MCAS 結果共5筆

美國24日晚間驚傳戰機墜毀事件，一架 F/A-18D「 大黃蜂」戰機在加州「米拉馬海軍陸戰隊航空站」（MCAS）以東墜毀，救援人員趕往現場後持續搜救了數小時，但最終於週五（25）早上尋獲飛行員的遺體，軍方也證實飛行員殉職。據悉，這起事件並沒有造成地面人員傷亡或財產損失，但詳細墜毀原因仍有待進一步調查。

上個月發生的衣索比亞航空空難，初步調查報告出爐，原來班機在墜毀之前，偵測飛行水平角度的感知器出問題，導致電腦系統介入操作，就算機長按照波音的手冊，一再執行緊急操作，仍無法掌控飛機，人機就這樣不斷地爭奪控制權，最後機鼻被下壓近40度之多，無法挽救，讓飛機直直衝向地面墜毀！波音執行長緊急出面道歉，並誓言短期內作出改善，但兩起空難3百多條人命，罹難者家屬氣憤難平，準備對波音公司提告！

美國波音公司因為五個月內兩起重大空難，737Max-8型客機幾乎遭全球禁飛，沒想到又傳出緊急迫降！原來美國的禁飛令是只要不載客，機場間的往返移動還是可以的；美國西南航空就將旗下38架737Max8，移往加州知名的「飛機墳場」暫時囤放，但這架編號8701的飛機，26日從佛州起飛，10分鐘後就出現問題，機長回報右引擎失靈，要求立刻折返迫降。雖然最後人機平安，波音也強調與電腦系統無關，希望外界不要多做聯想，但美國FAA已介入調查，也讓波音公司跌落谷底的信譽，雪上加霜！

美國波音737 MAX8客機5個月內發生兩起空難，波音執行長米倫伯格今天表示，公司即將完成737 Max系列飛機防止失速的「操控特性增益系統」（MCAS）相關軟體升級與機師訓練。

印尼廉航「獅子航空」上個月，編號JT-610班機，由雅加達飛往邦加檳港，起飛後13分鐘就失聯，墜毀爪哇海域，機上包括乘客和機組人員共189人全數罹難，現在印尼飛安單位的初步調查報告出爐，雖然沒有指出失事的確切原因，但將問題指向獅航一直沒有解決這架客機的空速表問題，先前4次飛行都出現過錯誤數據，卻還是繼續讓飛機載客飛行；另外一個大問題是飛機上搭載的「MCAS系統」，這是波音737Max系列的全新功能，主要是由電腦監督、必要時介入操作，防止飛機在人為駕駛下機鼻過度上揚，但這架客機的MCAS系統卻出現嚴重誤判，導致飛機不斷下壓，黑盒子紀錄顯示機長拚命想將機鼻拉起來，11分鐘之內不下20次的人機搏鬥，最後飛航系統整個失去控制，墜機入海。