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    路考 結果共168筆

  • 肇責算誰?路考上路 駕訓班憂配套不完整

    汽車駕照路考新制5月正式上路!只是試辦時,各地就傳出不少零星事故,幸好都只是小擦撞,目前交通部也研擬特別保險,最高理賠金額500萬,只是駕訓班依舊很擔心,車壞了錢能解決,但撞傷或撞死人怎麼辦,學員只有學習駕照,陪考官和駕訓班難不成也要負連帶責任?沒有完整配套措施,不少駕訓班希望交通部快點提出解決方案。
    2017/05/02 19:08
  • 新手駕駛!考生踩錯剎車 4重機遭撞倒

    還沒真的上路,就在駕訓班撞車!新北市一家駕訓班,日前一名男重考生,回到場內再複習,結果在轉彎處,油門當煞車踩,直接撞進一旁的大重機車庫,造成4輛重機受損,幸好考生沒受傷,也沒有傷到其他人,駕訓班說,碰上這種狀況,大部分會自己吸收損失,但教練比較在乎的是,好險這起事故,不是發生在路考時!
    2017/05/02 13:40
  • 新制路考上路第一天 通過率下降5.3%

    昨天路考新制上路第一天,整體通過率下降了5.3趴,報考人數少,只有38人,10人通過場內考試上路,其中8人通過路考,最主要是起步沒有查看後照鏡,確認有無來車,或者變換車道轉彎沒有打方向燈,直接扣32分,就不及格了。另外,因為路考增加駕訓班的人事成本,還有保險費和車上錄影設備等,駕訓班也醞釀漲價。
    2017/05/02 12:42
  • 快訊/道路路考5/1上路首日!累計8名考生過關

    道路路考上路首日,公路總局截至先前統計,通過筆試、場考,最後進行道路路考,10名考生中有8名合格過關,道路考驗及格率達到80%,另外遭扣分項目,最主要是轉彎沒讓直行車、起駛前未看後照鏡、沒打方向燈。
    2017/05/01 18:45
  • 雙倍時間考駕照 中彰南監理站日考6人

    汽車考照,5月1日新制上路,因為多了實際道路路考,每一位考生的測驗時間會增加一倍,連帶影響監理站跟駕訓班教練接收考生人數,台中、彰化、台南監理站公布,到站內考照,一名教官一天只能測驗6人,如果在寒暑假期間,一天湧入200多名考生時,大家都得排隊,有些考生的考照日期,最多可能會延遲5天。
    2017/04/30 18:39
  • 找到了!全台密度最高 三寶「集中營」在這

    三寶上路,害人又害己!而近幾個月來,因汽車駕照將強制路考,許多人趕著上最後一波報名駕訓中心,就有一位汽車教練在臉書社團「爆廢公社」中分享駕訓班日常的照片表示,在場中看到各種「挑戰極限」的景象,舉凡像是開進水溝、衝上安全島、兩台車撞在一起等,也讓網友虧說,原來三寶的「集中營」其實在這!
    2017/04/27 22:36
  • 加考路考 駕訓班報名費恐調整

    交通部公路總局副局長黃運貴今天表示,汽車考照即將加考路考,的確有駕訓班業者反映希望調整駕訓班報名費用,目前正委託交通大學評估中,預計8月會有初步結果。
    2017/04/26 11:47
  • 小車強制路考首批考生 最快6/5上場

    公路總局5月1日起,全面強制實施小型車考照須場外道路考驗,因以當天駕訓班開課為依據,推算首批考生會在6月5日上場考試。
    2017/04/21 14:59
  • 路考最大殺手  行駛中車輛壓實線第一名

    小汽車考照5月1日起,實施全面場外道路考驗,交通部公路總局今天公布3項考生最易犯錯殺手項目,第一名是行駛中車壓實線。
    2017/04/21 11:49
  • 汽車考照新制地雷多!上車前沒「蹲下」直接GG

    很多人拿到駕照後不敢上路,要花很長的時間適應,因此5月起實施強制道路考照!而距離汽車考照新制不到半個月將上路,其中像是上車前如果沒有檢察胎壓、車底、上下車未兩段式開門、路考時轉彎沒有打方向燈、未依規定繫安全帶等,便會直接扣32分,但及格分數為70分,等於只要錯了其中一項就GG,要再報考囉!
    2017/04/18 15:52
  • 新手三急!急衝、急煞、急切 直擊上路亂象

    民眾怕考不過,只好把握時間練車,不想花錢的就擠到河濱公園,因此停車場甚至同時出現好幾輛「練倒車」的私家車,不斷前進後退,亂象百出;然而,合法核定的路線也沒好到哪裡去,新手開著教練車到處趴趴走,一緊張不是急衝就是急煞,如果是在車流量多的「瑞光路、忠孝東路」,恐怕更危險。
    2017/04/17 18:13
  • 上路考照有BUG! 立委轟沒規範事故怎賠

    路考新制5月1日上路,不過卻傳出之前試辦時,台中發生車禍是監理站賠錢!未來新制上路,如果發生車禍法規沒寫清楚誰該負責,到底有沒有國賠?立委要求有配套措施,要求暫緩實施。
    2017/04/14 13:32
  • 駕照路考若事故 應考人仍有相關責任

    中國國民黨籍立法委員陳學聖今天說,道路駕駛考照制度5月上路,但如果路考肇事傷亡,責任如何釐清?公路總局說,應考人視為合格駕駛員,有義務遵守交通規則,並負相關責任。
    2017/04/14 13:02
  • 小車5月起全面場外路考 4月駕訓班爆滿

    交通部公路總局5月起,全面實施小型車場外道路駕駛考驗,根據全台235個合法駕訓班的回報,4月開的班全爆滿。
    2017/04/14 12:14
  • 汽車路考5月1日強制上路 駕訓班怨考官不夠

    汽車道路路考5月1日就要強制上路,不只考生們受到衝擊,駕訓班業者也有不同聲音,駕訓班的考官原本只負責筆試和場考,但現在多了路考,考試時間被拉長,得補足2倍的人力才能負荷,再來增添設備的費用更是龐大,全國算下來就得花1.4兆元。
    2017/04/12 12:47
  • 5月汽車強制路考! 「未禮讓」最高將罰1800

    汽車路考5月就要上路,交通部也預告,未來「考驗車」比照校車、身障者特製車,用路人得「禮讓」,否則最高開罰1800元。另外考驗車車頂也得放置白底紅字,寫著「道路駕駛考驗中」的牌子,讓用路人辨識,但我們實際檢視,不少駕駛表示看得很吃力,還會導致分心。
    2017/04/08 18:21
  • 快訊/道路路考5月上路 未禮讓「考驗車」可罰1800

    最新消息,汽車考照5月起要強制道路路考,交通部也預告,除了未來汽車考照要通過筆試、場內路考,還有道路路考3關外,未來考試用車,會加掛「道路駕駛考驗中」的標示,用路人要比照禮讓消防車、救護車一樣,禮讓道路路考的考驗車,不禮讓的話將可罰600元到1800元。
    2017/04/08 10:52
  • 直線加速、S型彎道! 逢甲機車亂鑽似路考

    逢甲商圈的交通,每到假日就是人車擁塞,但最近有民眾發現,機車族在雙線道中,鑽來鑽去找路走的過程,似乎比路考更難!為了超車,有騎士會騎到分隔線或雙黃線上,但必須保持平衡加速通過,就像路考時的直線加速,為了閃車有時比騎進S型彎道還要彎,但這混亂交通狀況似乎很難改善!
    2017/02/02 18:25
  • 天堂路考驗 海陸蛙兵脫胎換骨成蛙人

    海軍陸戰隊指揮部今天舉辦兩棲偵搜專長班綜合考驗週驗收,多名蛙兵通過嚴格訓練和重重關卡考驗的「天堂路」,獲頒臂章時有人激動落淚,脫胎換骨成為合格海陸「兩棲蛙人」。
    2017/01/11 11:01
  • 「高齡駕駛」想上路 先過這3關重考照

    公路總局今年5月起,為了因應高齡化社會及關懷其他用路人安全,開始提供75歲以上高齡汽機車駕駛,進行認知機能檢查之服務,該項措施將於明年檢討試辦情況,明年7月也將會全面實施,強制要求所有高齡駕駛檢測,確保自身也確保別人的用路安全。
    2016/10/06 15:58
  • 路考「撞」況頻傳 考生技術不純熟釀擦撞

    現在要考汽車駕照,考生可以自己加選路考,只是監理站從3月份以來試辦後,考照率降到6成,還不斷發生零星意外,日前一名考生要進行路邊臨停時,卻失控撞上前方轎車,雖然只是小擦撞,車子有保險都能處理,但就怕遇上重大意外,因為考生拿的是學習駕照,這樣的責任歸屬歸誰?公路總局卻沒有確立一個配套措施。
    2016/08/17 18:17
  • 防三寶!全台26監理站 8/15全面增場外路考

    民眾選擇場外汽車路考,15日開始擴增到全台26個監理站所,38家駕訓班,目前採取雙軌制,也就是民眾能選擇場外或場內考照,明年1月開始,場外路考全面實施,不過因為場外路考難度提高,通過率只有5成,希望因此杜絕許多馬路三寶,但有民眾認為,即使先上過路,也很難完全遏止。
    2016/08/15 11:49
  • 路考魔王!跨越黃白實線扣32分 出錯率高

    今年3月開始試辦,考汽車駕照能在場內考跟實際路考雙軌制,不過公路總局規劃,明年1月1日開始要強制路考!駕訓班教練說,路考上路以來自排車通過率5成、手排車通過率3成,跟過去只有場內考試比確實比較低,幾個魔王關卡像不能跨越實線、變換車道要記得打方向燈考生容易忘記,教練建議最少要練習5小時。
    2016/08/13 14:13
  • 機車「新路考」難度高! 及格率12個月來新低

    6月開始機車路考有新項目,包含兩段式左轉、直角轉彎、變換車道、停車再開。其中直角轉彎被很多人視為過去直線七秒之外的大魔王,因為要維持平衡、懂得內外輪差並不容易!
    2016/07/10 12:44
  • 「別看地上」機車考照直線平衡7秒 小撇步

    南投警方統計,光是2015年當地15到18歲未成年肇事就有269件,今年1到5月有124件,未成年騎車問題嚴重,但就算是18歲了考照也未必考得過,因為從6月1日開始,一般機車路考多了兩段式左轉、直角轉彎等項目,公路總局統計,及格率大約只有45%,多數都是因為直線平衡駕駛或是直角轉彎時,壓管線或是腳著地。
    2016/07/01 18:32
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