張政源 結果共51筆

普悠瑪事故造成18死慘劇昨（21）日滿3週年，台鐵產業工會今日舉辦記者會，點名總統蔡英文，質疑事故後責任卻要基層擔，主管卻升官合理嗎？還有前交通部長林佳龍以及時任局長張政源，當時承諾的照顧基層、調整薪資也通通跳票。

台鐵局前局長張政源退休後，職位懸缺多時，交通部次長王國材今天說，台鐵局長一直由交通部次長祁文中代理，是因交通部長林佳龍希望能找到一個好的局長來接續改革。

交通部台灣鐵路管理局長張政源15日退休，交通部長林佳龍今天表示，春節前後疏運等各方面壓力很大，先由交通部次長祁文中暫兼代台鐵局長，讓未來可有更多安排人事時間。

台鐵局長張政源退休之前，台鐵出版系列套書，時間點引發質疑，是為了配合張政源退休，而且這回是台鐵首度委外找出版社，出書總費用花了884萬，砸大錢連交通部長林佳龍都說，台鐵應說明經費使用，對此台鐵局長出面澄清，說這是為了台鐵而非他個人。

台鐵局今天表示，6日正式出版的「Train For Change 一張通往改變的車票」套書共4本，總經費為884萬元，其中企劃設計及印刷費用共計713萬，占總經費81%。

台鐵局長張政源下周就要退休了，但就這麼剛好，退休前台鐵砸下884萬出版一套新書，其中一本「象龜學跳舞」，更詳細記載鐵路局長的貢獻，被質疑根本是在卸任前造神，引發爭議。

台鐵5月19日及10月28日，分別在台中及台南發生斷軌事件，交通部長林佳龍要求限期調查及懲處，台鐵今天提出懲處8人建議名單，局長張政源自請處分，共9人記過或申誡。

普悠瑪事故才滿兩周年，21日就被爆出，5月19日台鐵「台中成功站」驚現44公分「斷軌」，不但未依SOP通報，還讓兩列列車通過斷軌處，此事遭爆、輿論譁然，為何台鐵出現「斷軌44公分」未立即處理？運安會指出，當初台鐵通報「斷軌3、4公分」，到了現場卻發現斷軌原來長達44公分，驚呆到場檢測人員；22日台鐵局長張政源面對質詢時回應，當初同仁回報「目測30公分」，接到電話的人員卻聽成「3、4公分」，完全是「內部誤報」。台鐵「斷軌」出包並非「偶發」，時代力量立委陳椒華指出，從2018年至今年10月，共發生9件斷軌、裂縫事件，成功站斷軌3月就發現，卻拖到6月才更換；對於台鐵竟爆如此離譜情事，簡直拿人民生命開玩笑，交通部長林佳龍除了表示「震怒」，交通部又有何對策？國民黨立委洪孟楷在《新聞大白話》表示，22日於質詢時就特別要求「不要每次台鐵出事，交通部推給台鐵，台鐵就推給基層，這樣「甩鍋」不負責任，難保有天再出人命。 斷軌嚴重性，為何沒第一時間讓國人了解？洪孟楷表示在答詢時，台鐵局長竟回答，「因沒發生事故，故認定僅為『異常』」，當初台鐵局長張政源，就是因為普悠瑪發生嚴重事故、才臨危受命，現在卻不思檢討，簡直成「官僚殭屍」！ 根據立委李昆澤數據，去年搭乘台鐵旅客達2.3億人次，等於每天都有64萬人靠台鐵南來北往，旅客只要求「列車準點、安全至上」，台鐵連這最基本的都做不到，該震怒的不是林佳龍，而是辛苦通勤卻暴露危險中的社會大眾。既然台鐵是民眾倚賴的大眾運輸工具，台鐵對「軌道安全」有無信心？ 洪孟楷指，今天台鐵局長被問到：能否掛保證全台軌道是安全的？張政源竟只說「8月有檢視過軌道」，卻不敢保證安全；洪孟楷認為這是心態問題，台鐵追求表面工夫，罔顧天天靠台鐵移動、數十萬人的生命安全。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災。台鐵局長張政源今天下午表示，應負的責任不會規避。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災，但交通部長林佳龍卻是在10月19日才知道。台鐵局長張政源則表示，該事故列為行車異常，所以並沒有呈報到部長室。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，卻延誤通報險釀災。交通部長林佳龍今天表示，台鐵局長張政源在普悠瑪事故後到台鐵，應該要負起督導責任。

台鐵局去年成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」，遭外界質疑該美學小組成員成為台鐵局御用評委，參與不少標案。台鐵局今天則強調依法行政，但台鐵局長張政源也指示政風處進行調查。

台鐵今天舉行133週年慶暨鐵路節慶祝大會，台鐵局長張政源致詞時說，去年台鐵營收達新台幣253億元創歷史新高，事故則是歷年新低。

遠東航空無預警停飛，如今更爆出前交通部政務次長張政源同意遠航將存放於信託專戶的現金減半；民進黨副總統候選人賴清德今天在台南表示，相關部會應該公開說明清楚。

時代力量立委黃國昌今天召開記者會，質疑遠航財務問題嚴重、透過關係人交易搬錢，誰在縱容經營者張綱維，他點名前交通部次長張政源必須說清楚講明白，也要請問前交通部長吳宏謀知不知情。

台鐵爆發殺警案之後，局長張政源宣示，不能讓沒有票的人進站搭車，不過實際運作起來有這麼容易嗎?我們假日來到人潮非常多的福隆火車站，卻發現，驗票口沒有人看管，還有人沒注意到自己沒有刷卡，對此產業工會指出，因為站務員長期人力不足，雜事又多，甚至有時候還需要志工頂替。

台鐵去年10月一列普悠瑪列車翻車事故，曝露普悠瑪列車主風泵等多項問題，台鐵向日商究責求償遭拒，台鐵局長張政源今天受訪表示，法律訴訟是最後手段。

台灣鐵路管理局今天舉辦首場「2019軌道經濟與城市發展論壇」，台鐵局長張政源表示，可將台鐵車站當珍珠，全台1000多公里鐵路當項鍊，將台鐵串成珍珠項鍊，成為最強的經濟體。

台鐵第4代新票務系統已全面上線；立委指其中QR code功能掉漆，因可重複使用進站，易造成逃票，台鐵局長張政源表示，目前加強車上查票，6月底會啟動嚴謹模式，有效解決。

台鐵列車準點率，成為立委質詢焦點，立委林俊憲列出台鐵「十大誤點班次」，指出其中「誤點王」是菁桐到八堵間的4703車次，整年度準點率只有51.5%。對此，台鐵局長張政源回應說，不準點的列車都是單一車次，台鐵會持續改善。

明天起將有9天春節連假，交通部長林佳龍今天下午視察陸空疏運，發放春節值班人員加菜金，並勉勵台鐵同仁落實人本交通，他感謝台鐵局長張政源承擔改革，也誓言做張政源的後盾。

台鐵日前採購7000件「我愛台鐵、安全第一」背心，要求員工春節期間穿，引發作秀的爭議。但台鐵高層昨日還要求員工必須穿著背心呼口號。交通部長林佳龍今天下午2點多再度於臉書發文強調：「台鐵要改革或激勵員工士氣，有很多比穿背心、呼口號這種表面功夫更重要的事。」同時他也下令要求台鐵局長張政源立刻停止勉強同仁的活動。

台鐵局近日為了凝聚員工向心力，要求員工穿上寫著「我愛台鐵，安全第一」的紅背心，並將呼喊口號的影片上傳至臉書，卻引起基層員工不滿，工會也發起拒穿運動。對此，交通部長林佳龍今(31日)表示，要求局長張政源立刻停止這種勉強同仁的活動，並下重話「如果我只講一次，台鐵聽得不夠清楚，我願意再講一次」。

臺鐵去年發生普悠瑪翻覆事故，為了凝聚臺鐵員工向心力，臺鐵局長張政源在上週局務報告指示發起「我愛臺鐵運動」，進而採買7千件印有「我愛台鐵，安全第一」的背心，並要求同仁在春節期間穿著。對此，臺鐵產業工會諷刺地說「買背心就能改善行車安全？有錢買背心，沒錢補料？」全力追查普悠瑪事故真相的時代力量立委黃國昌，也在臉書痛批「搞表面工夫」。

台鐵普悠瑪翻車意外，造成18人死亡200多人傷，台鐵近日也與家屬溝通相關的理賠，並在11日晚間召開會議，公布初步的理賠方式，不過，新接任台鐵局長張政源卻在會議上雙手插胸，被質疑態度不夠誠懇。對此，民進黨台北市議員王世堅也大罵他態度傲慢，「這種鬼局長我認為一定要下台」。