缺車 結果共52筆

國內車市持續加溫，根據最新公布的車市銷售數據，10月單月掛牌量衝上4萬台佳績，而累計前十個月，掛牌量逾39萬台，寫下近18年來新高，去年全球晶片荒造成缺車潮，車商累積滿手訂單，今年大量交車，推升台灣車市增溫。

台北市警方日前逮捕情侶檔車手，兩人都是香港籍，利用觀光名義來台，可待30天，每次提領可獲利款項的2%，像他們這樣的香港籍車手最近變多，因為詐騙集團缺車手，轉而招募外籍人士，提供食宿和機票，誘騙他們當車手，犯案後一旦出境，警方就抓不到人。

LEXUS日系車廠推出旗艦MPV，軸距有三公尺，主打車內空間超寬敞，四人座車型還在後座配備48吋大螢幕，搶攻高級休旅市場，ToyotaAlphard則是搭配全景式天窗，以及64色的氣氛燈，另外BMWX7配備懸浮式曲面螢幕，以及AR導航功能，不過綜觀台灣整體MPV市場，專家認為缺車情況恐怕3-5年內不會緩解。

揮別Tesla缺車的1月份，2月份臺灣電動車市場在Tesla車源到港之下重新回穩，繳出較1月成長63%、掛牌數超過1,000輛的成績。毫無意外的，特斯拉熱銷休旅Model Y在車源允許的情況下重新回到電動車榜首位置。而且，整體電動車市場較2022年也有明顯成長，成長率高達62.6%之多，累積至2月已經有超過2,000輛電動車領牌，預期2023年電動車市場將再有一波成長動能。

年底荷包緊縮，要買車的也得注意！除了前陣子Hyundai宣布調漲，包含和泰TOYOTA、LEXUS、裕日NISSAN都公告將在明年1/1起調漲車價，我們大概換算一下，國產的各車系車款平均得多花1至5萬塊，而且除了變貴，缺車情況，也沒完全改善。

Lexus總代理和泰汽車總經理蘇純興指出，晶片荒問題未緩解，加上先前上海封控等因素，Lexus目前仍缺車達1萬台；而今年經過兩波漲價後，成本壓力還是很大，明年不排除全面調漲價格。

年底是傳統的車子銷售旺季，加上疫情解封，買氣回升，不少人去看車，一聽等待期，會嚇一跳，部分進口車可能要等三個月起跳，甚至半年，因為全球車用晶片短缺，再加上之前疫情和烏俄戰爭影響，進口車一直有缺車的壓力，預計要到明年下半年，晶片短缺才緩解，但也因此明年進口車有漲價的壓力。

俄羅斯侵略烏克蘭，遭到國際社會制裁，外資停工、出走，加上全球缺車，俄羅斯人買不到新車轉向搶購中古車。另外，盧布因莫斯科啟動貨幣保護機制維持高點，而近來日圓貶值，讓日本二手車在俄國熱銷；日本8月單一港口的中古車對俄出口金額，就達到193億日圓，創下新高。

在疫情、供應鏈短缺的衝擊下造成許多車廠即便滿手訂單但交車卻遙遙無期，在新車缺車的狀況下使得二手車市場交易狀況變得比以往更為熱絡。不過二手車儘管有著入手門檻低以及不需等待等優勢，但車輛狀況比起新車相對不明朗也是中古車的劣勢所在，日前就有民眾在網路控訴剛跟車行買的二手車上路才半小時就故障，沒想到因為合約上的「現況交車」四個字使得他求償無門！

自從新冠肺炎疫情爆發以來，全球汽車市場始終呈現混亂狀態，即便時序進入2022年，台灣車市受到全球疫情與原物料、晶片短缺等影響，新車市場截至6月份還有6萬輛新車未交，不論是Toyota、Ford、Volkswagen集團、各種一般品牌或是豪華品牌都握有滿手訂單卻無車可交，甚至連帶讓許多車款之二手車市場行情水漲船高，全因「僧多粥少」情形越來越嚴重。

Toyota社長豐田章男於去年底一口氣發表的16輛概念車大軍中，我們已經看到bZ4X與Lexus RZ 450e這兩款電動休旅已經從概念車直接量產化，且在各地市場都獲得相當熱烈的迴響、甚至缺車到有經銷商直接加價65%的跨張現象出現！這也讓人相當好奇下一台Toyota電動車會是哪一輛，而近期在網路上流出的bZ5專利圖，似乎暗示純電Corolla登場在即。

美國Toyota bZ4X在當地提供「XLE」與「Limited」雙車型，開出建議售價42,000美元（當前匯率換算約台幣123萬元）與46,700美元（約台幣137萬元）的親民價格。只不過，受到車用零件短缺影響，訂單數遠大於可生產數量而呈現嚴重缺車狀態，美國馬里蘭州的Koons Toyota Westminster經銷商索性直接加價賣，頂規車型售價已經比Lexus RZ 450e在歐洲起跳價還要高！

全球車市陷入缺料瓶頸，導致新車供不應求，主因除了延燒兩年多的疫情外，還包括烏俄戰爭，由於半導體所需的稀有氣體、零組件所需的貴重金屬原料，大部分都出自俄烏，直接導致汽車供應鏈受到衝擊，有購車民眾到展示中心，面臨到無車可賞的窘境。

扛不住成本壓力，包括航運、原物料和晶片都漲，豪華進口車品牌像是雙B，和和泰車車款都喊漲，有的漲幅近2%，車商透露，主要因為疫情關係，缺車缺很大，美國預估可能得等到6月才會趨緩，另外台積電停止對俄國出貨，經濟部也出手，將會嚴格審查出口到俄國產品。

11月車市在國產車廠持續擴大販促力道的刺激下，買氣仍維持強勁，部分進口車及高級車品牌持續受車用IC晶片短缺影響，導致缺車，11月新車掛牌數4萬103輛，月增13.6%，年減13.4%，略低於原先預期的4萬1000輛。

全球晶片荒，連帶影響高級車款，特別是雙B供應吃緊，業者就坦言，有些車款甚至得等至少一年，讓其他車廠大動作搶市，瑞典豪車全台展間大規模翻新，截至今年10月，銷售量也比去年同期成長23%，另外油價飆漲，也讓電動車交易量比油車更加熱絡。

改採橫置引擎平台，改善車內空間機能表現，同時植入2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，2018年來臺上市的QX50已經成為Infiniti目前主力銷售休旅車款。在整體車市一片因為全球車用晶片荒而浮現缺車隱憂的局勢下，Infiniti Taiwan宣告2022年式QX50正式在臺灣上市，重新再把擔任車系入門的豪華款車型導入，並針對豪華款車型進行ADAS先進駕駛輔助系統升級，開出197萬起建議售價。而且，Infiniti Taiwan表示，新年式QX50目前都有現車可交，不受晶片短缺影響。

現在買車除了「等」，價格也變更貴！全球持續缺車用晶片和原物料，法系車商宣布旗下部分車款漲3至5%、部分進口車22年式新款也有調漲，就算不換車！國際原油價格被持續看漲，選擇權市場甚至認為，明年底每桶原油價可能從現在80多元漲2至3倍，每桶破200美就怕通膨持續甚至加劇。

汽車晶片荒導致全球汽車產能下降，包括賓利、賓士、勞斯萊斯部分車款都暫停生產，嚴重影響全球供貨量，同時也推升了二手車行情，央視記者前往北京亞運村的賓士車店，結果發現部分車款竟然大缺貨。

不少台灣消費者心心念念地等待Tesla Model Y導入國內，不過就目前Tesla的銷售狀況來看，台灣市場還有得等了！因為Model Y熱銷程度就連北美當地也是缺車缺很大，目前下訂Model Y Long Range版本最快要到明年4月才可以交車。可怕的是候車期過去兩週就多出了2個月，等於只要多猶豫一個禮拜訂車，就要多等1個月才能拿到車！

從COVID-19疫情於2020年全球爆發以來，汽車產業就受到不小衝擊，先是產線因為疫情停工，接著則是車用晶片短缺，導致車廠不斷下修銷售與生產目標。現在，為了因應晶片短缺，車廠更出招透過配備調整等方式應對，祭出像是無線充電板、後座影音娛樂系統或者互連套件等配備「暫時」減配方式，搭配售價調整以減少因為晶片短缺造成的衝擊。甚至，還有車廠於交車時只先給一把鑰匙，剩下那把晶片鑰匙……就等晶片衝擊結束後再給！

近年越野風吹了起來，除了Suzuki Jimny賣到缺車；Land Rover Defender改朝換代也獲得市場不錯的口碑；Ford經典的Bronco車系也重返車壇。根據Ford執行長Jim Farley表示，預計讓Bronco遠征歐洲市場。這也讓人不經期待，當Bronco走出北美後，有沒有機會來到台灣。對此，台灣Ford總代理六和汽車表示，不排除引進可能，目前內部評估當中。

Suzuki Jimny在2018年推出第四代車型後，靠著方正可愛的外型搭上越野性能，很快就引爆市場。儘管銷量已經供不應求，但Suzuki還是在日前宣布日規款將進行小改款，將自動頭燈列為標準配備、並且還加入了引擎怠速自動啓閉系統。另外右駕市場的Jimny可能又要更加搶手，因為馬來西亞也即將引進這台超夯小越野車。

受到COVID-19疫情影響，能夠把家「帶著走」的露營車在全球市場都成為熱門選項，在臺灣，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 旗下的California露營車家族也是熱銷車種，目前T6.1 California無論是Beach、Coast或者突破300萬元的Ocean車型都處於一車難求的缺車狀態。不過，國外買家選擇相對要多元的多，Ford也與知名露營車改裝廠Westfalia合作，以旗下Transit廂型車，也就是臺灣市場的Tourneo Custom旅行家為基礎推出有掀頂露營車產品，日前更進一步發表新年式車型，透過跨界風格的外觀套件，還有霸氣「FORD」字標車頭，再搭配由電熱座椅轉換的加熱床墊，創造更舒適的露營環境。

Suzuki第四代Jimny在全世界熱銷，這期間也不乏將推出長軸五門版的消息，不過Suzuki產能光是生產三門版就已經捉襟見肘，在全世界市場都呈現缺車現象，候車期等個一年都還算快的，在台灣Jimny車友群組中還有人已經等超過825天都還沒交車的訊息。