立榮 結果共310筆

台鐵瑞芳至猴硐間因連日大雨，邊坡滑落造成路線中斷，往東部列車停駛。立榮航空今天下午宣布，晚間調派ATR72-600機型，加開一班台北-台東來回加班機。

立榮航空高雄飛東沙的軍包機15日因故返航，之後受天候影響延後至今天上午補飛。ATR72-600型包機在8時35分起飛，9時44分抵達東沙，預計中午11時35分返抵小港機場。

高雄飛東沙島的立榮軍包機15日因故返航；香港「南華早報」今天披露，當時共軍進行空對空飛彈演訓，立榮的軍包機沒法爬升到安全高度才不被允許進入香港空域。

我國立榮包機日前飛往東沙，遭到香港刁難，飛出去不久就折返回台灣，不過昨天國軍就釋出照片，副參謀總長李廷盛搭乘C-130運輸機，順利飛抵東沙群島慰問官兵，這回沒被阻擋，前飛官解釋是因為C-130飛航高度較高，加上是軍機所以才不受限制。

民航局秀出立榮航空的通聯記錄，證實稱往東沙方向有危險區的是香港航管，但國防部說那時附近並沒有軍演，前機師則點名航管沒有義務告知實際原因，導致現在恐怕成了羅生門，軍事專家則憂心，窒息戰會否延續到民航層級，因此下周四立榮能否順利飛東沙，就會是關鍵。

立榮航空軍包機，遭香港拒絕進入飛航情報區，隨即折返，港方還指稱，是我方自動取消、自行返航，對此交通部民航局公布通聯紀錄，顯示是港方先告知「無法接受該航空器」，我方航管還詢問是否有軍事演習，對方卻沒有具體說明，也表示沒有事先發布飛航公告，對話記錄證明，並非香港所稱是我方「主動取消」。

台海情勢又升溫了嗎？先是立榮航空飛往東沙島的軍包機，被香港要求折返，同一天晚上，共機又穿越我西南防空識別區，前空軍副司令張延廷研判，未來中共動作會越來越大，甚至出手阻撓我方軍機，退役陸軍中將帥化民則認為，國軍要準備先發制人，出手打第一擊才有勝算。

立榮航空從高雄飛東沙的軍包機，被香港拒絕進入飛航情報區，隨即飛回，交通部民航局稍早公布通聯紀錄顯示，香港方面明確表達不接受立榮航空進入香港飛航情報區，我方航管詢問是否有軍事演習，對方沒有具體說明，也表示沒有事先發布飛航公告，我方因此被迫返航，對話顯示是港方先告知「無法接受該航空器」，並非香港所稱的「主動取消」。

立榮航空飛東沙島軍方包機因無法進入香港飛航情報區而中途返航，高雄市議員要求高市府向中共表達嚴正抗議。市長陳其邁今天表示，港方應說明「危及飛航安全」的真正理由。

立榮航空一架軍包機昨(15)日搭載55名國防部與海巡署官兵飛往東沙島被迫折返！該軍包機準備進入香港飛航情報區時，被香港航管突然告知該區域2萬6000呎以下有「危險活動」，拒絕航班進入，使原機不得不折返，成為東沙包機20年以來首度因「非天候因素」被迫返航的班機！為何罕見的要求包機返航？新聞大白話主持人彭志宇視訊連線國政基金會國安組召集人林郁方，林郁方表示「主要可能是北京當局的意思，因為中美關係緊張，台灣最近不只與美國互動頻繁，還有軍購案的洽談，導致兩岸關係也越來越壞，中國大陸可能是想藉此給台美一個警告」。 至於此舉是否也是中國大陸宣示南海霸權，林郁方認為「東沙群島戰略位置優、軍事價值高，是兵家必爭之地，未來若戰爭爆發，這一帶將是主戰場，所以中國大陸會更強調這是他們的『勢力範圍』」

立榮航空一架軍包機昨天執行東沙島飛行任務時，安全考量被迫返航，香港民航處今天說，是台灣取消進入香港飛航情報區。民航局說，是香港航管通知有危險區域，港方應公開釋疑。

立榮航空15號上午，一架由高雄小港機場起飛，飛往東沙的B7-9051次軍用包機，遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區，要求立刻掉頭返回台灣。第一時間我民航局也證實，當下基於安全考量，讓航班折返。

立榮航空一架飛東沙的包機因無法進入香港飛航情報區，中途返航，國民黨主席江啟臣今天說，是否共軍在附近海域軍演，才禁止所有航空器進入，國安單位對未來可能發生的運補空窗須有因應措施。

立榮航空一架軍包機昨天飛東沙島時被迫折返，原因是香港航管通知2萬6000呎以下有危險活動；但昨天及今天上午，東沙島上空民航機都正常飛行，立榮包機折返真正原因仍留下問號。

立榮航空一架飛東沙的包機15日因無法進入香港飛航情報區，中途返航。海巡署今天表示，會視實際需求啟動運輸備援計畫，像是規劃艦艇、船隻協助送物資及載運人力。

外傳港方拒絕台灣一架飛往東沙的軍方包機進入香港飛航情報區，香港民航處今天表示，是「台灣航空管制中心向香港民航處表示，取消有關航班進入香港飛行情報區的要求」。

立榮航空飛往東沙島的軍民包機被迫折返，這是不是對岸的小動作?行政院長蘇貞昌話說得很保留，但確實中國大陸在東沙這區域很「積極」，15日晚上6點多，共機運八再度侵擾我西南空域，16日上午8點多，共機又來，等於是15個小時內，連續擾台兩次！

立榮航空一架定期飛東沙的包機昨天因無法進入香港飛航情報區，中途返航。國防部長嚴德發今天表示，希望中共當局遵守國際飛航組織規範，重視國際飛航安全，不要破壞國際飛航秩序。

立榮航空一架由小港機場飛往東沙島的軍用包機，飛行途中突然被香港區管中心告知，飛行區域有危險活動，要求折返回台灣，由於東沙島位置在香港飛航情報區，要通過必須經過同意，對此民航局回應，已經告知對方，未來應依國際慣例發布飛航公告。

立榮航空一架執行高雄市到東沙的軍包任務班機今天飛往東沙途中，遭香港飛航情報區拒絕進入，民航局航管人員只被告知飛經區域有危險活動，但追問危險何時解除，則未獲回應。

立榮航空的軍包機，今天上午飛往東沙途中，遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區，要求返回台灣，立榮客機只好調頭飛回小港機場，由於當前兩岸關係緊張，這事件也格外敏感。

針對立榮航空一架飛往東沙群島的包機，途經香港飛航情報區時被要求返航一事，民航局表示，香港方面當時告知，飛經區域2萬6千呎以下有危險活動，因此拒絕立榮航班進入，機長也是基於安全考量才折返；民航局也說，香港飛航情報區事先沒有發布飛航公告，因此也已經提醒對方，未來應該依照國際慣例，發布飛航公告，避免影響航班規劃。

中秋節4天連假，北東空中航線訂位已滿，經立委劉櫂豪協調，華信和立榮各加開往返1航次，21日開始售票；另外，火車「台東返鄉專車」9月18日開始售票。

離島旅遊大爆發，上午松山機場又出現滿滿人潮，光是周日就共有48班次飛往澎湖、金門，民眾拉著行李箱報到，興奮的說實在悶太久，是今年第一次搭飛機，很有出國FEEL，而今天(7/5)也是台灣虎航，首度支援華信航空投入離島航線，另外立榮航空也放大機型，要載運旅客。

國旅復甦，國內安心旅遊7月上路，正好趕上台東熱氣球嘉年華，立榮航空今天宣布，7至8月，台東航線將增班並放大機型，預估整體機位數比去年熱氣球嘉年華增加近萬個。