大陸民航 結果共127筆

距離520就職剩1個月，大陸商務部昨天(19)宣布，將對台灣課徵「反傾銷稅」，初估影響產值高達250億元；同時，還重啟對大陸東部沿海的「M503航線」，未來大陸民航機航線，將往台灣貼近11公里。國安高層就分析，這可能是520之前，大陸對準總統賴清德祭出的「施壓組合拳」之一。

大陸旅遊業看似快速復甦了，但其實入境的外國觀光客遠遠不如疫情前，導致大陸民航業者仍深陷巨幅虧損，過去3年之間就賠光了10年利潤。為了吸引外國商務客和觀光客回流，大陸除了擴大免簽國的數量外，消費流程也要方便外國遊客，規定店家不得拒收現金。

緊貼台海中線的「M503航線」，經常產生爭議，因此過去，大陸民航機基於協商默契，都會往大陸方向往西11公里飛行。不過從從明日1日開始，大陸民航局就會取消這項「飛行偏置」。對此，國防部就批評，這是破壞台海現狀的「蠻橫」行徑，呼籲北京當局應該負責。

緊貼台海中線的「M503航線」，經常產生爭議，因此過去，大陸民航機基於協商默契，都會往大陸方向往西11公里飛行。不過從明日1日開始，大陸民航局就會取消這項「飛行偏置」，對此，國防部就批評，這是破壞台海現狀的「蠻橫」行徑，呼籲北京當局應該負責。

大陸民航局昨30日晚突然片面宣佈，明天2月1日起，將取消M503航線「偏西」的措施，也就是東移更貼近海峽中線，同時啟用2條東西向的銜接航線。陸委會抨擊有改變台海現狀疑慮，台灣民航專家則認為，未來若有機械故障、惡劣天氣需避讓的情況，恐怕會有飛安疑慮。

中國大陸民航局日前宣布，將自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置、啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東飛行。對此，國防部今（31）日喊話，北京當局應負起責任，即刻停止此種做法。

中國大陸民航局昨（30）單方面宣布，2月1日起取消M503航路北向南飛行偏置，並銜接W122、W123由西向東運行，這對我們到底有甚麼影響呢？交通部長王國材今（31）受訪時表示，如此一來恐怕會和民航、軍機出現衝突，可能會有飛安疑慮。

中國大陸民航局宣布，2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置、啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東飛行。學者分析，用意模糊化海峽中線，加大台灣空防監測壓力。

中國大陸民航局今（30）日宣布，自2月1日取消M503航線自北向南運行之飛行偏置措施，並啟用M503航線W122、W123銜接航線，由西向東運行；國台辦對此表示，啟用航線有助緩解航班壓力，有利改善航班營運，便利人員來往，符合兩岸同胞利益。陸委會回應，中國大陸未經溝通便啟用相關航路，既罔顧飛安也不尊重台灣；我方強烈抗議，如果陸方仍一意孤行，必承擔影響兩岸關係嚴重後果。

波音737 MAX去年底才全數在中國大陸復飛，今年1月5日卻發生阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機發生內嵌式艙門飛脫意外，再次打擊外界對該款飛機的信心。TVBS北京特派林閔榛今(11日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問說明，「根據彭博報導，兩名知情人士透漏，大陸航空監管機構正進行一次緊急會議，考慮對此事件做出回應，包括在大陸停飛波音Max系列的所有飛機，而波音737 MAX是波音最受歡迎和最大收入來源的機種，從2017年5月投入服務以來，已經賣出約1300架，但其安全紀錄近年備受關注，在2018年10月、2019年3月接連發生兩起空難後，大陸民航局在2019年3月11日下令境內同型飛機全數停飛，直到2023年1月13日中國南方航空一班廣州飛往鄭州的班機由波音737 MAX客機執飛，波音737 MAX才終於在大陸恢復運營。」

大陸國產大飛機C919，繼上海飛成都航線後，又新增一條上海飛北京大興航線，首日投入京滬航線客座率超過85%。香港國泰航空近半個月則是頻繁減班，上周日甚至最高砍了27個航班，公司發聲明坦承是低估了耶誕、新年旺季所需的待命機師數量。航空業急於復甦，大陸統計去年民航業還是虧損了近人民幣300億。

中國大陸民航業復甦，航空三雄在第3季，終於轉虧為盈。但是，昨(29)天在廣州，發生一起旅客登機時，竟偷偷向引擎方向，丟擲硬幣，幸好有人發現，通知空服員。

大陸緊盯疫後復甦進度，1月CPI回升，按年增2.1%，主要是受春節效益和防疫放寬助推，不過反映企業成本的工業生產者指數PPI則按年跌0.8%，突顯製造業還需要時間重振。為了扭轉經濟頹勢，傳出大陸政府出手干預市場機制，要求七大國企航空禁售低價票，此項消息，雖然大陸民航局否認，但從購票網站上看，近期機票價格明顯貴了許多，基本看不到低價票。

全球多國都調整入境管制措施來應對大陸疫情，不過顯然還是擋不住民眾想飛出國的心情，北京換護照機構已經開始出現人潮。TVBS北京特派陳相如今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國大陸26日深夜宣布明年1月8日起取消入境集中隔離後，民航局也馬上跟進準備解除國際航班防疫措施。疫情對大陸民航業影響非常大，2019年前大陸航空公司國際定期航班通航65國、167座城市，總計有953條航線，近1年來縮減至41國、60座城市，總計只剩279條航線；國際航線的執行飛行量也從疫情前的日均2700架次，雪崩跌落至100架次左右。邊境即將解封的消息發布後，冷清許久的出入境管理局出現辦理護照、港澳通行證的人氣，實地前往北京東城區出入景管理局觀察，儘管沒有到大排長龍，不過相比過去兩年都只有1、2位洽商或符合國家發展需求人員在辦理手續，現在有了10幾、20位民眾在等待，差異還是相當明顯。民眾期待出國的心態也能從線上看出端倪，26日公布鬆綁消息後，27日國際機票網路搜索量激增8.5倍，許多人都表達很想要旅遊、希望能返回海外工作崗位的願望。」

大陸出口歐洲取暖商品持續旺，被稱為取暖小三件帽子、圍巾、手套也受惠其中，山東濟寧嘉祥縣大陸手套主產地，今年前9個月出口手套人民幣5.2億，歐洲就佔了一半；經濟指標城市上海，9月工業總產值超過人民幣4千億，規模創歷史新高，實現經濟V型反轉；大陸民航局公布新航季航班，要新開445條國內新航線。官方在二十大後，不斷刻意增強市場信心，要穩住經濟。

大陸民航局昨天(10/26)宣布，10/30開始執行冬春航季航班計畫，33個航點將和台灣4航點，每周安排676班客貨航班，但恐怕現階段難實行，交通部回應需考慮很多面向，加上疫情關係，傾向維持現狀，另外華航和長榮也說，會依市場需求再來滾動調整。

根據中國大陸民航局資訊，東方航空一架波音737客機，今（21日）下午1點15分執行昆明往廣州航班任務時，下午2點15分於廣西梧州市藤縣上空失聯。目前已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。此事故是繼2010年伊春空難後，時隔12年發生在中國境內的民航空難。此外，台灣媒體詢問是否有台人在機上，國台辦表示正在緊急聯繫了解相關情況。

中國東方航空MU5735航班21日在廣西以幾近垂直角度墜毀後，引發人為因素的揣測。中國大陸民航官員今天說，失事前天氣適航，機組與空管保持正常通訊聯繫；東航則稱飛行員健康良好，家庭和睦。

今日（21日），中國東方航空一架波音737客機在廣西梧州上空失聯。民航局已確認飛機墜毀。在東航客機墜毀前，中國大陸民航已連續138個月保持持續安全飛行，累計時長突破1億小時。今年2月25日，央視新聞報導，中國民航在安全飛行方面創下新的歷史，運輸航空持續安全飛行的時間達到137個月、累計時長突破1億小時，創下新的世界紀錄。

根據中國大陸官媒《央視》新聞報導，東方航空一架搭載132人，航班編號為MU5735的波音737客機，原定自今（21）日昆明飛往廣州白雲機場，途中在廣西梧州藤縣發生事故，引發森林大火，中國大陸民航局隨後也證實已確認該飛機墜毀，至於目前傷亡情況仍不明。事實上，此​​​​​​​事故應為2010年河南航空伊春空難後，時隔12年再度在中國境內發生民航機空難，當時為河南航空一架客機從哈爾濱飛往伊春途中墜毀，當時事故共造成42人遇難，54人生還。

烏俄首場談判沒有結果，雙方衝突未歇，各國也持續撤僑工作，而中國大陸上個月底雖宣布將包機撤僑，但遲遲未有進一步消息，引發民眾批評，直到昨天(2/28)陸方才表示，已撤離至少400名留學生至摩爾多瓦。TVBS北京特派陳韻雯今(1日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人詹舒涵線上訪問表示，「由於烏克蘭領空已關閉，民航機無法正常起降，因此包機撤僑似乎有難度，而大陸表示，目前已積極考慮藉其他方式撤離在烏華人，並鼓勵民眾自行駕車前往鄰國，陸方將與他國大陸使館協調，幫助國人通關順利。」 而烏俄烽火延燒下，烏克蘭境內也掀起「反華聲浪」，陳韻雯說明「根據陸媒報導，當地大陸留學生除了遭受不公對待外，部分街道及房子也出現『特殊符號』，疑似成為當地民眾攻擊目標，這讓大陸民眾十分擔憂自身安全。」

G20領袖峰會於羅馬落幕，中國大陸國家主席習近平以視訊方式參與會議，會中他批評，國際間不該「搞小團體」，以意識形態劃線只會造成隔閡及障礙。而自疫情爆發以來，習近平已將近700天未安排出訪，皆以視訊方式與會，引發外界關注。TVBS北京特派陳韻雯今(1日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「根據外媒分析，習近平這麼做的原因，主要分成『疫情未緩』、『大陸內部政治鬥爭』，及『與西方民主國家關係緊張』，即便如此，習近平仍積極拓展電話外交，與各國領袖對話、談合作。」 另外，大陸民航總局以防疫為由，大幅調整「今冬明春」航班數，國際客運航班數降幅達21％。陳韻雯說明「雖然這波本土疫情並未像過去一樣嚴重，但因冬奧將近，加上清零政策持續，北京政府仍嚴格制定相關措施，並不斷強調『外防輸入、內防反彈』，希望能防止疫情持續擴散。而在世界各國紛紛重啟國門的同時，大陸卻嚴守邊境，因此不少外媒認為此舉恐怕會對大陸經濟產生影響。」

大陸各地散發疫情不斷，連首都北京也淪陷，從這個月14日起到26日北京已經累積13例本土確診，其中順義區最為嚴重，當地宣布進入戰時狀態，展開全區80幾萬人核酸檢測。大陸流行病學專家呼籲，接下來跨年、元旦假期能不外出盡量不外出；另外，為了防堵英國變種病毒傳入，大陸民航局從今天(周一)起到明年1月10日，停飛中英間所有客運航班航線。

大陸上海浦東機場，16日舉行大陸民航史上，規模最大、項目最多最複雜的應急救援演習。當中包括模擬飛機降落偏離跑道，貨艙起火，以及接獲航班上有炸彈等突發狀況。整場演習，不但出動運輸客機、救援直升機，還動員超過100台消防救護車輛和800多人。

大陸民航總局這個月初放寬境外航班，同時訂出所謂「熔斷機制」，現在派上了用場，一架大陸南方航空班機日前從孟加拉飛抵廣州後，發現機上有17名旅客新冠病毒核酸鹼測陽性，現在這條航線被下令暫停運行4個星期。