美國製造 結果共194筆

繼英特爾和台積電後，南韓三星電子也獲得美國聯邦補助，金額為64億美元，是晶片法案一個月內，第三家受惠的企業。 而不只美國政府積極動作，科技大廠布局也牽動美中角力，包括微軟宣布砸15億美元，投資阿聯一間AI公司；就連跟微軟緊密合作的OpenAI，也看好日本想與中國競爭，選擇在東京成立據點，成為亞洲第一站！

烏克蘭總統澤倫斯基今天表示，在基輔努力保衛其能源系統免受俄羅斯轟炸的「關鍵時刻」，德國將向烏克蘭額外提供1套美國製造的愛國者（Patriot）防空系統和防空飛彈。

素有「習近平國師」之稱的中國大陸學者鄭永年，最近出席博鰲亞洲論壇，他表示，「中國人並不懂、不理解美國」。認為博弈應是兩個理性人之間的博弈，當中國大陸帶著情緒跟相對理性美國博弈，就容易陷入美國製造對立的思維，容易被牽著鼻子走，陷入當年美蘇冷戰的境地。TVBS國際新聞評論員余文琦今(3日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「中國一般的中產階級對於美國的瞭解，比美國一般的人民對中國的瞭解多很多，光是從中國到美國留學的都比美國到中國留學的還要多，其實最瞭解中美社會和經濟的大多都是從商的人，當然政府官員也是比較瞭解政府之間的關係，但自從COVID疫情後，兩國互相往來的頻率驟減，加上留學生數目下降，以及媒體過度負面的報導，兩國人民互相瞭解都是依靠媒體，因此就很容易被煽動情緒。」

美國方面表示基於國家安全考量，對中晶片限制從本週四開始再升級，中國大陸將更難以取得美國製造AI晶片，以及半導體製造工具。

荷蘭首相呂特預計將在26日訪問北京，屆時將與中國大陸國家主席習近平就經濟關係舉行會談。TVBS北京特派陳韻雯今(25日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人游皓婷線上訪問說明，「荷蘭首相呂特將在3月26日至27日訪問中國大陸，荷蘭貿易大臣范呂文也將隨行，並在北京會晤中國大陸國家主席習近平，以及國務院總理李強，預計談到經濟關係，尤其荷蘭政府因應美國政府呼籲，限制對中國大陸的高科技晶片出口管制，現在習近平執政之下，一直在尋求科技自主，希望打造出中國製造的本土晶片，但是中國大陸原本是荷蘭晶片製造商艾司摩爾的第二大市場，尤其在去年的時候，艾司摩爾對中國大陸出售價值高達65億美元的設備。」

有「美國版PTT」之稱的網路論壇Reddit，週四在紐約掛牌上市，股價首日就飆漲48%，是近兩年表現最好的IPO上市。另外美國為了實現高端晶片，在美國製造，將提供英特爾6200億台幣補貼、貸款，加蓋新廠，估計可以創造上萬個就業機會。

美國兩黨議員小組，要求拜登政府對中國製造的無人機，徵收更高的關稅，而美國銷售的無人機中，超過50%由大疆製造。德州州立大學副教授翁履中今(21日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「大疆這間無人機公司，他在全球市佔率都是占比很高的，不管在民用或商用皆是，甚至在烏克蘭戰爭當中，也傳出軍事用途上面也能使用。在現在美中關係緊張的情況之下，美國國會議員提出的主要爭議點為，大疆他是間屬於中國大陸的公司，很有可能在資訊上面有國安疑慮，事實上大疆這間公司早在2020年被列入了制裁實體清單，針對大疆公司進行限制，在2023年時美國國防授權法案當中，國會也提出了聯邦政府禁止使用國外所製造的無人機，當然這也是劍指大疆和其他中國大陸所製造的無人機而來，現在大疆在美國政府的所有採購上面，已經是被排除在政府的使用之外。」

中國大陸電動車產業逐漸坐大，為了確保未來電動車都由美國製造，拜登政府宣布，從明年元旦開始，只要是採用大陸製電池的電動車，都不能享有美國電動車補助，新法規也放寬兩年轉換期，讓汽車業者尋找替代方案，儘快改用大陸以外的電池零件。

美國總統拜登在政治風險高的罷工現場做出表態，使他的政府進退維谷：一邊是拜登經濟願景核心所在的企業，另一邊是他承諾將會收穫美國製造業復興果實的工人。

華為被美國政府制裁，無晶片可用，不過沉寂3年之後，就在美國商務部長雷蒙多訪問北京期間，突然開賣新手機Mate60Pro，號稱第一款可以衛星通話的智慧手機，宣示搭載「中國製造」的晶片，結果不少門市出現搶購人潮，有專家解讀，不少人就是衝著「愛國情懷」。

中國大陸超越日本、德國，成為汽車出口第一大國，今年一到七月出口253萬多輛汽車，而且電動車多於燃油車。只不過，美國、英國同時示警，認為中國製造的電動車，跟Tiktok一樣，有國安疑慮，更擔心因遠端遙控，被癱瘓國家。

近來網路謠傳「台灣精準醫療計畫（TPMI）」配合美國P4實驗室，抽取100萬名台灣人的血液樣本給美國製造病毒，其中台北榮總更被點名要上交15萬血液樣本，掀起譁然。北榮今（5）日則針對此事發聲明駁斥，並報警追查；士林地檢署也火速成立專案小組，深入蒐證、追查。

烏克蘭最想要美國製造的F-16戰鬥機，但目前各國都迴避，不過雖然沒有F-16到手，瑞典最近卻主動表態、要替烏克蘭空軍訓練飛行員駕駛該國國產的獅鷲戰機（JAS 39 Gripen），而瑞典國會則釋出報告指出，不排除瑞典會遭俄羅斯軍事攻擊，可見他們已意識到莫斯科帶來的威脅非同小可。大陸國家主席習近平見了美國國務卿布林肯，這代表美中關係和緩了嗎？雙方達成了哪些共識？國際+談全球帶您來了解。

美國聯邦參議員布萊克本（Marsha Blackburn）與華納（Mark Warner）今天表示，他們已提議禁止聯邦航空總署（FAA）購買或使用中國製造的無人機。

台積電董事長劉德音今天表示，美國近來加強對於半導體設備、原物料出口管控，過去半導體零組件在中國製造的生態可能發生轉變，台灣電子、工具機等產業具有極高潛力，政府應掌握契機，建構半導體產業生態圈。

美國總統拜登還沒有正式宣佈，要在2024年競選第二任期，但已經明確表示打算參選，拜登28日視察北卡羅萊納州的半導體製造工廠時。

習普會落幕，有英國學者評論，普欽在烏俄戰爭上的處境，比一年前還弱，現在急需要大陸的協助。而大陸則是想利用俄羅斯給北約和美國製造麻煩，兩國元首雖然在會談上展現深厚友誼，但外交發展各有盤算。

俄烏戰事膠著，俄國表面自信，但戰場實力似乎開始衰弱：烏軍用步槍打下俄方無人機，發現是中國製造的農用無人機改裝；社群媒體上出現克里米亞小學女生，在課堂上學習組裝步槍的影片，俄軍是否真的越來越缺人？巴赫姆特久攻不下，八成「囚犯兵」已傷亡，傳出瓦格納傭兵團要招募監獄女囚上戰場，外界分析這是俄國軍方故意讓傭兵團陷入困境。美國國防部表示，會持續支援烏軍的戰車與訓練，波蘭更率先確定，四到六星期後將運送戰機援助烏克蘭。

拜登政府正式啟動規模530億美元的晶片法，下星期第一階段開放申請390億美元晶圓廠和材料設備廠的製造補貼，美國商務部長雷蒙多表示美國要的並不是全部晶片美國製造，而是和盟友夥伴一起，也歡迎日本、韓國公司申請補貼，雖然沒有直接點明台積電，但雷蒙多特別提到，現在美國國安需要的晶片，只仰賴一兩間公司的情況，必須有所改變。

美國眾議院由共和黨奪下多數黨後，總統拜登首度發表國情咨文演說，除了通膨、就業、美國製造之外，也討論到包括也談到兩黨合作等議題，但台下共和黨員卻噓聲不斷。哈佛甘迺迪學院學者余文琦今(9日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人韋家齊線上訪問表示「美國總統拜登這次的國情咨文，是他在共和黨奪回眾議院後的第一次演說，昨天能看到坐在拜登背後的不是有名的裴洛西，而是新任的共和黨籍議長麥卡錫，還有代表參議院的副總統賀錦麗。拜登這次的國情咨文演說滿受歡迎，內容以美國內政為主，有特別提到前幾周發生的華裔新年槍擊事件，呼籲要禁止槍枝氾濫，也談到了晶片法案，強調美國過去是晶片製造大國，但是近幾年已經失去領導地位，必須重新投資國內晶片產業，以提升『美國製造』的概念。拜登在美國國內經濟製造政策上，與川普過去的『美國第一』、『美國優先』理念相近，只是拜登演講的語氣不像川普以恐嚇、威脅或是嚇唬的方式，而是強調美國必須重新加強國內投資，尤其是在基礎建設和科技技術方面，以跟中國大陸對抗。拜登也指出，美國目前佔有對抗中國大陸最優勢的地位，但是如果有共同利益，同樣願意來與北京進行合作，同時也激動地反問，有哪位世界級領袖願意跟習近平換位子？意指沒有任何領袖是認同習近平的。」

美國股市2023年第一個交易日下挫，主要受到特斯拉和蘋果股價重挫拖累；美國製造業最新數據也顯示，消費者需求持續下滑。特斯拉股價在去年一路下挫，周二收盤又大跌超過12%，市值一年內蒸發65%；蘋果也因銷售下滑，中國生產問題衝擊，股價一蹶不振，市值已跌破2兆美金。歐洲股市相對歡樂，新年大多以紅盤作收；歐洲最大經濟體德國通膨減緩，失業人數減少，加上最新報告顯示，歐元區製造業最壞的時期已經過去，激勵歐股收高。

2年前上路的《國安法》讓香港自治與人權受到全面打擊，當時的美國總統川普宣告，不再承認香港「一國兩制」，透過國內立法終止對香港的貿易特殊待遇，並要求輸往美國的港貨得標為「中國製造」。經兩年爭訟，WTO周三(12月21日)裁定港府勝訴，但美方拒絕接受3名WTO專家的決議，強調案件涉及美國國安，WTO無權裁斷。過去，美港間曾透過聯繫匯率，以及被稱為《美港關係法》的《美國－香港政策法》，建立緊密經貿聯繫，如今恐怕再也回不去了。

這個周末就是耶誕節了，隨著美國總統拜登高喊「美國製造回來了」，今年美國民眾歡慶耶誕，伴隨大量的美國製產品，從耶誕樹上的裝飾品，到烤肉用的醬料等等，來看TVBS新聞合作夥伴-美國廣播公司ABC的整理報導。

台積電7日在亞利桑那州鳳凰城舉行移機典禮，包括美國總統拜登還有政商界大老，都出席這場儀式，而不只台積電積極東進，鴻海也在美國拓展市場，於俄亥俄州擁有第一間車廠，以跨足電動車產業。今(9)日邀請到遠見雜誌副總主筆林鳳琪於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「電動車在美國製造已經是非常積極的事，自拜登政府8月宣布降低通膨法案過關後，如果要拿到每輛車7500美金的補助，就勢必要在美國製造，這其中有兩個很大的關鍵，第一個、電池，佔電動車成本的四成左右，降低通膨法案有規定，美國製造的電池最晚2029年要達到100%，第二個、整車的組裝，整車組裝要在美國有設廠，並且一定要在美國組裝，這也造就許多車廠都很積極的到美國設廠。」

全球半導體龍頭企業台積電，在美國亞利桑那州投資設廠，6號舉行首部機台進廠儀式，科技業重量級人士，包括台積電創辦人張忠謀、輝達執行長黃仁勳，以及蘋果執行長庫克都出席典禮。拜登也搭乘空軍一號抵達致詞，他將台積電在美國設廠視為重大政績，不但解決美國晶片斷鏈危機，也兌現了「美國製造」的競選承諾。