電支 結果共72筆

金管會主委顧立雄今天表示，純網銀將於2020年正式上路，同時電支電票法也將送件合併，未來線上、線下虛實整合，甚至跨機構間支付環境等都將對傳統銀行產生衝擊，「明年銀行競爭會相當激烈」。

電子化支付比率截至今年上半年約41.3%，針對2020年目標要達52%，金管會主委顧立雄今天表示，有一定的難度，不過會努力；另外，電支電票合併會考慮明年立法院新會期再送件。

根據金管會統計，截至今年9月底為止，台灣使用電子支付人數已達588萬人，且9月消費與儲值金額，皆創歷年新高；專家分析，銀行與電支合作可望發揮更大綜效，帶來業績。

陸客限縮令頒布後，觀光業哀鴻遍野，連帶影響商圈夜市等零售業者，政院八月底再推「內需型商家振興輔導方案」，預計投入15億元協助商圈進行數位轉型，並推廣行動支付來有效擴大內需，但金管會統計使用電子支付的使用者只有510萬人，這樣的補助挨批是選取考量。

停車場車牌辨識越來越普及，卻有民眾抱怨，系統整合有問題！原來北市開放電子支付自動繳費，到公有停車場停車，閘門透過車牌辨識或e-tag，會自動開、自動扣款，偏偏這位民眾，自動進場後，買了月票，出場時卻卡關，他質疑，因為月票跟電子支付都用車牌辨識，兩個資料庫沒共通，才讓系統搞不清楚，現在要怎麼計費。

為達到支付工具虛實整合，金管會推動電支電票合併，發布已預告修正「電子支付機構管理條例」，除整合2大業者業務外，並新增小額匯兌等4項全新業務。

金管會宣布開放電子支付使用範圍，其中在金融機構、超商及超市三大場所，可使用電子支付繳交稅捐、水電費、停車費或罰款等，此外，使用電支帳戶到實體店面進行消費時，交易門檻放寬到每筆5萬元，每日10萬元，大幅提升便利度。

民眾使用電子支付比例大增，金管會為提升服務完整性，將發布「電子支付機構業務管理規則」修正內容，包含開放電支機構新服務、強化電支機構風險管理及開放電支帳戶繳費3重點。

金管會開放台灣電支機構可申請提供客戶在國外使用電支帳戶支付購物款項的服務，金管會主委顧立雄表示，電子支付開放是趨勢，未來希望打破電支與電票的界線，達到虛實整合。

金管會22日公告，電支業者街口支付受理18歲以上但未滿20歲的「未成年人」開辦電支帳戶，卻未要求經法定代理人同意，明顯有缺失，因此予以糾正，成電支業者遭金管會糾正首例。

離岸風電躉購與競標價格每度差3.3元惹議，監察院要求經濟部檢討改進。經濟部今天表示，併行躉購競價推動離岸風電，藉由主動競標機制，幫全民省下4000億元的購電支出。

國際半導體展今天落幕，法人統計，台積電市值一週增加新台幣2074億元；在台積電支撐下，整體半導體類股本週市值增加178億元。

愛用街口支付、歐付寶等第3方支付工具的消費者有福了！現在金管會擬定全面開放電子錢包的儲值功能，未來使用者可透過信用卡或銀行帳戶，儲值到電子支付帳戶中，以第1類電支帳戶為例，儲值額度上限為1萬元。

民進黨政府力推2025非核家園政策，積極發展離岸風力發電支援供電。經濟部最近開出離岸風電第二階段競標結果，由達德跟上緯兩家廠商得標，取得166萬瓩的容量。令人震驚的是，這次競標開出來的風電價格，每度電僅在2.22元到2.54元之間，遠低於政府訂定的5.8元躉購價格。對此節目主持人，趙少康表示，偌大的價格差異，表面上說是風電價格有走低之潛力，實則是政府原先的躉購價格訂得太高「風電20年價差9100億，蔡政府閉眼把錢往外送？」

金管會喊出，希望2020年國內非現金交易占整體交易額能達到52%，整體市場將突破4兆元。因此一卡通在2015年申請電子支付執照，也成為國內唯一擁有電子票證與電子支付雙執照的平台，加上又有交通票務經驗，也讓他們擊敗悠遊卡成為LINE合作對象，未來LINE Pay也能轉帳或儲值了。但其實台灣還有一種電子支付「台灣Pay收款App」，專門針對微型商家設計，手機就是他們的收銀台。

美國總統川普有意在美國與墨西哥邊界築牆，他今天又拋出1個新概念給他的支持者：在牆上鋪滿太陽能面板，靠發電支付建造費用。

雲林偏遠地區的營養午餐常常流標，原因是沒有廠商願意承攬生意，像是樟湖國中學生，每個月要繳5百元午餐費，扣掉廚工、水電支出，每天一個學生，最多只能用20元採買食材，類似的狀況光是在雲林縣就有4所學校，為了不要讓孩子肚子餓，老師和家長義務免費幫忙送菜，暫時克服運輸問題，但這畢竟不是長久之計，校方希望能有專案處理，解決運輸成本，才能讓學校穩定供餐。

過去24天，立法院被反服貿學生攻佔，水電支出以及損失估計上千萬，立院大家長王金平連議事槌都丟了，卻承諾帳單「我們處理」，地盤被人闖入，民進黨立委不但自告奮勇輪三班幫忙「顧門」，防止警察攻入，甚至還幫忙帶更多的人進議場抗議，太陽花學運因為立場鮮明，凝聚部分社會輿論支持，讓立委甘願「反主為客」。

高雄市仁武區，有民眾半夜回家，發現對面整排的透天厝屋頂，居然出現許多紅色亮點，看起來像是美麗的LED燈，不過他知道那些位置根本沒裝燈光，因此報警處理，消防隊到場後，直覺狀況不對，通知台電支援，一查之後才發現真的是漏電，電流將鐵釘燒紅所產生的現象，還有老婦人因為漏電被電昏。

開春以來，瓦斯、天然氣價格才剛漲，現在又傳出水電價格都要往上調，主要是因為國際能源價格狂飆，國內又長期凍漲，讓國營事業大量虧損，如果以初步推估來計算，水每度貴3成，電每度也大約貴1成，對照4個人小家庭的水電支出，每月得多花超過200元；但經濟部官員也強調，這回能源價格「合理化」目標，除了減少虧損，也會想辦法兼顧民眾物價壓力。

梅姬颱風當天，監委南下高雄市政府，開919調查會，當時市府局處的一級主管全無法坐鎮災情應變中心，被市議員拍桌怒罵監委挑錯時間，不過當天還有個令人相當摸不著頭緒的調查動作，就是監委向會計單位要求調閱市長、副市長等6名官員的官邸水電支出單據，同樣也讓副市長李永得覺得相當離譜。

大甲溪流域的谷關發電廠，40年前就開始運轉發電，不過民國90年的桃芝風災過後，爆發的山洪和土石流倒灌進入電廠，損失將近90億，今天台灣拼起來系列報導，將帶大家到谷關山區，看看台電人員如何在高山峻谷中，逢山開路、遇水造橋的重建谷關電廠。 民國90年7月31號，桃芝颱風重創中台灣。風災過後，台中縣大甲溪流域的谷關發電廠，山洪、土石流倒灌進入電廠，發電機組瞬間報廢，這是電廠自從民國50年運轉以來，最大浩劫。 兩年後TVBS獨家深入報廢的谷關電廠，幽暗滲水的隧道，滿目瘡痍，四部報廢的發電機組早已拆走，台電搶修人員來回穿梭在裸露的鋼筋裡，重見之路，才要開始。炸開岩盤，隧道陸續開挖，施工人員在山壁上埋入一根根的炸藥，連接雷管引爆，岩盤炸開一層在一層，與山爭地艱困而且緩慢。 施工人員：「(記者：炸掉，就裡面炸進去差不多一米，深度差不多一米，往裡面推進一米嗎？)對對對，他(炸藥)設定一米而已。(記者：那等於說一天能推進幾米？)一天差不多兩米。」來回穿梭的大型機具，此起彼落的爆炸聲，中橫公路、谷關山區彷彿動了起來。 谷關電廠原本凌空開鑿於大甲溪河床20公尺高的山壁上，九二一地震後河床隆起10公尺，再來的桃芝風災土石流，終於淹進了電廠；發電後產生尾水，尾水排出的隧道已被埋在河床下，這一切不必滄海桑田，不過兩年時間，新建的尾水隧道，得穿過大甲溪底下，沿著溪床右岸，綿延四公里，工程浩大，幾百名工人同步開挖。 大甲溪電廠廠長連曾明：「這個工程啊！泰半在山的裡頭開挖，所以困難度滿高的，所以我們有好幾個工作面一起在做。」 谷關電廠停擺後，每年要耗費10億元的火力發電支應，愈早修好不但節省公帑，發電量還能從18萬千瓦提高到21萬千瓦，為了能讓谷關電廠趕在94年重建完工，許多無名英雄逢山開路而且往山裡頭挖去。