試駕 結果共256筆

334公里，這是Audi e-tron在美國EPA測試中所繳出的續航里程表現，登陸美國市場當時即引起與論討論，認為e-tron與同級對手相比續航里程偏低，是競爭上一大劣勢，而續航力正是消費者面對電動車時卻步的主要原因之一，我們把這種現象稱之為「里程焦慮」。為了消除這種焦慮，Audi Taiwan很大膽地安排一段試駕行程，雖然總里程只有225公里左右，卻必須穿越中橫、攀上海拔3,275公尺的武嶺。

各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下，4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少，在可見的未來裡，很有可能就會走到末日。不過，在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下，Infiniti為新年式Q50升級時，卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際，留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。

P. League+職業籃球聯盟執行長黑人陳建州出了名愛車，最近Porcshe將最全新992 Targa 4S出借給黑人試駕，這讓他直呼「我快忍不住了！」。Porsche經典的911系列不只是讓黑人受不了，演藝圈裡更是有不少藝人包括吳宗憲、胡瓜、何潤東、春風、章子怡等都曾駕駛911，但其中亞洲天王周杰倫的993 RWB跟余文樂會噴火的Singer改裝911可以說是演藝圈蛙王之王。

先把時間拉回去年 (2020年) 8月，當時我們在試駕Kia Stonic時曾經提到，如果這輛已經配有FCA前方主動煞車輔助以及LKA車道維持輔助的入門跨界小休旅車款如果可以配備SCC主動車距控制巡航系統那就更完美了。現在，隨著Stonic小改款導入臺灣，當時試駕留下的缺憾也終於補足，全面植入SCC主動車距控制巡航系統，甚至還把置中式的LFA車道維持輔助系統列為標配，不只補足我們期待，更進一步升級戰力。

Lexus釋出新世代純電動跑旅車的概念片，外型充滿未來感，另外，保時捷新推出的電動車，邀來影星基努李維試駕，「殺神」一秒上身，瘋狂甩尾，為車商做足宣傳。

3月上旬，藉由Audi Taiwan舉辦「Audi Prefect Q Experience」活動機會，《地球黃金線》搶先體驗小改款Q5產品進化所在。現在，總算等到Audi Taiwan舉辦媒體試駕活動，於南國墾丁深入感受Q5 45 TFSI quattro Edition One進化魅力。

義大利跑車廠過去車價都是5至600萬起跳，這幾年為了搶攻不同高端客層，推出更多車系來搶Benz和BMW甚至Audi高階車款族群，一輛SUV或4門轎跑300多萬就能入手，為了吸引大家注意，一年一度的公路試駕，讓不同等級車系7輛車一起亮相。

各車廠每年幾乎都會舉辦公路試駕，這回義大利百年老廠把所有21年式的新車都派出，甚至還有純法拉利製造的引擎車款，擁有580匹馬力卻披上豪華轎車外型，帶您來看試駕去了哪裡。

NBA球星詹皇是美國汽車品牌GMC的年度代言人，最近他開箱一輛還沒上市的電動悍馬車，稱呼它為野獸，詹皇也親自上路試駕，另外本田推出首款Level3系統的自駕車，首波限量100台。

英國車廠勞斯萊斯，推出內裝客製化服務，甚至還特地從夏威夷搬來相思樹，砍下來做成汽車內裝。另外，德國保持捷純電動車旅跑，在正式上市前，進行最後的上路極限測試，這款新車已經路測近100萬公里，相當於繞地球25圈。

有「小AK」之稱的Kymco的KRV自發表上市以來，一直是車友之間的熱門話題，2020年12/11號公佈正式售價後，順勢將話題熱度推向了新高度，同時引爆了高階白牌速克達市場的競爭。Kymco這次選在桃園大魯閣卡丁車場舉辦KRV媒體公辦試駕，希望藉此展現KRV出眾的運動性能。

中文直譯為「陸地巡洋艦」的 Land Crusier車系是Toyota旗下硬派越野車款代表，自1951年上市以來，已經在全球各地寫下超過1,000萬輛銷售表現，在各種惡劣的地表都可以見到Land Cruiser身影。提到Land Cruiser，腦袋裡首個浮現的形象與Hilux類似，可能是在荒野草原、可能是在乾旱沙漠，拖著長長的煙塵征服地表的票和身影。但是，Land Cruiser Prado不是只有粗獷，還有更多的質感與舒適，就算是都會街道也能順心。

對於天生不愛SUV的我來說，跨界旅行車或許是在一般旅行車以及休旅車之間最佳的妥協方案。只可惜，市場上願意導入跨界旅行車的品牌並不多，能夠選擇的車款更少，Volvo V90 Cross Country就是其中一款選擇。

當整個市場都瀰漫著跨界休旅風氣，不「跨」一下，似乎就跟不上潮流？於是乎，Toyota總代理和泰汽車就把旗下的5+2座MPV車款Sienta加上了越野風格的跨界套件，再把底盤離地高度加高2公分，創造出Sienta Crossover跨界旅行車。

雖然目前車市休旅車當道，仍舊有消費者對於休旅車沒有感覺。對！我就是在說我自己！比起過往車市各種車型、級距各自精采的多樣化發展，目前車壇似乎只剩兩大主流，電動車、休旅車。房車，就是在這樣的風氣下逐漸消失聲量的車款。不過，有這麼一款車，它有媲美休旅車的行李廂機能、超越同級的後座乘坐空間，還有比休旅車更好的操控個性，它，就是Škoda的Superb。

儘管Pickup皮卡在臺灣偏向於小眾市場，不如SUV等車款熱門，但是，這款只採用單一車型設定的皮卡不僅銷售量勝過來自於Pickup文化發源地的美系皮卡，成為臺灣市場最熱銷的皮卡車款。而且，一上市年度配額就遭到搶購一空，長期處於供不應求狀態。這款車，就是Toyota的Hilux。

比起20年前，豪華品牌的主戰場仍舊在傳統三廂四門房車市場，現在戰火最激烈的，已經是各種不同尺碼設定的休旅車款。尤其，是與一般品牌中型休旅重疊的豪華入門休旅市場現在更是戰得火燙，不但可以拓展產品線多樣性，更能夠吸引原本一般品牌買家晉級，進而擴大豪華品牌銷售量。Volvo XC40 T3 Momentum就是這樣思維下推出的車款，159.9萬元售價，直接把豪華休旅入主門檻下修到160萬元內。但是，XC40 T3 Momentum夠看嗎？

受到疫情影響，已經超過一年未曾踏進桃園國際機場，更別說是走進國際線航廈、搭飛機直上3萬英呎高空。好在，1月底時藉由福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 舉辦T6.1 Multivan上市發表會機會，搭上星宇航空Airbus A321 Neo，來一趟最近航空公司主打的偽出國小旅行。當時，體驗全新的A321 Neo以及星宇航空的機上服務，現在，輪到T.61 Multivan所給予的地面移動享受。

世界年度風雲車(World Car Awards)向來都是車壇中的一項指標，由世界各地汽車專業記者，在當年新車中投票選出最優秀的新車，不過由於各地車型、民眾喜好等都有所不同，也有國家及地區推出當地版本的風雲車評選。因此《地球黃金線》請來在2020年試駕了許多新車的六位汽車專家，包含《地球黃金線》網站主編黃振源、汽車網站總編輯葉明德、專業試車手Andy老爹、賽車教練李一統、汽車網站總編輯楊欣儒、汽車網站總經理陳鵬旭，評選出屬於台灣的「2020年黃金盃風雲車」，其中Andy老爹及李一統分別選擇了Ford Kuga、Ford Focus，而黃振源及陳鵬旭選擇了Toyota Corolla Cross，而楊欣儒及葉明德則選擇了Hyundai Venue，讓Corolla Cross與Venue共同抱走這回黃金盃風雲車封號！

更改動力、又尤其是排氣量與缸數不同的狀況，車輛的輸出個性也將大幅轉變；黃金試車組這次製作的Ghibli MHEV試駕影片，就以「努力才會成功」為主軸的輕鬆劇情，帶你了解Ghibli MHEV超乎想像之處！

今年 (2021年) 1月20日Mercedes-Benz才剛發表以GLA底盤平台作為基礎，但改採純電動力系統的電動Premium Concept SUV小型豪華休旅車款EQA，緊接著即啟動EQS新一波預告計畫。Mercedes-Benz於Mercedes-EQ電動子品牌官網釋出全新EQS預告影片，透過實際試駕預覽EQS相關細節，包括Eco Assist與前後軸扭力分配系統等都在影片當中揭露。Mercedes-Benz更表示，將陸續透過6支影片釋出EQS相關細節，展現Mercedes-Benz旗艦電動車樣貌。

對於車迷而言，對於喜歡的品牌，往往很容易說出它吸引人的特色，例如：BMW粉絲大多未精湛的底盤調校技術與操控樂趣所吸引；鍾情Mercedes-Benz品牌的買家，則陶醉在其豪華鋪陳與始終追求領先的氣度當中。而這輛新年式全面升級NX 200，或許沒有過於突出、指標性的焦點，卻運用相對均衡的表現，展現一種剛剛好的完美。

說不期待是騙人的，如果是長期關注Volkswagen品牌動態的車迷，一定對這款承襲Passat CC血液，接替Volkswagen品牌四門跑車位置的Arteon有所期待。不只是盼了許久的美型四門跑車終於來到臺灣，更是因為臺灣將會是小改款Arteon亞洲首波上市的市場之一，能夠領先其他亞洲市場，搶先體驗新款Arteon魅力。

F-Type為Jaguar品牌當家雙門跑車，這款車於2019年底進行二度小改款，而台灣市場方面則是在2020年底上市，並且導入搭載四缸引擎的P300車型與八缸引擎的P450雙動力選擇。本次《黃金試車組》所試駕的為建議售價366萬元的P300 R-Dynamic車型。

耶誕節這一天，林青霞發出了一張家中庭院出現了仙鶴，粉絲全歪樓，重點全放在她3層樓造價42億豪宅，還有天王周杰倫耶誕節也收到了德國車商，試駕千萬休旅車的邀請，曝光了豪奢內裝，掀起一波討論話題。