運籌中心 結果共11筆

桃園市長鄭文燦今天表示，新北市前市長朱立倫誤會自貿港區跟自經區的差別，自貿港區管理縝密不會有洗產地的疑慮，也讓台灣發展成為物流運籌中心，希望相關討論要回到制度面。

星宇航空從去年開始籌備了一年，要投入30億打造運籌中心，上午動工，距離桃園機場不到600公尺，號稱訓練設備軟硬體等等都有，每年可以訓練約2500名空地勤人員，對於未來星宇航空董事長張國煒信心滿滿，至於機師工會取得罷工權，張國煒則說，自己和勞工關係一向良好，也不擔心長榮和華航夾殺。

星宇航空公司董事長張國煒的展業計畫，今天再跨出一大步。星宇航空運籌中心上午在桃園機場旁的遠雄自由貿易港區動土開工，預計2020年7月完工，也是星宇航空全球營運核心。

五都市長週六就要上任，連任成功的高雄市長陳菊，上任後面臨的首要挑戰就是經濟問題，尤其在高雄鬧區黃金店面，常常貼出售跟租的看板，被譏諷「售租」到高雄！新的市政團隊為了吸引廠商進駐促進就業，規劃把第二港口升級為自由貿易運籌中心，至於沒落的高雄第一港口的舊碼頭，則打算大轉型打造成觀光遊憩區域，這樣拚經濟，能夠發揮效果嗎？來看我們【新市長第一課】系列報導！

傳出鴻海在高雄港設運籌中心的計畫可能生變，有高雄市議員就自掏腰包，在街頭立了看板，要郭董不要吃高雄的豆腐，議員解釋，是不滿郭董2年前大動作簽約，到目前卻只投資19億元，才會設看板嘲諷。

規劃在高雄港設運籌中心的鴻海，傳出因為產創條例可能遭到廢除，無法享有營利事業所得稅優惠，導致計畫生變的消息。原本要提供土地給鴻海設立運籌中心的高雄港務局，3次去函鴻海都吃閉門羹，提供的土地成本又高達60億，迫使高港局可能改採公開招標的方式，改跟其他物流業合作。

鴻海傳出有意要在台中港設立物流運籌中心，難道是投資高雄的計劃生變嗎？今天鴻海高層說，投資高雄的承諾不變，但受到金融風暴影響，會調整腳步，不過經發局證實，今年鴻海將有500名員工進駐軟科，5年內會增加到3千名員工。

二次江陳會登場，討論兩岸航運議題的同時，鴻海董事長郭台銘也嗅到了商機；昨天他秘密拜訪交通部長毛治國，表達希望在台灣設立運籌中心，請交通部幫忙，而目前選定的3處地點，以高雄港第二貨櫃中心，最有可能雀屏中選，市長陳菊也在積極爭取。

手機、電腦、PDA，不管哪一個知名的廠牌，打開內鍵，幾乎可以看到這個最熟悉的標籤，聯強國際這個台灣品牌，是亞太地區最大的3C通路商，營運據點共2萬6千多家，遍佈全球16個國家110個城市，台灣的聯強，成為全球第三大通路商的秘訣是什麼，賣多少，補多少，一般通路商最害怕的存貨問題，在聯強卻看不到。 這其中靠得是聯強總裁杜書伍所創造的，自動倉儲運籌中心，每5分鐘就完成接單，每30分鐘就完成裝配，每小時就能出貨7百箱，這套全自動物流系統，24小時全自動化，當天接單，當天出貨，杜書伍建構了，反應最快速的資訊通路王國，而貨要賣的好，除了出貨速度要快，維修服務更要快，「今晚送修，後天取件」，聯強率先同業喊出口號，讓顧客體驗到快速送修的便利，結合銷售、配送、維修。 杜書伍創新的經營模式，使得聯強成為台灣第一家上市的通路商，而為了擴大市場，杜書伍早在1997年就把，在台灣運作的成功模式，移植到海外，當同業還在全力追趕時，杜書伍早已搶先一步，將聯強這個品牌，推向全球。

選戰剩下不到一百天，連宋陣營今天買下一小時的電視時段，以電視直播方式，向全民提出他們的財經白皮書，連戰點出台灣的經濟問題，就出在政治干擾。連宋主張，台灣經濟要再創造奇蹟，就必須要開放不能鎖國，尤其台灣要善用特殊的兩岸環境，建立台灣成為世界運籌中心。

為期三天的國際招商大會，今天落幕，晚間陳總統出席餐會，除了感謝國際廠商的投資外，更肯定行政團隊的表現，而陳總統也宣示，不僅要拼經濟，更要讓台灣，轉型成為國際企業的「開發測試平台」和「產銷運籌中心」。