路面電車 結果共13筆

日本秋季有兩大絕景，分別是楓樹的「紅葉」與杏樹「黃葉」。東京「明治神宮外苑」的銀杏大道，是相當有名的觀賞景點。但是東京都在2月，批准「神宮外苑再開發計劃」，將大規模改建外苑周邊區域；包括拆除球場、興建多棟商業大樓。因都更過程需大量伐樹，且原始景觀也將被破壞，引發日本與國際環境保護團體強烈反對。

俄烏戰爭進入第21天，整體而言，俄羅斯除了持續瘋狂轟炸之外，地面攻勢並沒有太大進展。TVBS獨家取得烏克蘭電視台的畫面，可以看到基輔遭到無情轟炸後，到處都是斷垣殘壁。路面電車也成了砲火攻擊目標。此刻已經進入宵禁的基輔，俄軍恐怕會發動總攻擊，市長呼籲居民，待在家中或防空洞，不要隨意外出。

真心熱愛一項事物的時候，有沒有極限？特別是當這件事物激發了情懷記憶，包括葡萄牙有位收藏家，專門收購百年歷史的路面電車，並自行修復回原貌，好讓歷史流傳下去；而澳洲一名男性，自17歲第一輛車被偷之後，轉而投入修復老車的領域，並以此為樂，沒想到40多年後，竟然無意間在沙漠中，尋獲當年的愛車！

荷蘭中部城市烏得勒支（Utrecht）路面電車昨天發生槍擊案，釀3死7傷。警方今天逮捕新的嫌疑人，並對這起事件是否存在恐怖主義動機展開調查。

荷蘭烏得勒支巿發生槍擊案，至少3死多傷。安納杜魯新聞社引述土耳其裔嫌犯塔尼斯親人報導，家庭糾紛導致他在路面電車上對一位親人開槍，連帶傷及挺身調解的其他人。

荷蘭中部城市烏得勒支（Utrecht）的路面電車今天發生槍擊案，導致3人喪命，當地警察局長指出，警方已經逮捕了槍擊案的嫌犯。

日本廣島市遭原子彈攻擊屆滿73週年，當年在廣島市行駛的路面電車，共有108輛受到影響，至今仍有2輛持續肩負運載市民責任。民眾說，「原爆電車」是見證歷史的「活證人」。

日本東京都內僅存2條路面電車，其中一條是東京都營的都電荒川線。由於本週已進入櫻花盛開時期，除了一般名勝，也可以試著搭乘都電荒川線，換個方式飽覽美景。

今年日本人買耶誕蛋糕可能會發現蛋糕上的草莓縮水，因為今年冬天提早冷讓草莓量大減2成，而冬季日本最大的點燈活動則陸續因缺乏資金導致活動規模縮水。今年日本年輕人講究，買上相的年菜可拍照上傳IG，而年終的NHK紅白歌唱大賽最大亮點就是即將告別歌迷的安室奈美惠，不過表演曲目和登場時間點目前都還未對外公布。 耶誕老人不駕雪橇，改搭電車！日本廣島路面電車由員工扮成耶誕老人上街發禮物，不過今年日本耶誕派對恐怕有點不一樣，主角之一的蛋糕中點綴的草莓竟然大缺貨！蛋糕店主廚高木充紘說進貨相當嚴峻，也請蔬果店努力幫忙，為了確保有草莓，從一個月前就開始每天確認狀況。 根據東京都中央批發市場今年草莓一公斤約台幣840元，比去年同期上漲11%。位於栃木縣的農業法人40個溫室都栽種耶誕草莓，但今年很多都還不能出貨。農業生產法人飯山美代子說太冷就會長得慢，也會比較慢才變紅色，12月初開始最低溫就攝氏零度以下，寒氣早來了一個月。這個耶誕節草莓出貨量比去年減少約2成，趕不及佳節旺季讓農家損失不小。 而日本冬季的點燈活動未來也可能愈來愈少，上週結束的神戶光之祭典超過300萬人到訪，當初是為了追悼阪神大地震罹難者和為復興祈福，但這幾年資金愈來愈不足。志工說為了讓神戶光之祭典能繼續舉行，要請大家踴躍捐款。活動營運資金來自一般募款、地方補助和企業贊助，但震災後年年減少，去年只剩下高峰期的三分之二，主要是震災記憶逐漸淡化。有參觀者就說只是活動而來，很多人可能都不知道活動是為了阪神大地震。點燈的主會場從1995年長790公尺，到今年只剩下270公尺，期間也從15天縮短到10天。 今年不一樣的還有接下來的新年，日本年菜常用的螃蟹、章魚、鮭魚卵也紛紛喊漲！鮮魚店店長渡部博說鹽漬鮭魚就貴了2、3成，章魚則漲3成以上。在這個冬天看起來華麗的鮭魚卵在東京築地市場一公斤約台幣2000元，比去年12月漲約3成。消費者說真的都變貴了，覺得困擾，但新年總是會想比平常吃得好一些，好的東西就一點一點地買。 日本年菜一定有的魚板銷售價格也漲5%，因為白身魚漁獲量減少讓進貨價五年飆升30%，為了讓消費者打開荷包業者也下足工夫。魚板店家說這邊的商品是希望年輕人喜歡而開發的商品。前菜的魚板鎖定年輕客層，講究拍照上傳IG也很上相，另外也有電車、汽車款吸引有小朋友的家庭。 說到過年，日本人跨年自然少不了紅白歌唱大賽，NHK也公布今年出場順序和曲目。今年白隊先攻，由傑尼斯團體Hey!Say!JUMP開場，紅隊則是由美聲團體LittleGleeMonster打頭陣，成員全不到20歲。今年紅隊壓軸由出場40次的石川小百合演唱《津輕海峽‧冬景色》，大壓軸則由今年出道20週年日本國民天團柚子擔綱，不過今年紅白最大賣點肯定是今年40歲、出道25年，宣布明年引退的安室奈美惠。不過表演內容尚未公布，同樣是特別嘉賓的還有演唱今年NHK晨間劇主題曲的桑田佳祐，要陪日本人迎接2018新年的到來。

慢慢從日本各大城市消失的路面電車，現在似乎又有反轉的趨勢，日本不少地方，包括東京葛飾區、橫濱市等地，看中新世代路面電車也就是輕軌，低底盤容易上下車又環保的優點，紛紛考慮引進，而率先導入輕軌的北陸富山市，在輕軌上路幾年後，約四分之一的市民增加外出，其中高齡者更是大增三成以上，讓路面電車不僅成為高齡化社會公眾交通的新選項，也成了為空洞化的市區，找回人潮都市重生的解藥。

為了紓解塞車問題、降低空氣汙染甚至是發展地方經濟，其實許多國家都在「大眾運輸系統」上下了很多工夫，來看日本位於北陸地區的「富山市」，就在10年前導入了新型的路面「輕軌」電車，除了讓乘客在不同交通工具間的轉搭更方便，也讓「富山市」成為全日本唯一一個，路面電車可以駛進新幹線車站的城市，甚至還慢慢解決了「市區空洞化」的問題，日本官方現在就打算將這套「輕軌」系統導入到其他城市裡，另外在中國大陸也有新的大眾運輸工具亮相，不過既不是電車也不是巴士，而是一台介於2者之間的「立體快巴」，這輛「立體快巴」同樣是在路面上跑，不過車身卻架高可以讓汽車從下方通過，速度比地鐵快成本卻更節省，預計今年下半年就會試營運。

烏克蘭日前發生火燒車意外！一輛路面電車在街頭起火，滾滾濃煙直衝天際，司機試圖靠邊停車，但電車卻煞車失靈，一路朝對向車道衝，直到撞上路樹才終於停了下來，幸好當時車內沒有乘客，司機也緊急跳車，沒人受傷。

這個星期，我們要為您推出「發現鹿兒島」系列報導，今天帶您看的，是鹿兒島市最重要的交通工具「路面電車」，鹿兒島路面電車貫穿市中心，不只是重要的交通工具，更強調能減少噪音和防止熱島效應產生，記者郭展毓和許宏超的報導。