Tiguan Allspace 結果共18筆

隨著Tiguan與Tiguan Allspace等休旅車款陸續發表小改更新，扮演Volkswagen品牌首款個性化跑旅車款的T-Roc也迎接第一次的中期改款更新，包含標準版的T-Roc、敞篷版T-Roc Cabriolet以及高性能版T-Roc R都同步推出改款更新。除了外觀設計細節調整之外，Volkswagen為小改款T-Roc植入Martix LED矩陣式LED頭燈，賦予更出色的夜間照明效果，並把全邏輯數位儀錶板列為全車系標配，搭配Travel Assist智慧車陣穿梭系統導入，預計2022年第一季開始在歐洲市場銷售，臺灣則是有望於2022年下半年導入。

受到原物料價格飆漲、航運塞港船運費用上揚，還有車用晶片缺貨且醞釀漲價等因素影響，汽車生產成本不斷墊高，Volkswagen也扛不住漲價壓力，從Golf車系開出第一槍之後，Tiguan Allspace上市價格也較預售價再向上堆疊2至5萬元。於此同時，Volkswagen Taiwan官網亦悄悄上價2022年式Tiguan資訊，包含先前就曝光的新年式Tiguan R價格在內，全車系新年式價格全數喊漲，漲幅從3萬元至8萬元不等。不過，配備也有對應升級，配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控式，電動尾門也加入延遲關閉功能。

經過先前的媒體試駕活動，車長加長超過20公分、軸距亦拉長超過10公分，以三排5+2座空間機能瞄準家庭使用買家的Tiguan Allspace正式在臺灣發表上市。維持330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium以及380 TSI R-Line Performance等3款車型，售價分別為154.8萬元、164.8萬元以及194.8萬元，與先前152.8萬元起預售價格相比，兩款330 TSI動力車款皆調漲2萬元，最高規的380 TSI R-Line車型則是有5萬元漲幅。不過，為了回饋支持Tiguan Allspace的消費者，12月底前入主，3款車型仍以152.8萬元、164.8萬元以及189.8萬元的預售優惠接受買家訂購。

多出超過20公分車長、軸距也拉長超過11公分，雖然都車名都喚做是「Tiguan」，但是後方加上「Allspace」之後，可以給予的空間機能以及使用彈性卻是完全不同。讓扮演Volkswagen品牌主力銷售SUV的Tiguan，可以更適合家庭使用，也更能滿足現在臺灣民眾熱愛露營的需求。

Volkswagen Taiwan新車導入動作一波波，鎖定年底購車旺季，宣告旗下最具家庭氣質的5+2座休旅Tiguan Allspace小改款車型正式啟動預售。與過去同步導入280 TSI、330 TSI與380 TSI等3款動力的操作策略不同，小改款Tiguan Allspace捨棄搭載1.5 TSI引擎的前輪驅動車型，只留下330 TSI與380 TSI兩款2.0 TSI引擎與4Motion全時四輪驅動系統搭配的動力組合。加上全車系標配Matrix LED頭燈、前座通風座椅以及三區恆溫空調等配備水準，以152.8萬元起價格正式啟動預售，預計第四季中下旬在臺灣發表上市。

領先全球，Volkswagen Taiwan率先於2021年10月完成全臺展示據點全新品牌識別更新，除了透過溫暖、明亮的空間設計，搭配數位科技運用，展現出Volkswagen品牌的自信與活力。更藉由數位科技導入，取代傳統的紙本型錄，讓Volkswagen品牌走向無紙化服務，更進一步符合當前節能減碳訴求，也可搭配展車區中隨處可見的大尺寸LED顯示器，讓客戶更清楚明白獲取相關資訊。

一如Volkswagen原廠先前預告，軸距加長、採三排5+2座配置的Tiguan Allspace改款於今日 (5/12) 首發亮相，導入與小改款Tiguan相同設計元素，並昇級包含Matrix LED矩陣式LED頭燈、最高設定速度可達210km/h之全速域ACC主動車距控制巡航系統等，預計今年下半年開始於歐洲上市。臺灣方面，Volkswagen Taiwan透露，小改款Tiguan Allspace規劃於2022年年初左右引進，目前正積極於原廠爭取能夠在年底左右先行在臺灣亮相。

隨著Tiguan於2020年7月發表改款更新，更在2021年4月正式登陸臺灣市場，Tiguan車系的長軸5+2座版本Tiguan Allspace也終於宣告將推出小改款更新。Volkswagen預告，這款立基在MQB模組化平台之上，承襲Tiguan設計風格的7座休旅將於歐洲時間5月12日發表改款更新，從目前釋出的車尾預告圖可見，將導入與小改款Tiguan相同的尾燈燈組，更進一步創造凸出視覺效果。

乘著休旅風潮崛起的氣勢，近年Volkswagen品牌主力SUV車款Tiguan年銷量已經超越品牌代表性車款Golf，成為Volkswagne旗下年銷量最佳車款，甚至平均每35秒就有一輛Tiguan步出生產線，成Volkswagen品牌目前實質上的銷售主力。隨著現行2代Tiguan小改款於2020年年中左右全球首演亮相，Volkswgen Taiwan亦於3月中旬正式引進臺灣。現在在我們面前的，就是小改款Tiguan中的280 TSI Elegance車型。

受限於原廠產能，2020年式Touran與Tiguan、Tiguan Allspace等車型皆「降規」改搭8吋觸控式MIB多媒體資訊整合系統。不過，隨著2021年式車型導入，Volkswagen Taiwan搶先為新年式Touran與Tiguan Allspace「配回」9.2吋中控台觸控螢幕與原廠中文衛星導航，同時換裝1.5 TSI引擎，分別以109.8萬元起以及136.8萬元起價格上市。

台灣福斯汽車秉持全新品牌核心價值「駕控樂趣」、「安全科技」、「創新服務」，帶來與德國原廠零時差的全新產品和最新科技，為讓消費者輕鬆擁有The Polo及The T-Cross推出「四重 0 用金」購車優惠，而針對The Tiguan／The Tiguan Allspace 則享「福斯        新朋友限時優惠價」，而消費者最重視的擁車成本，如例行保養、年度稅賦、輪胎及油資，台灣福斯汽車至今已推出新型機油和輪胎保固方案，同時搭配最新長里程彈性保養方案，回廠更換機油周期延至最長二年或最多30,000 公里，給予車主們更彈性多元的保養方案，以The Polo和The T-Cross車系為例，指定車型10年擁車成本較於其它國產或日系車款更為經濟實惠，其中The T-Cross 以10 年擁車成本對比日系同級車款最多更可省下高達170,000 元以上，讓車主擁有Volkswagen車款更輕鬆。

9月下旬，Volkswagen曾預告將為北美市場推出定位於Tiguan之下，鎖定入門休旅市場的全新車款Taos。一如Volkswagen先前預告，Taos以2022年式車型姿態發表現身，透過延續Atlas Cross Sport設計語言，搭配較Tiguan更緊湊尺碼，搭配實用空間機能。化身Volkswagen入門休旅新選擇。Volkswagen表示，Taos將於Volkswagen墨西哥產線生產製造，預計2021年夏季上市販售。

扮演填補Tiguan與T-Cross之間空缺，以中型跨界身分於2017年8月正式發表亮相。受限於歐洲產能不足，Volkswagen Taiwan遲至今年才確認將導入T-Roc來到台灣市場，繼先前2.0 TSI車型油耗數據之後，1.5 TSI動力油耗資訊也經由經濟部能源局車型耗能證明核發資料曝光，可繳出16.3km/L平均油耗。同時，換裝1.5 TSI引擎之Touran 280 TSI以及Tiguan Allspace 280 TSI亦同步曝光。

休旅市場快速成長，級距與車型選擇多樣化已經是車市當前趨勢，面對這樣的浪潮，福斯 (Volkswagen) 於中國大陸正式發表Tiguan X，以中國版長軸Tiguan車型為基礎，結合SUV與跑車線條打造斜背跑旅版Tiguan。Volkswagen表示，定位為中型跑旅的Tiguan X不但具有動感外型與跑車個性，更要成為Volkswagen品牌最美SUV。

Volkswagen旗下最暢銷休旅Tiguan小改款更新首演亮相，將第8代Golf頭燈造型與T-Cross、T-Roc等休旅車款水箱護罩結合，展現更符合Volkswagen新一代休旅家族之外觀面容。同時升級MIB 3多媒體資訊整合系統與自然語音控制，提升使用便利性。不僅如此，Volkswagen更確定將推出Tiguan R與Tiguan PHEV，前者將成為具有320匹最大馬力之高性能休旅。

Volkswagen能在台灣市場穩住陣腳，除了保有自身德製工藝特色，同時也兼顧市場需求，像是休旅車在台灣市場快速竄起之際，Volkswagen就將Tiguan Allspace這款7人座休旅車引進台灣，讓Tiguan車系在當時創下不錯的銷售成績，而車主David也在當時入主Tiguan Allspace。

台灣福斯汽車續推多元化購車優惠方案，消費者只要於109年6月20日前入主指定車款並且完成領牌，台灣福斯汽車即幫車主負擔109年度牌照稅和燃料稅，同時採用零利率分期方案，更可獲得第五年延長保固。此外，台灣福斯汽車針對國人喜愛的The Tiguan、The Tiguan Allspace全能運動型SUV及The Touran 5+2首選MPV的280 TSI指定車型，加碼贈送丙式車體險，其中The Tiguan、The Tiguan Allspace 280 TSI Life 與Elegance車型另可選擇「保證買回」之低頭款、低利率方案。

近年來汽車市場消費目標轉向休旅車，促使各品牌積極研製休旅相關產品；包括SUV、CUV，甚至是跑車化休旅產品紛紛出籠。不過，VW研發設計部門主管Frank Welsch在接受英國《Autocar》汽車雜誌專訪時表示，即使休旅風潮未見停歇之勢，但未來VW全球產品線將有多達14款休旅產品選擇；對VW而言，已經夠多了。