ALTIS 結果共104筆

Toyota總代理和泰汽車於4月12日發出採訪通知，表示將在5月21日發表新款Corolla Altis GR Sport，為這款基於台灣熱銷國產中型房車Corolla Altis打造的運動化車款推出改款更新。儘管和泰汽車並未透露相關細節，也尚未有預告圖片曝光，然而，外界推測，和泰汽車可能藉此機會為台灣銷售的Corolla Altis GR Sport植入2.0升動力心臟，讓Corolla Altis GR Sport動力升級。

高雄湖內區湖中路與中華街路口今（22）日上午發生一起交通事故，Nissan X-trail休旅車在路口要左轉時，直行的Toyota Altis反應不及當場撞上，結果Nissan當場「烏龜翻」朝天躺地，所幸雙方駕駛僅輕微受傷，至於詳細肇事原因需進一步調查釐清。

不少車主都會替愛車「換新裝」，有些人選擇變色烤漆，有些人則會在車身貼上有趣的標語，讓人看了會心一笑。近日一名網友就發現前方白色車輛，車主刻意將原廠型號撕掉，改貼上「7個注音符號」，讓部分網友看了霧煞煞。不過就有知情網友一看秒解車主想表達的真正含意，笑說「這只有台灣人會懂！」

2023年6月，臺灣新車市場以較去年同期成長近30%，單月超過4.2萬輛掛牌數成績坐收。累積前6個月，2023年已有超過23萬輛新車領牌，與去年前6個月相比，也有15.6%成長，展現出較為樂觀的發展趨勢。而在這樣的榮景之中，新一代銷售神車Corolla Cross依舊穩坐熱銷寶座，但是竟有一款豪華休旅搶入前3名中，上半累積交車超過7,600輛的NX甚至超越前代神車Corolla Altis與RAV4，僅次於Corolla Cross與CR-V，是今年上半年熱銷排行榜的第3名。

國國道1號五楊高架北向50.2K桃園路段，今（16）日上午11時許發生一起車禍，一輛黑色Altis多元計程車疑似切換車道不慎，與賓利發生擦撞，隨後兩台車失控撞上護欄，車頭全毀，警方獲報到場處理中，詳細事故發生原因有待釐清。

全名為Taiwan New Car Assessment Program台灣新車安全評鑑制度的TNCAP，在去年10月27日掛牌正式啟用後，交通部在今日（3月30日）公佈了首年8款車型中首批測試車款Toyota Corolla Cross與RAV4的測試成績，不出意料這兩輛在其餘國家NCAP制度均獲得五星評鑑的Toyota休旅，在TNCAP中也斬獲了五顆星的好成績！在第一季兩款Toyota受測車型成績公布之後，Corolla Altis跟Honda CR-V的測試成果即將在第二季（6月底）接力公布。

海外市場的Toyota Corolla車系從去年下半年開始便紛紛換上了品牌最新的五代Hybrid系統，有著動力更強且油耗表現同步提升的兩大優勢！而近期台灣消費者所熟悉的「國民神車」Corolla Altis中規雙生版Levin雷凌，小改款1.8升油電動力在導入新世代Hybrid技術後動力上漲15匹來到137匹的優異表現，且影音跟安全配備也同步有感升級，不禁讓人好奇台灣的Corolla Altis接下來也會不會比照辦理？

在臉書爆料公社上，一名網友分享了一支行車記錄器影片，完整記錄下一輛黑色特斯拉因為突然變換車道，導致外側車道的Toyota Corolla Altis駕駛嚇到，結果不慎失控導致撞上外側護欄，整個事發經過也引發熱議，紛紛討論究竟誰對誰錯。

Toyota Altis素來有「神車」之稱，今（18）日有民眾在路上就遇到一台後車廂蓋壞掉的Altis，整片掉下來被放置在後車廂中，神奇畫面被網友傳到網路上後，其他人就笑說「Altis後廂空間可裝一台Altis」、「道理我都懂，但為什麼後車廂內還有一台車？」

前些日子，《地球黃金線》報導在去（2022）年底，一名心臟科主治醫師為了搶救一位嬰兒，因此趕時間而隨意將車子橫跨2格停車位停放，該故事引起眾多網友大讚，感謝醫師的盡心盡力。日前，臉書爆廢公社上，又出現一輛橫跨兩格車位斜停的Toyota Corolla Altis照片，但地點位於購物中心停車場，停放位置還是佔據婦幼車位，遭到大批網友砲轟：「說不定趕著去烙賽！」

因為《頭文字D》漫畫描述主角藤原拓海在山路上寫下的下坡競速傳說爆紅後，就有鄉民也創造一句「彎的過拓海，彎不過填海」來諷刺山路飆車族，而日前在臉書社團與各大社群平台上，瘋傳一段僅9秒長的抖音影片引發全網大笑，無疑就是該句嘲諷句的最佳印證，令網友見狀後紛紛笑譏：「看到這結局我就放心了！」

雖然全球汽車產業正逐漸朝電動化邁進，無非是為顧及能源危機與環保等議題，但在充電站更普及、充電功率與續航力等消費者擔心的問題排除前，Hybrid車款似乎成了過渡時期的最佳選擇，拜Toyota於國內引領油電車的趨勢下，不僅讓油電車入手門檻更為親民，加上搭載於國產Corolla Cross與Corolla Altis後，快速提高台灣油電車市佔率。只是，油電車保養與傳統油車有何差異？《地球黃金線》請來達人解答。

經濟部能源局公佈2021年度(民國110年)車輛油耗指南，列出去年在台銷售並採用歐盟標準進行油耗測試的各車款數據，同時還區分為「小客車(轎式、旅行式)」、「小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)」進行油耗排名。可以看到2021年最省油小客車由Honda Fit e:HEV奪下，而在「小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)」的冠軍則是Citroen Berlingo Van。

高雄左營今（14）日上午發生翻車連環撞！一名21歲黃姓駕駛疑似恍神，追撞前方的轎車後自己向左前翻，最後四輪朝天翻在路中央，遭追撞的紅色轎車又繼續前衝，貼上一輛計程車和停等紅燈的白色轎車，整起意外導致一人受傷，送醫治療，由於撞擊過程太過驚險，嚇壞不少用路人。

身為臺灣車市銷售龍頭Toyota也難擋漲價壓力，繼先前進口車系調整，同時RAV4也藉由改款車型導入而調整價格之後，和泰汽車這次直接在官網上更新多款國產車與進口車售價，包含新一代「神車」Corolla Cross、暢銷房車Corolla Altis，甚至是最近力推的Prius PHV插電式油電複合動力車款都在調整行列當中。包含前波調整在內，等於Toyota旗下銷售主力全面調漲，國產車漲幅至少1萬、最多2萬；進口車則有2萬元至6萬元不等漲幅。

汽車市場朝向電動化發展，但在純電動車尚未普及之前，不少人都會選擇買輛油電車作為過渡時期的交通工具使用，而油耗表現自然就變成了大家討論的話題焦點，近日有名網友剛好要買人生當中的第一輛車，他左思右想還是覺得Toyota的Altis最好顧，而且剛好他有個朋友進了Toyota當業務，可以做個人情，不過他真正煩惱的是到底要買汽油版本還是油電版本，因為兩者有著6萬元以上的價差，讓他想知道究竟油電車有多省？

過去如果說到台灣市場銷售第一名的車款大家肯定想都不用想，就知道是Toyota的Altis，有著平實的價格再加上不俗的產品力，在汽車市場當中獨具魅力，不過這幾年隨著休旅車款的崛起，RAV4的銷售表現也不遑多讓，但是在Corolla Cross這輛跨界小休旅出現之後，台灣市場出現了不一樣的銷售霸主，雖然同樣都是Toyota品牌，但Altis已經不再是冠軍神車了，Corolla Cross每個月超過3.000輛的掛牌數，狠狠把其他車輛都甩在後頭，也讓網友大驚為什麼這輛車賣得這麼好。

今年夏天國內正巧碰上疫情大爆發，不少餐廳都停止內用，也讓人不得不外帶餐點在車上怠速吹著冷氣享用，本網先前曾報導怠速對車子的損傷，不過還有網友對於怠速耗油有疑問，根據達人實測，汽油車怠速24小時，居然要27.29公升汽油，平均怠速每小時用掉1.14公升。

號稱Green Hell綠色地獄的紐伯林幾乎是所有以熱血為號召、性能導向的車輛指名挑戰的終極場域，無論是為新產品的開發或是為創造最速單圈記錄，如聖壇般存在的紐伯林似乎永不缺話題。長年來一款款頂尖超跑前仆後繼地在此挑戰地表最速，亦或者鋒頭很健的特斯拉Model S Plaid也藉著紐伯林最速EV拉抬聲勢，但你有想過，神車有一天竟也能與紐伯林扯上關係？！

Toyota Corolla Cross自2020年10月國產上市以來，即常據銷售排行榜之冠，直至今年4月已累計銷售突破2.5萬輛，創下單一銷售車款紀錄，未來更被看好接下同品牌Corolla Altis衣缽，成為新一代年度銷售冠軍，不過總代理和泰並未就此滿足，推出台灣獨賣，身披GR Sport套件的Corolla Cross GR Sport，採汽油、油電各單一版本發售，企圖開發更多年輕市場。

先說結論，Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」，但是相比之下，標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。 雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款，從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數，和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化，先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助，升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著，則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步，推出Corolla Cross GR Sport，成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。

雖然已經是臺灣市場最熱銷的車款，也是國產休旅市場的銷售冠軍，Toyota總代理和泰汽車仍然持續強化Corolla Cross車系競爭力。一如先前所預告，和泰汽車於9月13日領先全球市場為Corolla Cross推出GR Sport運動化車型，透過全車黑化運動套件，搭配車內GR Sport專屬內裝升級，再加上運動化車型專屬底盤強化以及運動化轉向輔助系統，除了運動化個性升級之外，也同步強化操控表現。同樣維持1.8汽油以及汽油Hybrid油電複合兩款動力選擇，分別以87.5萬元與94.5萬元正式發表上市。

Toyota首款國產休旅Corolla Cross一上市就佔展現強勢競爭力，迅速登上臺灣汽車市場銷售王座，不過，2020年10月發表當時雖然已經把ACC主動車距控制巡航以及LTA車道循跡輔助列為標準配備，整體安全配備水準於價格帶競品中已經名列前茅，但是ACC並非全速域版本式相對美中不足所在。好在和泰汽車有聽見各方「敲碗」，藉由推出2022年式新車機會，宣告為Corolla Cross全車系升級全速域ACC，搭配LTA車道循跡輔助系統，全面補齊Level 2半自動駕駛能力。同時，建議售價亦有所調整，汽油動力車款有1至2萬元漲幅，油電車型則是全面降價1萬。

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時，Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊，其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助，進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元，依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。

不少經濟取向的車款會同時推出燃油、油電引擎系統供消費者選擇，儘管油電引擎在油耗上有著絕對優勢，不過售價也比同款燃油車高出一些，因此也讓網友好奇兩者該如何取捨？有網友分享看法，「一周開五天的一定買油電，假日車手汽油就好！」