救生筏 結果共30筆

英法之間的英吉利海峽，在2022年12月14日發生船難，一艘載有39人的橡皮艇，在橫渡海峽時翻覆，導致4人不幸罹難。不過CNN最新調查卻發現，英國政府砸下百萬英鎊，打造海上監控AI系統，能快速偵測船隻，精準投放救生筏，當時卻沒有使用，若不是有漁船剛好經過，及時救下大部分的難民，否則可能釀成更大的傷亡。

中央氣象局發布「杜蘇芮」颱風海上警報，目前颱風強度持續增強中，暴風圈可能壟罩全臺，勞工局提醒，颱風期間營造工地施工架張掛的帆布或廣告物應暫時拆卸降低風壓，並確認構件是否穩固連結；塔式起重機應釋放旋轉煞車馬達，避免吊臂因超過負載而斷裂；鄰水作業應設置工作圍欄，並準備救生衣、救生索及救生筏；露天開挖工程應確認擋土支撐及排水設施；至於戶外作業應盡量避免或停止，如確有出勤的必要時，雇主也應根據風雨情況，做好緊急應變措施。

巴拿馬籍水泥專用船「鑫順一號」昨天(10/31)在彰化外海發生船難，17名印尼籍船員，有5人被救起，另外12人搭救生筏海上漂流，儘管我國海空積極搜救，但目前12名船員還是下落不明！

巴拿馬籍水泥專用船「鑫順一號」昨天(10/31)在彰化外海發生船難，17名印尼籍船員，有5人被救起，另外12人搭救生筏海上漂流，目前下落不明，但這艘貨輪在前一天，在高雄港外海時因為有三名船員受傷，才對外求救，沒想到隔天又不幸遇上船難，整艘船沉沒海底。

一艘吐瓦魯籍貨輪，週六深夜在高雄港西南方29.6海浬處，疑似主輔機都故障，無線電和衛星電話也失效，由拖船拖回高雄港途中，碰上海象不佳，貨輪整艘沉沒，海巡前往救援，救出在海上載浮載沉的5名船員，另外發現一艘救生筏，但一拉上來，救生筏上面空無一人，還有5名泰國籍船員失聯中。

對於多數的民眾來說，總希望自己的工作是「錢多事少離家近」；美國的阿拉斯加，當地出產帝王蟹出名，其中「捕蟹人」被視為是夢幻工作，1年只需要工作5天，就有300萬的年薪。只是雖然薪資豐沃，但工作內容實在太危險，時常造成捕蟹人非死即傷；根據當地統計，近14年來一共造成179位漁夫命喪其中。

凱旋3號高速客輪進水，還好300多名乘客全數獲救，但救援抵達前，乘客能耐心等待的關鍵，就在於客輪上16具的救生筏能夠全數展開，由於救生筏每艘可搭載25人共可容納400人，每位乘客確保都能順利逃生下，沒有產生慌亂，而且就算救援船隻還沒到，救生筏本身的水跟食物，就能供乘客存活1個星期。

南韓船難，遊客在安全措施上，也特別注意救生衣正確穿法，究竟郵輪上應該怎麼維護遊客安全，目前國際上做法就是，遊客一上船就給遊客英文編號，若是發生意外，遊客可以根據編號，到對應的緊急集中站集合，10分鐘內救生艇必須下海，救生筏也必須自己自動充氣，這樣才能保護遊客安全。

馬航班機到底在哪裡？各國搜尋隊伍急著解開的謎團，今天依舊揪緊人心，一架從香港飛往吉隆坡的班機向香港民航處通報說，在距離馬航失聯地點500多公里處發現大量不明碎片，不過這個消息經越南進一步查證，表示並沒有在通報點發現任何飛機殘骸，24小時之內有各種零星的訊息湧現，包括說在泰國灣發現疑似救生筏，結果證明只是一個大盒子的盒蓋，2天內在馬來西亞海域的一條海上油汙帶取樣化驗後，證實沒有飛機燃油的成分，馬來西亞官員進一步表示，最初在泰國灣被認為是飛機尾翼的漂浮物，實際上只是綁在一起的木頭。馬航沒有放棄搜尋，在今天發布的聲明指出，將擴大搜索失蹤班機飛行路線的範圍，重點放在大馬半島西海岸，增加陸上搜索的行動，另外，在海空的搜索部份，範圍延也將延伸到馬六甲海域。

失聯超過60個小時，馬航370班機到底在哪裡？ 到現在還沒有線索，包括台灣在內，一共12個國家，出動30艘船艦和40幾架飛機，在馬航失聯的海域擴大搜索，打撈超過2天，還是一無所獲，包括好幾條油漬帶，疑似飛機艙門和救生筏等，打撈後都證實，並不是馬航機艙內的物品，馬來西亞官方晚間召開記者會，決定擴大搜索範圍，並且改口說，經過比對，2名持假護照上飛機的人，看起來不像「亞洲臉孔」。

東港籍漁船勝鴻富號，前幾天在澎湖外海因為機械故障，突然失火，整艘船迅速被大火吞噬，只剩下空殼，船上4人緊急搭救生筏逃生，不過由於在海上漂浮4個小時才被救起，因此漁工有失溫情況。

一艘專門載運大陸漁工的宜蘭籍漁船，昨天從基隆出發，途中到澎湖搭載部分大陸漁工，原本準備回福建，沒想到航行到一半時，船身開始進水，不到半小時的時間，整艘船就沉入海底，船上69人趕緊跳上救生筏，海巡署則是出動4艘巡防艦和直升機搜救，終於把船長和漁工通通救回。

一艘從印尼載送鎳礦到大陸的巴拿馬籍貨輪，27日上午在鵝鑾鼻外海翻覆，船上25名大陸船員全部棄船跳海求生，有人幸運爬上救生筏上，有人則是在海面上載浮載沉，為了搶救落海船員，空勤隊員冒險站在救生護欄上，垂降到海面上救援，一共救起12名船員，有1人死亡，還有12名船員下落不明。

一艘從印尼載送鎳礦到大陸的巴拿馬籍貨輪，早上在鵝鑾鼻外海翻覆，船上25名大陸船員，全部棄船跳海求生，有人幸運爬上救生筏上，有人則是在海面上載浮載沉，空勤隊獲報總共救起8名船員，另外有4人被附近商船救起，但不幸的是，有1人死亡，目前還有12名船員下落不明。

77歲的劉先生，星期天下午搭乘深圳航空到大陸，因為這種機型班機的救生筏，是放在行李置物箱裡，而且沒有標示警語不要誤觸，讓劉先生誤以為是一般行李，不小心拉到救生筏開關，導致可乘載80多人的救生艇，瞬間充氣，壓壞行李櫃，班機延誤3個小時，劉先生也因為違反民航法被函送法辦。

屏東佳冬鄉這次也成重災區，水淹4公尺，目前傳出至少還有3、4千人受困，國軍弟兄今天挺進災區，搭乘救生筏逃出的災民說，他們這幾天只吃了一些餅乾，還沒逃出的鄉民，都急著等待外援。

莫拉克颱風在南台灣帶來嚴重水災，特別是在屏東的佳冬地區，更因為部分地區淹水超過2層樓，將近7000人受困，而且連救生筏都失去功用。軍方特別派出陸戰隊登陸專用的水陸兩用甲車前往救援，不過晚間最新消息是，佳冬的鄉間小路太窄，甲車被困在半路，根本無法深入災區。

海水浴場業者使用救生艇，作為營業用具，這種救生艇裝有馬達螺旋槳，危險性本來就比較高；業者宣稱偶而才拿來載客，但事實上，業者網站就大剌剌地打著這種快艇攬客宣傳；主管單位沒看到嗎？當初和業者簽訂契約的東部海岸管理處，沒盡到監督管理的責任，直到發生意外才說業者違反合約，最嚴重可以勒令停業。

夏日正是戲水的好時機，卻隱藏不少危機，上週六花蓮磯崎海水浴場就發生意外！一個林姓學生花200元搭乘海水浴場號稱的快艇玩水，這種快艇其實是救生用的膠筏；當時大浪打來，林同學落水，結果被快艇上的螺旋槳絞傷了雙腿，業者居然沒叫救護車，低調地用自家轎車送醫，結果幾番波折，最後還是動用救護車才找到醫院。

宜蘭縣烏石港發生釣客落海，警消獲報出動救人，但釣客身影沒有發現，救人的消防員卻發生意外；因為救生筏被大浪打翻，2名警消落海，其中一個被救起輕傷，但另一個消防員黃碧山，卻因為被大浪打上水泥消波塊，經過搶救還是不治。

美國波士頓郊區上演一場驚險救援，4個人一起泛舟，結果被激流衝到橋底下，動彈不得，救難人員出動救生筏、救生梯，從橋上還有河面，在湍急的水中把4個人救起，不料在救援過程中，有人不小心褲子被拉掉了。

英國遭逢近2百年來最大的豪雨，短短1天的降雨量，等於英國2個月雨量的總合，降雨量相當驚人，也因此造成嚴重水患，從英國中部到東南部的城市，全都泡在水裡，對外道路全部癱瘓，只能靠直升機和救生筏深入災區，目前，至少2000人被緊急撤離，經濟損失難以估計。

高雄市一家製造橡膠救生筏的工廠，上午突然發生火警，現場一度傳出有大批的求生用信號彈，讓消防人員大吃一驚，還好火勢很快被控制住，不過工廠老闆和一名工人被嗆傷送醫。

翻覆的貨船，載有九名大陸籍船員，當時兩層樓高的十級大浪打上船，船身傾斜，十分鐘後沉沒，還好船長及時發出求救電報，決定棄船，船員跳上救生筏，漂流一個小時獲救撿回性命。

發生火燒意外的觀光船，船東和船長上午前往為了救子而罹難的陳秋萍靈堂上香。家屬質疑船長沒有在第一時間放下救生筏，拉著船長當面質問，情緒幾度失控。