鐵道局 結果共113筆

鐵道局以9天的時間拆完中博高架橋引道，讓高雄車站前、後站的車流改平面通行，站西路今天清晨6時啟用通車，也縫合了過去因為鐵路阻隔的街區紋理。

高雄市中博高架橋引道已經完成拆除，8日上午6時高雄車站站西路將開通啟用，鐵道局、高市府交通局今天緊盯刨鋪博愛、九如路及標線工程，預計7日下午收尾完成。

八堵與基隆間捷運原本規劃使用台鐵現有路線，但當地人要求保留台鐵，鐵道局今天說，基隆市政府提議研議利用3軌讓台鐵與捷運2種系統共存，其中捷運使用2軌，台鐵使用1軌。

交通部鐵道局長胡湘麟今天於新春媒體餐會宣布，列入前瞻基礎建設計畫的桃園鐵路地下化預計民國111年4月動工，119年7月全線通車。

拆除中博高架橋引道工程如火如荼進行，現場有30餘台怪手及吊車機具趕工，交通局擔心明天上班日交通壅塞，呼籲民眾走替代道路或改道以避開壅塞。

台鐵台東海端火車站昨天上午發生工程車撞上道班工人意外，1人受傷、2人死亡。運安會昨天派人了解後，今天確定不立案調查，由鐵道局主導，運安會從旁協助。

2年前普悠瑪翻車意外，家屬指控時間有不同版本，將提告時任行政院長賴清德涉嫌偽造文書，運安會與鐵道局今天澄清時間一致。總統府發言人Kolas表示，賴副總統從不允許偽造文書，尊重運安會獨立專業的調查。

鐵道局今天將高鐵延伸宜蘭綜合規畫案呈報交通部，有關宜蘭設站的站址，共有8大考量因素，鐵道局表示將在目前評估的四城、宜蘭、縣政中心及羅東4地點中選出一個最適合站址。

台南鐵路地下化北區黃家2戶半拆戶今天完成鑑界，交通部鐵道局中部工程處表示，鑑界結果和中工處拆除線相符，樓梯也在拆除範圍內。

已經打了電話確認，卻還是遭到棄單！宜蘭一間燒臘餐廳，日前接了鐵道局的訂單，說好26日送過去，而當天早上店家也打電話去再三確認，鐵道局最後表示要訂購53個便當，不過老闆到了現場，對方卻說有打去取消，不認帳直接棄單，讓老闆簡直是氣炸了，事後鐵道局表示，當天是為了消防演練要訂購午餐便當，但因為溝通上有誤會，才會不小心重覆向兩家訂便當，已經向店家道歉，也賠償4000元。

台南鐵路地下化北區黃家2戶半拆戶今天鑑界，交通部鐵道局中部工程處長黃鳳岡表示，鑑界結果一出爐將儘速協商，以利後續施工。在場堅守抗爭的學生也說，尊重鑑界結果。

國家運輸安全調查委員會今天公布普悠瑪事故補強調查最終報告。運安會提出27項改善建議，其中建議鐵道局明訂軌道車輛駕駛室裝設具防火功能的聲音影像紀錄器。

台南鐵路地下化工程，交通部鐵道局強拆拒遷戶，今天(10/16)有10幾名學生到交通部抗議，過程激烈，甚至引爆流血衝突，有11人被警方壓制在地，還有5名員警掛彩，交通部表示，即刻起已經下令停工，10/27將由鐵道局、台南市政府、黃家三方進行鑑界程序，完成後才會開工。

南鐵爭議未平息，今(16日)下午，聲援學生因不滿鐵道局沒有確認實際拆除範圍，就徑自拆除黃家後半部分，且水電線路跟房屋加固都還沒處理，房子就被施工，於是聚集交通部前抗議，要求交通部長林佳龍出面說明，不料竟爆發流血衝突，12名學生遭警方壓制管束。而爭議事件不只這一樁，日前在南鐵東移強拆後，台南市長黃偉哲14日晚間於臉書貼文表示，「心碎平交道造成1384人死傷，1384個破碎的家庭；感謝您支持鐵路地下化工程，讓台南人真正永保安康。」此文一出，立刻引起許多網友批評，時代力量台南黨部辦公室主任洪國峰也稱，黃偉哲是在影射「被拆遷戶」所造成的傷亡，雖黃偉哲隨後就刪文並道歉解釋，但仍未解除眾人的不滿。 這樣的發言是否真的有不當之處？對此，台南市議員謝龍介今(16日)接受《新聞大白話》主持人彭志宇線上訪問表示，「台南市所有民眾，包括『被拆遷戶』，應該沒有人反對南鐵東移、鐵路地下化，這是一個市政重大建設，但時任台南市長賴清德，過去8年處理不當，造成工程延宕，另外，居民的居住正義受到了傷害，原本可以好好處理，大家也提出許多方案，卻因為市府不敢面對，不願妥善修正此事，且賴清德態度強硬，不願接受任何妥協方案，造成政府、民眾、拆遷戶『三輸』的局面，這件事情原先可以說是賴清德的責任，且不關黃偉哲的事情，但在怪手開始剷除住戶房屋後，黃偉哲市長的竟是『見獵心喜』的態度，缺乏同理心，很像是在表示，這些拆遷戶，是造成台南市民共同承擔工程延宕8年的原罪，這讓許多原本支持黃偉哲的民眾，也產生了些異議，尤其台南市是個『重感情』的城市，市長這樣的態度，市民當然會在第一時間跳出來反彈，連我看了都覺得意外。」 另外，黃偉哲也提到，「處理的過程的確有改進的空間，市府除了道歉外，也應解決一些實質性的問題，像是有些住戶，可能原先沒有房貸壓力，拆遷後拿到的錢卻不足以負擔現在的房價，導致須背負房貸，再加上未來施工期可能會長達6年，正式開發後，台南會進入交通黑暗期，這都是市府須面對、解決的，若市長繼續保持這種心態，未來台南市民與政府之間恐怕會有更多的衝突。」

基隆市長林右昌今天接受廣播節目「POP搶先爆」專訪，談到基隆捷運延伸到基隆市區議題表示，大家不用急，等交通部鐵道局評估方案出來後，市府會與交通部討論，找出最佳方案。

交通部鐵道局官員余竹倫向廠商收受現金、家電、帳篷等不正利益與賄賂共46萬餘元，二審認為余竹倫視廠商為自動提款機，判刑9年。最高法院日前駁回余竹倫上訴，全案定讞。

昨天(12日)鐵道局突襲強拆南鐵拒遷戶，其中半拆戶的黃家仍然守在門口，因為家當無法即時搬出來，半夜，屋主黃春黃爬到二樓拿藥，讓聲援同學睡在非徵收區，一早施工人員發現，拿出鐵板擋在樓梯口，雙房僵持不下，再爆肢體衝突。

「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議，今天達成基隆輕軌升級為具備自動列車運轉裝置ATO的中運量捷運。交通部鐵道局分析，ATO可讓基隆捷運發車間距縮短至3分鐘以內。

交通部鐵道局中部工程處今天強制拆除台南市鐵路地下化沿線最後3戶拒遷戶，中工處長黃鳳崗今天表示，南鐵地下化工程預定民國115年完工，展現台南都會新貌。

交通部鐵道局中部工程處今晨發動奇襲，在大批警力戒護下，強制拆除台南市鐵路地下化沿線3戶拒遷戶，為長達9年多的南鐵抗爭史劃下句點。以下是這項工程大事記。

南鐵東移最後兩家的拒拆戶，13日凌晨，鐵道局中部工程處突襲強拆，大批警力打游擊方式封住出入口，現場與住戶陳抗學生，發生多次推擠衝突，陳家90歲老母親哭得傷心欲絕，上午七點人員機具進到屋內開始動工，另外東區的陳家，經過協商，將物品搬離後，再進行拆除。

交通部鐵道局中部工程處今天突擊強制拆除台南市鐵路地下化沿線最後3戶拒遷戶，台南市長黃偉哲表示，市府不到最後關頭，不輕言放棄溝通，但事情總是要有落幕的時候。

交通部鐵道局中部工程處今天凌晨發動奇襲，在大批警力戒護下，強制拆除台南市鐵路地下化沿線3戶拒遷戶，為長達9年多的南鐵抗爭史劃下句點。

交通部鐵道局中部工程處今天凌晨發動奇襲，在台南市鐵路地下化工程沿線拒遷3戶住家部署大批警力，準備強制拆除。

台南鐵路地下化工程拒拆遷戶住戶黃春香及反南鐵東移全線自救會長陳致曉今天到交通部前要求應設定地上權保留房屋。不過交通部回應，保留地上建築物恐影響鐵道安全，並不可行。