中國航空 結果共148筆

美國航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）指出，中國正提升太空能力，透過民間計劃掩飾其軍事目標，警告若中國比美國早一步登月，可能將聲稱月球為領土。

持續追蹤空中竊盜集團，警方調查，他們大多出現在中國航線，近年來轉移台灣航空，在飛機上鎖定旅客，偷包包裡的美金和信用卡，每趟航班可得手約台幣20萬，目前有將近15人受害，台灣人占一半，還有新加坡、加拿大、香港人。

美國軍方為遏制中國和北韓，將三艘航空母艦同時部署至西太平洋地區。除了常駐日本的雷根號（USS Ronald Reagan），還包含進駐菲律賓海的「卡爾文森號」（USS Carl Vinson），以及另一艘美國航母「羅斯福號」（USS Theodore Roosevelt），日前與日本直升機驅逐艦「伊勢號」（JS Ise）聯手，結合日本海上自衛隊九艘船艦，進行兩國聯合演習。

在台企聯的策動下，十家中國航空公司推出「返鄉團購機票」方案，經民連要求公平會和檢調機關，調查是否有違法聯合行為，並且查明有沒有涉嫌賄選情形。公平會表示正在調查中，不過台企聯常務理事徐正文澄清，不是台企聯首次推出優惠機票，也不是指定投給特定候選人。

一架中國國際航空航班9日因引擎起火，緊急降落於新加坡，機上9人受輕傷；今天國航表示，初步判斷是引擎機械故障，目前正在進一步調查。

今（10）日一架從中國大陸四川起飛的「中國國際航空」CA403航班，在飛往新加坡途中左側引擎著火，相關畫面曝光，機艙內煙霧瀰漫近40分鐘之久；最終，飛機順利降落新加坡樟宜機場後，火勢也順利撲滅，所幸沒有造成無任何人員受傷。

美國運輸部今天表示，美國將允許中國航空業者增加往返美國班次，從原先每週8趟往返航班增加至12趟，這與北京當局允許美國航空業者營運的班次數量相等。

桃園機場今（26）日接獲通報，指中國航空班機CA185（PEK）北京-台北（TPE）藏有爆裂物，因此該班機雖然已於中午11時27分落地，不過並未停靠航廈，目前仍在南跑道的滑行道外，航警局也證實此事，派員清查中。

在中法兩國元首見證下，空中巴士行政總裁，6日與天津自貿試驗區公司，以及中國航空工業集團公司簽訂協議，將在天津建設第二條生產線。

8家中國上市航空公司的半年報全數出爐，受疫情影響，上半年共虧損了近人民幣700億元，相當於每天虧掉3.8億（約新台幣16.7億元），其中中國國航虧損最多，上半年賠了194.35億元。

中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空等3大中國航空集團陸續發布半年報，受到COVID-19疫情反覆、人民幣走貶等影響，虧損額均創下史上最高紀錄，資產負債率明顯攀升。

拜登政府表示，將暫停四家中國大陸航空公司，一共26個由美國飛往中國大陸的航班。

美國運輸部25日指將暫停由4家中國航空公司執飛、共26個從美國飛往中國的航班，藉此回應中方決定以COVID-19病例為由，暫停若干美國航空公司航班。中國駐美使館批評美方做法極不負責任。

美國政府今天表示，將暫停由4家中國航空公司執飛、共26個從美國飛往中國的航班，藉此回應中國政府決定以COVID-19病例為由，暫停若干美國航空公司的航班。

美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）是否即將訪問台灣尚待觀察。不過中國智庫在推特發文稱，美國航空母艦「雷根號」離開南海後即一路向北行駛，從上述部署態勢看來，裴洛西確實可能親自來台。

美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）29日啟程展開亞洲行，預計造訪日本、南韓、新加坡，而眾所矚目的台灣行則列為「暫定」；香港《南華早報》報導，隨著台海緊張情勢升高，美國航空母艦「雷根號」（USS Ronald Reagan）28日已駛入南海，在離南沙群島永暑礁（Fiery Cross Reef）185公里處巡航，中國則是派出軍艦尾隨監視；雷根號和中國054A型導彈護衛艦、052D型飛彈驅逐艦距離分別僅23、27公里，雙方各自擺陣，近距離相互對峙。

中國大陸「長征5號B運載火箭」於7月24日發射升空，這次落下後將砸向哪裡引發外界擔憂。據美國航空航天公司（Aerospace Corporation）預測，火箭殘骸可能於這週末穿過大氣層，落下時間預測在後（31）天台灣時間8時30分的前後16小時之間，不過地點無法確定，甚至不排除砸在人口密集區。

中國「天宮太空站」的第二個艙段，「問天」實驗艙，24日在海南文昌發射升空，並且成功與「天和」核心艙交會對接，原本就在太空站上的三名太空人，也打開了艙門，進入新擴展的空間當中。「問天」與「天和」對接，寫下中國航空史許多新的第一，也讓中國自己打造的太空站，開始擴展成形。

隨著全球邁入後疫情時代，航空旅遊業快速復甦，中國三大航空公司，包括國航、南航與東航，近期大手筆採購292架飛機，但在美中競爭激烈的情況下，所有訂單只給歐洲的空中巴士。兩手空工的美國波音忍不住發聲明直言，是「地緣政治分歧」導致波音痛失中國大客戶，並強調將促請中美雙方對話緩解情勢。而中國學者則認為，選在這個時間點大手筆採購飛機，是航空公司對中國市場信心的表現，儘管疫情起伏，封控情況不定，仍無法阻擋中國民眾想要「放飛」的期盼。

新冠疫情肆虐全球已兩年，多國航空與旅遊產業損失慘重，不少航空公司被迫裁員和縮編機隊，近期卻傳出中國大陸三大航空聯手向空中巴士（Airbus）下訂近300架新客機，不僅是這三家公司有史以來最大訂單，也是疫情期間最大的客機採購案。

中國大陸本土疫情急遽升溫，上海今(7日)新增19982例確診個案，大陸國務院副總理孫春蘭要求加快建設方艙醫院及隔離場所，做好醫療救治工作。TVBS北京特派林閔榛今(7日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人韋家齊線上訪問表示，「上海目前醫療資源緊張，目前上海決定將會展中心改建成方艙醫院，預計可以增加4萬張床位，而先前有提到，北京、遼寧、江蘇部分確診個案與南韓進口服飾有關，因此除了部分地區呼籲民眾非必要禁止購買境外產品外，北京也要求商品入境後須放置七天，引發不少民怨。」 另外，受到疫情影響，中國大陸三大航空國航、南航，及東航業績慘兮兮，根據2021年財報顯示，三大航共虧損逾1800億台幣，相當於每日虧損5.04億元。林閔榛說明「即使大陸許多航空公司低價販售『一折機票』、『百元機票』，但由於防疫措施升級，導致機票仍乏人問津。而民航業尚未走出虧損陰影，全球又面臨油價攀升、匯率波動等讓成本增加的因素，讓航空公司越來越難營運。」

美國運輸部21日宣布，將暫停中國4家航空公司營運的44個赴美航班。中國駐美國大使館回應指出，美方此舉非常不合理，敦促美方停止干擾和限制中國航空公司正常客運航班。

美國運輸部（U.S. Department of Transportation）於當地時間1月21日宣布，暫停中國航空公司飛美的44航班，反制中國大幅取消自美入境航班的舉動。對此，中國大陸駐美大使館發言人怒斥美國的行動「不可理喻」。

中國大陸航空母艦遼寧號，結束作戰訓練返回青島的過程中，受到日本自衛隊的出雲號監控，兩國航母也罕見被拍到同時現身。

美國達美航空（Delta Air Lines）上週一架從西雅圖飛往上海的班機兩度取消，其中一次甚至中途折返，引發中國駐舊金山領事館抗議。對此，達美航空昨發聲明表示，折返原因是浦東機場疫情的新規定窒礙難行。然而，中國駐美大使館今（28日）反駁，達美航空說法與事實不符，更指出近期美國航空公司人手緊缺問題嚴重。