MEB模組化電動車平台 結果共23筆

就在Volkswagen大張旗鼓發表首款純電動跨界跑旅ID.5以及性能版本ID.5 GTX同時，在線上直播現場Volkswagen竟無預警安排一輛ID.Buzz原型車現身。與先前公布的ID.Buzz概念車，還有已經在歐洲道路測試的自動駕駛原型車相比，發表會意外曝光的ID.Buzz只披上彩虹圖樣偽裝，遮蓋部分車身線條，頭燈、前氣壩還有後視鏡等都大方曝光，展現這款預計於2022年發表的電動小巴樣貌。

在本屆慕尼黑IAA車展上，Volkswagen發表一款名為ID. Life的純電都會概念車，希望能以更加合宜的價格拓展電動車市佔率。量產版本預計2025年可望上市，定位將列在ID. 3小型純電掀背車之下。既然是都會取向，ID. Life將採用前驅設定，但不會使用MEB模組化電動車平台，而是一套量身打造的專屬平台。

近年來積極經營休旅以及電動車產品線的Audi又將推出新成員，就在揭示Skysphere概念車細節同時，Audi於中國大陸的合作夥伴上汽大眾汽車也向中國大陸政府申報Q5 e-tron車型，宣示進一步擴大Audi在中國大陸市場的純電動休旅陣容，讓Audi在中國大陸的電動車產品線除了一汽大眾下轄的Q2L e-tron、e-tron SUV、e-tron Sportback以及e-tron GT、RS e-tron GT之外，在有一款全新純電休旅選擇。外界推測，從軸距與車長推測，Q5 e-tron與Volkswagen ID.6很可能共享平台，成為另一款鎖定對岸市場的專屬電動休旅，預計於2022年上市發表。

幾個禮拜以前，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅才剛發表有史以來最科技化，也被視為是最動感世代的T7 Multivan，為T Series廂型車帶進全新世代。當時，福斯商旅就已透露，未來廂型車家族將會以T7 Multivan、T6.1 T Series與純電動的ID.Buzz等三大分支所組成，分別扛下不同市場需求。其中，ID.Buzz預計將會於2022年正式現身亮相，而這款承襲著T1俏皮設計風格的純電動廂型車目前正在積極進行動態測試，為了能夠在明年如期發表準備當中。

從品牌首款純電動車Citigo-e iV到第一款純電動SUV，在電動浪潮之下，Škoda正積極推行電動化戰略。日前，Škoda正式揭露Strategy 2030戰略目標，預告將會在2030年之前推出3款定位在Enyaq iV之下的純電動車產品，配合著大幅度提升電動化車款比例，以及持續提升產品競爭力等方式，期盼於2030年之前成為歐洲前五大暢銷汽車品牌。其中，3款定位於Enyaq iV之下的電動車產品，也意味著Škoda正在佈局售價3萬歐元以內的電動車市場，作為未來電動車市場主要戰場，換算價格百萬元內的歐系電動車就即將實現。

從Hyundai Santa Cruz到Ford Maverick，以中型休旅平台開發的小型Pickup皮卡車似乎正成為市場上焦點，不僅讓體型龐大的皮卡更能夠輕鬆走進都市，也更平易近人，成為更多人「負擔得起」的皮卡車款。Volkswagen也曾經以MQB平台打造Tarok概念車，展現小型皮卡設計概念。不過，德國品牌很可能選擇不與Santa Cruz以及Maverick正面交戰，目前並未有切入小型皮卡市場規劃。但不代表Volkswagen會放棄這塊市場，而是很有可能將目光轉向於電動皮卡，以MEB平台打造小型皮卡，搶先佈局純電動皮卡市場。

為進攻電動車市場，捷克品牌Škoda於2020年9月正式推出品牌首款以MEB模組化電動車平台為基礎的新世代電動休旅Enyaq iV。當時Škoda除了多達5款動力選擇，並包含即將在未來推出的RS性能版本之外，捷克品牌只有釋出一般車型樣貌。現在，Škoda決定讓Enyaq iV與家族傳統燃油車款相同，給予買家更多個性化選擇，宣告加入Sportline運動化車型，運用黑色空力套件等跑車化內裝點綴營造更高性能氣息。而且，保留9氣囊在內的主、被動安全配備，維持Škoda既有風格。

一如Volkswagen先前所預告，選在2021年上海車展正式揭開新款電動休旅ID.6家族序幕。同樣選用Volkswagen集團MEB模組化電動車平台作為基礎，透過長達2,965mm軸距以及短前懸與短後懸設計，創造寬敞座艙空間，Volkswagen表示，ID.6將提供6人座以及7人座兩種座艙佈局選擇，並提供ID.6 X與ID.6 Crozz兩種車型選擇。

靠著e-tron與e-tron Sportback成功打開新世代電動車市場，Audi今年先是大動作推出電動四門跑車e-tron GT與RS e-tron GT，現在更進一步將目光鎖定在入門豪華電動休旅級距，同步發表Q4 e-tron以及Q4 Sportback e-tron。透過幾乎完整保留概念車設計元素的外型、貼心內裝機能配置，還有高達520公里最大續航力等，擔任擴大Audi電動產品陣容的角色。臺灣方面，Audi Taiwan表態正積極與原廠爭取引進，並且同步啟動導入評估，只是，時間點並不會落在今年。

先前《地球黃金線》曾經報導，Ford (福特) 與Volkswagen (福斯) 兩大汽車集團將組「雙福」聯盟，共享旗下平台資源，以達成雙贏局面，並先後推出以Ford皮卡平台為基礎的Amarok後繼車，以及以Volkswagen平台為基礎的Ford City Van輕形商旅車。現在，雙方將更進一步進軍電動乘用車市場，預計在2023年發表以Volkswagen集團MEB模組化電動車平台為基底，猶如Ford版本ID.4的電動休旅車款。

今年3月中旬Audi透過Q4 e-tron原型車外觀以及內裝照片釋出方式，預告入門電動休旅Q4 e-tron即將發表現身。日前，Audi更進一步架設預覽網站表示，這款以MEB模組化電動車平台為基礎打造的純電動休旅將於歐洲時間4月14日正式發表，同時，更預告跑旅版本Q4 e-tron Sportback可能同場亮相，進一步擴大Audi純電動產品陣容，更有望狙擊Tesla Model Y。

時間拉回今年9月，Škoda發表首款MEB模組化電動車平台量產車Enyaq iV，以傳統SUV車格設定，鎖定當前火熱休旅市場。雖然目前Škoda仍未透露下一款純電量產車模樣，近來歐洲街頭已出現疑似跑旅版本Enyaq iV偽裝測試車，顯示Škoda正積極拓展Enyaq iV家族陣容，除多種動力形式之外，或許Škoda正在開發Enyaq iV跑旅版本，Enyaq GT iV可能就是Škoda第一款純電跑旅。

因應品牌電動化發展策略，Škoda於今年 (2020年) 9月正式發表第一款使用MEB模組化電動車平台打造的量產市售電動車Enyaq iV，運用中型休旅車格，搭配最高達500公里續航力，並規劃於2021年第一季開始上市銷售。日前，宣告正式啟動Enyaq iV量產，於捷克品牌總部所在地Mladá Boleslave工廠以日產350輛速度生產。

以歐洲、美國與中國大陸為首發市場，Volkswagen第一款純電動SUV車款ID.4於9月24日正式發表現身，與MEB模組化電動車平台首款量產作品ID.3相同，Volkswagen也針對ID.4推出1st Edition上市限量版車型。根據美國Volkswagen官方網站購買頁面，雖然9月24日ID.4資訊才首度完整曝光，ID.4 1st Edition總計2,000輛配額在隔日已經全數完售。

身為Volkswagen第一款全球戰略電動車，Volkswagen美國官網日前透露ID.4將於未來數週內現身亮相。如今，Volkswagen德國原廠宣告，採純電動休旅設定的ID.4已在Zwickau產線正式投產，並預告將於9月底正式發表亮相。

身為Škoda品牌第一款MEB模組化電動車平台量產車款，也是第一台純電動SUV，Enyaq iV預計今年9月1日於捷克首度布拉格發表現身。為了替Enyaq iV暖身，Škoda陸續釋出動力、內裝、外觀設計等資訊，緊接著再度公布Enyaq iV燈組細節，將植入Matrix LED矩陣式LED頭燈以及3D立體LED尾燈等，點亮Enyaq iV未來。

為搶佔電動車市場大餅，Volkswagen集團開發MEB模組化電動車平台為旗下各品牌提供未來電動車開發基礎。以MEB平台為基礎，Volkswagen於2019年9月發表定位落在中型掀背級距的ID.3，緊接著在今年將發表第二款MEB平台量產作品，也就是採用跨界休旅設定，更符合市場胃口的ID.4。日前在Volkswagen美國媒體官網製作的電動車選購指南中，Volkswagen更直接預告，ID.4在未來幾週內就將發表現身。

繼車名、偽裝測試車照片、車側線條、內裝設計等資訊曝光之後，Škoda首度揭露品牌第一款MEB模組化電動車平台市售車Enyaq iV外觀設計。

Škoda第一款MEB模組化電動車平台量產市售車Enyaq iV預計於今年9月1日於捷克首都布拉格發表現身，繼先前釋出車側輪廓線條預覽圖後，Škoda原廠更進一步釋出座艙設計圖稿展現Enyaq iV車內設計。Škoda表示，Enyaq iV不僅將植入13吋中控螢幕，更將透過天然與回收材質，展現Enyaq iV的環保個性。

鎖定零排放電動車市場，Škoda於5月份首度釋出Enyaq iV原型測試車相片，宣告這款以MEB模組化電動車平台為基礎開發的市售電動車產品即將問世。現在，Škoda以車側預覽圖預告Enyaq iV將於9月1日發表亮相，以最高500公里續航力以及接近Kodiaq空間表現強勢進軍電動車市場。

扮演Volkswagen全新電動車家族首發作品，也是第一款使用MEB模組化電動車平台打造之量產市售車，ID.3於2019年9月IAA法蘭克福車展首發亮相。當時Volkswagen預告ID.3將於2019年年底投產，並從2020年第二季開始陸續於全球市場上市。如今，Volkswagen確認ID.3德國上市日期，設定在7月20日以35574.95歐元起之價格上市開賣，同時，無論任何車型，在德國境內購買最多可享有9480元，大約為新台幣30萬元之電動車補貼。

以e-tron以及e-tron Sportback攻入純電動休旅市場之後，Audi於2019年日內瓦車展發表首款運用MEB模組化電動車平台為基礎打造之純電動休旅概念車Q4 e-tron。日前，Audi再接再厲，發表Q4 e-tron的跑旅版車型──Q4 Sportback e-tron概念車，不僅展現更具動感之純電動跑旅樣貌，還有超越500公里續航里程更預告將於2021年投產上市。至於量產版Q4 e-tron，Audi表示將於今年年底前現身亮相。

面對未來電動車潮流，Volkswagen集團已開發MEB模組化電動車平台作為旗下各品牌未來電動車產品開發基礎之一，用以瞄準傳統中型、中大型級距等主流市場。對於Volkswagen e-Up!、Seat Mii Electric與Škoda Citigo-e iV等微型都會電動的後繼產品，Volkswagen集團亦規劃MEB Entry平台應對，用以瞄準平價入門電動車市場。