PDK 結果共5筆

Porsche推出992.1世代的911 GT3 Touring套件，移除911 GT3的固定式大尾翼，取而代之的是自動升降的後擾流板，並且除了原本標配的6速手排變速箱外，提供免費選配7速PDK變速箱，在台標配售價跟一般版相同都是899萬元起，預計在2022年開始交車。

420匹馬力4.0升水平對臥6缸引擎，搭配輕量化競技調校設定，再加上6速手排單一規格，Porsche 718 Cayman GT4與718 Spyder所欲瞄準的，是追求純粹駕馭樂趣、熱愛賽道操駕的硬派買家。不過，2021年式美規718 Cayman GT4與718 Spyder將更為「親民」，除原有6速手排設定外，新增7速PDK雙離合器自手排變速箱選項，不但更具便利更可進一步提升換檔速度。

從991.2走進992世代，911車系座艙全面科技化同時，亦導入線傳控制8速PDK II雙離合器變速箱。但是體積大幅縮小的排檔桿，雖然科技感十足，卻為部分傳統硬派操控玩家所排斥。為滿足硬派買家需求，Porsche宣告正式為911 Carrera S與911 Carrera 4S提供7速手排變速箱作為選配，不但無須加價選購，還同步整合Sport Chrono跑車計時套件。

環保意識抬頭，「減塑」是各國目前相當重視的議題，除了減少使用，科學家也在積極研發替代品。美國柏克利國家實驗室(Berkeley Lab)發表論文，已經研發出新塑膠「PDK」，可以製作成各種顏色、形狀，且成分可以100%回收，減少對環境的傷害。

2018年式Macan Premium Package Plus車型是永業與台灣保時捷為台灣消費者特別打造的限量車型，採用全新進化的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎可在引擎轉速 5.000 至 6.800 rpm 之間輸出252 匹 (185 千瓦) 的最大馬力，與所有 Macan 車款一樣標準配備 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。Macan 能發揮驚人的加速性能：在短短 6.7 秒內加速至時速 100 公里；若選配跑車計時套件，還可縮短至6.5 秒，極速可達每小時 229 公里。在油耗方面，Macan 經證明非常省油：根據 NEDC 標準計算，視安裝的輪圈和輪胎組合而定，Macan 每百公里僅需消耗 7.2 至 7.4 升燃油。