Corolla 結果共150筆

國道上車速較快，因此若是發生車禍狀況通常都會變得比較嚴重一些，尤其是當高速衝撞靜止的工程車時，很可能會造成車內人員的受傷更嚴重，不過近年來一直看到許多車輛幾乎是無減速的狀態下直接衝撞工程車，不少人就歸咎於ACC主動跟車系統惹的禍，近日又有人在國道上遇到相同的事件，這次是一輛Toyota Corolla Cross去車撞了一輛防撞車，可以看到整個車頭的左半邊近乎全毀，許多網友看了就回覆表示：「濫用ACC 不看路的都給我下去。」

很多人聽到豐田，都以為是國產車，不過台南有一名老獸醫，1974年買了一輛現在已絕版的，「Corolla二代」原裝進口車，當年以23萬台幣購入，這價格在台南市區可買一間套房，如今開了48年，板金破損漏水，沒有零件他就自己補，曾有人開價要收購，但他說不會拋售。

在大環境受疫情影響的背景下，iRent不僅有專業的整備團隊，透過後勤整備系統定期針對車輛進行清潔、消毒，提供客戶更高品質、更安全、安心的用車環境，更於2022年8月25日宣告未來將在旗下同站租還的車輛中，陸續搭載由和泰集團與台塑集團協力開發的車內「高效抗冠空氣清淨系統」，並宣布熱門車款Corolla Cross已搶先搭載上線，藉由深紫外線技術 (UV-C LED) 有效抑菌抗冠，為每一位用車會員及同行乘客帶來更清新的空氣，打造安全、舒適的車室空間。

尺碼比起國內販售的車型整整大上一號的美規Honda HR-V在6月份時正式登場，美規之所以比台規HR-V要大的原因在於是使用Civic底盤而不是Fit的平台為基礎打造，所以在車身尺碼跟定位上都與台灣極為熱銷的「新神車」Toyota Corolla Cross極為接近！在Honda原廠的規劃下，美規HR-V也會以ZR-V之名在其餘市場銷售；而在今日（7月14日）跟台灣市場息息相關的日規ZR-V已經展開預售，這款本田新的全球戰略跨界休旅有機會導入國內銷售嗎？

Toyota社長豐田章男於去年底一口氣發表的16輛概念車大軍中，我們已經看到bZ4X與Lexus RZ 450e這兩款電動休旅已經從概念車直接量產化，且在各地市場都獲得相當熱烈的迴響、甚至缺車到有經銷商直接加價65%的跨張現象出現！這也讓人相當好奇下一台Toyota電動車會是哪一輛，而近期在網路上流出的bZ5專利圖，似乎暗示純電Corolla登場在即。

雖然全球汽車產業正逐漸朝電動化邁進，無非是為顧及能源危機與環保等議題，但在充電站更普及、充電功率與續航力等消費者擔心的問題排除前，Hybrid車款似乎成了過渡時期的最佳選擇，拜Toyota於國內引領油電車的趨勢下，不僅讓油電車入手門檻更為親民，加上搭載於國產Corolla Cross與Corolla Altis後，快速提高台灣油電車市佔率。只是，油電車保養與傳統油車有何差異？《地球黃金線》請來達人解答。

有一個超級熱愛賽車的大老闆是不是能夠讓品牌形象不太一樣？Toyota用行動來告訴你：是的，而且會和你印象中的很不一樣！繼GR Yaris、新世代GR86、GRMN Yaris還有GR Corolla之後，Toyota的GR家族又準備加入生力軍，Toyota透過金屬踏板組圖像預告GR Supra即將登場。而且，Toyota臺灣總代理和泰汽車也霸氣表示，今年年底前就會引進臺灣！

身為臺灣車市銷售龍頭Toyota也難擋漲價壓力，繼先前進口車系調整，同時RAV4也藉由改款車型導入而調整價格之後，和泰汽車這次直接在官網上更新多款國產車與進口車售價，包含新一代「神車」Corolla Cross、暢銷房車Corolla Altis，甚至是最近力推的Prius PHV插電式油電複合動力車款都在調整行列當中。包含前波調整在內，等於Toyota旗下銷售主力全面調漲，國產車漲幅至少1萬、最多2萬；進口車則有2萬元至6萬元不等漲幅。

7-ELEVEN春節福袋壓軸登場！從1月12日起，攜手Hello Kitty、Mickey、角落小夥伴三大人氣肖像推出「限量2022開運金喜福袋」，這次福袋共分299元、499元、1299元以及1599元4種等級，樣式則共有13款，總量超過40萬組，最大獎會抽出2台價值388萬元的Maserati LEVANTE GT2.0，總價值超過800萬元的大獎。同樣祭出汽車大獎的還有全家和萊爾富，全家各送出1台市價370萬保時捷以及308萬元的保時捷、萊爾富的頭獎則是一台TOYOTA Corolla Cross 。

過去如果說到台灣市場銷售第一名的車款大家肯定想都不用想，就知道是Toyota的Altis，有著平實的價格再加上不俗的產品力，在汽車市場當中獨具魅力，不過這幾年隨著休旅車款的崛起，RAV4的銷售表現也不遑多讓，但是在Corolla Cross這輛跨界小休旅出現之後，台灣市場出現了不一樣的銷售霸主，雖然同樣都是Toyota品牌，但Altis已經不再是冠軍神車了，Corolla Cross每個月超過3.000輛的掛牌數，狠狠把其他車輛都甩在後頭，也讓網友大驚為什麼這輛車賣得這麼好。

日前Toyota宣布在Gazoo Racing Heritage Parts Program中加入車迷眼中相當經典的AE86，雖然目前只有重製少部分零件，但能讓這款經典之作得以繼續展現漂移英姿，還是車迷所樂見的。《地球黃金線》就曾帶來在台灣只有個位數的AE86，而這輛AE86除了車型與漫畫《頭文字D》中一樣外，連塗裝和外觀件都非常相似。但車門上卻少了「藤原豆腐店」字樣？達人Money錢毅就透露車主不貼豆腐店字樣原因，就是因為漫畫實在太紅，導致之前有貼時不斷遭到挑釁要尬車，讓車主不堪其擾，最後只好將貼紙撕下保持低調。

儘管本土疫情趨緩，加上政府發放五倍振興券期望促進經濟活絡，各車商也推出有相關加碼措施，但是甫結算的10月份掛牌數卻呈現衰退趨勢，與過往10月份脫離颱風季，並有國慶連假加溫買氣，為全年度掛牌數衝刺的模式不同，2021年10月份掛牌數不僅只有去年同期的88.7%，更只有上月的85.8%，分別衰退11.3%以及14.2%，全月掛牌數來到35,297輛。扣除掉5月與6月因為疫情影響，以及8月份農曆民俗月傳統銷售淡季，以及有多達9天春節假期的2月，10月份是今年度銷售表現最慘澹的一個月份。

Toyota品牌旗下的GR性能子品牌在近幾年來可說是大放異彩，尤其是GR Sport運動車型在各車款間相當受到歡迎，進而推廣了Toyota本身的性能實力，而這次的對決是使用了他們在英國房車錦標賽（BTCC）當中的賽車，雖然是採用了Corolla的外殼，但是在引擎動力方面完全不同，隨著2021年賽季的結束，2022年的全新賽車也已經現身，不過在2022年的賽車當中融入了油電科技，究竟是今年的燃油動力更強，還是有了電動馬達加持過後的全新賽車更厲害呢？結果其實不會太意外。

號稱Green Hell綠色地獄的紐伯林幾乎是所有以熱血為號召、性能導向的車輛指名挑戰的終極場域，無論是為新產品的開發或是為創造最速單圈記錄，如聖壇般存在的紐伯林似乎永不缺話題。長年來一款款頂尖超跑前仆後繼地在此挑戰地表最速，亦或者鋒頭很健的特斯拉Model S Plaid也藉著紐伯林最速EV拉抬聲勢，但你有想過，神車有一天竟也能與紐伯林扯上關係？！

歷經疫情3級警戒狀態的急速冷凍，加上農曆民俗月影響，臺灣汽車市場過去幾個月與去年同期相比都不算亮眼。隨著本土疫情大幅度趨緩，多數縣市已經連續多日呈現「+0」狀態，加上民俗月已經在9月6日正式結束，搭配車商加碼促銷優惠，9月份臺灣車市掛牌數重新站上4萬關卡，繳出41,133輛掛牌數，不但比上個月成長達到24.1%，與去年同期相比，也有10.4%成長。其中，有著新年式車型加持的Focus更是力道猛烈，銷售量幾乎是上個月的一倍，也比上個月成長多達51.7%。

Toyota Corolla Cross自2020年10月國產上市以來，即常據銷售排行榜之冠，直至今年4月已累計銷售突破2.5萬輛，創下單一銷售車款紀錄，未來更被看好接下同品牌Corolla Altis衣缽，成為新一代年度銷售冠軍，不過總代理和泰並未就此滿足，推出台灣獨賣，身披GR Sport套件的Corolla Cross GR Sport，採汽油、油電各單一版本發售，企圖開發更多年輕市場。

放眼當今車壇，推廣氫動力車款最積極的莫過於Toyota，旗下不但已經推出Mirai (未來) 氫燃料電池電動車 (FCEV) ，更已經演進至第2代。甚至目前更在研發搭載氫燃料引擎動力，直接在內燃機裡頭燃燒氫燃料，並且開發氫動力賽車投入賽場測試。為了更進一步推廣氫動力車款，Toyota社長豐田章男更在上週末的Super Taikyu Series鈴鹿站中御駕親征，以車手身分驗證氫燃料動力賽車實力。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。

手排控有福啦，說好的出手排就買，現在搭載6速手排變速箱的Ford Focus ST真的就要到囉。根據經濟部能源局公布的最新耗能證明資料顯示，8月份進口車測試名單當中赫然就看到Ford Focus ST、大改Mercedes-Benz C-Class…等車款。名單數量不少，不過剩下大部分都是年式更新，或者是已經發表的車款，像是Toyota Corolla Cross GR Sport之類。

雖然已經是臺灣市場最熱銷的車款，也是國產休旅市場的銷售冠軍，Toyota總代理和泰汽車仍然持續強化Corolla Cross車系競爭力。一如先前所預告，和泰汽車於9月13日領先全球市場為Corolla Cross推出GR Sport運動化車型，透過全車黑化運動套件，搭配車內GR Sport專屬內裝升級，再加上運動化車型專屬底盤強化以及運動化轉向輔助系統，除了運動化個性升級之外，也同步強化操控表現。同樣維持1.8汽油以及汽油Hybrid油電複合兩款動力選擇，分別以87.5萬元與94.5萬元正式發表上市。

Toyota首款國產休旅Corolla Cross一上市就佔展現強勢競爭力，迅速登上臺灣汽車市場銷售王座，不過，2020年10月發表當時雖然已經把ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助列為標準配備，整體安全配備水準於價格帶競品中已經名列前茅，但是ACC並非全速域版本式相對美中不足所在。好在和泰汽車有聽見各方「敲碗」，藉由推出2022年式新車機會，宣告為Corolla Cross全車系升級全速域ACC，搭配LTA車道循跡輔助系統，全面補齊Level 2半自動駕駛能力。同時，建議售價亦有所調整，汽油動力車款有1至2萬元漲幅，油電車型則是全面降價1萬。

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時，Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊，其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助，進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元，依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。

不少經濟取向的車款會同時推出燃油、油電引擎系統供消費者選擇，儘管油電引擎在油耗上有著絕對優勢，不過售價也比同款燃油車高出一些，因此也讓網友好奇兩者該如何取捨？有網友分享看法，「一周開五天的一定買油電，假日車手汽油就好！」

近十年來休旅車在台灣日漸風行，不過傳統四門三廂房車仍然有一定支持族群，達人沈慧蘭形容，房車就像男生穿西裝一樣帥氣又有穩重感，特別如果是社會新鮮人要購入第一台車來打拼跑業務的話，房車給人的形象還是比較體面一些，這次《地球黃金線》帶來過去曾蟬聯台灣車市年度銷售冠軍19年的Toyota Corolla Altis，一起來看看全新世代的「神車」有什麼魅力。

Toyota的GR魅力席捲全球，從GR Supra最新一代的牛魔王開始到近日話題性十足的GR Yaris暴力小鴨，大家重新認識了這個性能子品牌，全球市場似乎也都對於性能版本的GR車型有著極大的渴望，因此現在除了GR Supra、GR Yaris以及GR 86之外，Toyota有意要將全球銷售最好的車款Corolla也納入這個性能家族當中，根據最新的消息指出在2022年底之前將會有更多動力在這輛車上頭，其中更包含了性能化的GR版本。