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夜店殺警後續！薛貞國遭圍毆致死 遺孀爭「因公死亡」敗訴
103年9月間，台北市信義區發生社會矚目的「夜店殺警案」，信義分局警員薛貞國到夜店關切聚眾案件，不料卻遭現場60多人徒手、持紅龍柱圍毆，薛遭打到頭部粉碎性骨折，送醫不治。薛的家屬申請「因公撫卹」，但銓敘部認定是意外死亡撫恤，家屬不服提起行政訴訟，高等行政法院認為，當時薛貞國並不是依法執行勤務，因此判薛妻敗訴。2023/11/03 11:07 -
台南殉職警撫卹拍板 銓敘部：將依最高等級辦理
上月發生的台南殺警案震驚全台，曹瑞傑、凃明誠2名員警共身中55刀，遭兇嫌林信吾殘忍殺害。如今後續撫卹事宜拍板，銓敘部今（21）日召開因公審查小組會議，審議後確定以最高等級之因公撫卹辦理。兩案將依審查決議盡速審定，並對殉職巡官凃明誠及曹瑞傑英勇殉職表達感佩與最高敬意。2022/09/21 20:09 -
陸戰演習意外1人不治身亡 還有2士官在加護病房
海軍陸戰隊99旅步二營膠艇3日在左營操演發生翻覆意外，落海的上兵蔡博宇今天凌晨不治，海軍司令部十分不捨，除向家屬表達哀悼，將全力協助後績的追晉、因公撫卹及喪禮事宜。2020/07/05 09:23 -
李承翰因公殉職獲最高撫卹 遺族約可領1200萬
銓敘部次長郝培芝今天針對鐵路警察李承翰因公撫卹表示，依規定以15年年資計算給與一次撫卹金並加發50%，遺族月撫卹金給與20年。銓敘部官員指出，遺族總共可領到約新台幣1200萬元左右。2019/07/17 19:36 -
逆轉！銓敘部認定殉職 護理師「冒險犯難」
蘭嶼護理師蔡邑敏救人不幸罹難，銓敘部下午召開審議小組，結果出爐，認定蔡邑敏的精神符合最高的「冒險犯難」因公撫卹標準，因此確定可以發放最高等級的撫卹金，只不過原本銓敘部態度強硬，說等到四月後才可以審查，面對政院和社會輿論，終於在今天態度逆轉。2019/02/13 20:03 -
蘭嶼護理師符冒險犯難 銓敘部通過給予最高撫卹
蘭嶼護理師蔡邑敏搭黑鷹直升機後送病患就醫罹難，申請撫卹卻卡關，銓敘部今天下午開會審議，認定蔡邑敏符合「冒險犯難」因公撫卹，家屬可依此請領。2019/02/13 17:07 -
護理師黑鷹墜機 銓敘部：缺乏因公殉職完整事證
發生在去年2月5日，蘭嶼一名老翁需要緊急後送救護，空勤總動黑鷹直升機卻在起飛後不到三分鐘墜海失事，機上正副駕駛員、機工長、病患、病患家屬及護理人員，6人全數罹難，不過事發已經超過一年，護理師蔡邑敏的家屬卻收到銓敘部公文，表示缺乏因公撫卹的完整事證，因此拒絕撫卹，讓家屬難以接受，醫勞盟更是砲轟太離譜，直說護理師具有公職身分，應該以最高級「冒險犯難」從優撫卹。2019/02/11 21:06 -
蘭嶼護理師撫卹金案 銓敘部：最快5月審議
對於護理師搭黑鷹罹難傳未能領撫卹金，銓敘部今天表示，本案符合因公撫卹資格，但是要請領「冒險犯難」因公撫卹，就需要更謹慎的認定，需待飛安會調查報告出爐，最快5月審議。2019/02/11 17:17 -
冷血公文曝光！護理師搭黑鷹罹難 銓敘部拒發撫卹金
去年2月28歲的蘭嶼護理師蔡邑敏，因為參與黑鷹直升機後送病患不幸墜機殉職，事後獲頒總統褒揚令、衛福部獎章及南丁格爾特殊奉獻獎。不過，銓敘部竟以「本案尚缺乏因公撫卹之完整事證」為由，拒絕給予撫卹金，引發醫界反彈，醫勞盟要求銓敘部委員下台。2019/02/11 15:06 -
400元換1命！海巡隊員冒死救難 裝備竟比民間不如
海巡署特勤隊員士官長柯博承5日赴彭佳嶼外海執行救援任務時，疑似因海象不佳發生意外，不幸殉職，海巡署表示士官長柯博承將依因公撫卹從優辦理，不過卻有隊員爆料，這些隊員冒死執行任務，但身上穿的卻是簡易溯溪裝備，比起民間業者用的還不如，且僅能領取1小時400元的出勤費，讓不少隊員們相當無奈。2018/12/07 16:54 -
特勤隊員命喪彭佳嶼救護案 海巡署從優撫恤
海洋委員會海巡署今天說，偵防分署特勤隊員士官長柯博承5日赴彭佳嶼外海執行蒙古籍貨輪醫療後送救援任務時，疑因海象不佳發生意外，送院搶救仍不治，將依因公撫卹從優辦理。2018/12/06 15:53 -
撞死2道班工 家屬怒：從優變一般撫卹
台鐵自強號，上星期一發生撞死兩名道班工的死亡事件，肇事責任，台鐵和檢方還在調查，但家屬不滿，除了意外發生過程還原，台鐵把責任，全推給自強號蕭姓司機，而沒有檢討人力不足的問題；就連原本說好的從優撫恤，也變成因公撫卹，讓他們覺得台鐵誠意不足。2014/07/15 10:17 -
〈獨家〉捨身救乘客！ 台鐵駕駛「1比1」實境訓練
去年1月，一輛違規砂石車撞擊太魯閣號事件，台鐵駕駛蔡崇輝，捨命拉住煞車犧牲自己，但家屬申辦「冒險犯難」撫卹，卻被銓敘部認定，查不到他堅守崗位的證據，只算是「執行職務發生危險」死亡，銓敘部去年已經核給因公撫卹；不過撫卹金額差了1倍，家屬無法接受，提出行政訴訟，目前就等司法判決，然而身為一名台鐵駕駛，訓練過程嚴格，還沒成為正式駕駛前，透過「1比1火車頭的模擬機」，熟悉操作，經過22個月的紮實訓練，才能正式上路。2013/12/17 19:10
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