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通用汽車旗下自駕計程車Cruise重組 宣布裁員24%
美國通用汽車公司旗下的自駕車部門Cruise宣布，將裁減其總人數的24%，即900名員工。這次裁員是無人自駕計程車行業的最新動盪。2023/12/15 10:44 -
中國第一個「無人自駕車」法規上路 深圳實現「駕駛座無人」
全中國大陸，涉及自駕車的公司約有4千多家，其中高達2成都位在深圳，這8百多家有半數都是近5年內成立的新公司，顯示深圳在無人駕駛這塊地快速發展，這也讓深圳成為全中國大陸第一個對「無人自駕車」推出新法規，明確道路行駛規範與事故責任歸屬的地方。而且深圳新法開放自駕計程車，可以在駕駛座沒有人的情況下，正式上路營運。這超越了北京、廣州等地，當前只開放在限定條件下、在限定道路或區域，容許自駕計程車上路的做法。新法也對無人自駕車的事故責任加以規定，希望能在安全與責任歸屬上，有更明確做法。讓自駕車在提供便利的同時，也能有更高的安全性。2022/08/02 20:00 -
沒有方向盤和煞車踏板 美兩大車廠申請新自駕車上路許可
當無人自動駕駛（self-driving）仍處於測試階段之際，卻有車廠率先向美國政府提交申請，希望能特別允許少許「特殊設計」的自駕車輛上路。《路透》（Reuters）報導，美國兩大車廠通用（GM）和福特（Ford）已提出申請，希望主管機關能允許、讓沒有設置方向盤和煞車踏板的自動駕駛車輛，未來能上路提供服務。2022/07/21 18:09 -
Winbus自駕小巴開放道路無人駕駛沒問題 商轉營運仍需3至5年
除了電動車，自動駕駛更是目前車壇發展焦點，為瞄準未來無人自動駕駛公共接駁市場，經濟部與ARTC自2018年起投入資源開發國人自行研發、製造的自動駕駛小型巴士，也就是Winbus。2019年首度亮相，並從2021年起開始於彰化鹿港、高雄與澎湖等地進行實驗運行，確認在開放場域的無人自動駕駛能力。今日 (10月14日) 正式在臺北揭露Winbus相關細節，宣告正式發表。不過，這套由國人自製研發的自駕小巴平台未來仍有降低生產成本、雲端運算等需要突破，估計要真正商轉至少還需3至5年。2021/10/14 18:39 -
台灣研發、製造！ 首輛MIT「無人自駕巴士」亮相
由國內20多間廠商，攜手研發和製造的第一輛MIT自駕巴士，正式亮相!造價金額將近2千萬元，最多可以乘載15人，除此之外，也有不少公司，甚至連鴻海，都搶進無人巴士的市場，只是目前在台灣，礙於法令規定，無法讓一般民眾搭乘，預計最快3到5年後，才能真正上路。2021/10/14 14:38 -
運安會關注無人自駕車安全 已做事故調查沙盤推演
國家運輸安全調查委員會主委楊宏智今天在立法院表示，運安會開始深入關注無人自駕車安全系統性問題，有掌握核心技術，並針對事故調查做過沙盤推演。2021/10/06 13:35 -
華為加入自動駕駛大戰 目標2025年發表無人自駕車
汽車市場的未來除了電動科技之外，更有許多資源投入到自動駕駛上面，不只是傳統汽車大廠，科技公司像是Apple也都積極與各大汽車廠以及電池供應商洽談合作事宜，為的就是在自動駕駛電動汽車領域搶下領先位置，但中國科技大廠華為也不落人後，喊出了在2025年打造無人駕駛汽車的決心。2021/06/16 16:09 -
競逐未來交通！南韓研發飛天車.AI無人車
南韓積極發展「城市空中交通(UAM)」，力拚要在2025年前，讓空中計程車在韓商用；去年南韓交通部就曾在首爾汝矣島成功試飛六架「無人飛天車」，不過當時用的是向中國大陸購買的機型；南韓中央大力扶植企業開發「國產」的飛天車，韓華系統公司和現代汽車集團，近幾年就展開激烈研發戰，今年就連大韓航空也加入戰局。世界競逐未來交通市場，另一項發展重點，是「無人自駕車」，南韓電子通信研究院最近研發出一款，接近第四階段、可以「完全」自動駕駛的AI無人接駁車，車上沒有駕駛座，靠聲控AI系統，就能精準且安全抵達目的地。2021/06/10 19:55 -
領先蘋果、谷歌？ 達美樂無人自駕外送車上線服役
Apple跟Google等科技大廠都想朝著無人自駕車發展，不過卻被披薩品牌達美樂搶先一步？美國達美樂於本周開始與無人自駕車Nuro合作，在德州其中一間達美樂分店，使用無人自駕車Nuro R2提供外送服務。Nuro是美國本土首款取得合法上路權的無人自駕車外送公司。2021/04/14 21:45 -
Volvo聯手Waymo 鎖定L4等級電動自駕車技術
繼與Uber合作，採用XC90作為Uber自駕車技術發展平台，並為Uber打造XC90自駕車之後，Volvo宣告與Google母集團Alphabat旗下子公司Waymo合作，聯手開發Level 4層級自動駕駛輔助車款，也就是俗稱的無人自動駕駛車款。而且，不僅Volvo品牌，隸屬於Volvo集團內的Polestar、Lynk & Co都將受惠於這項戰略合作，獨家使用Waymo與Volvo共同開發之Level 4自動駕駛技術。2020/06/30 10:00 -
大包小包免驚！「無人車」進桃機 載你去找車
搭飛機回國，最煩惱的就是提著大包小包還要找自己的車。桃園機場最快在今年第二季，要引進無人自駕車幫你載送行李。未來在桃園機場第二航廈只要用手機APP叫車，自駕車就會來接你、載行李，直接把你送到停車格前，省時又省力。自駕車進駐桃機，人車雜沓，難度相當高，除了要有精確的感測技術、還要有精準的地圖來克服。2020/01/30 18:24 -
無方向盤無踏板 Origin自駕車加州上路
通用汽車旗下的自駕車公司，發表了名為「Origin」的電動無人自駕車，徹底去除各式踏板和方向盤，讓車內空間變得額外寬敞，現在已經獲准在加州展開公路測試。2020/01/25 20:23 -
全車MIT！無人自駕小巴亮相 造價3000萬
車測中心打造，全台第一輛，完全MIT的無人自駕小巴，今天在彰化正式亮相，跟過去改裝現在車輛不同，這輛自駕小巴，從設計、底盤、動力電能等，全套都是由國人自主研發，外型可愛，又充滿科技感，預計從年底開始，將在彰濱工業區的五間觀光工廠，和廘港天后宮來回接駁，展現MIT實力。2019/09/24 13:44 -
無人自駕列車逆行！橫濱海岸線14人傷
日本無人自動駕駛的橫濱海岸線列車，三天前發生不明衝撞意外，原本應該發車的列車，卻逆行撞向軌道的止衝擋，造成14人輕重傷。現在日本有七條路線，採用無人自動駕駛，包括去東京台場或豐洲市場，觀光客常搭的東京百合海鷗號，現在無人自駕列車發生事故，讓日本各鐵道公司無不繃緊神經，緊急檢修自家系統。2019/06/04 20:10 -
從無人自駕到飛天車！ 東奧交通科技新變革
東奧舉辦期間，日本政府設立了，訪日旅客數破4千萬人的目標，旅客疏運少不了交通，而最受矚目的新科技莫過於「自駕無人車」了，但現在不只要讓車輛達到全自動駕駛，不少大廠也致力研發「飛天車」，希望能在2020東京奧運亮相，但現階段，動能跟安全性考量，還有不少技術性挑戰，需要一一克服。2018/12/18 23:21 -
專家示警！ 5年內AI恐淪駭客利器
一份新研究警告，突飛猛進的人工智能將帶來風險，因惡意人士很快就能利用這項科技展開自動駭客攻擊，讓無人自駕車車禍、將商用無人機變成武器、散播幾可亂真抹黑文宣。2018/02/21 12:05 -
無法令取得牌照 無人自駕巴士上路難
彰化縣政府舉辦綠能智慧產業展示，安排無人自駕巴士試乘。不過縣府建設處坦言，雖曾構想用無人自駕巴士作為鄉鎮間的大眾交通工具，但目前沒有法規可讓巴士取得牌照上路。2017/10/25 17:16 -
魏明谷試乘無人自駕巴士 盼推動綠能發展
彰化縣綠能智慧產業系列活動今天上午開幕，彰化縣長魏明谷、經濟部能源局副局長李君禮等人試乘無人自駕巴士，魏明谷說，希望藉活動帶動綠能智慧產業發展。2017/10/25 15:09 -
加州修改規定 准許無人自駕車公路測試
美國加州官員今天公布新規定，可望允許自駕車輛於該州的公路上操作，以測試無人駕駛。2017/10/12 09:39 -
FOCUS／谷歌首起無人自駕車肇事 判斷失誤撞車有責
自動駕駛技術國際研發競爭激烈，日本IT大廠投資的自駕計程車，開始在神奈川縣進行道路實測，他們請當地居民試乘，用手機APP叫車，計程車就會到指定地點，載客到超市購物，概念雖然不算新，但被期待解決日本地高齡化，人力不足、交通不便的問題。不過，隨著自駕技術日益成熟，無人車如果發生車禍，責任歸屬，仍是各國法律急需解決的。Google的無人駕駛車，日前就發生跟公車擦撞意外，Google坦承，是自動駕駛系統誤判，以為後方的公車會減速或暫停，才導致車禍，已經著手修改程式，但如果調查最後判定Google要負肇事責任，將是自駕系統研發以來的首例。2016/03/01 20:10
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