車市 結果共1,456筆

中國大陸的電動車，現在儼然成了各國車商眼中的頭號大敵，在大陸大力補貼新能源產業下，企業發展電動車，符合政策需求，又能壓低成本，以低價進攻其他國家車市，以大陸車業龍頭比亞迪來說，光補助就領了34億歐元，現在不僅在泰國有逐漸超越日本車商的趨勢，比亞迪也計畫將歐洲市佔率衝上5%，這讓歐洲車廠是嚴陣以待。

繼特斯拉（Tesla）宣佈裁員後，另一家電動車相關產業也傳出裁員聲浪，大財團英國石油（BP）旗下的充電業務子公司「BP Pulse」，為了讓組織更加精簡有效率，傳出又將裁員超過10%人力，雖然公司並未公開實際人數，如果根據員工總人數估算，此波裁員幅度可能超過100人。

小米SU7近期在中國正式上市，以標準版、Pro版與Max版三個版本打入對岸車市。即便SU7沒有採取低價策略競爭，但全車系標配Xiaomi Pilot智慧駕駛輔助系統與300匹以上的最大馬力，以及高階版本搭載電動尾翼、賽道模式等熱血功能，成功使得中國車的聲浪再度高漲，引來國內車迷敲碗來台。而面對上汽大通Maxus、MG等測試偽裝車多次在台捕捉，《地球黃金線》就盤點今年可能登台的中國品牌車款。

台灣電動車領牌數年年增加，光是2023年來到將近2萬5千輛，比起前一年成長高達53%，只是台灣熱度依舊，依據國外的汽車市場研究公司指出，儘管全球銷量是增加的，但速度開始疲軟，主要原因是德法的補貼削減，再加上充電樁的普及率還是低，更得面臨極端氣候的問題，不少汽車大廠對於未來的電動車布局，都開始漸漸地改變，甚至踩剎車。

中國的電動車競爭空前激烈，根據信評機構惠譽，今年，中國的電動車加上混動車的銷量占比，將比去年大增將近10%；就連做手機起家的小米也加入戰局，發表自家首款電動車。反觀美國電動車大廠特斯拉，又傳出壞消息，最新公布的第一季交車量，差強人意，不但季減兩成，更是四年來首見的年度下滑，被分析師以「澈底的災難」來形容！

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

近幾年中國電動車漸漸崛起，導致電動車龍頭Tesla成為中國新能源車廠獵殺的對象，財信傳媒董事長謝金河今（2）日po文分析，指《日經新聞》劃出一張中國汽車業席捲全球的趨勢圖，也把Tesla與比亞迪優劣比較，甚至把2公司股票市值比一比，「都可以看出Tesla在新能源汽車市場恐怕大勢已去。」

在眾多品牌中，中國新能源車品牌比亞迪，以其創新的技術和高性能車款，成為眾多汽車愛好者關注的焦點。近年來，他們不僅在中國市場取得了顯著的成就，同時也在全球汽車市場上展現出強勁的競爭力，積極推出多款新能源車型，引領汽車產業在新能源的發展。

Custin於2022年11月正式登陸台灣市場，目前除了是Hyundai車系中唯一的國產MPV選擇，也是在Honda Odyssey退出台灣市場之後，瞄準一般家庭用車市場少數具備Level 2半自動駕駛輔助功能的正7人座國產MPV。當時，Hyundai共提供GTL-A與GLT-B兩種規格，開出132.9萬元與146.9萬元建議售價。現在，Hyundai總代理南陽實業為了擴大Custin銷售份額，決定將GTL-A車型建議售價下修到129.9萬元，但取消第二排遮陽簾與雙天窗配備。

2022年Toyota泰國子公司成立滿60週年的慶祝活動上，Toyota首度為大眾帶來皮卡車型Hilux Revo BEV的概念電動車，雖然是基於汽油版的Hilux Revo來打造，但當時僅知悉車輛可能採取單廂形式，捨棄原有的燃油引擎，以及使用純電動力進軍未來的商用車市場，量產時間則未有公布。不過這回Toyota泰國子公司總裁Noriaki Yamashita總算親口證實，Hilux Revo BEV最快將在2025年正式量產。

汽車市場電動化比率愈來愈高，車主除了注重功能，更看重CP值，除了小米電動車SU7來勢洶洶，鎖定中高端市場，就連福特也加入戰局，全新電動休旅歐洲開賣，提供自動變換車道功能，另外特斯拉Model 3煥新版正式抵台現身，主打改版後平均價格壓低。

曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商，都前往參展，看好泰國的市場潛力，因為去年泰國銷售汽車，中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市，面對大陸競爭者越來越多，特斯拉已經悄悄在上海廠減產。

中國大陸新能源車在內的汽車市場，從龍年開春以來，快速吹起降價潮，至今已有至少十家大品牌車廠，推出多種優惠，降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰，與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字，只賣出158萬輛車，比1月244萬輛大跌35%，就算與去年2月相比，也少了將近2成，還創下7個月以來，首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示，未來著重的市場，將不再是中國，而是東南亞。

台南一名56歲的黃姓通緝犯，被警方攔查駕車逃逸，在市區狂飆90公里，還逆向闖進圓環，逆時針繞，最後自撞護欄落網，河樂廣場的欄杆，整排都被撞歪了，根據警方了解，嫌犯揹了4條通緝，體內也驗出毒品反應，除了原本刑責之外，還多加一條公共危險罪。

蘋果花了十年心血，想要打造自家電動車AppleCar，現在放棄研發，心血全部白費。專家分析認為，電動車市場淨利下滑，競爭激烈，都導致蘋果最終計畫喊卡。再加上投資人更希望看到，蘋果訂出明確的AI發展藍圖，才會決定把心力，全力投注AI研發。

中國汽車產業，尤其是電動車，近年挾帶龐大的價格優勢，在全球汽車市場快速崛起，也引發各國貿易保護主義抬頭。歐盟與英國先後傳出對中國電動車展開反補貼調查，未來可能調高關稅。而美國一方面有議員提案，要調高從墨西哥進口的中國汽車關稅。美國總統拜登更以國安威脅為由，下令商務部對中國聯網汽車展開調查，未來可能對所有裝有中國製車用軟體的汽車，設置規範或禁令，全面防堵便宜的中國汽車衝擊市場。

SUV已經是當前車壇主流，更好的車室機能以及更遠的駕駛視野還有離地高帶來的便利地形跨越能力，不但在台灣的新車市場已經有近6成的佔比、同時也是世界車壇的主流車種！不過SUV們雖然空間機能優異，但比起轎車更大的體型也帶來較耗油的缺點，這點也在歐美引起不少環保團體關注休旅車的油耗議題。近期美國知名第三方評鑑機構消費者報告《Consumer Report》就在2月份發佈了最新版的SUV省油報告，前10名中不意外地由Toyota與Lexus的豐田集團霸榜佔據6名之多，而Ford Escape（美規Kuga）、Honda CR-V、Hyundai Tucson以及Kia Sportage等台灣消費者也喜愛的中型SUV也有入選，但能登上最省油排行榜的動力規格並不是每一款都在台有售。

美國電動車大廠特斯拉，上季財報低於市場預期，而執行長馬斯克更示警，今年銷售成長將會「明顯下降」，不只如此，市場也預估2024年的電動車銷售量會趨緩，分析因為基期墊高，放慢成長速度，而且品牌競爭更激烈，也讓電動車市場更多變。

中國新能源車市場，龍年一開年就進入價格廝殺。產業龍頭比亞迪，開年推出的新款油電混和車，降到7.98萬人民幣，也就是不到35萬元台幣就能開回家。小鵬汽車推出首款電動MVP也比預售價格降了7.3%，小鵬汽車執行長何小鵬更坦言，當前新能源車市場的激烈競爭，可能導致價格等各面向上的「血腥屠殺」。儘管北京當局積極鼓勵民眾「油車轉電車」增加消費，要把電動車的餅做大，但這也讓更多的燃油車企朝向新能源汽車轉型，競爭更加火熱。

回顧2023年，台灣電動車市以寫下歷史新高的24,724輛掛牌數坐收，成為電動車大量進攻台灣市場後，年度掛牌數最高的一年。乘著這股電動浪潮，2024年預計將有更多純電新車進攻台灣市場，包含觀望以久的Volkswagen集團也將正式進軍電動車市場。綜觀2024年，各品牌合計將有超過25款電動新車預備上市，有望讓台灣電動車市場更為活絡。

2023年台灣汽車市場總銷量寫下了476,987輛、年成長11%的18年來歷史新高掛牌紀錄，除了國產進口龍頭Toyota Corolla Cross、RAV4以及電車銷售冠軍Tesla Model Y持續穩定發揮之外，新加入銷售行列的Ford Focus小改款全車系以及大改款6代Honda CR-V與Toyota Yaris Cross等熱門新車，也挹注了不少掛牌數，成功讓去年的台灣車市規模持續向上提升。在2024年，不論是國產品牌、一般進口或是豪華車廠們也準備了眾多重磅新車接力在台灣推出，尤其是去年銷量佔比已達58%的休旅車型，今年預估將會有多達35款重點新車即將登場！

近年隨著戶外活動逐漸成為趨勢，休旅車也成為汽車市場中最受歡迎的車型，各家車廠開始狂推休旅車，為了吸引消費者，車廠也逐漸衍生出Coupe斜背跑旅車型，雖然這類車型擁有流暢的外觀線條，但車室空間的機能性卻不如休旅車，價格也貴上不少，為何會越賣越好？對此，外媒就給出答案，因為車主不在意價錢。

時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理國產車的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。

時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理國產車的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。

大陸想締造新春開門紅，就要靠年節這段時間消費買氣是否催不催得出來。2月份大陸零售業景氣指數為51.2%，比上個月略升0.3個百分點。北京一次辦了2個大型年貨市集；租車市場火熱，訂單量增加2倍以上；另外年節是珠寶飾品銷售旺季，不少品類的珠寶都已經漲價。