關稅優惠 結果共33筆

中國大陸商務部先前稱將研究進一步採取中止ECFA早收清單中農漁等產品關稅減讓，大陸人民政協報20日引消息表示，未來包括檳榔、帶魚等34種零關稅農漁產品可能被取消關稅優惠。

中國商務部宣布對台貿易壁壘調查最新進展，並說將依據有關規定研究中止或部分中止ECFA項下給予台灣產品的關稅優惠。國台辦今天指支持結合調查情況依規研究採取相應措施。

吉時吉日今天(2/1)不少大廠開工，其中最近因為電動車布局股價狂飆的裕隆，還有他們n7車款合作的鴻海，台灣廠商怎麼搶電動車市佔率？從特斯拉降價來看，知道價格會是關鍵！因此很多業者，都選擇有關稅優惠的區域，像鴻海持續在美墨設廠，就是要搶在地市場，而歐洲也在觀察。

1990年代的「亞洲四小龍」，經過30年，各自走上不同的道路。經濟曾大起大落的南韓，如今無論是在電子產品、汽車，甚至是娛樂、醫美領域，都在世界占有一席之地；關注南韓的「成功之道」，關鍵和「自由貿易協定(FTA)」有關。2000 年代，南韓就與多國推動FTA 談判，打響FTA卡位戰；2007年，南韓與美國簽訂FTA，在2012年3月15日正式生效，今年是韓美FTA生效第十周年，雙邊貿易額增加超過66%，美國成為南韓企業最大海外投資地、南韓也實現十年對美貿易順差；不過南韓人很「無感」，除了關稅優惠難惠及消費者，「數位經濟時代」來臨，也讓韓美FTA面臨挑戰。

「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）今年元旦生效。中國大陸國台辦發言人朱鳳蓮今天說，在大陸的台企可享RCEP成員方的關稅和原產地規則優惠。

「區域全面經濟夥伴協定(RCEP)」經過11年努力，終於在今年1月1號生效。它是全球涵蓋人口最多、經濟規模最大的多邊貿易協定，總共有15個成員國，彼此貿易可享有多項產品零關稅，加速亞太地區疫後經濟恢復。而中國大陸也企圖掌握RCEP話語權，以此抗衡美國主導的「自由印太經濟框架」。

中國大陸加入包括美國盟邦日本、澳洲在內的新亞太貿易協議「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP），這是中國首次與日本建立雙邊自貿關係，汽車相關產業將享零關稅優惠，協定自元旦起生效，暗示著中國經濟在新一年的開始就取得開門紅。

區域全面經濟夥伴協定(RCEP)將於2022年一月生效，而該協定生效後，區域內九成以上的貨物貿易將實現零關稅，企業也可按規則，憑較低的門檻獲得原產資格、享受關稅優惠，不過台灣卻再度被排除在外。金庫資本管理合夥人丁學文今(29日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「全球地緣政治及區域分化狀況日趨嚴重，日本、韓國及中國大陸為台灣出口競爭重要國，三國同時加入同一個貿易組織，恐怕會對台灣競爭力造成衝擊。」 而台灣方面表示「CPTPP層次高於RCEP」，再加上明年CPTPP輪值主席為新加坡，台灣加入機會是否比中國大陸大？丁學文說明「目前美國內政問題不斷，CPTPP能否成行仍是一大問號，再加上大陸有可能以『不同意』方式阻擋台灣加入，即使我國寄望新加坡的幫助，台灣仍須自立自強、凸顯他國不可或缺的價值。」

四大公投12月18日舉行，農委會主委陳吉仲今天說，反萊豬公投若通過將重傷台灣經貿發展，泰國及歐盟都有先例，遭取消關稅優惠等損失經貿利益，台灣現行做法是多贏方案。

為持續推廣電動車市場與相關產業，財政部於上週拍板，將修正《使用牌照稅法》第5條，將電動機車與電動車免徵牌照稅優惠持續延長4年，一直到2025年12月31日截止。雖然比起朝野立委推出的修正法案較短，仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。不過，一再延長電動車免徵牌照稅優惠，一方面代表目前電動車市場仍不見明顯效果，另一方面也讓人質疑持續給予優惠或許「獨厚」電動車與電動機車。儘管電動車開徵使用牌照稅仍不見起點，但是財政部已經研擬相關稅賦級距，目前預計將以馬力作為標準。究竟，依目前規劃的方案，電動車牌照稅要怎麼課？《地球黃金線》直接算給你看。

英國能在年底順利脫歐嗎？英國首相強生，持續與歐盟代表談判，但針對捕魚權議題，雙方沒有共識。英國想要限制歐盟，不准到自己的經濟海域捕魚，歐盟則想維持現狀，還威脅英國，如果不妥協，將取消漁獲關稅優惠。

面對RCEP排除台灣，國民黨主席江啟臣今天說，從4年前的積極爭取，到4年後的衝擊不大，政府的話術驚人，更令人擔憂政府不願意正視無法加入RCEP的衝擊，只想繼續用對內宣傳，麻醉人民。

菲律賓政府掃毒戰造成至少數千人喪命，人權團體指控，被害人數在疫情下攀升50%。歐洲議會決議，鑑於菲國政府侵犯人權，建議歐盟執委會研議暫時取消菲國關稅優惠。

EFCA協定期間農漁業、金融、石化、機械、紡織品及汽車零配件業等產業享免關稅優惠，昨(29)日適逢ECFA屆滿10年，外界擔憂協定是否會隨之終止，憂慮取消對台灣造成的劇烈衝擊。其中總產量有97%外銷到大陸的台南鳳梨恐怕會首當其衝，在沒有優惠關稅下，成本勢必上升、競爭力恐怕隨之下降。新聞大白話主持人彭志宇即時與台南市長黃偉哲對談，黃偉哲表示「ECFA每年帶來的關稅補貼折合台幣約600億，若要取消產業勢必會受到衝擊，最壞的情況就是要面對600億關稅及產品競爭力下降，在這部分政府應該多思考要如何填補，地方政府也應該要有因應對策，才能幫助農漁民及各產業開發新市場」

大陸中央宣布海南自貿港建設方案，2025年後海南將實施全島零關稅，在此之前，官方先推一份負面清單和三份正面清單，其中包含企業加工設備、交通工具旅遊業船舶、遊艇等、出口加工原料和居民消費品都享有免關稅優惠；另外，當地免稅購物額度也從每人每年人民幣3萬提升到人民幣10萬。海南自貿港建成，將成為東南亞地區最大的自由貿易區，地位很可能威脅到香港；但官方稱，不會對香港造成衝擊，兩地是互補關係，不是取代。

全國人大在今天下午三點，針對《港區維護國家安全法》進行表決，沒有意外，只有一票反對，2878票贊成，順利過關，預估最快八月就能在香港實施。早在這部草案送進人大之前，美國國務卿蓬佩奧就向美國國會通報，確認香港不能維持高度自治，不再符合特殊地位待遇。美國方面，考慮免除香港的關稅待遇，甚至可能凍結大陸或香港官員，在美國的資產，或是拒發簽證。香港人的危機感更勝九七回歸時期，剛過去的一天一夜，街頭動盪程度也更勝以往。

中國大陸硬推「港版國安法」引發國際關注，美國總統川普也放話準備對北京祭出強硬行動。對此，文化大學政治系教授陳一新接受《T台政經話》主持人錢怡君採訪，表示若川普取消香港特有的關稅優惠，將造成傷人傷己的四方損害，包括大陸傷、香港傷、在陸美商傷、在港美商傷，台灣也將直接面臨港人大舉移民的壓力。

由於亞洲各國極度恐懼新冠肺炎疫情，荷美公司的郵輪威士特丹號兩周以來總共遭五國臨時拒絕靠港，現在終於得到柬埔寨接納，今天上午完成初步檢疫後，放行遊客下船。柬埔寨強人總理洪森親自接船，為歐美旅客送上紅玫瑰，不少旅客開心感動並稱讚洪森是好心人。其實柬埔寨在洪森主政下人權不彰，最近遭歐盟制裁要取消關稅優惠，洪森此時接納人球船，主要也是向中共示好，被世衛組織稱讚團結抗疫；洪森曾經不畏疫情在二月初飛北京面見習近平，明言不斷航是不要打壞與中國的關係。南亞的"疫情政治學"耐人尋味，觀光業相當倚靠陸客的泰國也不敢對中國發旅遊禁令；印尼與印度這兩個亞洲人口大國，幾百人撤僑包機上居然零確診，則遭外界質疑內情並不單純。

搭上這波台商回流潮，台灣近期廠商投資、民間消費頗有「外冷內溫」的趨勢，不過產業界依舊面臨五缺難題，加上超過9成出口商品缺乏關稅優惠，能否吸引台商設廠，外界打上問號。學者盤點目前藍綠參選人經濟政策，認為蔡政府偏「防禦型」、著重技術性修法，而藍營政治人物普遍主張兩岸和平紅利、促簽FTA，偏「攻勢型」策略，至於未來能否落實，考驗在後頭。

南韓出現一種特殊的現象，很多外國人以關稅優惠買韓貨，但沒有帶出境，反而在當地轉賣給南韓人賺差價，就有南韓業者以中國觀光客名義，買了17億韓元的免稅洗髮精，然後便宜在國內市場販售，打亂市場。為了整治越來越嚴重的亂象，南韓政府打算對這一些長期滯留、卻淪為買手的外籍遊客，祭出「現場提貨限制」，以後很多貨要到機場才能領，並將嚴格比對免稅品的購買明細和出境的貨是否一致。但這恐怕衝擊南韓國內，約4兆韓元的免稅品商機，尤其是代購商家，最快下個月就可能實施。

新南向政策是小英總統的核心政策之一，東協挾帶低廉成本與關稅優惠，成為全球經濟成長的亮點；為此《財訊》雙週刊與中華徵信所合作，首次統計出東協台商100大調查，發現越南仍是台商布局東協市場的主力，不論是台商的投資規模或是獲利能力，都名列東協第一。

台塑越鋼廠，在歷經排華效應、環保爭議波折後，歷經快9年，29號傍晚正式點火，預計半年後全能量產，一年能生產350萬公噸鋼材，尤其越南在東協享有關稅優惠，專家分析，台塑到越南設廠，當地政府也會優先購買，等於比中國、韓國、日本等進口國，更為吃香。

網購族要注意了，立院三讀通過關稅法修正案，頻繁透過淘寶、亞馬遜等海外購物平台網購，為了避免民眾或業者拆成小包裝逃漏進口稅，因此取消三千塊以下免稅優惠，只要計件次數一個月內超過兩次，或半年內超過六次，就要課稅。

立法院初審通過《關稅法》修正草案，未來進口包裹一個月超過2次，或是半年內超過6次，就不能享有3千元以下的免稅優惠！

韓國進口蔘雞湯成了大陸今年冬令進補的一大亮點，因為隨著陸韓自貿協議生效，在雙方走向零關稅時代的框架下，南韓業者對出口蔘雞湯到大陸搶市已經躍躍欲試，其實不只是吃的，陸韓雙方有90%的產品在未來5年到20年內將分階段降稅，對大陸喜歡買韓貨的消費者而言固然是喜事一樁，不過南韓有了關稅優惠，則將衝擊台商在市場上的價格競爭力。