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桃機跑道歲修、航班延誤 專家：桃機權責不夠難協調
桃園國際機場南跑道年度歲修，導致多架班機起降延誤，旅客的行程被耽誤，其實每一年桃機都會進行跑道的歲修工程，這一次在歲修期間，班機起降量超乎預期，到底哪個環節出問題？專家分析，以這次事件來看，像是航管部門，沒辦法直接隸屬到機場公司，就會讓整個協調出問題，未來要如何解決，各個相關單位都應該要審慎檢討。2024/03/25 22:53 -
特稿／桃機真有做到「用心連接世界」？南跑道歲修 5大疏失引爆塞機
桃園機場3月3日起進行南跑道歲修，原定要進行到今（5）日才結束，卻因為只剩一個北跑道要讓近700架班機起降，「塞機」導致大量班機延誤，還有旅客苦等4小時結果因為日方機場宵禁航班取消，總結此次事件，交通部和桃園機場公司都應該要檢討，未預估跑道歲修影響、資訊傳遞不足、應急計劃不足、桃機容量不足、第三航廈進度龜速等問題，如何對得起自己喊出的品牌精神「用心，連接世界」？。2024/03/05 13:49 -
桃機航站北路恢復全線通車！ 送接機、自駕動線一次看
配合旅運增長和第三航廈工程進行，桃園機場從2月20日起恢復航站北路全線通車，並調整交通順序，實行南進北出的雙線分流行車動線，以提升交通服務品質。同時，機場公司從駕駛第一視角製作行車動線影片，呼籲用路人遵守50公里時速限制及標誌行駛。2024/02/20 13:14 -
因應運量成長及三航廈工程推動 桃園機場航站北路20日起恢復全線通車
因應旅運成長及配合第三航廈工程持續推動，桃園機場自2月20日起恢復航站北路全線通車，國道2號機場端維持由航站南路前往第一、二航廈；離開機場則行駛新開通的航站北路，恢復南進北出、雙線分流行車動線，並優化道路線型提升交通服務品質。機場公司以駕駛第一視角製作行車動線影片，也呼籲用路人遵守50公里時速限制及標誌行駛。2024/02/19 14:00 -
四年來退步74名！桃機排名暴跌 網曝「3致命傷」直搖頭
機場為每個國家迎接觀光客的門面，隨著疫情趨緩，各國無不積極招攬觀光客前來參訪。近期英國Skytrax顧問公司就統計出「全球前100強的機場排行」，台灣桃園國際機場排行相比去（112年）下滑了15名之多，來到第82名。對此，有網友批台灣還在原地踏步，同時也點出了桃機的三大致命傷。2024/01/08 20:05 -
桃機第三航廈經費恐增300多億元 關鍵是「這原因」！
桃園國際機場公司第3航廈進度時，因為營建物價上漲，原先核定新台幣956億元的經費可能再增加300多億，根據行政院主計處公布台灣營造工程物價指數2007年4月74.95，到了2023年4月來到最高點109.6，雖然後來有小幅回檔，但依舊是相對高點，關鍵在於全球原物料上漲與通膨。2023/12/26 23:02 -
全台第二大！高雄「新航廈」前期工程將發包 絕美設計曝光
疫後漸復甦！交通部民用航空局趁著疫情期間，陸續完成了台中、台東及南竿等機場的建設，其中最受矚目的「高雄機場新航廈計畫」也有所進展，更是繼桃園機場第三航廈之後，國內最大的航廈計畫，同時官方也曝光了絕美的航廈示意圖。2023/12/08 23:13 -
三航廈首座柱完工！ 16支200公噸巨柱、桁架支撐
桃園機場第三航廈輪廓漸漸成型，第一座巨柱已經完工，總共要16支高19公尺，重達200公噸的巨柱跟桁架支撐，主體工程會在115年完工，到7月底之前已經完成49.67%，未來桃園機場可提供8,200萬人，年旅客量大幅增加。2023/08/02 18:28 -
起薪36K！桃園機場徵消防、機工員 要先會舉重、單槓
國境大開機場人力招募也必須回到正軌！因應桃園機場部份消防救護人員退職及未來第三航廈、第三跑道人力需求，為維持機場消防救護能量，桃園機場公司今（14）公布「112年度新進從業人員招募甄選作業」，預計招募13名新進消防人力及1名電機工程員，起薪為3萬6510元，。2023/07/14 12:04 -
水資源珍貴 桃機推循環經濟 再生水綠化8萬喬灌木
為了珍惜自然資源，桃園機場公司每年回收上萬噸再生水，不但可以用來沖馬桶，並且也順利綠化了8萬株的喬木、灌木，未來第三航廈更會規劃雨水回收系統，節省寶貴的水資源。2023/06/03 12:08 -
觀光困境！台灣落後新加坡 連勝文挺K董：戳破國王新衣
星宇航空董事長張國煒批評台灣不夠重視觀光、嚴重落後新加坡，他指出，新加坡樟宜機場已蓋到第五航廈，我國第三航廈卻不知何時完成，並直言「台灣除了台積電還有什麼？」。對此，國民黨副主席連勝文近日赴新加坡參加食品展，對於張國煒一番話他感觸頗深，他透露當地執政黨的朋友認為，中國大陸重新開放邊境後，相信新加坡將因此受益，反觀大陸觀光客根本不能來台，他直言，不知道政府到底要如何幫台灣觀光業走出疫情困境，「阿煒只是講出了事實，戳破了國王的新衣」。2023/04/29 11:22 -
張國煒酸「一航廈一聯盟佔資源」 華航企工擬告
星宇航空董事長張國煒日前指台灣機場建設緩慢、桃機第三航廈不該採「一航廈一聯盟」方式規畫，是在霸佔資源，不只引發華航企業工會批評；交通部長王國材也回應，已經跟張國煒講過是依航線轉乘方便規畫，3個國籍航空都可能在第三航廈，會再提醒他、也強調自己沒動怒，說張國煒很愛講話，自己不太在意。2023/04/28 18:21 -
第3航廈炒翻！張國煒開砲：按聯盟分配可笑
桃機「第三航廈」預計2026年才能啟用，但國籍航空公司已經展開爭奪戰，華航工會主張一個聯盟用一個航廈，比較方便，但目前不屬於任何一個聯盟的星宇，董事長張國煒表示，按聯盟分航廈霸占資源很可笑，對此工會回擊，認為被扭曲主張，不排除提告。2023/04/28 16:15 -
K董批台灣落後新加坡 侯友宜聲援喊：台灣真的要急起直追
星宇航空董事長張國煒批評台灣不夠重視觀光、嚴重落後新加坡，他指出，新加坡樟宜機場已蓋到第五航廈，我國第三航廈卻不知何時完成，並直言「台灣除了台積電還有什麼？」對此，剛自新加坡出訪返國的新北市長侯友宜今（28）日表示，新加坡確實值得台灣借鏡，其服務業占比70％以上，薪資待遇佳，也積極整頓國際門面，台灣真的要急起直追。2023/04/28 15:10 -
張國煒批一聯盟一航廈 交長：已跟他說過不會、忘記了？
星宇航空董事長張國煒4月26日執飛洛杉磯首班，一落地除批評台灣觀光產業落後外，還開炮桃園機場建設速度緩慢，2026年將啟用的第三航廈航空公司分配不均，還指華航企業工會支持的「一聯盟一航廈」規劃是占用資源，對此華航企工非常不滿揚言提告。至於桃園機場公司則回應已規劃把有轉機需求航班停靠第三航廈，以減少旅客和工作人員移動距離。而交通部長王國材則回應，已經告訴過他不會按聯盟分配第三航廈，會再提醒他。2023/04/28 12:07 -
1月運量較去年同期增21倍！桃機44周年慶 預告旅客將回籠
桃機即將在這個月26日歡度44周年，因此機場公司也提前在出境大廳，安排快閃熱舞，以及發送巧克力跟旅客同歡，雖然受到疫情影響，但機場持續提升軟硬體建設，目前第三航廈進度已經超過百分之45，而旅客人數，也回到疫情前約五成，今年疏運狀況持續看好。2023/02/24 23:29 -
航空迷注意! 桃機推25個不可不知小知識專書
俗話說江湖要走，知識要有！桃園機場公司耗時一年，集結臺灣航空產業精銳編寫而成的《走讀桃園機場─25篇你不可不知道的飛航小知識》專書，即將於下月問市。專書從科普角度深入淺出說明機場及航空產業運作內容，屆時也將致贈給大專院校相關系所，讓航空領域學生更加瞭解業界實務應用。2023/02/18 12:04 -
曾捲私菸案！邱彰信升官「管飛安」內部爆爭議
桃機第三航廈「誰進駐」爭議不斷。華航企工不滿可能以「航線」分配，認為旅客和地勤常常奔走於一、二航之間，爭取以聯盟來區分，並且辦公聽會，另外先前因為私菸案判刑的前華航空品處副總邱彰信，12月將調任聯合管制處當主管，掌管飛安讓內部引發爭議，姊姊立委邱議瑩也挺自家人，動怒反駁外界傳言把人命當兒戲。2022/11/30 13:20 -
VR導入工安 桃機職安體驗館 強化安全意識
第三航廈工程為繼十大建設後國內最大單一量體公共工程，為讓外籍移工突破傳統語言教學隔閡，並強化工安意識與臨場反應，桃園機場公司特別在移工宿舍生活園區打造「職安體驗館」，藉由VR虛擬實境技術結合工地各式模擬場景，讓移工們身歷其境體驗進行訓練。2022/07/24 12:09 -
桃機三航廈進度超前 克服缺工逆境2026完工
桃園機場第三航廈擴建工程，在疫情缺工缺料影響下，進度達標超前，將在2026年完工，第三跑道也預計在2030年完成，每小時起降架次，可從目前的50架提升為90架，讓交通部長(6/22)視察非常滿意。2022/06/22 23:48 -
桃機三航廈工程進度微幅超前 吳澤成視察：把握疫情空檔加速推動
行政院政務委員兼公共工程委員會主委吳澤成關心「桃園航空城核心計畫」相關工作推動情形，特別前往視察，機場公司董事長林國顯、總經理但昭璧等人陪同下視察第三航站區、第三跑道及基礎設施等建設執行情形。吳政委除聽取工程簡報外，更進入管制區至施工現場，期許團隊把握疫情期間加速推動相關建設。2022/06/02 09:00 -
接軌國際 桃機滑行道更名號誌「全球通用」
桃園國際機場，為配合第三航廈工程，從今天(4/21)晚間起，12條滑行道正式更名，相關指示牌，也換成全球通用版本，為後疫情時代航空業復甦，接軌國際，做好準備。2022/04/21 23:12 -
曾設計桃機三航廈！英建築大師羅傑斯過世 享壽88歲
據英美媒體報導，設計巴黎龐畢度中心、桃園機場第三航廈的英國建築大師羅傑斯（Richard Rogers）過世，享壽88歲。2021/12/19 17:57 -
桃機三航廈首支鋼柱組立 2024年分階段完工營運
桃機公司今天進行三航廈第一支鋼柱的組立作業，總經理但昭璧表示，代表第三航站區建設計畫最核心的主體航廈工程已進入全面啟動階段，預計2024年起分階段完工後投入營運。2021/09/01 17:19 -
全面啟動！ 桃機第三航廈組立「首支鋼柱」
全面啟動！桃園機場的第三航廈工程在今天(9/1)進行首支鋼柱的組裝作業，象徵主體航廈建設的核心，預計2024年起分階段完工後投入營運，總經費斥資572億元，目標滿足年容量4500萬人次的出入境需求。2021/09/01 15:59
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