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Nissan旗下性能部門Nismo推出不少頗受歡迎的性能車型，多款車系也有Nismo開發的外觀、內裝或性能套件，提供喜愛個性化熱血改裝的車主添購。然而再美國市場Nissan卻沒有讓Nismo有太多發揮空間，目前僅有GT-R Nismo和370Z Coupe Nismo。算上曾經販售的車款，也不過就再加上Sentra和Juke而已。但現在Nissan似乎發現，這樣的作法好像不太對，因此有意將Nismo大軍導入美國，因此將新增更多Nismo車型。

由於入手門檻相對較低的關係，爆改電動自行車在臺灣並不罕見，尤其是以電動自行車為主要交通工具的移工族群，更是時常能夠見到風格相當「張狂」的電動自行車。不過，四輪領域的電動汽車受限於車種選擇較少、單價較高，改裝品項相對不多。然而，專精於豪華品牌與超跑改裝，並已針對Tesla旗下車款推出定應改裝升級套件的RevoZport日前為Porsche首款電動四門跑車Taycan打造兩款改裝組合，透過風格賁張的碳纖維空力套件，讓Taycan成為充滿GT賽車風格的電動車。只是，RevoZport的單價並不便宜，基礎版本就要價12,000美元，大約是新臺幣33萬元左右。

電動車加速很快，因此同場PK的結果究竟如何還是讓眾人非常好奇。這次找來了賓士EQS、保時捷Taycan 4S、奧迪e-tron GT以及特斯拉Model S P100D等四輛主流的運動型電動車款，讓四輛車進行一場直線加速的比賽。

環保法規日漸嚴苛的狀況下，我們快要看不到過去那些迷人的大排氣量引擎，就連最喜歡用大排量的美式肌肉車也不例外，像是現在的Ford GT使用的是3.5升EcoBoost V6雙渦輪增壓動力，雖然有著656匹的最大馬力以及76.1公斤米的峰值扭力表現依舊不俗，不過現在我們看到了大排量引擎的一線曙光，近日在測試的新款Ford GT據悉很可能將會搭載上7.3升V8動力，這樣的消息讓不少人相當期待這次福特的最終GT跑車會是什麼樣貌。

去年藉由RS 4 Avant導入時間點，Audi Taiwan曾經一口氣導入RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback等車款，並在後續引進RS Q8，甚至是RS e-tron GT也已經啟動預售，建立出完整的RS家族車款。但你以為就這樣沒了嗎？Audi Taiwan將過去很長一段時間都未曾在臺灣市場現身的TT RS正式引進，開出375萬元的建議售價，強攻高性能雙門跑車市場。而且，目前也正在規劃引進新一代RS 3家族，從數字最小到大、從掀背到休旅，只要原廠推出有RS高性能車型，Audi Taiwan就積極爭取導入國內，期望建構更豐富的RS高性能車款選擇。

近年來積極經營休旅以及電動車產品線的Audi又將推出新成員，就在揭示Skysphere概念車細節同時，Audi於中國大陸的合作夥伴上汽大眾汽車也向中國大陸政府申報Q5 e-tron車型，宣示進一步擴大Audi在中國大陸市場的純電動休旅陣容，讓Audi在中國大陸的電動車產品線除了一汽大眾下轄的Q2L e-tron、e-tron SUV、e-tron Sportback以及e-tron GT、RS e-tron GT之外，在有一款全新純電休旅選擇。外界推測，從軸距與車長推測，Q5 e-tron與Volkswagen ID.6很可能共享平台，成為另一款鎖定對岸市場的專屬電動休旅，預計於2022年上市發表。

不只越級，還能打怪，或許是Kia Stinger想要給人的印象，這款由設計鬼才Peter Schreyer操刀設計、BMW M部門前資深副總裁Albert Biermann調校，匯集技術與工程兩大領域頂尖人才而成的韓系性能轎跑作品，既有著美型外表，還有著足以與操控見長的德系運動轎跑一拼的操控樂趣。這次，《地球黃金線》就前往足以挑戰Stinger的蜿蜒山道，一探韓風美型轎跑實力。

在今年的東京奧運開幕式當中，最終的聖火手就是由這位日本的網球名將大坂直美點燃本屆奧運會聖火，其實這位四座大滿貫冠軍得主在2019年才歸化為日本國籍，同時也是日本史上第一個不會說日文的國家隊運動選手，雖然在本屆的奧運會網球女子單打項目當中於第三輪爆冷出局，但她現在高居世界排名第二的實力還是不容否認，而這位日本網球一姊最愛的車也同樣是日本的驕傲，那就是Nissan旗下的最強跑車GT-R。

今年4月Nissan正式發表2022年式GT-R Nismo以及GT-R Nismo Special Edition兩款車型，為品牌旗艦跑車帶來最新樣貌。當時雖然還沒公佈價格，但預告將會在8月正式啟動日本市場預售接單，並於10月正式上市。不過，就在8月日規車型公布售價之際，Nissan就宣告停止日本市場訂購，原因並不是因為晶片缺料或者肺炎疫情導致工廠停工，而是2022年式GT-R Nismo賣得太好！從4月到8月就接到超過300張單，幾乎是去年一整年訂單數量的3倍之多提前達到銷售目標，於是在上市開賣前宣告停止訂購。

每個人心中的夢想車都不相同，但如果能夠集豪華、舒適、性能於一身的車款，或許將會是很多人的夢想車。《地球黃金線》這次帶來Mercedes-AMG E 53 Coupe，不但有著雙門轎跑的帥氣外觀，性能、乘坐舒適也都讓統哥讚不絕口。

隨著時間越來越接近慕尼黑車展，歐洲各大車廠也不斷釋出相關資訊，德國大廠賓士也在近日預告將在車展上展演八輛全新車款，而其中的五輛會是純電動車，當然最受到矚目的將會是EQE這輛全新電動車款，預計這輛車將會有動感十足的外型，同時內部還有寬敞的空間配置，將會是接下來電動市場當中不容小覷的強大對手。

內燃機與電動馬達，到底誰比較好？這個問題其實有點難回答，所謂「好壞」還是得看個人需求、偏好、使用習慣等條件，因此難以量化成為統一解答。不過，有些東西還是能夠分出個高下，比如說…直線加速。Youtube頻道Carwow就找來了Audi E-Tron GT和R8，這兩輛分別代表Audi品牌目前純電動力與內燃機動力顛峰性能的車款，要在跑道上拼出個勝負高低。只是，結果好像並不讓人意外。

擁有一部超跑，是許多男人（孩）共同的夢想，然而，跟一般車同樣四個輪子，超跑之所以是夢想，是因為大多數人就只能夢或想，“擁有”這件事，往往都是別人在實現，不是你不夠好，只因現實在太殘酷！這，就是人蔘…QQ

面對歐洲幾乎「暴衝」式的環保政策，車廠莫不紛紛加緊電動化腳步。而在搶攻電動車市場同時，也期盼透過「差異化」設計，在目前燃油車與電動車並行的市場中凸顯電動車的獨特性，藉此吸引消費者關注，像是目前電動車市場代表性新創品牌Tesla旗下車款就長得與一般燃油動力車款有很大不同，傳統車場在進軍電動車市場時也或多或少效法Tesla的設計模式，像是無水箱罩化的車頭造型。不過，Audi表示，從2004年首款使用單體式盾形水箱護罩的A8登場以來，已經成為四環品牌象徵的單體式盾形水箱護罩仍舊會是未來Audi電動車的特徵，記憶中的大嘴不會跟著電動化而消失。

一提到Skyline，相信所有車迷腦中都會浮現Nissan Skyline天際線。畢竟，代表Skyline之於Nissan，可是說兼具性能與豪華的跑房車代名詞，在其超過一甲子的車系歷史中，不僅在日本人心中佔有崇高地位，更演繹著與東瀛戰神GT-R之間濃厚的血緣關係，不過，那是另一段故事了！

Toyota為提升旗下Gazoo Racing品牌知名度，並推廣e-Motorsports電競賽車，讓全球各世代玩家都能更輕鬆與享受賽車與跑車體驗，自2019年與知名電玩遊戲《Gran Turismo Sport》攜手合作舉辦國際電競賽車賽事「GR Supra GT Cup」，獲得廣大車迷與電玩迷迴響，今年則延續熱潮並擴大規模舉辦，打造全球性賽事「Toyota Gazoo Racing GT Cup 2021」。

威力彩頭獎已經連續第31期摃龜，7月19日開獎的獎金上看7億！如果一人獨中，扣除掉稅金可以實領5.6億，可以買21輛台灣Ferrari最貴的款式SF90 Stradale。鍾情自然進氣超跑的，也可以買19輛Lamborghini「大牛」Aventador LP700-4Roadster。就連深受藝人喜愛的G-Car——Mercedes-Benz G Class，則可以買上95輛G 350d。

即便向趨勢妥協，推出兩款休旅車Cayenne與Macan，Porsche仍持續拓展旗下性能陣營，提供史上最為完整的跑車陣容。雖然以911或718車系衍生而來的頂級性能車型十分強大，911 GT2 RS甚至仍保持紐柏林賽道最速量產車的紀錄。然而自從Carerra GT、918停產之後，該品牌就一直缺少真正意義上的性能旗艦。

由BMW M性能子品牌前資深副總裁操刀的Stinger，可以說是Kia產品線中「B味」最濃厚的一款。6月中旬，Kia總代理臺灣森納美起亞宣告正式啟動小改款Stinger預售接單，同樣維持2.0 EX、2.0 GT Line以及3.3 GT AWD等3款車型，並開出148.9萬元、178.9萬元與229.9萬元預售價，當時預告7月中旬就會正式上市。如今，臺灣森那美起亞正式宣佈小改款Stinger上市開賣，建議售價與預售價相同，皆為148.9萬元起，與小改款前相比，兩款2.0升動力車型皆漲價3萬元，3.3 GT AWD車型則是調漲4萬元。

瞄準疫情回穩之後「微解封」所帶來的國旅市場回溫，Luxgen重新調整U6車系編成，取消以運動化操控個性為訴求的GT220車型，改以U6 GT智遊版與U6 GT藍調倍適版兩款車型取代擔任主力銷售車型，分別開出74.8萬元與82.8萬元建議售價。其中，全新推出的U6 GT藍調倍適版植入倍適登懸吊等來自於U6 GT220的「好料」，搭配彰顯個性的藍色元素，同步提供限量100輛77.8萬元優惠價格，搭配舊換新補助，只需要72.8萬元就能入主。

講到日系超跑絕對不會忘了東瀛戰神Nissan GT-R，現行的R35 GT-R於2007年的時候發表，到現在也已經經歷了14個年頭，雖然在這中間有過幾次更動，其中最近一次是2016年的小改款，但其實這輛車早就到了大改款的時間了，當然Nissan其實準備下一代GT-R車型相當長的時間，我們也可以一直看到相關的概念或著是謠言出現在市場當中，不過最新的消息指出下一代GT-R也就是代號R36的版本將不會有太多變動，至少在動力上將沒有讓人驚喜的表現。

如果你是日系車迷，肯定不會對Nissan GT-R感到陌生，尤其是R34 Skyline GT-R甚至還參與過電影演出。在玩命關頭電影中由保羅·沃克所駕駛，這款車在全世界都有許多支持者。而在美國市場，狀況優良的R34 Skyline GT-R甚至已經創下313,000美元的天價，約合新台幣877萬元，這也意味著這款車具備了高度的收藏價值。

等了10來年，終於等到新一代Nissan Z，只要再等1個月就能在今年美國紐約車展上看見新世代Z跑車的真身，並且揭曉車名是否會如傳聞一般定為400Z。又或者會和BMW iX一樣，拿掉數字編號，成為單純的Z車系？基本上新車應該會使用3.0雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力400匹，畢竟用排氣量命名的話，總不可能從370Z倒退回300Z，因此400Z的推論是挺有道理。先不管到底叫什麼，在新車發表前又有另外一則值得關注的傳聞，那就是Nissan可能會比大家想像中更快發表新世代Z Nismo性能版本。

從e-tron GT概念車到A6 e-tron概念車，Audi的電動車設計美學一直備受肯定，甚至完整保留概念車元素的e-tron GT quattro，更是目前電動車市場中美型四門跑車代表之一。近日，Audi設計總監Marc Lichte以及高級副總裁Henrik Wenders同步於Linkedin個人頁面分享一段對談影片，內容提到，Audi將於明年推出3款全新電動概念作品，展示Audi對於未來移動世界的概念演繹，更將預覽Audi新一代的電動車設計美學。

每個人都有自己的夢想車，如果假設有一天，沒有預算上的限制，你會想把什麼車給買回家。《地球黃金線》粉絲團向廣大網友發問，獲得超過200多位熱情網友的回覆，其中得票數最多的是性能旅行車Audi RS 6 Avant，第二多網友的選擇是Lamborghini Urus，另外美國賣最好的貨卡Ford F-150跟東瀛戰神Nissan GT-R也都是很多網友的夢想戰駒。