，改轉戰投資越南，加上代工與製造業通吃，讓越南成為驅動全球工業的關鍵元素。

富士康這周爆出在大陸裁員五萬人，現在又傳出在美國無法達到減稅優惠的目標，根據華爾街日報報導，富士康爭取威州設廠時，承諾創造至少260個工作機會，換取威州40億美金的補助及稅賦優惠，不過2018年富士康只提供178個工作機會，因此今年無法獲得稅賦減免優惠。