MQB 結果共42筆

繼先前釋出新世代Tiguan的細節資訊之後，Volkswagen這次把目光鎖定在品牌最具代表性的中大型房車車系Passat，宣告全新第9代已經進入最終測試階段。並透露新一代Passat將會換裝MQB Evo平台作為開發基礎，並導入最大15吋的中央觸控式多媒體資訊系統顯示幕，且植入VDM車輛動蓋管理系統，甚至為PHEV動力車型支援DC直流電快充，但是僅留下Variant單一車身形式，預計8月發表、2024年第一季歐洲上市，臺灣目前正在評估當中。

雖然今年7月才剛發表，並且以94.8萬元至159.8萬元價格帶成為史上最昂貴的Golf世代。不過，就在2021年式車型接近完售之際，面對全球航運以及原物料價格高漲的壓力之下，Volkswagen Taiwan也悄悄透過官網資訊更新的方式，公布2022年式Golf全車系建議售價，除了230 eTSI Comfort與230 eTSI Life兩款車型之外，全面上漲2至3萬元，其中Golf GTI更因此跨過160萬元關卡，來到162.8萬元之譜。

雖然Škoda品牌正將重心轉往電動車市場，目前正積極準備品牌首款純電動跑旅Enyaq Coupé iV發表前動態路試。不過，並不代表捷克品牌將會放棄現有產品線更新，2021年3月時就已透露新世代Superb將會於2023年時現身亮相，現在更有消息傳出，屆時Superb將會導入以Enyaq iV的13吋螢幕更大，直逼業界最大的多媒體資訊整合系統顯示幕，並且將會以福斯集團最後一個世代、符合Euro 7排放規範的內燃機引擎作為動力心臟。

雖然房車已經陸續退出主流市場，把市場亮點讓給予SUV、CUV等休旅車款，傳統三廂四門房車仍有一定支持群眾，且車廠也極力讓房車更年輕化、更具動感也更為吸引人。為瞄準入門市場，Škoda預告將於今年第四季發表全新房車作品Slavia，以Volkswagen集團專為入門級距開發的MQB-A0模組化平台為基礎，打造定位於Octavia與Superb之下，用以取代Rapid的新世代房車產品，幾乎等於就是房車版本的Scala。

扮演Volkswagen品牌切入跑車化休旅市場先鋒，定位介於T-Cross與Tiguan之間的T-Roc於2017年8月首度現身，並且很快地於2017年11月於歐洲上市。臺灣境內也在Volkswagen Taiwan爭取之下，終於在2020年下半年導入銷售，而且因為T-Roc車名極似「Taiwan-Republic of China」縮寫，這款車在發表時還引起些許討論。不過，回推T-Roc發表時間點距今已經接近4年，再加上休旅市場競爭日漸激烈，T-Roc確實已經必須有所動作，《地球黃金線》亦掌握Volkswagen正在為小改款T-Roc進行道路測試消息，有望於今年年底前發表亮相。

稍微把時間往前推一下，Škoda Taiwan於9月14日正式發表新世代Octavia家族，首波引進3種動力，共5款車型選擇，開出99.9萬起全面標配Matrix LED矩陣式LED頭燈、HUD抬頭顯示器、全數位儀錶板、Level 2半自動駕駛，還有整合自然語音聲控、無線Apple CarPlay與Android Auto、10吋觸控螢幕的新世代多媒體資訊整合系統，幾乎是「破壞行情」的產品力。而且，上市後首個週末就是疫情趨緩後第一個連假，光是中秋連假4天就狂掃近500張訂單，今年度預估車源已經宣告售罄。經銷端透露，現在訂車，最快大約得等到明年第二季才能交車。而且，Škoda Taiwan宣導99.9萬元起上市優惠會提供至12月31日止，可以預期還將持續為買氣加溫。

正當新世代Octavia家族正以「破壞行情」的姿態以全面標配Level 2半自動駕駛搭配Matrix LED矩陣式LED頭燈，還有HUD抬頭顯示器、10吋觸控螢幕、自然語音聲控與9氣囊等配備在臺灣上市之際，Škoda原廠也正積極進行車款更新。這次，《地球黃金線》就掌握到Škoda旗下中型掀背車款Scala正在進行道路測試的身影，從照片中可見，這應當屬於Scala的中期小改款更新，而且重點很可能跟新世代Octavia一樣，都落在頭燈等燈組細節升級。

身為擁有一輛2012年式2代Octavia Combi的車主，藉著試駕機會在金門體驗新一代Octavia Combi，心情是興奮的。因為，從來到眼前這輛Octavia Combi 2.0 TSI 4x4可以窺見，全新世代Octavia，將會是有史以來最有質感、最科技，也是最吸引人的一個世代，更讓人起心動念，想要追上這個世代更新。

受到疫情影響，Škoda Taiwan今年度最具議題的全新車款Octavia終於敲定要在9月14日正式發表上市，為臺灣買家帶來Škoda品牌最具代表性中型房車以及旅行車車款。而在新一代Octavia正式上市之前，《地球黃金線》透過已經曝光的能源局車型耗能證明資料等資訊，搶先為讀者推敲新一代Octavia可能採用的動力以及車型編成。

日前《地球黃金線》曾經搶先掌握Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅經銷商已經「低調」啟動Caddy的貨車版本Caddy Cargo預售接單，並傳出目前以79.8萬元優惠價格接受買家訂購。現在，福斯商旅正式宣告Caddy Cargo預售正式開跑，將導入Caddy Cargo短軸自手排與Caddy Maxi Cargo長軸手排兩種車型，同樣開出82.8萬預售價。同時，還提供限時、限量早鳥優惠，8月15日前下訂，就能享有79.8萬元優惠入主價，預計8月底至9月初之間正式上市。

從2003年發表的第3代，到現在我們眼前的第5代，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 旗下主力7人座MPV車款Caddy Maxi這次真正迎來「徹頭徹尾」的改變。包含外觀造型、內裝設計、科技配備、空間機能到底盤平台與動力系統等都全面革新，在維持原有空間機能同時，帶來全面進化的產品風貌。而且，只有「小漲」的售價，更是讓競爭力有效升級。

經過前幾波預告操作，Audi旗下最具代表性高性能鋼砲RS 3家族終於推出全新世代版本，透過全新MQB Evo模組化平台導入，搭配Audi著名的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，可繳出400匹最大馬力以及51公斤米最高扭力，以及0-100km/h加速3.8秒性能表現。不僅如此，Audi還為新一代RS 3 Sedan以及RS 3 Sportback植入後軸RS扭力分配系統，加上甩尾模式以及RS 3專屬賽道模式，讓這款性能鋼砲更具熱情魅力。RS 3 Sedan與RS 3 Sportback預計今年第三季於歐洲市場先行上市，臺灣目前也正在規劃導入中，有機會於明年登陸，預期將以RS 3 Sportback為主力。

就在Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅新世代Caddy Maxi正式發表後不久，經銷據點就傳出貨車版本Caddy Cargo已經啟動預售接單，共引進Caddy Cargo DSG以及Caddy Maxi Cargo兩款車型，前者為1.5 TSI引擎搭配7速DSG雙離合器自手排短軸版本，後者則是1.5 TSI汽油引擎配上6速手排的長軸車型設定。預售價方面，根據目前經銷端流出資訊，無論是短軸自排或者長軸手排都以82.8萬元價格接受買家訂購，並在8月15日之前提供限量50輛名額給予79.8萬元預售優惠，預計於第三季正式上市。

時間拉回今年 (2021年) 4月中旬，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅宣告啟動新世代Caddy Maxi預售，將以Volkswagen集團新世代MQB平台為基礎，外觀、內裝設計全面進化，搭配動力與科技配備升級的全新7人座MPV帶進臺灣市場。共引進1.5 TSI Life以及2.0 TDI Life兩款車型，分別開出132.8萬元以及142.8萬元預售價格，並提供128.8萬元以及138.8萬元預售優惠。今日 (7月16日) ，福斯商旅透過線上發表會方式宣示新一代Caddy Maxi正式上市，同樣維持1.5 TSI Life以及2.0 TDI Life兩款車型，建議售價卻大降多達10萬元之多，分別開出122.8萬元以及132.8萬元價格，同時，年底之前提供119.8萬元與128.8萬元優惠入主價格，與預售價格相比1.5 TSI Life優惠達13萬元，2.0 TDI Life更是有多達14萬元優惠。

扮演Škoda Taiwan今年度最重要的一款新車作品，雖然受到COVID-19本土疫情爆發影響導致原訂發表計畫遭到延遲，捷克品牌最具代表性的中型房車以及旅行車Octavia家族終於將要在臺灣發表上市。根據經濟部能源局公布的車型耗能證明核發資料，可以確定新一代Octavia確定將會引進1.5 TSI eTEC這款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力選擇，並且具有18.5km/L平均油耗表現。Škoda Taiwan表示，雖然受到疫情影響發表時程較原定有所推遲，目前仍規劃於第三季末至第四季初之間將新世代Octavia帶到臺灣市場。

從Hyundai Santa Cruz到Ford Maverick，以中型休旅平台開發的小型Pickup皮卡車似乎正成為市場上焦點，不僅讓體型龐大的皮卡更能夠輕鬆走進都市，也更平易近人，成為更多人「負擔得起」的皮卡車款。Volkswagen也曾經以MQB平台打造Tarok概念車，展現小型皮卡設計概念。不過，德國品牌很可能選擇不與Santa Cruz以及Maverick正面交戰，目前並未有切入小型皮卡市場規劃。但不代表Volkswagen會放棄這塊市場，而是很有可能將目光轉向於電動皮卡，以MEB平台打造小型皮卡，搶先佈局純電動皮卡市場。

受疫情影響上市時程受到延宕的8代Golf終於展開預售，Volkswagen Taiwan以性能擔當Golf GTI為先鋒，以增列HUD抬頭顯示器、DCC主動式底盤控制系統以及Harman Kardon環繞音響的Golf GTI熱血魅力限定版車型為首發車型，開出173.3萬元建議售價，自即日起開放接單。同時，為回饋「忠誠」Golf車迷，Volkswagen Taiwan提供限量45輛的忠誠優惠，6月29日以前只要是福斯人禮遇計畫中的金卡會員，且為現任Golf GTI車主或擁有兩輛Golf歷代車款的車主，就具備資格可參加抽籤，若幸運中籤可享有169.8萬元的優惠入主價。

SUV早已成為各大車廠開發重點，車輛規格細分再細分，為的就是滿足各種不同的購車需求，而在1年前於巴西市場當中推出的Nivus，也將在歐洲市場推出兄弟車款Taigo，這是一輛Coupe造型的跨界SUV車款，其車輛定位於T-Cross之上，並且使用了MQB的A0平台，預計將會在2022年夏天在歐洲市場進行發表。

經過一系列預告操作，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅今日於德國慕尼黑正式發表T7世代Multivan，將品牌旗下最具代表性的T-Series廂型車正式推進至第7代。不但全面改用MQB模組化平台，並且導入更流線、更低扁且動感的設計語言，搭配科技化座艙鋪陳，機能變化更豐富的座椅系統與全新設計的後座多功能折疊桌等，讓Multivan具有更多元面貌，能夠對應更多使用需要。福斯商旅表示，T7 Multivan預計今年下半年於歐洲市場上市，臺灣則需要等到2023年左右。

過往在Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅的T-Series廂型車家族當中，就算到要價超過近280萬元的Multivan Highline，或者破300萬元的California Ocean，都沒有配備Push Start引擎啟動鈕與Keyless感應式鑰匙。不過，福斯商旅表示，即將在6月10日發表的T7 Multivan將會「很不一樣！」不只導入Keyless感應式鑰匙以及Push Start引擎啟動鈕，更將首度提供Plug-in Hybrid插電式油電複合動力，帶來全然革新的Multivan。

隨著Tiguan於2020年7月發表改款更新，更在2021年4月正式登陸臺灣市場，Tiguan車系的長軸5+2座版本Tiguan Allspace也終於宣告將推出小改款更新。Volkswagen預告，這款立基在MQB模組化平台之上，承襲Tiguan設計風格的7座休旅將於歐洲時間5月12日發表改款更新，從目前釋出的車尾預告圖可見，將導入與小改款Tiguan相同的尾燈燈組，更進一步創造凸出視覺效果。

如同Škoda原廠先前所預告，新世代Fabia於歐洲時間5月4日晚間以全球同步線上直播的方式發表亮相，將這款改以MQB-A0模組化平台開發的新世代小型掀背展現於世人眼前。在新世代Fabia上，不僅看見全面放大的車型尺碼，帶來更出色空間幾能與乘坐舒適性，搭配符合Škoda新一代家族設計語彙的外觀與內裝設計，並且還宣示首度推出Fabia Sportline車型，以150匹最大馬力帶來更具熱情選項。臺灣方面，目前預計最快需要等到2022年才有機會在臺灣上市。

偽裝車照片、外觀設計圖相繼亮相之後，Škoda再度釋出新世代Fabia相關細節。這次直接把內裝設計展現在大眾眼前，可以看見懸浮式中控台螢幕設計搭配大尺寸觸控螢幕，加上全數位虛擬儀錶板，讓這款入門掀背小車散發濃濃科技感。Škoda預告，新世代Fabia將於5月初正式現身，有望下個星期就能看見全貌。

雖然車身尺碼、動力規格等細節早在2月底時就已經搶先揭露，不過，新世代Škoda Fabia的造型設計仍未曝光。在5月份正式亮相之前，Škoda原廠透過設計與覽圖披露新一代Fabia的設計元素，包含車體線條、水箱護罩與頭、尾燈設計等，都在這波預覽圖中曝光。

一如Volkswagen先前所預告，現行第6代Polo的小改款更新版本於歐洲時間4月22日上午11點以線上直播方式現身亮相。如同預告圖所示，車頭設計有大幅度調整，並換上與第8代Golf相似的尾燈燈組。同時，Volkswagen更表示，新款Polo將全面標配全數位儀錶板、ACC以及車道維持輔助系統，並首度導入前座中央氣囊。臺灣方面，Volkswagen Taiwan表示，目前正積極與原廠爭取快速導入當中，最快有望於今年底前來到臺灣。