雪龍號 結果共14筆

大陸的極地科考船雪龍號，去年11月2日從上海出發，到南極進行第35次科考任務，原本預計今年4月中旬結束任務，但就在這個月19號，雪龍號行駛至阿蒙森海密集冰區時，卻撞上冰山。大陸央視新聞，現在曝光當時畫面，雪龍後撞擊冰山後，船頭積壓了400立方公尺，重達250公噸的冰雪，所幸船上105人都安全無虞；但原先在島上進行科考任務的24名隊員，無法搭乘雪龍號離開，被迫受困島上，最後靠著向在附近海域進行偵探任務的韓國科考船求援，才成功脫困。

大陸的極地考察船雪龍號8日再度出發到南極去，進行第34次科考，這次的任務，要在南極設置第5個科考基地，出發前，雪龍號特別進行內部改造，在甲板上焊接，由大陸自主研發生產的極地特種低溫鋼，這種低溫鋼號稱防寒神器，它能耐低溫即使零下60度，都不會變形，首批生產20噸都用在雪龍號上，未來使用後的情況，如果沒有撞擊磨損腐蝕，就會大量運用在雪龍2號上。

當「馬航墜機、無人生還」變成塵埃落定的結論時，其實搜尋的力度更要加大，因為黑盒子電力只剩下不到一半，這是唯一能解開謎團的答案，今天起5大國聯手，分2階段尋找殘骸，空間上，先空中、先海面，務必要確認找到殘骸，接著循定點往深海打撈關鍵黑盒子，搜索區域鎖定澳洲外海2500公里的海域，美國出動了P3、P8巡邏偵測機，南韓馳援2架軍機，英國1架、澳洲4架飛機，還包括1艘船艦，中國大陸有153個乘客在馬航上，派出了15艘船艦，包括破冰科學考察船雪龍號；第2階段的深海任務，美國將運來高科技的聲波定位儀，它可以接收黑盒子發出的類比聲波訊號，利用定位找出黑盒子，接著要出動深海探測車，上有攝影機，能傳回海底影像，還有機器腳，能在複雜的深海海底移動取物，各國協力，盼望為已經絕望的罹難乘客機組員家屬帶來最後的解答。

大陸科學考察船雪龍號，先前成功營救受困南極的俄羅斯科學家，但是接著自己卻被瞬息萬變的南極漂流冰山所困住，動彈不得，和另一艘俄羅斯科考船，成了難兄難弟，目前等待7日凌晨風向改變，期盼能吹移冰山，而另一方面，國際競爭對手美國，也派出破冰船，從澳洲前往救援中俄船隻。

受困在南極的科學家們終於在2日獲救，大陸雪龍號破冰船派出了直升機，將受困了9天的科學家分成5批，每次12人，搭載到澳洲的破冰船上，總共52人獲救，探險船上還留下22名俄羅斯船員繼續留守，直到冰層融化後再啟程離開。受困的74名科學家和旅客在極地度過了最特別的耶誕節和跨年，他們的士氣高昂，還編了一首kuso的新年歌曲，訴說受困冰雪的遭遇，原本預計澳洲的破冰船可以在1月中將獲救的科學家們送回澳洲，但是由於大陸的雪龍號也被厚冰困住，澳洲的破冰船必須留在原地待命，直到雪龍號脫困才能離開，因此科學家們恐怕還得在南極多待一陣子了。

俄羅斯科學考察船，受困在南極9天，終於獲救了，2日傍晚，大陸雪龍號破冰船出動船上直升機，將船上52名遊客，送往附近的澳洲極光號破冰船，整趟救援任務困難重重，但現在終於可以回家和家人團聚，也讓遊客們鬆了一口氣。

一艘載著科學家和遊客一共74人的俄羅斯籍科學船，因為天候惡劣，耶誕節前一天，受困在南極冰海，距離它最近的大陸籍破冰船雪龍號，趕往營救，沒想到好不容易接近了，前往營救的雪龍號，也卡在冰中動彈不得，受困的遊客，只好在冰天雪地苦中作樂。

受困在俄羅斯探險船上的74名科學家和遊客，目前持續與惡劣天氣拔河，29日大陸的「雪龍號」破冰船，進行首次的救援行動，但是冰層實在太厚，雪龍號也無法穿破前進，任務宣告失敗，今天澳洲的破冰船「南極光」，又因為天氣惡劣，能見度太差，而無法靠近受困船隻，同樣無功而返；儘管已經被困了1星期，科學家們的心情倒是沒有受到影響，他們就在原地進行探勘研究，還每天將生活點滴上傳到YouTube，向外界報平安，而南極的小企鵝對這群意外的訪客充滿了好奇，全都湊上前去看個究竟，科學家也樂得能近距離觀察這些極地的動物。

一艘俄羅斯南極考察船「雪卡斯基號」，這個月24日擱淺在南極冰海上，至今受困超過100小時，大陸破冰船雪龍號前往救援，卻因為冰層太厚無法前進，其他的救援船還在趕路，幸好目前船上74個人都平安，食物補給充足，當地氣溫回升到零下一度，可望加速救援進度。

兩岸首度合作南極科學研究，引發國內外科學界的矚目，由台灣屏東海洋生物博物館，還有兩所大學研究人員，和中國南極考察隊攜手合作，搭乘考察船雪龍號前往南極，目前已經踏上南極大陸，船上海生館研究員也傳回珍貴的觀察日誌和照片。

還記得4月1日才停靠高雄港，讓民眾上船參觀的，大陸南極破冰船「雪龍號」嗎？雪龍號已經返回上海，不過船上的直升機卻發生墜機的意外，這架直升機要從雪龍號上飛回基地，卻在起飛的1分鐘就發生墜機的意外，救起3人還有1人失蹤。

大陸極地考察團隊的破冰船「雪龍號」，今明兩天開放民眾預約參觀，由於這艘船具有情蒐設備，引起軍方關切，上午開放參觀，近千位民眾爭相目睹，船長親自解說，高科技探測儀器的功能，民眾大開眼界。

大陸一艘隸屬軍方管轄的極地研究船「雪龍號」，在屏東海生館的邀約下，到台灣進行學術交流，開放給民眾參觀；但是這艘研究船上，有探測地質、水文等聲納設施，對軍方來說，這是擁有情蒐能力的情報船，為了確定雪龍號進入台灣，不會有情蒐動作，雪龍船連航道都有經過交通部規劃，並且進入台灣海域，船上所有探測儀器都不准使用。

大陸第25次南極科學考察隊，經過30天航行，終於順利抵達南極中山站，不過這一路上，考察隊搭乘的雪龍號，可說是驚險重重，因為地球暖化關係，科考隊不僅提前遭遇到冰山，還得隨時接收衛星圖，找薄冰破冰開路前進。