通勤族 結果共730筆

JR東日本公司宣布將會取消往返京葉線在通勤時段的快速電車，以後日本的通勤族若想往返東京和千葉蘇我車站之間，將從原本的40分鐘拉長到60分鐘，引發許多上班族不滿，各地市公所、機構更在22日收到恐嚇信件，寄信者稱已經在東京迪士尼樂園附近的一系列設施中設置了高殺傷力的炸彈，並揚言要爆破。

台北市自強隧道往大直方向，今天(12/25)早上7點多發生火燒車事故，一輛轎車開到入口處時，不明原因自燃，車主驚險跳車逃生，儘管火勢10分鐘左右撲滅，不過大量煙霧往隧道內飄散，雙向一度封閉，造成通勤時間大回堵，上班族被迫改道，塞車至少超過2小時！

近日受到今年入冬以來首波寒流影響，全台各地都普遍出現極低氣溫，也讓不少需要早出晚歸的通勤族崩潰不已。對此，就有一名網友透露，他在某天凌晨4時半外出時，發現桃園某超商外竟大排長龍，且多半都是女性，讓他非常好奇這群不畏嚴寒的民眾，究竟在做什麼？貼文曝光後，立刻引發熱烈討論。

入冬首波寒流來襲，今天清晨平地最低溫只有9.4度，天氣濕冷，台北市體感溫度只有6~9度，上班族也穿著羽絨外套.風衣通勤，不過搭乘捷運或是小黃，空調大約21.22度左右和室外就有10度落差，急診醫師也觀察到，1小時內就有3位腦出血病患。

東北亞氣溫驟降，日本北海道降下大雪，24小時累積雪量破百公分；南韓最低溫更降到零下21度，體感溫度甚至掉到零下30度，導致列車故障頻傳。京畿道的金浦地鐵，就疑似因為器氣驟降故障，誤點超過90分鐘，讓車廂、月台，全被塞爆，首爾地鐵1號線、京畿道龍仁輕軌也傳出故障停運，通勤族大受影響。

台鐵局長杜微表示，最快明年下半年會調漲票價，但具體的調幅和影響還要等最終結果出爐才會告知，雖然通勤族有月票，但若調漲遊客勢必受影響。工會也說公司化倒數兩週，但「人力、料件和法規」是目前還有3大缺失，春節疏運是一大考驗。

隨著冬天的到來，氣溫逐漸變低。對此，就有網友發文表示，搭捷運時無論是離峰、尖峰都感到很悶熱，好奇詢問捷運是不是「捷運把空調溫度變調高了？」貼文PO出後引起熱烈討論，大批網友也感同身受，苦喊「超痛苦！都會爆汗」。

桃園市龜山區A7重劃區隨著桃園機場捷運的通過，其便利的通勤優勢吸引許多通勤族，也因預期的生活與商業機能潛力，成為置產首選。然而，一名網友在該區購買的14坪二房住宅，附帶管理費及車位，卻面臨租屋困境。

通勤時間應該要花多久才合理？有一名網友分享，他每天必須坐機場捷運再轉乘高鐵，最後再騎車到公司，每天為了上班，來回就要至少2個小時的時間，無奈喊「有人比我更累嗎？」沒想到卻釣出一票社畜哀嚎，還有一名在竹科上班的超狂工程師分享，每天上班得花4個小時通勤。

美國的高速公路又出狀況，周一，洛杉磯通勤族塞成一團，因為靠近市區的一條公路要道，在周末發生大火，路段隨即關閉，不但影響每天30多萬人通勤，還將波及到港口間貨運；加州州長紐森證實，事發原因是人為縱火！

自從台灣高鐵通車後，南北往來的交通方便許多，但大多高鐵站選址目的在於平衡區域開發，也因此不少站區距離市中心較遠。近來高鐵延伸宜蘭案，又因選址問題遲遲無法定案，就有網友發起討論，不解高鐵站為何總是設點在偏遠區域？問題拋出後引發熱議。

很多人喜歡吃麵包，尤其上班族為了方便，很常時候會選擇買麵包帶著走，中南部也有烘焙業者發現商機，紛紛到台北來展店，有南霸天飯店集團旗下烘焙坊跟著北上，要搶南港的通勤族，或是高雄一間老字號烘焙店，先來百貨快閃試水溫，各家業者也發現，南北喜愛麵包口感略有不同。

通勤族搭火車上班，遇到車輛延誤，遲到半小時，還被扣薪水。3日早上5點03分要從基隆發車的2133次區間車，準備發車時機件故障，進行初步檢修後，還是無法排除，台鐵決定直接停駛，造成後面班次也延誤，遭到乘客控訴，當下沒有任何告示或作為，就讓民眾自行改搭，台鐵強調當下有廣播，轉到其他月台搭乘，初步統計總共影響440人。

通勤時間的捷運車廂，乘客們常常擠得像沙丁魚，是許多通勤族每天的噩夢，北捷文湖線也將部分列車的座椅拆除，希望能增加空間、容納更多人上車。而人口密度極高的南韓首爾地鐵也將採取類似做法，首爾地鐵公司（Seoul Metro）日宣布，將在明年開始導入「無座位車廂」，移除車廂內的座椅，讓更多乘客能搭上車，將來再視成效決定是否要擴大此計畫。 據《SBS》、《MBC》報導，首爾地鐵公司1日宣布，將於明年1月份在地鐵的4號線和7號線，設立2節上下班尖峰時段的「無座位車廂」，透過取消所有座椅增加站立空間，來容納更多乘客。倘若無座位車廂試辦順利，此計畫將會擴大到更多地鐵路線。 根據首爾地鐵公司的數據，截至今年第3季，首爾地鐵4號線和7號線在尖峰時刻的載客率分別達到193%和164%，這意味著乘客人數最多會達到最大載客數的2倍。南韓民眾甚至把這種過度擁擠的地下鐵稱作「地獄鐵」，從字面意思就可看出通勤時段的慘烈程度，甚至有人表示連呼吸都很困難。 拆除座位後，4號線和7號線的載客率預計可分別下降到153.4%和130.1%。此外，首爾地鐵也設立了長期目標，要增加4號線和7號線的運行列車班次數量。不過要設立無座位車廂的消息傳出後，仍有民眾質疑搭乘狀況能否得到改善，「就算清空2節車廂（的座位），也只是讓更多月台上排隊的人搭上車，我想可能沒有太大的意義。」

1日早上通勤時間，基隆麥金一路往基金一路上，一輛貨車從新竹開往大賣場送貨，經過圓環門沒關好，好幾百箱、上萬瓶啤酒，通通掉出來，堆得有如一座小山，也導致交通大打結，車輛動彈不得，公車客運延遲，不少學生、通勤族乾脆用跑的，不少人因此遲到，而現場花了五個小時才完全排除。

為提供民眾更便利多元的月票服務，南高屏TPASS通勤月票即日起可於全台7-ELEVEN門市ibon機台購買，且至12月底前購買南高屏任一通勤月票，還有送咖啡或7-ELEVEN購物金等優惠。

桃園大眾捷運公司23日再增開上班日晨峰加班車，這是桃園機場捷運線今年以來，第4度針對通勤乘車需求增開的上班日加班車，希望紓解通勤人流、提供舒適搭車空間的服務再升級。

桃園有民眾騎車到停車場停放後，要走到捷運「山鼻站」搭車，看到停車場旁有細鋼索，抬腳準備跨過，但因視線不佳，沒抓準高度，還是絆到細鋼索，兩隻小腿都被刮傷！

台灣高鐵是許多通勤族、民眾心目中CP值最高的大眾運輸工具。不過，近日就有一名男子在搭乘高鐵的時候，意外發現人煙稀少的車廂內，竟有一名穿著火辣的正妹乘客，就坐在他的隔壁排，且當對方無意間把手抬起來時，他的注意力全集中到了雄偉「胸器」上。照片曝光後，除了引發網友們熱議，女乘客的真實身分也被神出。

義大利著名觀光地威尼斯附近週二（3日）發生一起嚴重的事故，一輛載滿通勤族、觀光客的巴士從高架橋上墜落並起火，造成至少21人死亡，死者中包括2名兒童、18人受傷；場面更被威尼斯市長描述為「世界末日般的場景」。

印尼第一座高鐵，也是中國「一帶一路」在東南亞指標工程的雅萬高鐵，原定2019年通車，卻因疫情和預算超支等因素導致工期延宕，直到上個月才通車試乘，周一開始營運。印尼總統佐科威希望這座高鐵能夠成為國內公共運輸系統現代化的開始，試乘的民眾也盛讚高鐵的舒適感。但由於高鐵站點偏僻，雖然車程由當前的3小時縮短到40分鐘，但不利於通勤族的交通接駁，再加上營運安全紀錄不夠好，這座東南亞第一座高鐵能否永續經營並帶動周邊經濟，仍有待考驗。

台東TPASS通勤月票今天起正式上線啟用，整合縣內台鐵、市區公車及公路客運三大公共載具，台東縣府統計，已有近千人購買TPASS紀念卡及月票方案，搭乘首發車前10名，可獲紀念運動水壺。

「TPASS行政院通勤月票」方案範圍再擴大已於7月1日上路，造福許多通勤族，現在範圍又擴大。除了第一階段上路的基北北桃、中彰投苗、南高屏，總共5生活圈、10種月票。自明（10/2）日起2023年10月1再增加桃竹竹苗、北宜及花蓮等生活圈月票，《TVBS新聞網》也為您整理通勤月票懶人包。

大眾運輸為現今大部分人的通勤、代步工具，尤其台北捷運每日人流量更是不斷增加，尖峰時段車廂人潮擁擠、一位難求，為站穩腳步只好緊握欄杆或扶手，其中設立於車廂中央的柱子顯得格外重要。然而，卻有民眾發現，最近搭乘捷運時柱子居然消失了，消息一出讓民眾直呼「好無柱！」

受惠於交通建設串連，北北基桃成為大生活圈，加上雙北房價高居不下，桃園磁吸北台灣移居潮，其中機捷是為北台灣唯⼀條可串連北北桃的捷運線，在桃園市的快速發展下，機捷A20興南站坐享兩大城市板塊交匯，在高房價的時代為捷運沿線可選擇的標的，成為下一個房市崛起的新焦點，其中以A20『興和特區』下半年預計由上市品牌建商宏普建設推案最為可期。宏普序時代