地勤 結果共756筆

各家航空擴大機隊，提升運能，要來因應每天的出國人潮，不只空勤人員，也要擴大招聘地勤、機師。國泰航空剛結束在台灣的招募，長榮則開出超過百名地勤職缺，星宇航空開的82個職缺，已經超過5千人應徵，航空業面臨旅遊後的缺工潮，正努力補足人力缺口。

人氣網紅丘曄，周六購買哥吉拉快閃店公仔組合，打開包裝竟半數以上都不見，她在IG怒控找店家處理後續，但對方遲遲未回覆，而裡頭的公仔原來是被拿去當展示品，對此求證店家表示是消費糾紛。

最近許多人熱衷於出國旅遊，尤其是前往日本的風潮更是盛行。有些旅客在入境日本時會使用「Visit Japan Web」，在出發前透過網站填寫資料，並取得QR Code以便入境時使用。然而，有網友建議最好也準備紙本的入境資料，以免浪費時間在排隊上。 一位網友在臉書社團分享了自己的入境日本經驗，雖然已經在網上填寫資料取得QR Code，但仍帶備了紙本入境表格。在關西機場入境時，發現排隊人潮擁擠。儘管地勤人員收走了紙本入境表，但並未使用QR Code。 該網友後來發現，持有紙本入境表的旅客排隊時間較長，而持有QR Code的旅客則可直接通關。原PO表示，他整體出關花了約一小時。許多網友也分享了他們的入境經驗，有些人認為準備好QR Code和紙本入境資料效率較高，而有些人則認為在海關申報時，使用QR Code和紙本入境資料的差異不大。

有民眾2月初搭長榮飛往米蘭，託運的30吋行李箱，卻疑似被重摔，一顆輪子不見，接縫處也裂開。米蘭地勤答應幫他送回台北維修，但事隔2個月，行李箱都還沒修好。旅客控訴，這段時間內，客服和維修部不斷互相推卸責任，長榮航空表示因為訊息傳達落差，未能及時送修。對於造成旅客等候與不便，深感歉意。

彰化一對情侶控訴，搭乘長榮航空從泰國曼谷飛回台灣時，飛機引擎發出異音，廣播表示機械故障，要求300多位旅客帶著行李下飛機，但情侶檔表示過程中地勤都沒有說清楚，導致他們在機場折騰8小時。

有民眾向媒體投訴，到泰國旅遊後搭乘長榮航空要返台，卻因機械故障導致只能留在機場，過程感覺一直遭到地勤丟包，只能在枯等，而長榮航空更是等到2天後才來電致歉；對此，長榮航空回應，基於安全考量及維修需求，由台北配送零件至曼谷更換，致使航班延誤21小時，第一時間有最大努力安排旅客住宿及餐飲等相關事宜，退關、接駁及住宿均需要有序作業，無法讓300多位旅客同一時間離開機場，導致有些人等候較長時間。

有旅客昨(9)天晚上搭飛機回台，降落桃園機場時間是晚上10點半，但是卻在飛機上等空橋半小時，下機後，大批旅客等行李超過1個多小時，讓旅客抱怨趕不上車，為何跑道歲修已經完成，還會出現延誤?達人分析，可能是因為班機提前半小時抵達，外包地勤人員人力又不足，才會害的旅客多等1個多小時。

近期前往德國須留意！德國受到高通膨與人力短缺衝擊，讓德國旅運部門和相關產業員工不滿，包括鐵路、航空旅行和公共運輸，紛紛發起工資福利調漲談判但未獲正面回應，逼得德鐵火車駕駛、機場安全人員和漢莎航空地面工作人員將啟動罷工行動，讓大眾交通面臨「三線罷工」，預計將對數以百萬名旅客造成困擾。

日本嚴重高齡少子化，人口一再創新低，以及新冠疫情導致的人力失衡，造成各產業大缺工。特別是地方型的鐵路公司，普遍人手不足，又因旅客數降低，營收減少，大多陷入虧損；為維持經營，鐵路公司紛紛減少班次或取消路線，打擊生活與觀光，也引發安全隱憂。航空業同樣人力荒，成田機場甚至拍攝電影，描述地勤在缺工時代的辛酸。

又發生班機在機場擦撞的意外！華航一班CI-702班機本訂於今（27）日從菲律賓馬尼拉飛返台北，未料該班機停在馬尼拉機場之際，竟意外受到菲律賓航空班機地勤作業出包影響，導致其機翼遭到擦撞、必須接受檢修，預計得延後9小時方可出發。

由於勞資雙方薪資談不攏，德國漢莎航空（Lufthansa）地勤人員將於20日起展開27小時罷工，估計將影響7座國際機場、約10萬名旅客，包括歐洲最重要的客運航空樞紐法蘭克福機場（Frankfurt Airport）。

去年起多家外籍航空公司，在旅客登機前量體重，現在華航也已經實施。旅客是在登機口前，人跟隨身行李一起測量，並非在報到櫃台，站上體重計。重量數字旅客也看不到，地勤會自行紀錄。華航強調，抽測已經在一月完成，並非強制性，數據也絕對保密。

台灣即將迎來農曆新年，而勞動部為了鼓勵失業勞工投入工作，特別提供五大產業缺工就業獎勵，這五大產業包括旅宿業、餐飲業、航空站地勤業、特定製造業及照顧服務業。勞工們除了可以領取薪水之外，還有機會獲得勞動部所提供的就業獎勵金。

疫後缺工問題仍未解，航空相關產業依舊很缺人，除了成田機場來台開出20個地勤的實習名額外，新加坡樟宜機場的「輔助警察」也開缺、來台徵才，一共開出50個缺額、月薪8萬5千元，更強調交通和住宿通通免費，徵才一出也已經收到600封的求職履歷。

今年農曆春節長達7天，許多平時無法請年假的民眾把握時機出國遊玩，桃園機場公司今（31）日表示春節疏運期間，從小年夜前一天到初六共計9天，總運量上看116萬人次，為避免安檢塞車，地勤沿途找旅客狀況重演，機場公司提醒旅客最好提前3小時抵達機場。

長榮機師春節旺季罷工喊停，28日在機師工會與長榮航空達成4項共識後，雙方各退一步，化解這次罷工危機。對此，就有一名自稱是長榮機師的男子出面聲援機師，透露公司先前給6個月年終，機師罷工卻被罵貪得無厭，但實際拿到的獎金是1個半月全薪，盼外界不要再罵了，不過文章一曝光，仍被大票網友揶揄，「踩別人肩膀往上爬，得了便宜還賣乖」。

春節即將到來，勞動部勞動力發展署為改善疫後缺工問題，將補助企業辦理工作崗位訓練，每訓練一人每月補助1.2萬元，訓練地點為在特定地區者則提高為每月1.5萬元。截至112年底已有16家企業提出申請，共計雇用110人，歡迎有需求旅宿業者與航空站地勤業者踴躍申請。

新冠疫情結束後航空業報復性復甦，資方轉進大把的機票錢，不過長榮航空許多機師不滿公司沒有將紅利分享給員工，甚至在人力短缺的情況下反而大舉禁用外籍機師，桃園市機師工會長榮分會發起罷工投票，1月22日開票，預料將取得合法罷工權，恐怕衝擊春節出遊潮。回顧台灣航空史上，曾有過3次罷工，包含破天荒的2016年華航空服員罷工3天、2019年華航機師春節罷工以及同年暑假期間的長榮空服員罷工，全都導致台灣的空中運輸幾近停擺，《TVBS新聞網》也帶您回顧這幾起重大事件。

中國大陸青島膠東機場2022年1月發生一起恐怖事故，一名地勤人員在停機坪工作時，身上的檢查單散落一地，於是蹲下撿拾文件，不過由於背對飛機沒注意到飛機移動，下秒慘遭飛機輾斃。同月，有關當局認定青島國際機場集團有限公司存在缺失，對該公司罰款80萬人民幣（約354萬新台幣）。

新冠疫情結束後，國人出國潮大爆發，但最近又有網友抱怨，桃園機場各個出國設施又塞車了！有網友指出，今（15）日早上在桃園機場搭機，通關隊伍竟然從樓上排到樓下，安檢要等待1小時，許多航空公司等不到旅客，派地勤在機場中找人，桃園機場公司回應，因為第一航廈安檢線有1條正在更新，22日就會恢復8條量能。

南韓人氣啦啦隊女神李多慧自加盟「樂天女孩Rakuten Girls」，全台掀起一陣「李多慧旋風」，火辣的身材加上不做作的性格深受大家的喜愛。雖然中職賽季已結束她也回到韓國，但是她在台灣仍有不少的代言，因此常常韓國、台灣兩地飛奔。日前有網友曬出她去年底回韓國時，把護照忘在櫃檯被地勤提醒的畫面，可愛模樣讓網友瞬間融化。

日本航空客機2日在羽田機場降落時，衝撞進入跑道的海上保安廳飛機，導致5名海保廳職員死亡、機長重傷。《讀賣新聞》報導，這起意外發生後不過2天，羽田機場再次發生一起意外。一輛日本航空相關的地勤作業用卡車，與一架停在機坪的海保機發生擦撞，導致海保機的機翼受損，暫時無法飛行。日本國土交通部正在調查此意外的詳細狀況。

長榮集團近日宣布，長榮航空及其轄下的公司將平均發放6個月的年終獎金，並將從2024年起，調高地勤、空服員的薪資5000元；飛行員的薪資最高可調升2萬元。然而，桃園市機師職業工會重申，長榮機師的罷工投票仍將如期在2023年12月22日至2024年1月4日舉行，並發布7點聲明。

疫後迎來航空復甦潮，長榮航空表示，2023年受惠於全球航空業復甦，基於一貫照顧員工的理念，並感謝同仁一年來與公司共同努力打拼，因此與同仁分享經營的成果，包括長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司成立以來最高紀錄。同時，各公司依年度結算之盈餘狀況，於2024年中額外發放員工酬勞獎金。

桃園機場第二航廈今（23）日上午傳出電力系統異常，導致報到櫃檯的行李全卡住，託運、安檢塞車，行李堆積如山，就有旅客表示，明明上一班飛機已經登機，但他們的行李還堆在櫃檯，至於晚一點的班機只能繼續排隊等待。對此，桃機表示，這次供電異常情形已經在09:46全數設備恢復正常，暫存櫃檯的行李已於10:16清空，造成11航班延遲30分鐘以上，約2980名旅客受影響，會檢討事件原因積極改善。