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機車待轉必壓斑馬線！騎士、行人衝突加劇 網盼取消這設計
台灣目前針對排氣量250c.c.以下的機車規定部分路口需要強制兩段式左轉，最早是台北市開始實施，是由交通部在1999年提出「機車交通管理政策白皮書」中確立了車種分流的政策。然而這樣的設計有越來越多騎士不滿，認為機車待轉格緊鄰著行穿線，想要待轉根本不可能繞開，有極大的可能會與行人發生動線衝突，再加上有些待轉格更是設計在人行道附近，機車汰多還會溢出至行穿線或人行道，不滿意的表示：「這是故意挖坑給機車騎士跳嗎？」2023/07/04 10:03 -
哪個縣市交通最不友善？眾人全指「這裡」：無腦車種分流
當開車到人生地不熟的區域時，駕駛們肯定都會希望道路的規劃可以完善一些，不論是左右轉的號誌指引、路牌的易辨認程度，甚或是街道巷弄的大小，都會影響駕駛行車的動線。雖然台灣小小一個地方，但各縣市的城市歷史以及規劃方式都不盡相同，因此，有人好奇問，到底台灣哪個縣市的交通用路環境最不友善？對此，很多人都提出自己的觀點，並分析各個地區的優缺點，其中「台南」最多人提到，尤其是不完善的圓環設計讓人崩潰。2022/04/02 16:26 -
內側「禁行機車」真的安全嗎？ 外側車道危險更多
相信很多人第一次騎機車經過台北車站附近時，都會不小心騎到全線禁行機車的忠孝西路上，讓許多騎士都感到不解用意何在。事實上，禁行機車是「車種分流」的概念，希望透過汽機車各行其道進而減少車流交織機會，同時降低碰撞發生。2020/09/26 18:21 -
狂！遊覽車開上華江橋「機車道」 網酸：駕照雞腿換的
連接台北市和新北市板橋區的華江橋，昨(15日)晚間8時許，竟有1輛大型遊覽車直闖華江橋慢車道，造成後方機車嚴重回堵。警方接獲報案到場指揮，讓遊覽車倒車下橋，解除狀況；這起烏龍意外讓網友笑稱「駕照雞腿換的」，不過也讓「車種分流」的設計再次引起熱議。2019/08/16 08:10
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