跑車化休旅 結果共21筆

從今年年初推出Q50 300GT以來，有近10個月沒有新車上市的Infiniti終於要有新動作，採用豪華跨界跑旅設定，讓消費者能夠重溫當初FX車系榮光的QX55確定會在今年年底前上市開賣。從環保署的「使用中機動車輛噪音查詢資料庫」中可以發現，臺灣預計將導入2.0 VC-Turbo前驅以及2.0 VC-Turbo AWD全時四輪驅動系統兩款動力組合，將從第四季開始啟動預售。

藝人潘若迪目前開著一台擁有獨一無二手工改裝套件的Lexus NX 200t F Sport，除了外觀相當霸氣外，內裝也為了女兒做許多改裝，不過這次《地球黃金線》要來向他推坑馬力大NX 200t一倍，而且車頂造型更具跑格的M-AMG GLE 53 Coupé，潘若迪看過後非常滿意它的空間表現和熱血內裝配置，直呼相當心動！

扮演Volkswagen品牌切入跑車化休旅市場先鋒，定位介於T-Cross與Tiguan之間的T-Roc於2017年8月首度現身，並且很快地於2017年11月於歐洲上市。臺灣境內也在Volkswagen Taiwan爭取之下，終於在2020年下半年導入銷售，而且因為T-Roc車名極似「Taiwan-Republic of China」縮寫，這款車在發表時還引起些許討論。不過，回推T-Roc發表時間點距今已經接近4年，再加上休旅市場競爭日漸激烈，T-Roc確實已經必須有所動作，《地球黃金線》亦掌握Volkswagen正在為小改款T-Roc進行道路測試消息，有望於今年年底前發表亮相。

曾經在電影《侏羅紀公園》中現身的初代ML-Class是目前Mercedes-Benz GLE豪華休旅GLE車系前身，從1997年正式進入市場至今已經有超過24年時間，目前出了SUV車格之外，還提供有GLE Coupé跑車化休旅版本，現行世代於2018年巴黎車展首度發表，並且從2019年開始陸續進入各地市場銷售。日前，疑似小改款GLE車系的偽裝測試車於有「綠色地獄」之稱的德國Nürburgring賽道上現身，預期將透過外觀細節調整，為這款豪華休旅帶來更新穎面容。

就在行政院宣告7月27日回歸二級警戒管制同時，Audi Taiwan宣告跑旅家族最後一塊拼圖，也就是Q5 Sportback正式發表上市。與預售期間僅提供45 TFSI quattro Advanced與45 TSI quattro Edition兩款車型相比，正式開賣時再增加一款45 TFSI quattro S line運動化車型選擇，讓Q5 Sportback車系成員來到3款之多。同時，45 TFSI quattro Advanced與45 TSI quattro Edition兩款車型售價也有所調整，分別較預售價調降2萬元與3萬元，45 TFSI quattro Advanced、45 TFSI quattro S line以及45 TFSI quattro Edition One分別開出283萬元、296萬元以及299萬元建議售價，把全車系價格控制在300萬元之內，以比競爭對手更加實惠的售價策略正式來到臺灣市場，本週末開始進駐全臺展示中心。

積極拓展跑旅車款陣容的Audi於2020年9月正式發表Q5 Sportback，為Q5家族帶來更動感跑車化休旅選擇。當時Audi表示Q5 Sportback將從2021年上半年起陸續於各地市場上市銷售，現在，Audi Taiwan已經宣告啟動Q5 Sportback在臺灣的預售接單，導入45 TFSI quattro單一動力選擇，首波提供Advanced與限量Edition One兩種車型選擇，分別開出285萬元與302萬元預售價。其中，Advanced配備等級與建議售價275萬元的Q5 45 TFSI quattro Advancede相比，增加10萬元預算，就能變身更美型的豪華跑旅。

繼ID.3純電動掀背、ID.4電動跨界休旅之後，Volkswagen ID.Family純電動車款家族今年又將增添新成員，包含性能更強勁的電動四驅休旅ID.4 GTX以及瞄準跑車化休旅市場的ID.5，Volkswagen還將推出一款純電動7人座休旅車款ID.6。外界推測，這款純電動7人座休旅可能於今年稍晚的上海車展中首演現身，並且與ID.4相同，同時交由一汽大眾與上海大眾兩家中國大陸合資夥伴生產製造，預計於今年第三季搶先進入對岸市場。

去年 (2020年) 11月Audi Taiwan引進小改款Q7與RS Q8時曾同步展開Q8 55 TFSI quattro S line車型預售，以393萬元起價格進行預售。時隔約3個月之後，Audi Taiwan正式宣告Q8上市開賣，維持Q8 55 TFSI quattro S line單一車型設定，開出392萬元起價格，較預售降低1萬元之多。

才剛宣布要在2030年轉型成為純電動車品牌，Volvo隨即如同先前所預告，於歐洲時間3月2日發表全新量產電動車款。以C40 Recharge命名，與XC40 Recharge同樣皆以CMA模組化平台為基礎，改用當前流行的跑車化休旅設定，不只是Volvo的第二款純電動市售車，更是Volvo第一款採跑旅設定的量產市售車款。

在營造年輕、活潑感受這件事情上，Nissan Juke絕對是當今車壇的佼佼者，即便是把10年前發表的第一代Juke放到現在，也依然毫不遜色，彷彿10年的歲月不曾在臉上留下痕跡。正因為當初建立的鮮明印象，Nissan在為Juke改款時，無論是被迫或者是刻意保留，都以最初的Juke作為藍本雛形，再加上時下流行科技元素，營造出更「潮」的產品模樣。

隨著小改款Q5以及Q5 Sportback相繼亮相，Audi緊接著於11月下旬先後發表SQ5與SQ5 Sportback兩款性能化休旅車款。除了跑車化內、外觀細節修是，搭配運動化懸吊與quattro全時四輪驅動系統，動力心臟延續Audi Sport的S TDI柴油性能化車款策略，以整合MHEV輕油電系統與EPC電子渦輪增壓器的3.0升V6 TDI柴油引擎作為動力心臟，能夠繳出341匹最大馬力，絲毫不遜於同等排氣量的V6汽油渦輪增壓引擎。

經過先前幾波預告，與現行世代QX50共用底盤平台，改以跑車化休旅包裝，並導入Infiniti經典跑旅FX車系設計元素與大膽概念，搭配Infiniti新開發之VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎、CVT無段變速箱以及AWD全時四輪驅動系統，QX55正式發表現身。Infiniti表示，QX55預計2021年搶先登陸北美，接著陸續進攻各地市場。

鎖定高端豪華跑旅市場，Audi於2017年正式發表首款豪華跑車化休旅Q8，因為旗艦跑旅定位，Audi出其為Q8提供3款V6動力選擇，並陸續推出SQ8與RS Q8性能車型。現在，Audi更進一步豐富Q8動力選向，推出Q8 TFSI e quattro插電式油電複合動力，並提供381匹馬力的Q8 55 TFSI e quattro與462匹馬力輸出之Q8 60 TFSI e quattro兩種選擇，可以帶來最高59公里純電行駛距離，同步兼顧節能與性能。

Honda向來給人品質可靠且具有運動化特質的品牌形象，過往也曾在台灣銷售不少廣受好評的房車產品，例如Civic、Accord等車款。不過隨著消費者喜好轉變，休旅車市場的崛起，讓Civic、Accord這等房車產品，在北美市場銷量也逐年下滑。而為了因應消費者喜好轉變，並保有品牌獨有運動化特色，或許推出跑車化休旅車將是不錯的解決良方。

從首款跑車化休旅Q8現身之後，Audi開始積極打造跑車化休旅車款，包括Q3 Sportback與e-tron Sportback都陸續發表。現在，跑旅車款版圖延伸至Audi最暢銷休旅作品Q5，正式揭露Q5 Sportback相關資訊，預告將自2021年上半年開始加入Audi產品線，擴大Audi跑旅家族陣容。

寫在文前，我想，必須老實說的是，如同XC60 Polestar Engineered這類性能化設定，甚至是高性能版本的SUV是僅次於高性能跑車化休旅車款最讓我感到困惑的存在。不過，在當前汽車市場一片熱衷於休旅車款的氛圍之中，性能化休旅卻會是市場新寵兒。

回顧Infiniti品牌發展史，從FX車系到EX車系以及後繼的QX50，跑車化設計一直存在於Infiniti休旅車系基因。雖然FX車系後繼車款QX70暫時中止，新一代QX50也走回傳統SUV路線，然而，Infiniti原廠於2019年8月時曾經預告，將要再度推出一款跑車化休旅作品，並且確定命名為QX55，現在更進一步釋出車尾局部預覽圖，預告今年11月11日就將現身。

身為Audi休旅家族主力銷售車型，Q5車系甫於日前推出小改款更新，透過外觀造型修飾搭配科技配備升級，加上MHEV輕油電系統植入營造更強悍產品實力。不僅如此，Audi已積極進行Q5 Sportback跑車化休旅車款開發，進一步擴大Audi跑旅車款陣容，並直接向BMW X4以及Mercedes-Benz GLC Coupé叫陣。

以MQB模組化平台，搭配48V Mild-Hybrid輕油電動力，以及全新設計語言，瞄準入門豪華休旅市場，Audi Taiwan今日 (6/10) 正式宣告Q3與Q3 Sportback正式發表上市。與3月份所公布之預售價格相比，無論是Q3或者Q3 Sportback車系全面降價2萬元，分別開出180萬元起與189萬元起之建議售價，原先入主門檻突破190萬元的Q3 Sportback跨界跑旅將建議售價下修至190萬元之內。

扮演Volkswagen品牌跑車化休旅車款代表，T-Roc自2017年亮相以來，即受到主要銷售市場歐洲買家歡迎。日前，Volkswagen針對英國買家推出T-Roc Black Edition勁黑特別式樣版本，透過黑色內、外細節點綴，營造更具個性化的產品模樣。而T-Roc也已納入Volkswagen Taiwan年度導入計畫之中，規劃今年底之前將T-Roc引進台灣販售。

近年來汽車市場消費目標轉向休旅車，促使各品牌積極研製休旅相關產品；包括SUV、CUV，甚至是跑車化休旅產品紛紛出籠。不過，VW研發設計部門主管Frank Welsch在接受英國《Autocar》汽車雜誌專訪時表示，即使休旅風潮未見停歇之勢，但未來VW全球產品線將有多達14款休旅產品選擇；對VW而言，已經夠多了。